Основные правила технической эксплуатации кранов

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ КРАНОВ [c.297]

В книге приведены сведения о технике безопасности прн обслуживании и ремонте кранов, общие сведения о металлах и сплавах. Дано описание деталей и узлов механического и электрического оборудования и устройства некоторых мостовых электрических кранов, широко применяемых на металлургических заводах. Изложены основные правила технической эксплуатации кранов, способы их ремонта и указаны неисправности механического и электрического оборудования. [c.2]

В инструкции по эксплуатации приведены сведения о назначении крана и его техническая характеристика описание конструкции и принципа действия всех основных его узлов, механизмов и систем (приводов, трансмиссий управления, рабочего оборудования, приборов и устройств обеспечения безопасности, электрооборудования и основных металлоконструкций) указания по управлению краном, основные правила его эксплуатации, указания по монтажу и демонтажу рабочего оборудования основные правила технического обслуживания крана с указанием допустимых величин износов и повреждений, а также возможных отказов (или их признаков) основных узлов (см. главу XV) и вызывающих их неисправностей сведения о регулировках основных узлов, механизмов и систем сведения о храпении и транспортировании кранов, а также данные о гарантиях завода-изготовителя и порядке предъявления рекламаций. [c.249]

Основной причиной возникновения неисправностей деталей и сборочных единиц является нарушение правил технической эксплуатации автомобильных кранов перегрузка деталей при подъеме грузов массой, превышающей грузоподъемность крана, недостаточное смазывание трущихся поверхностей, несвоевременные регулирование механизмов и крепление ослабевших соединений и т. п. Вследствие этого значительно ухудшаются условия работы деталей, повышается интенсивность их изнашивания, увеличиваются зазоры в сопряжениях, возрастают динамические нагрузки. Все это приводит к неожиданному выходу деталей из строя и нарушению работоспособности крана. [c.267]

Лицам, обслуживающим крановые установки, необходимо четко знать причины изнашивания канатов. Одними из основных факторов являются нагрузки, действующие на канат при работе крана, поэтому необходимо строго выполнять правила технической эксплуатации. [c.70]

Программы теоретического обучения предусматривают изучение учащимися общеобразовательных и общетехнических сведений, устройства, основных неисправностей, технического обслуживания и эксплуатационных ремонтов башенных кранов, правил технической эксплуатации, техники безопасности, промышленной санитарии и противопожарных мероприятий. [c.535]

Основные положения правил Госгортехнадзора часто включают в общие правила эксплуатации оборудования заводов стройматериалов. Так, например, правила обслуживания подъемных кранов изложены в 372—401 Правил технической эксплуатации цементных заводов . [c.18]

Правила обслуживания электроустановок. Основные указания по устройству и эксплуатации электрооборудования башенных кранов изложены в Правилах устройства электроустановок и Правилах технической эксплуатации и безопасного обслуживания электроустановок промышленных предприятий . [c.515]

К основным мероприятиям по технике безопасности в строительстве относятся правильная организация строительства и производства работ организация складирования материалов и деталей организация строительной площадки и проходов обеспечение нормального рабочего и аварийного освещения рабочей площадки организация технического надзора за состоянием механизмов, крановых путей, оборудования проведение систематического инструктажа обслуживающего персонала обязательное ограждение всех площадок и лестниц, а также вращающихся и подвижных частей крана постоянный контроль за исправностью механизмов, укомплектованностью крана исправным инструментом соблюдение правил эксплуатации крана в соответствии с Инструкцией по монтажу и эксплуатации подъемных устройств применение сигнализации в соответствии с правилами Госгортехнадзора обеспечение электробезопасности. [c.552]

Техническое состояние крана оценивается эксплуатационными показателями (т. е. показателями экономичности, производительности, безопасности) и параметрами, характеризующими износ основных крановых узлов и деталей каната, колес, шестерен и т. п. И те и другие оговариваются, как правило, в нормативнотехнической документации стандартах, технических условиях, инструкциях по эксплуатации, Правилах Госгортехнадзора, нормах выбраковки деталей и т. п. [c.396]

