Вентиляторы дутьевые регулирование

Необходимый для горения воздух поступает в форсунку от дутьевого вентилятора с напором 59—69 дан/м . Форсунки устанавливают в улиточных регистрах. Регулирование количества воздуха производится при помощи регистров или шиберов. [c.99]

Схема регулирования расхода топлива и воздуха в котле со смесительными горелками представлена на рис. 31, в, г. В случае работы котла на резервном жидком топливе предусматривается переключатель вида топлива. На вход усилителя регулятора воздуха вводятся сигналы от дифференциального тягомера, измеряющего расход воздуха, и от датчиков-дифманометров, измеряющих расход пара и газа (мазута). При этом в регуляторе давления пара должен быть применен исполнительный механизм ГИМ-Д2И, имеющий одно устройство жесткой обратной связи (Д) и два устройства упругой обратной связи (И). Регулятор топлива воздействует на регулирующий орган подачи топлива — газовую заслонку или мазутный клапан, а регулятор расхода воздуха — на привод направляющего аппарата дутьевого вентилятора. [c.113]

Растопку котла на газовом топливе можно производить с повышенным избытком воздуха до От=1,5 и даже выше. Регулированием подачи воздуха следует обеспечить яркое некоптящее пламя. Работающие горелки должны быть расположены симметрично относительно оси топки. Зажиганию факела обязательно предшествует хорошая вентиляция топки не менее 10 мин при работе дымососа и дутьевого вентилятора. Ко времени окончания вентиляции должен быть приготовлен и зажжен специальный запальник, который незамедлительно вводится в топку, после чего подается газ в горелку. Запальник должен располагаться сбоку или над горелкой (рис. 2-28) таким образом, чтобы струя газа или воздуха не погасила факел запальника подача воздуха к регистру при зажигании горелки почти прикрыта и открывается постепенно лишь после воспламенения основного факела. Если факел не загорелся и запальник погас, необходимо прекратить подачу газа и провентилировать топку воздухом с включением дымососа, после чего повторить растопку, [c.94]

Колонка главного регулятора, которая может быть установлена одна на группу котлов, получает импульс от давления пара и воздействует на импульсные реостаты регуляторов топлива и воздуха регулятор топлива воздействует на реостат питателей топлива. Диференциальная мембрана колонки регулирования воздуха получает импульс от перепада давления на воздухоподогревателе. Рабочий вал редуктора этой колонки воздействует на регулирующие органы дутьевого вентилятора. Таким образом, при изменении давления, а значит — изменении нагрузки котла, изменяется подача топлива и воздуха. Регулятор топлива получает ещё дополнительный импульс от преобразова-теля силы тока 9 к электродвигателю мельницы 8. [c.488]

Регулирование тепловой нагрузки топки производится изменением подачи топлива питателем и дутьевого воздуха направляющим аппаратом дутьевого вентилятора. [c.118]

В случае рассогласования результирующий сигнал усиливается и различается по направлению, что приводит к срабатыванию соответствующего реле исполнительного механизма ИМ, который приводит в действие регулирующий орган РО расхода воздуха — дроссельную заслонку или направляющий аппарат дутьевого вентилятора, что влечет увеличение или уменьшение количества воздуха, подаваемого в топку. Регулирование заканчивается установлением оптимального соотношения расхода воздуха с расходом пара. В устройстве обратной связи используется импульс от датчика перемещения исполнительного механизма регулятора топлива (ДП). [c.174]

Одновременное снятие характеристик тяго-дутьевых машин и газовоздушного тракта позволяет определять при эксплуатационных испытаниях максимально возможную производительность установки и расход электроэнергии в условиях эксплуатации. Полный напор, измеренный за вентилятором (при регулировании производительности машины на всасывающем воздухопроводе), характеризует полное сопротивление воздушного тракта. Точно так же полный напор, измеренный до регулирующего аппарата дымососа, характеризует полное сопротивление газового тракта. [c.411]

