Замена щеток

Установка и крепление электромеханизмов должны обеспечивать возможность легкого демонтажа, монтажа и отсоединения их от приводного органа во всех его положениях. Должна быть предусмотрена возможность замены щеток на стартер-генераторах без съема генераторов с двигателей. [c.233]

Замена щеток и подшипника со стороны привода [c.257]

При трехкратном срабатывании защиты неисправный тяговый двигатель следует отключить и дальнейшее движение поезда продолжать по аварийной схеме на исправных двигателях. На конечной или промежуточной станции необходимо тщательно осмотреть тяговый двигатель, установить характер и причину повреждения. Мелкие повреждения (замена щеток, нарушение изоляции выводных кабелей) должны быть устранены локомотивной бригадой. [c.167]

Осмотр состояния коллектора и щеток должен производиться еженедельно, в случае загрязнения коллектор следует протереть чистой ветошью, смоченной в бензине, предварительно подняв щетки, чтобы их не загрязнить. В случае искрения щеток при работе генератора следует проверить правильность прилегания их к коллектору, а также силу нажатия пружин с помощью динамометра. Сила нажатия должна быть в соответствии с табл. 13. Замена щеток должна производиться через 500 часов работы генератора. Но мере износа щеток давление пружины на них уменьшается оно не должно быть ниже 65% величины, указанной в табл. 13. [c.258]

В том случае, когда генератор требует только замены щеток новыми и их подгонки, нри хорошем состоянии коллектора гене- [c.264]

После ремонта стартера, при котором производилась замена щеток, или проточка коллектора, а тем более после ремонта обмоток, кроме указанной проверки, необходимо испытать стартер на величину крутящего момента на валу якоря. Для указанных проверок стартеров в условиях мастерской применяется испытательная установка (рис. 169), состоящая из зажимного приспособления 4, аккумуляторной батареи 1, пружинного динамометра 5, рычага динамометра 6, измерительных приборов — вольтметра 7 и амперметра 3 и включателя 2. Приборы имеют следующие характеристики динамометр для измерения сил до 10 жз амперметр магнитоэлектрического типа с шунтами для измерения токов до 100 и 1200 а и вольтметр магнитоэлектрического типа со шкалой до 15 в. [c.298]

Автомобильные системы электропривода являются необслуживаемыми системами. Электродвигатели спроектированы так, что при нормальной эксплуатации за срок службы не требуются замена щеток, проточка коллектора и смазывание подшипников. [c.300]

Ниже приведены операции по ремонту электрооборудования, не представляющие особой сложности и не требующие сложного оборудования. К ним относятся замена поврежденных приборов новыми, правильное и надежное соединение электрических проводов согласно схемам, замена щеток генератора, стартера, аккумуляторной батареи. Ремонт других приборов электрооборудования (например, катушки зажигания, конденсатора и др.) не производится. Ремонт фар, подфарников, задних фонарей, переключателей света и других приборов, простых по устройству, не представляет сложности и не нуждается в особых пояснениях. [c.237]

В случае замены щеток или проточки коллектора, а также если щетки неполностью соприкасаются с коллектором, рекомендуется притереть щетки по коллектору примерно на /з торцовой поверхности щетки. [c.201]

Притереть щетки по коллектору так, чтобы они прилегали к его поверхности всей площадью своего сечения. В случае замены щеток не рекомендуется одновременно производить замену более одной трети их общего коли-личества [c.122]

Десять бракетов 18, на каждом из которых установлено по девять щеткодержателей 17 с разрезными щетками, прикреплены через изоляторы 19 к поворотной траверсе 20. Траверса представляет собой жесткое кольцо с зубчатым венцом, который позволяет поворачивать ее при помощи зубчатой шестерни. Конец вала 3 шестерни выведен наружу генератора и имеет шестигранную форму размером 27 мм под ключ. Траверсу поворачивают при настройке коммутации генератора или при его обслуживании (контроль состояния и замена щеток, расположенных в нижней части генератора и др.). [c.110]

Работы профилактического характера (осмотр, очистка и смазка, замена щеток и т. п.) по тяговым электрическим машинам выполняют при ТОЗ, ТР1 и ТР2. [c.352]

На генераторах ГП-311 в расточке подшипникового щита расположена поворотная траверса с комплектом щеткодержателей. Траверсу можно поворачивать при помош,и червячного и зубчатого колес для осмотра или замены щеток, находящихся в нижних бракетах. Положение траверсы в щите фиксируется четырьмя болтами. [c.14]

АС-52/6 АОС-52/6 АСМ-52/ б) износ колец ротора 2. Замена щеток. тель [c.115]