Паспорт крана хранится на предприятии владельца крана. В нем содержатся все основные сведения о данном кране его техническая характеристика с необходимыми чертежами, подтверждение о праве выпуска заводом-изготовителем, а также подтверждение завода-изготовителя, что кран изготовлен в соответствии с Правилами и действующими ГОСТами. Кроме этого, в паспорте имеются чистые таблицы для записей в процессе эксплуатации крана. [c.250]

Правила технической эксплуатации автомобильного крана Основные сведения по организации труда, техняческому [c.530]

Разрабатываемое изделие должно соответствовать требованиям стандартов, технических, условий, правил, инструкций, норм. Изготовление изделия в соответствии с действующими нормативно-техническими материалами будет способствовать охране труда обслуживающего персонала и охране окружающей среды. Основными нормативно-техническими материалами являются стандарты Системы стандартов безопасности труда (ССБТ) Правила безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, [c.35]

Под охраной труда понимают систему мероприятий, обеспечивающих благоприятные и безопасные для здоровья человека условия выполнения работы. Охрана труда включает в себя технику безопасности, производственную санитарию, противопожарную технику и охрану окружающей среды. Основные требования техники безопасности, предъявляемые к погрузочно-разгрузочным мащинам и грузозахватным приспособлениям, изложены в Правилах устройства и 1безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных комитетом Госгортехнадзора СССР, а также в Правилах по технике безопасности и производственной санитарии при производстве погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте, утвержденных Министерством путей сообщения и Президиумом ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта. Эксплуатировать электрическое оборудование мащин следует в соответствии с Правилами технической эксплуатации и безопасного обслуживания электроустановок промышленных предприятий. Все эти правила определяют порядок ввода новых мащин в эксплуатацию и периодического освидетельствования в эксплуатации. [c.141]

К работе на кране допускаются лица, имеющие удостоверения па право управления краном. Как показывает практика работы, на кранах, причиной травм и несчастных случаев являются недостаточный технический надзор за безопасной работой со стороны руководителей работ и нарушерше инструкции машинистами кранов и такелажниками. Основные причины аварий при эксплуатации кранов допуск к управлению и строповке лиц, не прошедших специального обучения, не аттестованных и не прошедших инструктаж [c.263]

Руководящий технический материал Минтяжмаша РТМ 24.090. 29-77 Краны грузоподъемные. Механизм подъема груза. Метод расчета регламентирует основные правила расчета. С 1 июля 1987 г. вводится ОСТ 24.190.06—86, который определяет основные положения расчета механизмов мостовых и козловых кранов. Исходными данными для расчета являются номинальная грузоподъемность Q (т), скорость подъема груза Угр (м/мин), высота подъема груза Н (м) и режим эксплуатации крана. [c.100]

Основными видами запорной арматуры являются запорные краны с гидроприводом. Каждая фирма поставляла запорные краны со своими техническими жидкостями или маслами. В качестве запчастей единоразово каждая фирма поставляла и свои уплотнительные смазки и пасты для устранения утечек газа. Как показал опыт пуско-на-ладочных работ и эксш1уатации запорных кранов, в связи с недостаточной степенью очистки транспортируемого газа массовым явлением стали преждевременная потеря кранами герметичности и отказы в работе гидросистемы. По гадросистемам особенно характерны были отказы в зимнее время в связи с резкой потерей подвижности жидкости. Но в то время в товарном ассортименте народного хозяйства б. СССР не было специальных уплотнительных паст и технических жидкостей (масел), которые могли бы полностью удовлетворять условиям эксплуатации запорных кранов. Поэтому вынуждены были применять непредусмотренные этими условиями трансформаторные и веретенные масла, смеси из солярки и керосина, смеси из единственно выпускаемых касторовых смазок для кранов с асбестовой и резиновой крошкой и т.п. Естественно, это давало, как правило, только еди- [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...