Котлоагрегаты обоих блоков отличаются друг от друга схемой подачи первичного воздуха, т. е. воздуха, предназначенного для транспортирования угольной или торфяной пыли. У первого котлоагрегата первичный воздух подается непосредственно из воздуховодов горячего воздуха, в связи с чем напор дутьевых вентиляторов при регулировании не мол ет опускаться ниже определенной минимальной величины, определяемой тем статическим напором, который необходим для транспортировки пыли по пылепроводам при постоянном расходе воздуха. Несмотря на то, что при такой схеме пришлось отказаться от экономичного регулирования производительности дутьевых вентиляторов, этот вариант был принят из-за компоновочных затруднений, связанных с размещением пяти дополнительных вентиляторов для пяти обслуживающих котлоагрегат мельниц. [c.178]

Таким образом, при неудачном подборе тяго-дутьевых вентиляторов и регулировании дросселированием бесполезно увеличиваются рабочая мощность электродвигателя и расход электроэнергии на собственные нужды. [c.103]

Следует, однако, отметить, что до тех пор, пока нагрузка котла не достигнет 40% заданной, кочегар в основном должен наблюдать за работой топки котла ДКВР, вручную регулируя качество и интенсивность горения газа, принимать меры в случае отрыва факела, прекращения подачи газа или остановки дутьевого вентилятора. По достижении указанной нагрузки котла кочегар обя-зан включить в работу автоматику безопасности и регулирования процесса горения. [c.131]

Технологическая схема автоматизации микрокотлов — вариант с расположением питательного насоса на одном валу с двигателем дутьевого вентилятора — представлена на рис. 27. Управление работой котла и регулирование его [c.89]

При работе котлов на жидком топливе (паровых и водогрейных) в системе предусмотрено двухпозиционное регулирование температуры подогрева мазута, а в схеме работы с дутьевыми вентиляторами система автоматизации может обеспечить с помощью электрической блокировки поддержание соотношения топлива — воздух в заданных пределах. [c.104]

На щит конт1роля и автоматики вынесены приборы оперативного контроля, позволяющие вести тепловой процесс в наиболее оптимальнбм режиме. К этой группе следует отнести приборы, контролирующие разрежение в топке котла, темпе ратуру уходящих газов, напор воздуха за дутьевым вентилятором, расход воды через котел, температуру и давление воды в выходном коллекторе котла. Кроме приборов контроля, на щите установлена аппаратура автоматики регулирования и безопасности. Это позволяет сосредоточить контроль и управление работой котлоагрегата в одном месте, что значительно облегчает эксплуатацию установки. [c.248]

Аппаратура управления на пульте 7 — переключатели к измерительным приборам температуры 2 — переключательные краны к тягомерам . — < —ключи управления электродвигателями дутьевых вентиляторов, дымососов, питателей пыли, питателей сырого угля, мельниц, мельничных вентиляторов 9—74—кнопки управления направляющими аппаратами дутьевых вентиляторов, направляющими аппаратами дымососов, регулировочными реостатами питателей пыли, регулирующими питательными клапанами, регулирующим клапаном перегрева, регулирующим клапаном температуры в системе пылеприготовле1ия 75—переключатели управления с автоматического регулирования на ручное дистанционное 16—17 -кнопки управления парозапорной задвижкой, клапаном на подводе холодного воздуха к мельнице 7J—переключатели съема блокировки 73—кнопки опробования и съема сигнализации 20—реостат нагрузки в системе автоматического регулирования 27 — реостат топливо- [c.474]

Регулирование дымососов и дутьевых вентиляторов. Существует несколько методов регулирования работы дымососов и вентиляторов. 3 [c.501]

