Загрязнение коллектора

При внутреннем осмотре определяются степень загрязнения коллекторов, барабанов, внутрибарабанных устройств хй труб накипью, характер накипи, после чего уточняется /технология работ по внутренней очистке. При осмотре про- [c.223]

При включении электроинструмента не работает двигатель Нет напряжения в сети Сняты или сгорели предохранители Не работает выключатель Нет контакта щеток с коллектором (ослабли пружины, загрязнен коллектор) Вызвать электромонтера Поставить новые Вскрыть и исправить Исправить или заменить пружины, прочистить коллектор, подогнать к нему щетки [c.143]

ТИМОЙ плотности тока в пучке интенсивность пучка возраС тает за счет увеличения его площади. Такой масс-ана-лизатор может быть использован для разделения изотопов с целью получения малых количеств чисты.к изотопов. Недостаток данной схемы — быстрое загрязнение коллектора с узкими каналами, на стенки которых попадают ионы, движущиеся по траекториям, отличным от равновесной. [c.50]

Загрязненный коллектор следует протирать чистой тканью, смоченной бензином. Подгоревшую поверхность коллектора нужно зачистить стеклянной бумагой С-100. Нельзя пользоваться наждачной шкуркой, так как наждачная пыль, забиваясь в зазоры между коллекторными пластинами, вызывает короткое замыкание секций обмотки якоря. Если коллектор сильно обгорел или износился настолько, что потерял цилиндрическую форму, его надо отправить в мастерскую для проточки. Иногда поверхность медных пластин [c.216]

Часто встречающаяся неисправность генератора — это загрязнение коллектора, причиной чему является чрезмерная смазка. В генераторах с якорем, установленным на шарикоподшипниках, смазку следует производить через 1000 км пробега автомашины или 50 часов работы 6—8 каплями автола. [c.257]

Осмотр состояния коллектора и щеток должен производиться еженедельно, в случае загрязнения коллектор следует протереть чистой ветошью, смоченной в бензине, предварительно подняв щетки, чтобы их не загрязнить. В случае искрения щеток при работе генератора следует проверить правильность прилегания их к коллектору, а также силу нажатия пружин с помощью динамометра. Сила нажатия должна быть в соответствии с табл. 13. Замена щеток должна производиться через 500 часов работы генератора. Но мере износа щеток давление пружины на них уменьшается оно не должно быть ниже 65% величины, указанной в табл. 13. [c.258]

После 3000 км пробега автомобиля необходимо спять пылезащитную лепту, осмотреть коллектор и в случае его загрязнения протереть. Однако затрудненный доступ к стартеру вызывает необходимость в его демонтаже с двигателя, так как при загрязнении коллектора возникает необходимость очистки также и щеток. [c.295]

Загрязнение коллектора, износ щеток и ослабление пружин щеткодержателей — вер эти неисправности приводят к уменьшению крутящего момента стартера. В результате даже при заряженной аккумуляторной батарее стартер вращает вал двигателя слишком медленно или вовсе не вращает. Эти неисправности устраняют теми же способами, какие [c.140]

Отказ в работе электродвигателя вызывается обычно загрязнением коллектора. Пластины коллектора должны быть тщательно зачищены, а из промежутков между его пластинами должны быть удалены пыль и грязь. [c.244]

Неисправностями генератора постоянного тока могут быть загрязнение коллектора, износ щеток, износ коллектора, обрыв или замыкание обмоток якоря и катушек возбуждения. Загрязненный коллектор протирают ветошью, слегка смоченной в бензине. Изношенные щетки заменяют новыми. Изношенный коллектор шлифуют мелкой стеклянной шкуркой или протачивают на станке и углубляют изоляцию между пластинами на 0,8 мм. Обрыв или замыкание обмоток якоря и катушек возбуждения устраняется в мастерских перемоткой обмоток или заменой деталей. [c.137]

К неисправностям стартера относятся загрязнение коллектора, износ щеток и коллектора окисление контактов, обрыв или замыкание в обмотках тягового реле износ зубьев шестерни и венца маховика. Вследствие указанных неисправностей стартер не проворачивает коленчатый вал в холодном двигателе, не включается, не соединяется с венцом маховика или не работает совсем. [c.148]

Загрязненный коллектор необходимо прочистить и протереть ветошью, смоченной в бензине. Изношенные щетки следует сменить. Изношенный коллектор необходимо прошлифовать мелкой стеклянной шкуркой или проточить, углубив изоляционные пластинки.. Окисленные контакты зачистить. Неисправное тяговое реле заменить. Изношенную шестерню заменить. Обнаруженные обрыв и замыкание в обмотках стартера устраняют в мастерской. [c.148]

Загрязненный коллектор следует зачистить стеклянной шкуркой зернистостью 80 или 100, после чего продуть стартер сжатым воздухом. [c.262]

