Снятие и установка распределительных валов ГРМ

Устанавливают корпуса подшипников и затягивают гайки их крепления в два приема (см. выше Снятие и установка распределительного вала ). Оправкой 67.7853.9580 запрессовывают новый сальник распределительного вала, предварительно смазав его моторным маслом. [c.42]

Снятие и установка распределительного вала без снятия двигателя с автомобиля [c.30]

После снятия распределительных валов и головки цилиндров поворот коленчатого вала может быть только с возвратом в исходное положение или на 2 оборота. Поворот коленчатого вала на 1 оборот даже при совпадении меток на шкиве и крышке цепи приведет к неправильной установке фаз газораспределения. При неправильной установке распределительных валов и звездочек метки на звездочках не будут совпадать с верхней плоскостью головки цилиндров. В этом случае необходимо снять звездочки, провернуть коленчатый вал по ходу вращения на 1 оборот и повторить установку звездочек как указано выше. Последующие операции по сборке двигателя установить и закрепить шкив водяного насоса установить и закрепить переднюю крышку головки цилиндров [c.82]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [c.42]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЕГО ПРИВОДА [c.44]

Снятие и установка распределительного вала [c.22]

Снятие и установка распределительных валов ГРМ [c.40]

Снять крышки опор впускного распределительного вала, предварительно пометив и для обеспечения правильного положения при установке, снять впускной распределительный вал Аналогично поступить при снятии выпускного распределительного вала [c.41]

Форма кривых поверхностей кулачков определяется расчетом или графически в зависимости от заданных технологическим процессом движений инструментов и передаточных чисел кинематической связи между распределительным валом и державками инструментов. Автоматизировать можно всякие циклически повторяющиеся движения. Труднее всего автоматизировать выполнение приемов, связанных с установкой и снятием деталей. Только при обработке из прутков такая автоматизация осуществляется просто. При обработке литых и штампованных заготовок приходится использовать устройства для магазинной загрузки. [c.161]

Снятие и установка корпуса подшипников с распределительным валом описаны выше (см. Снятие, разборка, сборка и установка головки цилиндров ). При установке корпуса подшипников следует придерживаться порядка затяжки гаек, указанного на рис. 26. [c.46]

Стол поворачивается от распределительного вала через мальтийский механизм 14 и пару цилиндрических колес 15 и 16 яа одну пятую часть окружности. Из пяти позиций стола две находятся под инструментами и три используются для ручных операций установки и снятия собранного изделия. [c.359]

Работа автооператора — снятие и установка колец совершается без остановки вращения шпинделя. Питатель 3 выполнен в виде механической руки. Все движения питатель получает от пневмоцилиндра 10. Зажимной патрон также пневматический. Управление работой всей пневмосистемы осуществляется золотниками, работающими от распределительного вала станка. [c.44]

На каждый цилиндр установлены один топливный насос высокого давления и одна форсунка. Поскольку распределительный вал крепится к опорам топливных насосов, то усилие впрыска передается подшипникам и не действует на остов двигателя. Топливный трубопровод от насоса к форсунке короткий и имеет двойные стенки. Это позволяет избежать попадания топлива в масло в случае разрыва топливной трубки. Особенность установки топливного насоса в том, что демонтаж цилиндра ведется без снятия или разборки на- [c.250]

Последовательность установки газораспределения применительно к двигателю типа В-2 примерно следующая (распределительные валы левого и правого блока сняты с головок) [c.183]

Для установки сменных кулачков поперечных супортов освобождают гайки 30 (фиг. 74) и смещают муфту 29 влево до получения возможности снятия бывших там кулачков и зубчатых муфт 26, 27 и 28 сквозь промежуток между обоими частями распределительного вала. [c.172]

Устанавливают шатунно-поршневую группу в порядке, обратном снятию. При этом необходимо ориентировать поршни стрелкой в сторону передней части двигателя. Перед установкой головки цилиндров поворачивают коленчатый вал до совмещения метки на маховике со средней риской на шкале (см. рис. 52), а шкив распределительного вала поворачивают так, чтобы метка на нем находилась слева. [c.28]

Установка и наладка кулачков револьверного и поперечного суппортов. Кулачок револьверного суппорта устанавливается на заднем конце поперечного распределительного вала (см. рис. 29). Предварительно необходимо отвернуть гайку 9, снять старый кулачок 8, отвернуть стопорный винт и снять втулку 14 со штифтом 13. Проверить, чтобы штифт был исправным. После этого втулку со штифтом установить обратно. [c.285]

Изношенные гнезда вкладышей коренных подшипников восстанавливают под ремонтный размер или под размер рабочего чертежа. Снятые крышки коренных подшипников маркируют и шлифуют их привалочные плоскости, затем устанавливают на место, затягивают болты и растачивают под ремонтный размер борштангой вместе с втулками распределительного вала (с одной установки). При сборке двигателя устанавливают вкладыши с ремонтным (увеличенным) размером по наружному диаметру. [c.130]