Коэффициент запаса устойчивости колесной пары, определенный по максимальному рамному давлению и соответствующим этому моменту времени нагрузкам или по минимальным вертикальным силам и соответствующему этому моменту времени рамному давлению, составил 5,67 и 3,91 для системы подвешивания соответственно в нормальном рабочем состоянии и в аварийном. Минимально допустимое значение этого коэффициента равно 1,0. ТЭД тепловоза с пневматическим подвешиванием в процессе двухлетней эксплуатации ремонту не подвергались, замена щеток не проводилась. На тепловозах с пружинным подвешиванием в условиях эксплуатации приходится разбирать ТЭД и производить замену изношенных (выкрошенных) щеток секции. [c.108]

Техническое обслуживание ТО-3 выполняется в депо приписки тепловоза для предупреждения появления неисправностей, поддержания тепловозов в работоспособном состоянии, обеспечения их бесперебойной работы и безопасности движения. При этом виде технического обслуживания, кроме осмотров, предусмотренных ТО-2, выполняют некоторые ремонтные операции (смена фильтров, снятие форсунок для проверки на стенде, замена щеток электрических мащин, очистка выпускных окон и т.д.). [c.28]

Замена щеток. Если щетки износились и их высота менее 8 мм, щетки необходимо заменить. Для этого нужно снять щеткодержатель, выпаять интегральный регулятор напряжения и заменить щетки. [c.141]

Ранее применялись электромашинные и электромеханические (вибрационные) преобразователи. Однако наличие движущихся узлов, необходимость специального ухода (чистка коллекторов, замена щеток), низкий к. п. д. (45...65 %) и акустические и электромагнитные помехи способствовали замене нх статическими полупроводниковыми преобразователями. [c.181]

Стартер. В процессе эксплуатации в стартере возникают главным образом механические повреждения привода, связанные с пробуксовкой муфты свободного хода, износом или заклиниванием шестерни. Эти неисправности устраняются путем замены привода. Реже встречаются неисправности электрических цепей стартера, обусловленные окислением силовых контактов и контактов реле, обрывом обмоток, замасливанием коллектора, износом щеток. При этом ухудшается работа стартера, что вызывает необходимость его снятия и переборки. У снятого стартера на специальном стенде проверяют развиваемый крутящий момент, потребляемый ток в рабочем режиме и в режиме полного торможения, частоту вращения якоря в рабочем режиме. Непосредственно на автомобиле у стартера также можно проверить потребляемый ток в режиме полного торможения, который увеличивается при замыкании цепей стартера на [c.191]

Уход за шетками. Чистка щеток, замена дефектных щеток. Проверка нажатия щеток динамометром. Различные марки щеток и области их применения. Расстановка щеток на коллекторах у машин постоянного тока. [c.333]

Установка собранного блока регулятор напряжения — щеткодержатель после замены регулятора или щеток обычно не вызывает затруднений, кроме установки на генератор 37.3701. У этого генератора, чтобы не деформировать щетки, следует предварительно утопить их в гнезде щеткодержателя и, придерживая щетки кольцами, поставить узел регулятора напряжения со щетками на место. [c.48]

Из разборочно-сборочных работ наиболее характерными являются замена двигателей, задних и передних мостов, коробок передач, радиаторов и сцепления замена деталей подвески, рессор замена износившихся деталей шкворневого соединения и подшипников ступиц, опор и крестовин карданных валов, водяного насоса и т. п. замена рулевых тяг и их наконечников замена поршневых колец, вкладышей подшипников коленчатого вала, ремней привода к генератору и водяному насосу замена контактов прерывателя-распределителя, проводов, лампочек, щеток генератора, свечей зажигания замена уплотнений, прокладок, крепежных элементов, выпускных труб, глушителей, оперения, стекол, деталей тормозной системы, системы питания и т. п. [c.232]

На электродвигателях, имеющих петлевую обмотку якоря, должны быть установлены щетки одной марки, так как различие в марках щеток может вызывать протекание больших токов по уравнительным соединениям и перегрузку отдельных щеток. Для удобства замены и осмотра щеток на щеткодержателях установлены стойки с [c.71]

В корпусе щеткодержателя имеются два гнезда для щеток. В одно гнездо вставлена одна пара щеток, в другое.—две пары. Щетки в гнездах должны перемещаться свободно, но не качаться. Нажатие щеток на коллектор осуществляется спиральными пружинами 2. Нажатие (4,2—4,8 Н) регулируется поворотом втулки, находящейся в центре пружины. Щетки снабжены гибкими шунтами, прикрепленными болтами к корпусу щеткодержателя. Для удобства замены и осмотра щеток на щеткодержателях установлены стойки с заплечиками, позволяющие фиксировать пружины в приподнятом состоянии. [c.58]

Замена щеток. Снять защитную ленту с корпуса, затем приподнять пружину щеткодержа-Рис. 232. Проверка биения коллектора. еля И заменить изношенные при помощи индикатора [c.270]

Верхняя половина корпуса имеет полость, закрываемую крышкой 5, в которой монтируют щеткодержатель 4 с медно-графитовыми щетками 9 (две щетки 16X32X50 с наконечниками 8ПГ Г(ЗСТ 8611—57). Щеткодержатель состоит из корпуса и нажимного устройства, прижимающего щетки к контактной поверхности токосъемного кольца с необходимым для нормальной работы щеток усилием. Конструкция нажимного устройства обеспечивает возможность быстрой замены щеток. [c.19]

