ПЛАСТМАССЫ Теплопроводность

Температура режущих кромок сверла зависит от степени деформирования при резании обрабатываемого материала и условий теплоотвода. Последнее особенно важно при обработке пластмасс, теплопроводность которых в 100—200 раз ниже, чем стали. Условия теплоотвода в сверле зависят, в свою очередь, от массивности режущей части сверла, длины режущих кромок, угла между главной режущей кромкой и направляющей цилиндрической ленточкой. [c.54]

Коэффициент теплопроводности пластмасс (0,14—0,29 [c.343]

Наряду с небольшим объемным весом (40—350 кг м ) пластмассы этой группы обладают хорошими диэлектрическими свойствами, низкой звуке- и теплопроводностью, достаточной вибростойкостью (рис. 19.20). [c.364]

В качестве оплавляющихся покрытий могут использоваться стекловидные материалы, которые имеют хорошие термоупругие характеристики, небольшую теплопроводность в жидком состоянии, большую вязкость и теплоту испарения (скрытой теплоты плавления эти материалы не имеют), а также пластмассы, армированные стекловолокном или стеклотканью. [c.473]

Однако такой наполнитель, как например, кварцевый песок (мука), улучшая теплопроводность пластмассы и понижая tg б, может увеличивать и электрическую прочность при тепловом пробое. Кварцевый наполнитель приводит к ускоренному износу пресс-формы. [c.148]

Во всех отраслях народного хозяйства широко используются пластмассы. Однако, обладая хорошей коррозионной устойчивостью, износостойкостью, великолепными диэлектрическими характеристиками, они уступают металлам в отношении механической прочности, теплопроводности, что затрудняет их использование в чистом виде. Вместе с тем применение пластмасс для тонкослойных покрытий металлов позволяет получать изделия и конструкции с двойным эффектом. В настоящее время в машиностроении для покрытия деталей и узлов машин расходуется 25—30 % полимерных материалов. В немалой степени этому способствуют технологические удобства, которые щедро предоставляет кипящий слой. [c.88]

Если основным материалом являются пластмассы, то вначале необходимо применить электролиз медного или никелевого осадка. Для того чтобы основной слой стал электропроводным, часто приходится использовать плотные пластичные грунтовые покрытия с целью сохранения адгезии между пластмассой и слоями хрома и никеля. В противном случае из-за разной удельной теплопроводности этих материалов может возникнуть внутреннее напряжение на межфазных границах. [c.126]

Когда значения режимных параметров (давления, температуры, скорости) слишком велики и труднодоступны для непосредственного воспроизведения. Примером могут служить модели из пластмассы, на которых иногда при сравнительно низких температурах удобнее изучать задачи теплопроводности и термоупругости, предсказывая закономерности этих процессов в изделиях из хорошо теплопроводных металлов при высоких температурах. [c.14]

У пластмасс теплоемкость и коэффициент стекла, а теплопроводность намного меньше. линейного расширения намного больше, чем у металлов. [c.799]

Благодаря низкому сопротивлению резанию пластмасс по сравнению с металлами их обработку можно производить на повышенных скоростях резания и подачи. Это может быть достигнуто за счет допускаемой силы резания, которую регулируют уменьшением толщины снимаемой стружки и быстрым ее удалением из зоны обработки, а также путем заточки инструмента. Однако вследствие низкой теплопроводности пластмасс в полной мере использовать возможности скоростного режима резания не удается. Значительное количество накопленного тепла в детали, сильный разогрев инструмента и детали становится опасным, особенно для термопластичных материалов. Для ликвидации этого необходимо увеличить задний угол в режущем инструменте, [c.66]

Температуропроводность пластических масс во много раз меньше, чем у других конструкционных металлов. Благодаря низкой теплопроводности и температуропроводности пластмассы обладают высокими теплоизолирующими свойствами. Температуропроводность пластиков можно изменять, вводя в состав пластика такие наполнители, как графит, металлическую пудру или сетку. [c.15]

Тепловое старение резины 242 Теплоемкость древесины 232 Теплоизоляционная асбестовая бумага 267 Теплопроводность древесины 232 Теплостойкость пластмасс 152, 153, покрытий (см. термостойкость покрытий) 191, резины 242 Тербий 108 [c.346]

