Основные правила технической эксплуатации

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ [c.284]

Надежная н продолжительная работа передвижного парового котла зависит в первую очередь от соблюдения основных правил технической эксплуатации и техники безопасности. Правильная тех ническая эксплуатация осуществляется в соответствии с инструкцией, разработанной проектной организацией или заводом-изготовителем с учетом специфических особенностей передвижных паровых котлов вообще и данного котла в частности. Следует указать, что существующие правила и инструкции по эксплуатации стационарных паровых котлов могут быть использованы частично. [c.278]

Каковые основные правила технической эксплуатации машины [c.345]

В книге приведены сведения о технике безопасности прн обслуживании и ремонте кранов, общие сведения о металлах и сплавах. Дано описание деталей и узлов механического и электрического оборудования и устройства некоторых мостовых электрических кранов, широко применяемых на металлургических заводах. Изложены основные правила технической эксплуатации кранов, способы их ремонта и указаны неисправности механического и электрического оборудования. [c.2]

Поскольку основным источником загрязнения конденсата являются подсосы сырой циркуляционной воды в конденсатор, то к гидравлической плотности конденсаторов предъявляются жесткие требования. Контроль плотности конденсатора осуществляется при помощи периодических (в химических лабораториях) и постоянных (при помощи солемеров) химических анализов конденсата, при этом показателем удовлетворительной гидравлической плотности конденсатора является соответствие полученных результатов анализа требованиям Правил технической эксплуатации (ПТЭ). [c.50]

Одним из главнейших условий обеспечения нормальной эксплуатации турбинной установки является обязательное И точное выполнение указаний местной инструкции по обслуживанию оборудования. Местные инструкции разрабатываются с учетом конструктивных особенностей и состояния оборудования турбинных установок. Правил технической эксплуатации и техники безопасности, инструкции завода-изготовителя оборудования и местных условий. Такая инструкция должна содержать следующие основные разделы [c.55]

Несмотря на небольшое давление и размеры поверхностей нагрева газотрубных котлов, аварийно-сть их довольно высока, что в основном объясняется недостатками эксплуатации. Значительная часть этих котлов эксплуатируется на предприятиях, для которых котельная установка является вспомогательны , цехом (не основным). При этом часто не уделяется внимание таким важным вопросам эксплуатации, как подбор квалифицированного руководящего и обслуживающего персонала, своевременный и качественный ремонт, выполнение требований правил Госгортехнадзора, правил технической эксплуатации и т. п. В ряде случаев не рещается правильно вопрос обеспечения котлов водой удовлетворительного качества котельные не оборудуются устройствами для химической очистки питательной воды или внутрикотловой обработки воды, не получают обратно конденсат пара, подаваемого на производственные нужды, или качество его не допускает использования для питания котлов. Газотрубные котлы отличаются наличием барабанов и камер с большими диаметрами, с относительно значительными водяными объемами. Аварии их нередко вызывают серьезные повреждения как самих котлов, так и вспомогательного оборудования и помещений, где они расположены, а также сопровождаются иногда травмированием обслуживающего персонала. [c.50]

Высокое качество металла, точные расчеты на прочность (подкрепленные экспериментами) и соблюдение правил технической эксплуатации— это основные факторы, на которых базируется надежная работа паровых турбин. Современные достижения в области неразрушающей дефектоскопии металлов и деталей, а также перманентный контроль качества металла деталей во время эксплуатации также в значительной мере способствуют надежной их работе. [c.5]

Важной предпосылкой правильного использования и грамотной эксплуатации машины является наличие ее технического описания, правил технической эксплуатации и основных правил техники безопасности при обслуживании машины, альбома чертежей и карты смазывания. Указанную документацию составляют под непосредственным руководством конструктора на основании опыта эксплуатации подобных машин, результатов исследовательских работ, стендовых и эксплуатационных испытаний опытных образцов. [c.366]

Учащиеся, обучающиеся в учебных заведениях профессионально-технического образования профессиям обслуживания и ремонта электроустановок, подведомственных Госэнергонадзору, перед практическим выполнением учебных заданий по производственному обучению должны изучить соответствующий материал учебных программ по профессии, знать основные требования Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей , относящиеся к содержанию предстоящих практических работ, и иметь квалификационную группу I по технике безопасности. [c.249]

Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей , как и любые другие общесоюзные Правила, естественно, не могут предусмотреть всех особенностей электроустановок, применяемых в различных отраслях народного хозяйства страны, но они дают основные положения, которые должны лечь в основу разработки местных инструкций. В этой связи, когда у потребителей имеются особые условия производства или специальные электроустановки, эксплуатация которых не обусловлена Правилами для обслуживающего эти установки персонала, согласно пп. Э1-1-5 и Э1-7-3 дополнительно к Правилам и в соответствии с ними разрабатываются местные инструкции, согласуемые с технической инспекцией профсоюза. [c.263]

Основной причиной возникновения неисправностей деталей и сборочных единиц является нарушение правил технической эксплуатации автомобильных кранов перегрузка деталей при подъеме грузов массой, превышающей грузоподъемность крана, недостаточное смазывание трущихся поверхностей, несвоевременные регулирование механизмов и крепление ослабевших соединений и т. п. Вследствие этого значительно ухудшаются условия работы деталей, повышается интенсивность их изнашивания, увеличиваются зазоры в сопряжениях, возрастают динамические нагрузки. Все это приводит к неожиданному выходу деталей из строя и нарушению работоспособности крана. [c.267]

Основными предпосылками высокой производительности испарителей и паропреобразователей являются а) отсутствие накипи и других твердых отложений на поверхности нагрева со стороны концентрата б) отсутствие скопления неконденсирующихся газов со стороны греющего пара и в) надлежащий отвод конденсата греющего пара с поверхности нагрева. Для этого испарители и паропреобразователи должны питаться водой, качество которой удовлетворяло бы требованиям правил технической эксплуатации, и иметь надежно действующие воздушники и конденсатоотводчики для удаления неконденсирующихся газов и конденсата из области греющего пара. [c.342]

Одной из основных обязанностей мастера является обеспечение качественного и своевременного выполнения порученной работы, рационального использования сырья материалов, топлива и электроэнергии, соблюдения правил технической эксплуатации оборудования и инструмента. В свою очередь мастер имеет право не допускать выполнение работ на неисправном оборудовании и с применением некачественных инструментов, приспособлений и конт. рольно-измерительных приборов, а также использование в производстве сырья, полуфабрикатов и материалов, не отвечающих техническим условиям (пп. 9, 21, 26 Типового положения о мастере). [c.275]

В качестве электропривода станков и установок в шпалоремонтных мастерских в основном используются асинхронные электродвигатели с короткозамкнутой обмоткой ротора. Содержание электродвигателей должно соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации электроустановок промышленных предприятий. В периоды между ремонтами исправное содержание электродвигателей обеспечивается обслуживанием по системе ППР. Периодические ремонты осуш,ествляются частичной или полной разборкой электрооборудования, очисткой деталей, заменой или ремонтом изношенных узлов и деталей, сушкой обмоток, а при наличии специального оборудования пропиткой и сушкой. [c.158]

Лицам, обслуживающим крановые установки, необходимо четко знать причины изнашивания канатов. Одними из основных факторов являются нагрузки, действующие на канат при работе крана, поэтому необходимо строго выполнять правила технической эксплуатации. [c.70]

Правила технической эксплуатации (ПТЭ) устанавливают основные положения и порядок работы железных дорог и работников железнодорожного транспорта, основные размеры и нормы содержания важнейших сооружений, устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы сигнализации. [c.39]

Поскольку УЖД и нормативные акты, издаваемые на его основе, регулируют в основном такие области деятельности железных дорог, которые определяют содержание отношений, устанавливаемых между железной дорогой и обслуживаемой ею клиентурой, в комментируемой статье не упоминаются нормативные акты, регулирующие эксплуатационную деятельность железных дорог. К числу таких нормативных актов в первую очередь относятся Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, Инструкция по движению поездов и маневровой работе и Инструкция по сигнализации. О них упоминается в ст. ст. 8, 84, 85 и 140 УЖД. [c.23]

Для обеспечения надежной и безотказной работы стартера в условиях эксплуатации необходимо содержать его в чистоте и выполнять основные правила технического обслуживания. [c.359]

Программы теоретического обучения предусматривают изучение учащимися общеобразовательных и общетехнических сведений, устройства, основных неисправностей, технического обслуживания и эксплуатационных ремонтов башенных кранов, правил технической эксплуатации, техники безопасности, промышленной санитарии и противопожарных мероприятий. [c.535]