Дальнейшее снижение расхода электроэнергии на собственные нужды электростанций требует повышения к. п. д. отдельных механизмов, в особенности дымососоа и дутьевых вентиляторов, а также насосов электростанции, улучшения методов регулирования тягодутьевых устройств и насосов различного назначения, широкого перехода к более простым системам пылеприготовления (шахтные, среднеходные мельницы), а также дальнейшего улучшения ведения эксилоатации при различных возможных режимах нагрузок. [c.508]

Всемерное повышение к. п. д. дымососов и дутьевых вентиляторов, установление целесообразных режимов их работы н применение экономичных методов их регулирования, в частности с помогцью направляющих аппаратов. [c.511]

Регулирование подачи воздуха в топки котлов осуществляют регуляторами, изменяющими производительность дутьевых вентиляторов. [c.85]

В установках, не требующих по тепловой схеме котла и по условиям сжигания топлива высокого подогрева воздуха, такой двухступенчатой установкой можно ограничиться и полностью исключить применение обычного воздухоподогревателя. Например, в газомазутных котлах типа ТГМ-1Й воздух из калориферов подается непо-средстве1нно в горелки. При фронтовом расположении горелок дутьевые вентиляторы могут быть размещены также на фронте, а калориферы, как обычно, в напорном воздуховоде. Такая установка отличается особой компактностью воздушный тракт шракти-чески почти полностью исключается. Сравнительно легко может быть осуществлена подача воздуха в каждую горелку отдельным воздуховодом, что важно для полноге сжигания мазута и газа (в частности, с малыми избытками воздуха). Последнее достигается благодаря возможности регулирования и контроля подачи воздуха в каждую горелку в отдельности. [c.228]

Регулирование температуры пара изменением режима работы котла. В эксплуатации раапростраяен прием регулирования темшературы перегретого пара путем изменения разрежения в топочной камере. Если температура перегретого пара недостато чна, машинист подтягивает факел вверх, т. е., ine изменяя работы дутьевых вентиляторов, несколько больше нагружает дымососы и ооответственно увеличивает разрежение в топке. При чрезмерно высокой температуре перегретого пара машинист уменьшает агрузку дымососов, временно допуская даже положительное давле- [c.174]

Рис. 13-20. Рециркуляцч.ч воздуха. а — регулированием поворота шибера б — отдельным вентилятором 1 — дутьевой вентилятор 2 — короб рециркуляции 3 — шибер 4 — вентилятор рециркуляции воздуха.

Широкое распространение на отечественных электростанциях для регулирования производительности тяго-дутьевых машин получили направляющие аппараты, которые представляют собой поворотные лопатки, устанавливаемые непосредственно перед рабочим колесом вентилятора. Такие аппараты можно применять как для радиальных, так и для осевых (рис. 17-5) машин. При повороте лопаток аппарата особым приводом достигается закрутка потока, поступающего на рабочее колесо вентилятора. При этом на частичной нагрузке происходит уменьшение давления, развиваемого вентилятором, и соответственно уменьшается расход энергии на его привод. Однако эти простые и удобные устройства не во всех случаях обеспечивают экономичное регулирование. Наилучший эффект получается для осевых машин, наихудший — для радиальных вентиляторов с назад загнутыми лопатками. Поэтому для последнего случая в СССР применяют комбинированное регулирование — двухскоростные двигатели и направляющие аппараты. [c.194]

Остановимся на некоторых теоретических предпосылках, связанных с выбором типа тяго-дутьевых машин. В частности, рассмотрим следующие вопросы возможные коэффициенты давления достижимая экономичность изменение экономичности при регулировании. Согласно уравнению Эйлера, теоретическое давление (без учета потерь), развиваемое вентилятором, определится по выражению [c.77]

Таким образом, даже при максимальнзй нагрузке основного теплосилового оборудования тяго-дутьевые машины работают при пэ-ниженно] произвэдптель-ностн. Следовательно, применение экономичных способов регулирования дымососов II вентиляторов даже при номинальной нагрузке дает значительный эффект, особенно в период после капитального ремонта парогенератора, когда присосы минимальны, а газовый тракт не загрязнен. [c.82]

