Влияние метеорологических факторов на коррозию металлов

ВЛИЯНИЕ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ НА АТМОСФЕРНУЮ КОРРОЗИЮ МЕТАЛЛОВ [c.16]

Влияние метеорологических факторов на коррозию металлов [c.182]

Атмосфера влажных тропиков и субтропиков является наиболее агрессивной в коррозионном отношении для всех конструкционных материалов, и в первую очередь для металлов. Характерные для этих районов метеорологические контрасты вместе с биологическими факторами оказывают сильное воздействие на незащищенные металлы (и на многие другие материалы), в результате чего они быстро выходят из строя. Под влиянием агрессивных факторов влажных тропиков и субтропиков сокращаются сроки службы машин, приборов, агрегатов и конструкций разного назначения, а также снижается надежность их работы. Все это приводит к необходимости всестороннего изучения механизма коррозии, создания эффективных методов защиты металлов, а также разработки новых коррозионностойких материалов. [c.4]

Помимо метеорологических факторов, оказывающих влияние на продолжительность нахождения влажной пленки на поверхности металла, не менее важное значение при атмосферной коррозии металлов имеет химический состав атмосферных осадков. Осадки, выпадая, увлекают за собой частицы твердых, жидких и газообразных веществ самого различного происхождения, благодаря чему происходит увеличение концентрации электролитов. Постоянными компонентами атмосферы являются азот, кислород, углекислый газ, атмосферная вода и инертные газы. Концентрация промышленных газов, а также морских солей колеблется в довольно широких пределах в зависимости от характера промышленных районов, географических условий и сезонных циклов. В приморской зоне в атмосферных осадках доминируют хлоридно-натриево-сульфатные соли, а вдали от моря — гидро-карбонатно-кальциево-сульфатные. Атмосферные осадки в промышленных районах содержат в основном сернистые соединения, являющиеся коррозионноактивными веществами. Так на территории Батумского машиностроительного завода, расположенного на расстоянии примерно 1,5 км от морского побережья, скорость коррозии стали почти в 3 раза больше, чем в промышленном районе, удаленном от побережья, и приморских районах. [c.19]

На коррозионных станциях Института физической химии АН СССР в последние годы проведены исследования по выяснению влияния адсорбированных и фазовых слоев влаги на скорость коррозии (железа, цинка, кадмия, алюминия) в различных климатических зонах [125, 137, 142]. Необходимые данные получались с помощью системы коррозионных датчиков, позволяющих непрерывно регистрировать изменение коррозии металлов в зависимости от метеорологических факторов (относительной влажности, температуры воздуха, длительности увлажнения металла фазовыми слоями влаги. [c.185]

Трудность определения температурного коэффициента при такой коррозии металлов заключается в том, что в этом случае скорость процесса относительно невелика, и, для того чтобы получить количественные характеристики, необходимо провести длительные испытания, а при длительных испытаниях наблюдаются значительные колебания температуры и других метеорологических факторов, которые также оказывают влияние на развитие коррозионного процесса. [c.80]

Влияние каждого метеорологического фактора с точки зрения коррозии необходимо рассматривать в связи с конкретными условиями среды и его протекания. Например, движение воздушных масс, если они направлены с моря на сушу, несут с собой огромное количество влаги и солей в таких случаях они усиливают процесс коррозии металла. Но когда теплые воздушные массы перемещаются с юго-востока, они, наоборот, ускоряют процесс испарения пленки, резко снижают относительную влажность воздуха — иногда до 17—20% при этом замедляется процесс коррозии. Таким образом, T i eparypa воздуха вместе с высокой влажностью, с одной стороны, ускоряет процесс разрушения металла, с другой — при значительном повы шении тормозит коррозию, так как уменьшает относительную влажность воз духа, понижает растворимость газов в пленке электролита и способ ствует образованию более компактных продуктов коррозии после е( высыхания. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...