Пластмассы имеют низкий коэффициент теплопроводности, что в данном случае выгодно. [c.266]

Хлорвиниловые пластмассы — см. Пластмассы хлорвиниловые Хлористоводородная кислота — Теплопроводность 1 (1-я) — 480 Хлористый кальций — Рассолы — Критерий Прандтля 12—646 [c.329]

Все полимерные материалы обладают малой теплопроводностью и низким модулем упругости, что снижает эксплуатационные возможности этих материалов. Однако применительно к узлам трения низкий модуль упругости имеет и положительное значение, так как способствует увеличению площади фактического контакта в паре сталь — пластмасса и снижению действительных контактных напряжений. Трение двух поверхностей с различной жесткостью создает оптимальные условия для их взаимодействия [8]. Приработка полимерных материалов (в особенности термопластичных) при трении по стали осуществляется в основном за счет пластических деформаций их рабочих поверхностей. Низкий модуль упругости термопластов предопределяет малую чувствительность подщипников из этих материалов к перекосам вала [24, 50]. Металлические и, в частности, бронзовые подшипники чувствительны к неточностям сборки, которые приводят к резкому увеличению фактических контактных нагрузок. [c.8]

Теплопроводность пластмасс в десятки, сотни раз меньше теплопроводности металлов. Объясняется это беспорядочным расположением молекул в пластмассе и разной проводимостью компонентов, вследствие чего тепловые волны рассеиваются, отражаются или сдвигаются по фазе на границе полимерная матрица — наполнитель. Увеличение количества асбеста во фрикционной пластмассе уменьшает теплопроводность. Теплопроводность уменьшается также при увеличении пористости материала. Введение в асбофрикционный материал в качестве наполнителя металлических порошков, проволоки, стружки приводит к некоторому увеличению теплопроводности. [c.162]

Константиновский хорошо знал обо всем этом. Поэтому он и решил испытать пластмассу. Пластмассовые венцы изготовлять просто и дешево,—думал он,— напряжения в зубьях волновых передач невелики, относительные скорости скольжения поверхностей зубьев ничтожны, пластмассовый редуктор должен хорошо работать . Но Константиновскому нужно было преодолеть существенную трудность. Поскольку теплопроводность пластмасс в среднем в 250 раз меньше, чем у стали, а прочность пластмасс резко падает с повышением температуры, шестерни начинали греться и разрушаться. Очевидно, надо было конструировать с учетом чувствительности пластмасс к нагреву. С одной стороны следовало уменьшить тепловыделение, с другой — улучшить теплоотвод. Константиновский вместе с несколькими другими изобретателями сумел это сделать, и перед волновыми редукторами из пластмассы сразу открылись практические возможности. [c.15]

Описанные конструкции не представляют собой верха совершенства, но они существуют уже сегодня. Когда появятся пластмассы с большей теплопроводностью, можно будет резко повысить мощность редукторов — область их применения еще больше расширится. [c.18]

Поверхности кромок и прутка разогреваются очень быстро вследствие малой теплопроводности пластмасс. Однако при сварке 182 [c.182]

Теплофизические характеристики фрикционных материалов, так же как прочностные и деформационные, определяются видом полимерного связующего и наполнителей. Теплопроводность пластмасс в десятки — сотни раз меньше теплопроводности металлов. Объясняется это беспорядочным расположением молекул в пластмассе и разной проводимостью компонентов, вследствие чего тепловые волны рассеиваются, отражаются или сдвигаются по фазе на границе полимерная матрица — наполнитель. Увеличение количества асбеста во фрикционной пластмассе уменьшает теплопроводность. Теплопроводность уменьшается также при увеличении пористости материала. Введение в фрикционный материал в качестве наполнителя металлических порошков, проволоки, стружки приводит к некоторому увеличению теплопроводности. [c.255]

Однако может оказаться желательным изготовить акалориметр из стекла или пластмассы, теплопроводность которых является величиной [c.260]

Особенности строения и физико-механические свойства пластмасс существенно влияют на технологию их обработки, конструкцию режущего инструмента и приспособлений. Пластмассы имеют более низкие механ[1ческие свойства по сравнению с металлом. Эту особенность можно было бы использовать для повышения скорости резания. Однако низкая теплопроводность пластмасс приводит к концентрации теплоты, образующейся в зоне резания. В результате этого происходит интенсивный нагрев режущего инструмента, размягчение или оплавление термопластов, обугливание или прижог реактопластов в зоне резания. При обработке деталей из термопластов максимальная температура процесса не должна превышать 60—120 С, а деталей из реактопластов 120—160 С. Образующаяся теплота при обработке пластмасс отводится в основном через инструмент. [c.442]