Из изложенного вытекает, что область регулирования производительности тяго-дутьевых устройств лежит обычно в пределах 70—85% от максимальной производительности для электростанций с базовой нагрузкой и 60—85% для конденсационных электростанций с пиковой нагрузкой и теплоэлектроцентралей (см. рис. 4-3). Следовательно, большую часть времени вентиляторы и дымососы должны иметь пониженные расходы и давления. Поэтому применение эффективных методов регулирования с точки зрения экономии электроэнергии играет не меньшую роль, чем рациональное выполнение газовоздушного тракта. [c.83]

К осевым относятся также аппараты, состоящие только из двух створок (рис. 4-6,6). Незначительно уступая по эффективности аппарату ОНА, они отличаются простотой устройства и надежностью работы. Вследствие этого они получили применение для дутьевых вентиляторов котельных, для регулирования мельничных вентиля- [c.89]

Применение этого способа регулирования целесообразно в том случае, когда большая часть времени работы тяго-дутьевых машин будет проходить при пониженном числе оборотов. Поэтому он оказывается практически применимым для вентиляторов и дымососов с номинальной скоростью вращения не более 750 об/мин, так как при этом включение следующей ступени происходит уже при нагрузке л = 0,8. [c.96]

Экономичное регулирование скорости вращения достигается при использовании в качестве приводного двигателя паровой турбины. Как известно, турбопривод нашел широкое применение в СССР для привода питательных насосов блоков на закритические параметры мощностью 300 Мет и выше. Однако до последнего времени для тяго-дутьевых машин турбопрпвод не получил распространения, если не считать отдельных частных решений (привод вентиляторов и дымососов электростанции Мангейм II, описанный в [Л. 1-1]). [c.98]

Как уже указывалось выше, одним из важных преимуществ турбопривода тяго-дутьевых машин является высокоэффективное регулирование в широком диапазоне изменения скорости вращения. Так, при регулировании осевого вентилятора различными способами были получены следующие к. п. д., % [c.99]

На уровень шума существенно влияет способ регулирования производительности тяго-дутьевых машин. На рис. 4-12 представлено изменение уровня шума для дутьевого вентилятора производительностью 425 тыс. м Ч и давлением 875 кГ/м к блоку 200 Мет. Из рассмотрения рисунка следует, что при регулировании направляющими аппаратами уровень шума на частичных нагрузках оказывается значительно большим, чем на расчетном режиме. Наоборот, [c.108]

В случае установки одного главного регулятора на несколько котлов, на каждый котёл ставится колонка регулирования топлива таким образом, изменение давления пара в общей магистрали одновременно приводит к изменению подачи топлива в мельницу и производительности дутьевых вентиляторов всех автоматизированных котлов. [c.488]

Вентиляторы для подачи воздуха в топку. Устройство вентиляторов и отличие их от дымососов. Способы регулирования работы дутьевых вентиляторов. [c.651]

На рис. 12.5 показаны безразмерные характеристики радиального дутьевого вентилятора (кривые а) и осевого дымососа (кривые б) энергоблока 300 МВт с регулированием направляющими лопатками по данным нснытаний. Как видно, подача и область режимов с высоким КПД гораздо больше у осевой машины. [c.186]

Пролет машинного зала составляет 54 м при отметке обслуживания 11,4 м и глубине подвала 3,6 м, В пристройках со стороны ряда А расположены БЩУ (по одному на два блока). Пролет деаэраторного отделения равен 12 м, а ширина котельной принята 45 м. Под конвективной шахтой котлов установлено по два дутьевых вентилятора. Вплотную к котельной примыкает крытое отделение РВП и дымососов пролетом 33 м. В нем установлены по два РВП диаметром 13,88 м, два осевых дымососа и два дымососа рециркуляции дымовых газов для регулирования температуры пара п()омежуточ1ного перегрева. [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...