Кран башенный БКСМ-5 грузоподъемностью

Грузоподъемность стрелового крана оп )еделйется йз условий устойчивости его. У большинства стреловых кранов грузоподъемность изменяется в зависимости от вылета стрелы. Некоторые типы башенных кранов имеют лишь одну грузоподъемность (например, кран марки БКСМ-5-5А и др.). Грузоподъемность указывается в паспорте крана и является основной его технической характеристикой. [c.12]

Башенный кран марки БКСМ-5М грузоподъемностью ,5—3 г используют для подъема различных строительных материалов и монтажа крупноблочных зданий высотой до пяти этажей. [c.25]

На рис. 2.7 приведена одна из наиболее распространенных конструкций башенного крапа серии БКСМ — кран модели БКСМ-5-5.4 (самомонтирующийся башенный кран грузоподъемностью 5 тс для строительства зданий высотой до пяти этажей). Этот кран имеет башню решетчатой конструкции, оканчивающуюся конусообразной головкой. На нее через цапфу опирается поворотная часть крана (поворотная головка с укрепленными на ней противовесом, стрелой и кабиной). Стрела крана поддерживается полиспастом, по нижней части ее передвигается грузовая каретка. При работе с поднятой стрелой каретка неподвижно закрепляется иа ее конце. [c.37]

Краны, выпускаемые Минмонтажспецстроем, имеют обозначение, состоящее из букв МСК (мобильный складывающийся кран) и цифр, показывающих грузоподъемность и максимальный вылет (например, МСК-10-20) или грузовой мо.мент (например, МСК-250), а также из букв БК (башенный кран) и цифр, показывающих грузовой момент (например, БК-ЮОО). Имеются и другие обозначения, например, КВГС-450 — башенный кран для гидротехнического строительства, с грузовым моментом 450 тс-м БКСМ-14ПМ — башенный кран самомонтирующийся на 14 этажей (для базовой модели) — погрузчик, модернизированный АБКС-5 — автомобильный башенный кран для сельского строительства грузоподъемностью 5 т. [c.15]

Рис. 14. Графики грузоподъемности стреловых кранов 1 И 2 — портальные краны 7 и 5 — портальный типа Вашингтон , пневмоколесный и гусеничный краны 4 и 5 — портальные краны (малый крюк) завода им. Кирова 6 — башенный кран БКСМ-3-5-10

На башенных кранах типа БКСМ-3-5-10, грузоподъемностью 5/3 г, изменяющейся в зависимости от величины вылета стрелы по кривой 6 (рис. 14), профиль клина 1 (рис. 32) ограничителя выполнен соответственно этой кривой при вылете грузовой телел<ки до 13 м грузоподъемность остается неизменной (горизонтальный участок клина), при вылете от 13 до 22 грузоподъемность снижается по линейному закону до 3 т (наклонный участок клина). [c.90]

Башенный кран БКСМ-5 Вылет стрелы 20 м Грузоподъемность 1 т 1 Временно арендуется у генподрядчика [c.371]

Так, в июне 1976 г. разрушилась стрела башенного крана БКСМ-5-5А на строительстве жилого дома в г. Жуковском. Кран находился в эксплуатации 19 лет. В металлоконструкции стрелы появились микротрещины усталостного характера. Разрушение стрелы крана произошло при подъеме груза, вес которого был в два с половиной раза менее паспортной грузоподъемности крана. [c.82]

Пакеты грузят в подвижной состав автомобильного или железнодорожного транспорта на большинстве заводов консольными козловыми кранами К-0,32 и К-0,5 грузоподъемностью 3,2 и 5 т или башенными кранами БКСМ-8П с пониженной башней и горизонтальной стрелой, имеющей передвижную каретку, грузоподъемностью 5 т. Эти же краны используют на прирельсовых складах. [c.115]

Краны в северном исполнении дополнительно имеют в обозначении буквы в прежних моделях Сив настоящее время ХЛ (холодный климат). Краны, выпускаемые Минмонтажспецстроем, имеют обозначения, состоящие из букв МСК (мобильный складывающийся кран) и цифр, показывающих грузоподъемность и максимальный вылет (например, МСК-10-20) или грузовой момент (например, МСК-250), а также из букв БК (башенный кран) и цифр, показывающих величину грузового момента (например БК-1000). Имеются и другие обозначения, например, КБГС-450 — башенный кран для гидротехнического строительства с грузовым моментом 450 тс-м, БКСМ-14ПМ — башенный кран самомонтирующийся на 14 этажей (для базовой модели) — погрузчик, модернизированный АБКС-5 — автомобильный башенный кран для сельского строительства грузоподъемностью 5 т. [c.211]

Для механизации сборочных работ иа открытых площадках применяют при выпуске конструкций в месяц 100 т и более — козловой кран грузоподъемностью 5—10 т, при выпуске 50—100 7-— деррик-кран грузоподъемн > стью 5 т или башенный кран типа БКСМ-2, и при выпуске менее 50 т — гусеничный пли автомобильный кран. [c.490]

Полноповоротный, самоходный на рельсовом ходу, с многомоторным электрическим приводом всех механизмов от сети трехфазного тока 380 В башенный кран БКСМ-5-5 грузоподъемностью 5 т (рис. У1-39) является наиболее распространенным краном для промышленного и жилищного строительства. [c.457]

Башенные краны, как и портальные, применяют, когда необходимо поднимать грузы на большую высоту при сравнительно небольшом вылете стрелы. Но в отличие от портальных у них между порталом и полноповоротной головкой со стрелой расположена башня, увеличивающая общую высоту крана. У кранов БКСМ-14П (рис. 52, а) и МЗ-5-5П в пролет портала введен железнодорожный путь, у башенных кранов других типов (рис. 52, б) этого нет, так как их порталы опираются на раму самоходной четырехколесной тележки. Грузозахватные приспособления подвешивают к специальной каретке, перемещающейся по направляющим стрелы, поставленной горизонтально, или к тросам полиспаста на верхнем концевом блоке стрелы. Устойчивость башенных кранов обеспечивается заполнением проемов портала балластом или бетонными плитами. Стрела и груз уравновешиваются противовесом. Управление электродвигателями осуществдяется из кабины с кнопочного пульта. Грузоподъемность башенных кранов достигает 40 т, вылет стрелы 10—40 м, высота подъема груза 70 м. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...