При расчете на сопротивление усталости ветровую нагрузку можно не учитывать ввиду ее относительно небольшого значения, принимаемого равным 50 Па. При переменной массе груза расчет на сопротивление усталости ведут не по номинальному, а по среднеприведенному (эквивалентному) значению. Расчет металлоконструкций на сопротивление усталости обязательно проводится для кранов 5-й, б-й и более высоких групп режимов работы (для кранов 4-й группы режима работы необходимость проведения расчета на сопротивление усталости устанавливается на осноце данных опыта эксплуатации для кранов 1, 2 и 3-й групп режима работы такой расчет не проводится). При расчете на сопротивление усталости исходят из требования обеспечить надежную работу всех элементов крана без их ремонта и замены (за исключением быстроизнаШиваю-щихся сменных деталей механизмов и электрооборудования -тормозных фрикдионных накладок, канатов, щеток двигателей и т.п.) в течение расчетного срока, приведенного в табл. 5. [c.97]

Для ультразвуковой обработки материалов на фрезерных станках разработана универсальная ультразвуковая головка УЗВГ-4, питаемая от серийного генератора УЗГ-3-0,4. Головка, предназначенная для обработки глухих цилиндрических, конических и фасонных отверстий, канавок, пазов криволинейной формы в хрупких неметаллических материалах, отличается простотой конструкции и возможностью легкой разборки для замены сальников и щеток. В головке обеспечена быстрая установка и смена алмазных инструментов. [c.296]

Щетки и щеткодержатели. При осмотре проверяют износ щеток. У щеток двигателя КПДС-2у армировка выполнена в виде скобочки с отогнутыми язычками. Эти язычки при предельном износе щетки упираются в стенки обоймы щеткодержателя. При этом щетка перестает прижиматься к поверхности коллектора и дает сильное искрение. Поэтому заменять изношенную щетку следует до того, как язычки армировки коснутся стенок обоймы. У остальных машин щетки не имеют язычков, и замена таких щеток должна производиться до того, как латунная скобочка армировки коснется поверхности коллектора. [c.407]

Объяснение и показ основных приемов обслуживания электродвигателей проверка Е1агрева корпуса и подшипников, проверка работы щеткодержателей, зажимов и заземления устранение обнаруженных неполадок. Чистка электродвигателей без разборки чистка коллектора, щеткодержателей, обмоток, продувка вентиляционных каналов, чистка корпуса двигателя снаружи. Осмотр и подтяжка креплений, болтов, винтов и гаек. Регулировка нажатия щеток па кольца, замена изношенных щеток, их притирка, установка щеткодержателей. Осмотр и подтяжка зажимов, проверка нагрева контактов, смена обгоревших наконечников. [c.516]

Проверка исправности тормозов. Закрепление болтов, гаек, шплинтов. Подтяжка и замена тормозны.х колодок или лент. Проверка действия тормозов н их регулировка. Смазка тормозного электромагнита. Проверка крепления электромагнита. Проверка крепления электромагнита и соединение его с рычагом тормоза. Очистка и смазка электродвигателя. Проверка прочности контактных присоединений двигателя, чистоты контактов поверхностей коллектора нли колец, исправности и достаточности прилегания щеток, прочности насадки и присоединения полумуфт. [c.556]

Увеличена толщина магнитопроводной части остова, откорректирован зазор под добавочными полюсами. Для удобства замены и осмотра щеток на щеткодержателях установлены стойки с заплечиками, позволяющие фиксировать пружины в приподнятом состоянии. [c.44]

На шасси автомобиля ГАЗ-53 смонтировано подметально-уборочное оборудование, системы увлажнения и гидропривода рабочих органов. Подметально-уборочное оборудование состоит из задней цилиндрической щетки, двух торцовых лотковых щеток, механического транспортера и мусоросборника. Цилиндрическая щетка расположена за задними колесами машины перпендикулярно ее продольной оси. Лотковые щетки установлены на раме автомобиля справа и слева за кабиной водителя на параллелограммных конструкциях, позволяющих копировать профиль дороги и бордюрного камня у тротуаров. Лотковые щетки перемещают смет в зону захвата цилиндрической щетки. Главная цилиндрическая щетка направляет смет на щнековые питатели, перемещающие его к центру, после чего он попадает на цепной наклонный конвейер и транспортируется в контейнер, Разгрузка и замена контейнеров механизирована и производится с помощью разгрузочного механизма с гидроприводом. [c.36]

Работы профилактического характера по щеточному аппарату осмотр, очистка, проверка надежности крепления деталей, замена отдельных щеток производятся при Т02 и ТОЗ, а также при ТР1 и ТР2. Ш,еткодержатели тяговых электродвигателей и двухмашинного агрегата снимают для проверки состояния деталей при ремонте ТРЗ, а щетко- [c.372]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...