Техническая эксплуатация двигателей внутреннего сгорания включает в себя обслуживание его во время пуска и работы, ежесменное и периодическое техническое обслуживание. Своевременное тщательное выполнение правил технической эксплуатации позволяет добиться значительной экономии топлива и смазочных материалов, удлинить межремонтный срок работы двигателя и сократить затраты на его ремонт. При эксплуатации конкретного двигателя руководствуются инструкцией по его обслуживанию. Рассмотрим основные положения, обеспечивающие правильную техническую эксплуатацию дизеля. [c.253]

В комплексе мероприятий по обеспечению требований по надежности и эффективности работы энергетических систем, электростанций и сетевых предприятий одним из основных является систематическое повышение квалификации работников энергетического хозяйства, чему будет способствовать изучение Правил технической эксплуатации электрических станций и сетей (ПТЭ). [c.3]

В книге дано описание усгройства грузового автомобиля ГАЗ-52-03, приведены рекомендации по регулированию отдельных механизмов и узлов, даны основные правила технического обслуживания и эксплуатации и отдельные рекомендации по ремонту. [c.2]

Обслуживание котельного оборудования регламентируется рядом нормативных документов, включающих Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов , утвержденные Госгортехнадзором СССР Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей (ПТЭ) Правила безопасности в газовом хозяйстве инструкции заводов-изготовителей и местные инструкции по эксплуатации основного и вспомогательного оборудования и ряд других (режимные карты, нормативные характеристики оборудования, указания и распоряжения администрации и т. д.). [c.185]

В инструкции по эксплуатации приведены сведения о назначении крана и его техническая характеристика описание конструкции и принципа действия всех основных его узлов, механизмов и систем (приводов, трансмиссий управления, рабочего оборудования, приборов и устройств обеспечения безопасности, электрооборудования и основных металлоконструкций) указания по управлению краном, основные правила его эксплуатации, указания по монтажу и демонтажу рабочего оборудования основные правила технического обслуживания крана с указанием допустимых величин износов и повреждений, а также возможных отказов (или их признаков) основных узлов (см. главу XV) и вызывающих их неисправностей сведения о регулировках основных узлов, механизмов и систем сведения о храпении и транспортировании кранов, а также данные о гарантиях завода-изготовителя и порядке предъявления рекламаций. [c.249]

Снижение транспортных расходов, поддержание автомобилей в технически исправном состоянии, удлинение сроков их службы требуют выполнения всех правил технической эксплуатации и квалифицированного проведения работ по обслуживанию автомобилей. Основным условием для удовлетворения этих требований является хорошее знание водительским и обслуживающим персоналом устройства автомобилей и особенностей конструкции тех моделей, с которыми им приходится работать. [c.3]

Основная причина массового выхода из строя воздухоподогревателей и других конвективных элементов заключалась в том, что при прое1стировании котельных агрегатов и при составлении правил технической эксплуатации за точку росы дымовых газов до последнего времени принималась температура конденсации чистых водяных паров, определяемая по парциальному давлению их в газах, в то время как действительная точка росы при сжигании топлив, содержащих серу, лежит значительно выше. [c.45]

Инструкции, наставления, руководства и правила технической эксплуатации содержат много важных положений, знать которые необходимо. Выделим здесь основные положения безаварийной эксплуатации. К сожалению, ТЭЦ и турбоустановки промышленного предприятия не всегда направляются в вопросах эксплуатации специалистами, хорошо знающими паровые турбины. Тем ваягнее неуклонное выполнение приводимых ниже основных правил. [c.44]

Противоаварийные тренировки являются основной формой периодической проверки на практике знаний персоналом Правил технической эксплуатации. Правил техники безопясности, производственных инструкций, противоаварийиых циркуляров, а также схем и режимов работы обслуживаемого оборудования. [c.584]

Правила технической эксплуатации электрических станций предусматривают определенную структуру энергопредприятия. Эта структура может несколько видоизменяться в зависимости главным образом от того, входит ли данная тепловая электростанция в состав энергосистемы, объединяющей ряд энергетических предприятий, или в состав промышленного иредприятия. На тепловой электростанции, как правило, имеются четыре основных цеха топливно-транспортный (вместе с топливоподачей), парогенераторный, машинный, электрический (с электроизмерительной лабораторией) и вспомогательные цехи химической водоочистки (с химической лабораторией), тепловой автоматики и измерительных приборов (цех ТА и И). Иногда при ограниченном объеме [c.247]

