Подшипники горизонтальных гидротурбин

Механизм рабочего колеса с сервомотором без днища и поршнем, расположенным за лопастями рабоч(то колеса (рис. V.11, б), применяют в горизонтальных гидротурбинах с целью приблизить центр тяжести рабочего колеса к подшипнику турбины. В нем корпус 26 своим днищем присоединен непосредственно к фланцу вала 28 посредством глухих болтов (глухарей) 29 и радиальных шпо- [c.149]

Ориентировочные размеры сегментных подшипников для горизонтальных и вертикальных валов приведены в табл. 100. Сборочный чертёж крупного сегментного подшипника гидротурбины приведён на фиг. 274 [8]. [c.640]

Они представляют собой металлические гильзы-вкладыши, обложенные внутри слоем резины [39—46]. Их применяют для гребных валов на судах (ГОСТ 7199—71), на землечерпалках, в гидротурбинах, в шахтных насосах, в аппаратах мокрого обогащения руды, в турбинах бурильных машин (ГОСТ 4671—63), т. е. там, где опора вала соприкасается с водой. Для подвода воды в целях смазки и охлаждения на внутренней поверхности резинового подшипника имеются канавки. При горизонтальном положении подшипника канавки располагаются по образующим при вертикальном — применяется как спиральное расположение канавок [39], так и продольное [35]. В тех случаях, когда смазку производят забор-товой водой, загрязненной илом или песком, канавки служат также для отвода загрязнений. При диаметре вала, большем 400—500 мм, вкладыши собирают из стальных обрезиненных секторов. [c.289]

Рис. V1I1.5. Опорный подшипник горизонтальной гидротурбины Киевской ГЭС

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...