Правила технической эксплуатации кранового оборудования

В системе Министерства речного флота РСФСР действуют Правила технической эксплуатации и ремонта портовых перегрузочных машин , включающие раздел Планово-предупредительный ремонт перегрузочных машин , на основе указаний которого ведется ремонт кранового оборудования речных портов [3]. [c.482]

К основным мероприятиям по технике безопасности в строительстве относятся правильная организация строительства и производства работ организация складирования материалов и деталей организация строительной площадки и проходов обеспечение нормального рабочего и аварийного освещения рабочей площадки организация технического надзора за состоянием механизмов, крановых путей, оборудования проведение систематического инструктажа обслуживающего персонала обязательное ограждение всех площадок и лестниц, а также вращающихся и подвижных частей крана постоянный контроль за исправностью механизмов, укомплектованностью крана исправным инструментом соблюдение правил эксплуатации крана в соответствии с Инструкцией по монтажу и эксплуатации подъемных устройств применение сигнализации в соответствии с правилами Госгортехнадзора обеспечение электробезопасности. [c.552]

Положение о планово-предупредительных ремонтах ( Положение о ПНР ) кранового оборудования на предприятиях металлургической промышленности СССР разработано ВНИИОчерметом. Согласно этому положению эксплуатационный, дневной и сменный ремонтный персонал обязан соблюдать Правила технической эксплуатации кранов. Правила Госгортехнадзора и Правила техники безопасности и противопожарной охраны. [c.250]

При выборе сорта смазочного материала для букс и некогорых других узлов трения кранового оборудования Правила технической эксплуатации рекомендуют руководствоваться данными, приведенными в табл. 11. [c.287]

VIII Правила технической эксплуатации глава кранового оборудования [c.81]

В системеМинистерства морского флота СССР ремонт кранового оборудования ведется на основе Положения о планово-предупредительном ремонте перегрузочных машин морских портов [4], а эксплуатация — на основе Правил технической эксплуатации перегрузочных машин морских портов [5]. [c.483]

На некоторых заводах механикам цехов подчинены крановщики мостовых кранов. Такая организация имеет свои недостатки и преимущества и ее нельзя считать типичной для машиностронтельпых заводов. В качестве достоинства такой организации обычно выдвигают то, что при подчинении крановщиков механику цеха, отвечающему за техническое состояние крана, реже имеют место нарушения правил эксплуатации крапов, обеспечивается более тщательный уход и смазка. Недостатком является то, что механик цеха отвлекается от своих прямых обязанностей по ремонту оборудования на выполнение функций, связанных с эксплуатацией кранового хозяйства. Поэтому подчинение крановщиков механику цеха можно считать допустимым в цехах, где у механика цеха может иметься сиеци-альный мастер по крановому оборудованию. [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...