Загрязнение коллектора удаляется чистой тряпкой, слегка смоченной в бензине Б-70. Если загрязнение не удаляется, то коллектор следует зачистить мелкой стеклянной бумагой. Применять для этой цели наждачную бумагу запрещается. [c.348]

К эксплуатации допускаются щетки с нормальной высотой, не имеющие повреждений и хорошо притертые к коллектору (см. рис. 5.4). Нагар на рабочей поверхности щетки свидетельствует о заедании щетки в обойме или загрязнении коллектора. Замер высоты производится по наибольшей стороне щетки. Неверная установка щетки приводит к появлению сколов и нагара. [c.348]

Основными дефектами умформеров при эксплуатации являются искрение щеток, выход из строя подшипников якоря, загрязнение коллекторов, подгорание и оплавление контактов пусковых реле. [c.406]

Загрязненный коллектор (при незначительном его износе) может быть зачищен мелкозернистой шлифовальной шкуркой. [c.541]

При наличии небольших загрязнений коллектор протирают чистой ветошью, смоченной в бензине. Если коллектор значительно загрязнен и на нем имеются черные полосы, -следует прочистить его бархатной стеклянной шкуркой. При осмотре проверяют, нет ли заедания щеток, для чего X берут за медный жгутик и передвигают несколько раз вправо. Если щетки движутся плохо, следует проверить, не загрязнены ли они. В случае загрязнения, поверхность их следует протереть ветошью, смоченной в бензине. Притирку щеток, если имеет место неполное соприкосновение с поверхностью коллектора, производят стеклянной шкуркой [c.65]

Сильное загрязнение коллектора [c.66]

Щетки генератора сильно искрят. Причинами могут быть загрязнение коллектора, плохой контакт между щетками и коллектором, перекос щеточной траверсы, слюда между коллекторными пластинами выступает над поверхностью коллектора, отдельные щетки выкрошились. [c.74]

К неисправностям стартера относятся износ или загрязнение щеток и коллектора, окисление контактов включателя, обрыв или замыкание в обмотках, износ деталей муфты свободного хода и зубьев шестерни. Указанные неисправности приводят к тому, что стартер не развивает нужного числа оборотов и мощности, не соединяется с зубчатым венцом маховика или не работает совсем. Загрязненный коллектор протирают ветошью, смоченной бензином, или зачищают стеклянной шкуркой, изношенные щетки заменяют новыми. Для устранения остальных неисправностей стартер подвергают ремонту в мастерских. [c.97]

Одной из наиболее часто встречающихся неисправностей генератора, когда он не дает в цепь ток, является, износ щеток и загрязнение коллектора. Для устранения неисправности нужно снять защитную ленту корпуса генератора, протереть коллектор чистой ветошью, слегка смоченной в бензине, и проверить состояние щеток. Изношенные щетки заменить новыми. Если после этого генератор не будет давать тока, снять его и сдать в ремонт. [c.145]

Сильное окисление или загрязнение коллектора электродвигателя [c.94]

Проверить состояние коллектора и щеток если коллектор загрязнен, его нужно протереть чистой тряпочкой, слегка смоченной в бензине. При сильном загрязнении коллектор следует отшлифовать стеклянной шкуркой и затем обдуть сжатым воздухом. [c.77]

Загрязнение коллектора стартера Износ щеток [c.156]

Загрязнение коллектора, щеток. Плохой контакт в местах соединений [c.620]

Загрязненный коллектор нужно зачистить стеклянной шкуркой № 100 или № 120, вращая якорь от руки, и продуть сжатым воздухом. Значительно изношенный или подгоревший коллектор следует проточить на токарном станке, после проточки подрезать миканит на глубину 0,8 мм ножовочным полотном и отшлифовать коллектор стеклянной шкуркой о < 100 или, 9 120. [c.332]

Пониженный потребляемый ток указывает на плохие контакты в цепи якоря (загрязнен коллектор или щетки, слабый нажим щеток на коллектор, плохие контакты в местах соединений). [c.333]

Загрязненный коллектор зачистить стеклянной шкуркой № 100 или № 120, враш ая якорь от руки, после чего продуть стартер воздухом. Коллектор, имеющий значительную шероховатость и выступание слюды между его пластинами, следует проточить на токарном станке. После проточки нужно зачистить поверхность коллектора стеклянной шкуркой № 100 или 120. Слюдяную изоляцию между пластинами коллектора подрезать не следует, так как впоследствии в канавки будут набиваться грязь и щеточная пышь, что может нарушить нормальную работу стартера. [c.393]

Забитый пылью сетчатый воздушный фильтр промывают в керосине и просушивают. Характерной неисправностью электродвигателя привода вентилятора является загрязнение коллектора. Для устранения неисправности поверхность коллектора тщательно зачищается, а из промежутков между его пластинами удаляется пыль и грязь. [c.205]