Пластмассовые колеса должны работать в паре со стальными или чугунными колесами достаточной твердости в связи с низкой теплопроводностью пластмасс и опасностью заеданий. Стальные колеса целесообразно закаливать до 45 HR , и шлифовать или перед закалкой шевинго-вать. Пластмассовые колеса делают уже, чем сопряженные, во избежание повышенного износа кромками сопряженных колес. [c.163]

В подшипниках, постоянно работающих в условиях жидкостной смазки, применять пластмассы нецелесообразно. Это связано с низкой теплопроводностью пластмасс, большим коэффициентом линейного расширения, разбуханием от поглонхаемой влаги и, наконец, с худшим состоянием поверхности. В трущихся парах с пластмассой жидкостная смазка возникает мри больших скоростях скольжения, чем в металлических. [c.380]

Неметаллические подшинниковые материалы. Пластические массы — термореактивные типа текстолита и термопластичные, в основном полиамидные, широко используют для изготовления втулок и вкладышей подшипников их физико-механические свойства приведены в табл. 19. Коэффициент теплопроводности пластмасс в 200 раз меньше, чем коэффициент теплопроводности стали, что затрудняет теплоотвод из рабочей зоны подшипника. Для уменьшения нагрева вкладышей следует изготовлять их с малой толщиной стенок или же применять облицовку на металлической основе из тонкого слоя полиамидной смолы. [c.423]

Изоляция тепловоспринимающего тела от корпуса осуществляется с помощью термоцементов, керамики или пластмассы [8]. Эффективность изоляции характеризуют коэффициентом кзф = Ьт/Ь з Ь = [/кср, где Я — теплопроводность индексом т отмечены величины, характеризующие тепловоспринимающее тело, а индексом из — изоляцию). Чем больше Аэф, тем совершеннее конструкция. ДТП. [c.274]

Удельная весовая прочность пластических масс намного выше, чем удельная весовая прочность цветных металлов. Повышенное значение модуля упругости у пластмасс, доходящее до 70,000—100,000 кг1см , обеспечивает большую устойчивость к динамическим нагрузкам. Пластмассы имеют в 300 раз меньшую теплопроводность, чем цветные металлы. [c.24]

Вода применяется для смазывания подшипников с вкладышами из дерева, резины и некоторых пластмасс. Поскольку теплопроводность этих материалов низкая, то применяют проточную воду, которая одновременно охлаждает опору во избежание коррозии вал выполняют с покрытием или облицовкой из нержа-веюшей стали. [c.314]

Обработка пластмасс на металлорежущих станках затруднена вследствие их низкой теплопроводности (примерно в 500 раз ниже, чем у металлов). Поэтому почти все тепло, возникающее при обработке, вопринимается инструментом. Высокие скорости резания ограничиваются также возможностью обугливания деталей, изготовляемых из термореактивных материалов. Наибольшие трудности в обработке вызывают пластмассы с наполнителем в виде стекловолокнистого асбеста, древесной муки, а также пластмассы с резковыраженными абразивными свойствами. [c.43]

К недостаткам капроновых (как и других пластмассовых) подшипников относятся разбухание в воде, малая теплопроводность, большая упругая деформация. Для уменьшения этих недостатков применяют металлические вкладыши, облицованные топким слоем капрона (а также и других пластмасс). Облицовка осуш ествляется вихревым распылением. При нзнашиваппи капроновый слой восстанавливается повторной облицовкой. Недостатком пленочных капроновых облицовок является оплавление даже при небольшом перегреве и старе-ппе с последующим разрушением. [c.52]

В послевоенный период достигло темпов, неизвестных для других материалов, производство и применепие пластмасс. Это связано с исключительными технологическими свойствами пластмасс (неограниченностью ресурса сырья, значительно меньшими капиталовложениями на производство, чем для металлов, возможностью изготовления деталей высокопроизводительными методами с трудоемкостью до 10 раз меньшей, чем металлических) и с положительными эксплуатационными свойствами существующего ассортимента пластмасс (малый удельный вес, механическая прочность в широком диапазоне, высокая удельная прочность пластмасс типа стеклопластов, полиамидов и др., высокая химическая стойкость, высокие диэлектрические свойства, высокие антифрикционные свойства, низкая теплопроводность и пр.). [c.65]