Изношенные гнезда вкладышей коренных подшипников восстанавливают под ремонтный размер или под размер рабочего чертежа. Снятые крышки коренных подшипников маркируют и шлифуют их привалочные плоскости, затем устанавливают на место, затягивают болты и растачивают под ремонтный размер борштангой вместе с втулками распределительного вала (с одной установки). [c.156]

Поэтому рекомендуется при вышеуказанном пробеге с момента установки нового (подчеркиваем - нового) ремня заменить его другим новым. Для этого проведите работы по снятию с двигателя деталей и узлов, затрудняющих доступ к ремню (карбюратор с воздушным фильтром и радиатор снимать не надо), и совмещению меток на шкиве коленчатого и распределительного валов с метками на неподвижных деталях двигателя (см. рис. 3 и 4,6) в последовательности, изложенной в п. 2.2. Далее снимите нижнюю и среднюю защитные крышки ременного привода, пружину 3 (см. рис. 6) кронштейна 2 натяжного ролика 8, ослабьте болты [c.28]

Тепловой зазор регулируют после снятия клапанных крышек, проверки и (при необходимости) подтяжки гаек (болтов) крепления головок цилиндров и осей коромысел (у двигателей ВАЗ — гаек крепления корпусов подшипников распределительного вала) в определенном положении поршня каждого цилиндра. Так, для большинства двигателей его начинают регулировать, когда оба клапана закрыты, т. е. когда поршень цилиндра находится в ВМТ такта сжатия. Установку первого цилиндра в ВМТ на такте сжатия осуществляют по установочным меткам, когда при вывернутой свече зажигания будет выталкиваться палец или бумажная пробка в это время ротор распределителя будет находиться против провода высокого напряжения, соединяющегося со свечой зажигания первого цилиндра. [c.79]

Зажигание устанавливают после снятия с двигателя прерывателя-распреде-лителя, распределительного вала или его привода. Перед установкой проверяют состояние контактов прерывателя и зазор между ними, при необходимости их зачищают и регулируют зазор. [c.219]

Установку регулировочных шайб на головку цилиндров выполняют вручную после снятия крышек подшипников распределительного вала и эталонных шайб на поз. 25, 26. Контроль и установку регулировочных щайб вручную производят на поз. 28-31. [c.495]

Токарные полуавтоматы работают с автоматическим рабочим циклом, для повторения которого требуется вмешательство станочника (снятие детали, установка новой заготовки, пуск станка). По полуавтоматическому циклу работают многорезцовые, револьверные, карусельные одно- и многошпиндельные станки. Вертикальные полуавтоматы имеют до 16 шпинделей. Как и автоматы, эти станки имеют узел распределительного вала. [c.322]

Для снятия распределительного вала предварительно необходимо выполнить операции, указанные в разделе Проверка и регулировка натяжения зубчатого ремня привода ГРМ, его замена (в части замены зубчатого ремня ), до снятия зубчатого ремня привода ГРМ включительно, а также снять крышку ГРМ и ее прокладку (см раздел -Снятие и установка крышки ГРМ..) [c.29]

Для установки распределительного вала необходимо выполнить все вышеперечисленные операции по его снятию в обратной последовательности, соблюдая при этом осторсакность во избежание повреждения распределительного вала (царапины, вмятины). После фиксации распределительного вала с помощью [c.29]

Снять зубчатый ремень привода ГРМ (см. раздвл Проверка и регулировка натяжения зубчатого ремня привода ГРМ, его замена (в части замены зубчатого ремня ), зубчатые шкивы распределительных валов (см. раздел Снятие и установка распределительных валов ГРМ для двигателя DOH ), механизм автоматического натяжения привода ГРМ, натпжной ролик зубчатого ремня, шкив коленчатого вала, заднюю крышку зубчатого ремня привода ГРМ [c.46]

В процессе резания масло по трубопроводу направляется к режущему инструменту и охлаждает его. Перед окончанием обработки детали гидропанель переключает поток масла, который производит теперь поцъем планшайбы и удерживает ее в приподнятом состоянии на время снятия обработанной детали и установки новой. После включения распределительного вала гидропанель вновь переключает масло на охлаждение режущего инструмента. [c.156]

Оправка для зачеканкй шпилек крепления корпуса под-шипннкои распределительного вала Фланец и втулка для установки коленчатого вала на шлифовальном станке Оправка для выпрессовки прессом поршневого пальца Присписобленме для снятия и установки клапанов двига-гела [c.358]

Масляные насосы. В автомобильных двигателях устанавливают шестеренчатые масляные насосы, создающие давление до 3—5 кг1см , достаточно простые и надежные в работе. Привод насоса осуществляется от распределительного вала парой винтовых шестерен. При наружном расположении насоса (двигатели ГАЗ-51, М-20, ЗИМ, ЗИЛ-110) он имеет общий привод с прерывателем-распределителем, и оба они расположены наклонно (поперек двигателя), что позволяет избежать установки на головке цилиндров прерывателя-распределителя и упрощает снятие насоса (без отъема нижнего картера). [c.50]