Динамическая нагрузка, воспринимаемая всеми элементами подвески автомобиля при его движении по неровностям дороги, разрушительно действует на основной его элемент — рессоры. Происходит осадка рессоры, образуются трещины и ломаются листы, разрушается крепление рессоры, в результате чего автомобиль теряет плавность хода, а иногда и возможность движения, резко снижается безопасность движения. Причины преждевременного разрушения зависят не только от конструктивно-тех нологического совершенства подвески, но и от нарушения правил технической эксплуатации автомобиля. К таким нарушениям отно- сятся весовая перегрузка машины, динамическая перегрузка при неумелом вождении машины по тяжелым и разбитым дорогам, а также неудовлетворительное техническое состояние некоторых элементов подвески повышенная жесткость листовой рессоры при отсутствии смазки листов рессоры, неисправность амортизаторов. Амортизатор оказ.ывает прямое влияние на долговечность рессор, уменьшая вероятность поломки рессор от перенапряжения металла и от усталостного разрушения. [c.189]

Правила технической эксплуатаци устанавливаю- основные положения н порядок работы железнодорожного транспорта предприятий н организаций Министерства химической промышленности и его работников, основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений, устройств и под-ззижного состава и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и передаточных составов, маневровой работы и принципы сигнализации. [c.1]

Видимость и расстановка сигналов. В соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации показания входных и проходных сигналов, не имеющих предупредительных светофоров или дисков, должны быть днем и ночью отчетливо различимы с приближающегося поезда на расстоянии не менее тормозного пути, определенного для данного места при полном служебном торможении и максимальной реализуемой скорости, но не менее 1000 м. Видимость предупредительных сигналов, а также основных сигналов, перед которыми установлены предупредительные сигналы, должна быть не менее 400 м, в сильно пересеченной. честности (горы, глубокие выемки) допускается видимость менее 400 м, но не менее 200 м. Если предупредительный сигнал виден за 400 м и более, то, будучи установленным от основного сигнала на расстоянии длины тормозного пути, он обеспечит остановку поезда перед закрытым основным сигналом при примененип машинистом служебного торможения. Длина тормозного пути при служебном торможснин примерно Б 1,25 раза больше, чем прн зкстрекком торможении. Исходя из этого и учитывая все возрастающие размеры и скорости движения, необходимо, очевидно, в подавляющем большинстве случаев иметь предупредительные сигналы перед входными и проходными сигналами. [c.342]

Правила технической эксплуатации автомобильного крана Основные сведения по организации труда, техняческому [c.530]

Для повышения качества выпускаемых изделий — машин необходимо повышать общую культуру конструирования, изготовления и эксплуатации машин. В это понятие включается и выполнение известных правил конструирования деталей и сборочных единиц, соблюдение технических условий на изготовление (при хорошей технологической дисциплине) н соблюдение основных правил рациональной эксплуатации кузнечно-шта.мповочных машин [21 ]. [c.559]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАТОЧНЫМ СТАНКАМ ДЛЯ ЛЛМАЗНО-ЭЛЬБОРОВОЙ ОБРАБОТКИ И ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ [c.124]

Основные требования Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ) к подъемникам с электрическим приводом. Правилами Главгосэнергонадзора при эксплуатации электроустановок потребителей, имеющих подъемники г электрическим приводом, предъявляются следующие требования обслуживающий персонал строительных подъемников должен иметь квалификационную группу по электробезопасностн не ниже П осмотр гибкого кабеля, подающего питание на подъемник, следует производить при отключенном рубильнике на вводе питающий кабель должен быть четырехжильный, применение двухжильных кабелей запрещается питание электродвигателя подъемника от электросети нужно производить через рубильник закрытого типа, без прорези в кожухе, смонтированном в месте, доступном для быстрого отключения, кроме того, рубильник должен иметь запирающее устройство, не допускающее включение его при выключенной сети электрические провода, размещенные на высоте менее 2,5 м от пола или земли, должны быть заключены в металлические трубы или в металлорукава шкаф с электроаппаратурой должен быть закрыт на замок подъемник следует обязательно заземлить, замер сопротивления изоляции электропроводки и электроапаратуры необходимо про изводить не реже одного раза в год величина сопротивления изоляции проводов и электроаппаратуры должна быть не менее 0,5 МОм (500 тыс. Ом). [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...