Как известно, пластмассы поддаются всем видам обработки резанием, которые выполняют на обычных металлорежущих станках. Этим методом изготавливают обычно уплотнители из капро-лона, фторопласта, поликапролактама и т. д. Для получения необходимого качества уплотнительной поверхности очень важен выбор режима резания и инструмента, причем при обработке рекомендуется учитывать специфические физико-механические свойства пластмасс низкую теплопроводность, относительную мягкость и др. Скорости резания и подачи, глубина резания для большинства пластмасс остаются приблизительно равными величинами, принятыми при обработке латуни и меди. [c.66]

Подшипники скольжения из фторопласта-4. Широкое применение фторопласта-4 в подшипниках скольжения ограничивается его низкой теплопроводностью. Это относится также и к полиамидам, древопластикам и другим материалам, имеющим низкую теплопроводность. Однако фторопласт-4 обладает большей теплостойкостью, чем другие пластмассы и допускает больший нагрев подшипников, а следовательно, и большие нагрузки и скорости вращения вала. [c.140]

В зависимости от используемых наполнителей пластмассы подразделяют на композитные и слоистые. Некоторые пластмассы представляют собой чистые смолы и применяются без наполнителей. Композиции из смолы и наполнителей обычно прочнее чистой смолы. Наполнитель влияет на водостойкость, химическую стойкость и диэлектрические свойства, на теплостойкость и твердость пластмассы. Наполнители существенно снижают стоимость пластмасс. Положительные свойства пластмасс малая плотность, удовлетворительная механическая прочность, не уступающая в ряде случаев цветным металлам и сплавам и серому чугуну химическая стойкость, водо-масло- и бензостойкость высокие электроизоляционные свойства фрикционные и антифрикционные шумо- и вибропоглощающие свойства возможность окрашивания в любой цвет малая трудоемкость переработки пластмасс в детали машин. Отдельные виды пластмасс обладают прозрачностью, превышающей прозрачность стекла. Вместе с тем, применение пластмасс ограничивается их отрицательными свойствами. Недостаточная теплостойкость некоторых разновидностей пластмасс вызывает их обугливание и разложение при температуре свыше 300° С. Эксплуатационная температура для изделий из пластмасс обычно не превышает 60° С и реже 120° С. Только пластмассы отдельных видов допускают эксплуатационную температуру 150—260 С и выше. Низкие теплопроводность и твердость, а также ползучесть пластмасс в ряде случаев нежелательны. Свойства и методы испытания пластмасс приведены ниже. [c.151]

Натуральная древесина, несмотря на развитие синтетических материалов и пластмасс, является в зонах благоприятного использования ценным непревзойденным конструкционным материалом по высокой прочности и декоративности, сочетающимся с небольшой плотностью, теплоемкостью, теплопроводностью, электропроводностью. Она хорошо сопротивляется воздействию газов и других агрессивных сред и ртличается хорошей обрабатываемостью и невысокой стоимостью. К недостаткам древесины относятся большая анизотропность механических свойств и большая их изменчивость в зависимости от влажности. [c.231]

Толщиггу стенок втулки подшипника выбирают как можно меньшей, поскольку пластмассы имеют низкую теплопроводность, и поэтому чем втулка тоньше, тем эффективнее отвод тепла из [c.219]

Вследствие очень низкой теплопроводности указанных пластмасс и лигностона, в несколько сотен раз меньшей теплопроводности металлов, не приходится рассчитывать на удаление теплоты, развивающейся в подшипнике через вкладыш. Поэтому подшипники, у которых вкладыши сделаны из пластмасс или дерева, требуют более усиленного внутреннего охлаждения, которое обычно осуществляется весьма обильны.ч поливанием шеек валков водой. Вода, поступающая в подшипник для охлаждения, в то же время служит его смазкой, и при окружной скорости шейки больше 0,5—1 м сек вкладыши из этих материалов вполне удовлетворительно могут работать при смазке одной лишь водой. Коэ-фициент трения в этих подшипниках значительно ниже, чем у подшипников с металлическими вкладышами, особенно при высоких скоростях (больше 0,5 м1сек). При окружной скорости цапфы больше 2 м сек и при смазке одной лишь водой коэфициент трения в текстолитовых и лигностоновых подшипниках доходит до 0,003—0,006, в то время как коэфициент трения при бронзовых вкладышах — в среднем 0,03—0,1. [c.898]