Коленчатый вал цельный, откован из хромомолибденовой стали и снабжен по концам одинаковыми фланцами. Мошность двигателя может быть снята с любого конца вала (чаще со стороны привода распределительных валов). Свободный фланец используется для установки гасителя крутильных колебаний и валоповорот-ного устройства. В шейках и щеках коленчатого вала просверлены отверстия для подвода масла от коренных подщипников в шатуны и поршни. На щеках коленчатого вала установлены противовесы, которые крепятся с помощью соединения типа ласточкина хвоста и одного центрально расположенного болта, создающего в противовесе напряжение сжатия. [c.250]

Промежуточная обработка очень часто выполняется на одно-шииндельных автоматах и полуавтоматах. В качестве типового примера на рис. 118 показаны конструктивная схема и циклограмма автооператора конструкция Л. М. Квартина к токарноотделочному полуавтомату мод. ТОП-200 (1ГПЗ). Снятие обработанных колец и установка заготовок совершается без остановки вращения шпинделя. Заготовки загружаются в магазин, находящийся вне зоны обработки. Необходимые перемещения качающийся питатель 3 получает от пневматического цилиндра 6. Зажимной патрон снабжен пневматическим приводом. Управление работой всей пневматической системы осуществляется золотниками, работающими от распределительного вала полуавтомата. Циклограмма работы автооператора показана на рис. 118, б. После окончания обработки кольцо освобождается и выталкивается из зажимного патрона выталкивателем 1 (рис. 118, а) в отводной лоток. Питатель 3 из исходного положения (в верхнем положении [c.280]

Здесь же он устанавливает сменные зубчатые колеса й = 35 и /< = 57 привода вращения инструментального шпинделя с резьбонарезной головкой установленного на V/ позиции автомата. Распределительный вал автомата имеет две скорости вращения. Его число оборотов на холостых ходах всегда постоянно и не перенастраивается, а на рабочих ходах перенастраивается для кгждой наладки. Для этого наладчик устанавливает в коробке передач автомата сменные зубчатые колеса Д = 47, = 37, Ж = 57 и 3 = 27. Все снятые зубчатые колеса должны быть тщательно протерты, смазаны и убраны. Крышки на коробке передач после установки и закрепления всех зубчатых колес для безопаской работы должны быть закрыты. [c.324]

Рассматриваемая конструкция гидравлического распределительного вала обеспечивает синхронизацию и четкость срабатывания тех или иных механизмов, несмотря на короткий промежуток времени открытия золотника 8-5-10 сек. Эта схема применена в двадцатишпиндельном полуавтомате для изготовления люминисцентных ламп. В этом полуавтомате с помощью гидроцилиндров выполняются также операции установки и снятия трубок. Гидросистема обеспечивает величины ходов до 1000 мм при большой плавности и хорошей стабильности движения. [c.166]

Снятие и установка распределигель-ного вала. Операции, выполняемые для снятия распределительного вала, анало- [c.25]

Снятие и установка цепи привода распределительного вала. Для снятия цепи сливают охлаждающую жвдкость из системы охлаждения двигателя, снимают воздушный фильтр и аккумуляторную батарею. Отсоединяют от карбюратора трос привода воздушной заслонки, а от рычага на крышке головки цилиндров -тяги привода дроссельных зас.понок карбюратора. Снимают радиатор со шлангами и термостатом, снимают вентилятор, отвернув гайки крепления. [c.25]

Шестерню коленчатого вала заменяют при контактном разрушении зубьев, сколах, трещинах, выработке- в виде канавок, а также при боковом зазоре в зацеплении с шестерней распределительного вала свыше 0,3 мм. Шестерню коленчатого вала можно заменить без снятия коленчатого вала с двигателя. При снятых шкиве и передней крышке блока передний противовес и шестерня спрессовываются с помощью съемника. Перед установкой шестерню и передний противовес необходимо нагреть до температуры 105 °С и последовательно под-прессовывать их до упора с помощью специального приспособления. [c.16]

Двигатель 1,8 л имеет два зубчатых ремня. Дли снятия зубчатого ремня распределительного вала (А) необходимо прежде снять зубчатый ремень (В) ТНВД- Для того, чтобы после установки зубчатых ремней отрегулировать управление двигателем, требуется 2 фиксируюших штифта фирмы Форд , которые также можно изготовить самостоятельно. [c.107]

Снять зубчатый ремень привода ГРМ и зубчатый шкив распределительного вала (см. раздел. .Снятие и установка распределитвльного ввла ГРМ ), механизм автоматического натяжения привода ГРМ, заднюю крышку зубчатого ремня привода ГРМ (рис.2.13), шкив коленчатого ввла [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...