Когда тормозной момент и потребляемая сила тока ниже указанных выше величин, то причинами могут быть окисление и загрязнение коллектора, сильный износ шеток или снижение упругости их пружин, зависание щеток в щеткодержателях, ослабление крепления выводов обмотки статора, окисление или подгорание контактных болтов тягового реле. [c.141]

Повреждение переключателя очистителя Зависание щеток электродвигателя, сильное загрязнение коллектора [c.158]

Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или загрязнение коллектора [c.162]

Загрязнение коллектора 5, затяжка межламельных промежутков И, отсутствие продорожки, местные выработки, задиры и оплавления на поверхности коллектора, а также [c.171]

Биение вала якоря проверяют на призмах. Биение коллектора по отношению к валу не должно превышать 0.08 мм. а биение железа якоря — 0.25 мм. Повышенное биение коллектора устраняют проточкой, прогнутость вала — правкой на ручном прессе. Загрязненный коллектор зачищают стеклянной шкуркой зернистостью 240—300 и продувают якорь сжатым воздухом. Следует иметь в виду, что гладкая блестящая пленка цвета побежалости на поверхности коллектора свидетельствует о нормальной работе коллектора и щеток. В этом случае коллектор не зачищают. [c.224]

Для правильной работы генератора должен быть хороший контакт щеток с коллектором. При плохом контакте искрят щетки и подгорает коллектор. Нарушение контакта может быть результатом загрязнения коллектора, износа щеток и коллектора, заедания щеток в щеткодержателях и ослабления пружин, прижимающих щетки к коллектору. Большое значение имеет степень нажатия щеток на коллектор. При слабом нажатии щетка подскакивает, увеличивается переходное сопротивление, усиливаются искрение и подгорание коллектора. Чрезмерно большая сила пружин приводит к быстрому износу шеток и коллектора, к большим потерям на трение и к перегреву коллектора. Проверять давление щеток на коллектор необходимо пружинным динамометром давление для новьщ и малоизношенных щеток—1200—1600 г, при износе щеток допускается уменьшение давления не более чем до 800 г. [c.216]

Если при включении стартера свет сильно тускнеет и янорь стартера не вращается, это может быть вызвано разряженным остоя-нием или неисправностью аккумуляторной батареи, коротким замыканием в обмотках стартера, повышенным сопротивлением цепи стартера. Наряду с неплотным соприкосновением, коррозией или загрязнением в контактных присоединениях проводов цепи стартера повышенное сопротивление этой цепи может быть вазвано подгоранием или загрязнением коллектора, а также 1юнтактов тягового реле или включателя, ухудшением контакта щеток с коллектором из-за их износа, заедания в щеткодержателях или ослабления щеточных пружин, распайкой внутренних соединений стартера с частичной потерей контакта. [c.45]

Неисправностями генераторов постоянного тока являются загрязнение коллектора, износ щеток, поломка или ослабление пружин щеткодержателей, обрыв в обмотках возбуждения, межвит-ковые замыкания в катушках и замыкание катушек на корпус генератора, замыкание якоря на массу и обрыв обмотки якоря, ослабление или чрезмерное натяжение ремня и др. [c.177]

В цепи тахогенератора перегорел предохранитель или нет контакта в его зажимах Нет контакта замыкающей блокировки реле времени РВ в цепи катушки реле скорости РС Зависли щетки, загрязнен коллектор, разъединились провода в клеммной коробке,, разъединился привод тахогене-ратора Нет возбуждения тахогенератора [c.24]

Продуть генератор со стороны коллектора сжатым воздухом незначительно загрязненный коллектор протереть чистой тряпкой, слегка смоченной в бензине. Сильно загрязненный коллектор, с небольшим подгоранием и мелкими шероховатостями, следует зачистить стеклянной бумаго " Л1> 00 пли № 120, вращая якорь от руки (применять наждачную шкурку нельзя). [c.329]

Снять стартер с двигателя, разобрать его. Загрязненный коллектор зачистить стеклянной шкуркой зернистостью 80 или 100, после этого продуть стартер воздухом. Коллектор, имеющий значительную шероховатость и выступание слюды между его пластинами, проточить на токарном или специальном станке. После проточки зачистить поверхность коллектора стеклянной шкуркой зернистостью 80 или 100. Слюдяную изоляцию между пластинами коллектора подрезать не следует, так как впоследствии в канавки будут набиваться грязь и щеточная пыль, что может нарушить нормальную работу стартера. Биение коллектора по отношению к цапфам вала не должно превышать 0,05 мм, а чистота обработки должна быть не менее V 7. Если щетйи стартера изношены до высоты 6—7 мм, заменить их новыми. Проверить натяжение пружин щеток динамометром и, если, усилие выходит эа допустимые пределы (1200—1500 Г), отрегулировать их натяжение закручиванием или раскручиванием стойки крепления конца пружины плоскогубцами. Повышенное давление приводит к преждевременному износу щеток, а пониженное — к зависанию щеток и к потере мощности стартера. Пружина должна нажимать на середину щетки [c.92]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...