Пластические массы типа текстолит, пластифицированная древесина типа лигнофоль идут на изготовление шестерён привода от электродвигателей. Из пластмасс также изготовляются ручки, кнопки и тому подобные детали, к которым предъявляются требования коррозийной устойчивости и малой теплопроводности. Прокладки, кольца и другие уплотнители изготовляются из маслосюй-кой резины. [c.23]

Однако при оценке возможности применения пластмасс необходимо учитывать и их недостатки, такие как скачкообразность медленных перемещений, малую износостойкость, низкую теплопроводность, холодотекучесть и др., которые проявляются при [c.138]

Одна группа объединяет способы сварки, в которых используется тепло посторонних источников, передаваемое пластмассе в результате конвекции, теплопроводности и лучеиспускания (радиации). Другая — методы, в которых тепло генерируется внутри пластмассы при преобразовании различных видов энергии. Механизм образования соединений при сварке термопластичных пластмасс пока еще полностью не раскрыт. Некоторые исследователи считают [3], [4], [5] [18], что при соединении полимеров под воздействием температуры и давлении происходит процесс само-слипания (аутогезия). При высококачественной сварке в области контакта восстанавливается структура вещества, характерная для всего объема. Согласно этой точке зрения сваривание происходит главным образом вследствие диффузии частей молекулярных цепей из одного объема полимера в другой, в результате чего продиф-фундировавшие макромолекулы как бы сшивают оба объема и обеспечивают между ними прочную связь. [c.174]

При трении пластиков о металл важно учитывать низкую теплопроводность пластиков и отсутствие различия в структуре поверхностных и глубинных слоев материала в сравнении с металлами. По-видимому, в условиях трения и износа пластиков их поверхностные слои под влиянием вынужденного взаимоперемеш,ения могут терять исходную ориентацию, изменять плотность упаковки и т. д. и тем самым резко увеличивать свободную энергию полимера [4]. Эта специфика свойств пластмасс должна сказываться и на поведении смазочных материалов, которое до сих пор изучено мало. Остается неизученной роль присадок к маслам при трении пластиков о металлы неизвестно, каким требованиям должны удовлетворять смазочные материалы, используемые при трении пластмасс о пластмассы. [c.81]

При использовании четырехшариковых машин наиболее целесообразным оказалось ставить опыты так, чтобы верхний вращающийся шар был стальным, а три нижние — пластмассовыми. Использование в качестве вращающегося шара пластмассовых шаров приводит к сильному и -быстрому их износу. Причиной этого является плохая теплопроводность пластмасс и плохой теплоотвод от вращающегося шарика. [c.87]

Выбор материала для режущей части сверла. При обработке пластмасс волокнистого строения, обладающих низкой теплопроводностью, теплота, выделяющаяся в зоне образова ния стружки, почти полностью концентрируется на режущих элементах ин струмеыта, в результате чего стойкость последнего сильно снижается. Сверла, изготовленные из углеродистой инструментальной стали, поэтому не обеспечивают высокой производительности. Применение сверл с режущей частью из твердых сплавов часто лимитируется прижогом стенок отверстия, возникающим при высоких скоростях резания. [c.606]

К перспективным направлениям в создании стойких против коррозии поверхностей нагрева следует отнести изготовление труб воздухоподогревателя из термостойкого стекла, например боросиликатного, хорошо противостоящего действию различных агрессивных сред, применение дробепоточных воздухоподогревателей, а также использование пластмасс для набивки регенеративных воздухоподогревателей. Несмотря па низкую теплопроводность пластмассовых материалов (в 100—400 раз меньше, чем у стали), теплообмен через пластмассовую стенку набивки толщиной до 1,5 мм не оказывает заметного отрицательного влияния на теплопередачу. Так, например, коэффициент теплопередачи при переходе тепла через пластмассовую стенку толщиной до 1,5 мм уменьшается всего на 4% по сравнению со стальной набивкой. [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...