Механизированная и автоматическая наплавка под флюсом

МЕХАНИЗИРОВАННАЯ И АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАПЛАВКА ПОД ФЛЮСОМ [c.207]

Значительно более высокая производительность наплавки достигается при механизированных способах, в частности при дуговой автоматической наплавке под флюсом. Для наплавки применяют плавленые и керамические флюсы. Легирование наплавленного металла определяется составом электродной проволоки и металлургическими взаимодействиями между расплавленным металлом и флюсом-шлаком или дополнительно вводимыми в сварочную ванну компонентами в виде насыпаемой на поверхность изделия крупки, содержащей легирующие элементы, или в виде пасты с легирующими составляющими, наносимой на поверхность. [c.530]

Широкое применение для наплавки находит метод электроду-говой наплавки под флюсом. Наплавка под флюсом может производиться как полностью механизированным (автоматическим), так и полуавтоматическим способами. [c.103]

Сварка (наплавка) без внешней защиты дуги и в среде защитных газов может быть ручной, механизированной и автоматической, а сварка под флюсом — механизированной и автоматической. Различаются эти способы лишь степенью механизации отдельных операций. [c.52]

Материалы для восстановления автомобильных деталей механизированными (автоматическими и полуавтоматическими) видами наращивания поверхностей. При восстановлении автомобильных деталей механизированными видами наращивания изношенных поверхностей наибольшее применение нашли автоматическая наплавка под слоем флюса, электроимпульсная (вибродуговая) наплавка, наплавка в среде углекислого газа, металлизация напылением и электроискровое наращивание. [c.108]

Для нанесения металлических покрытий на изношенные поверхности деталей наиболее широкое применение получили следующие механизированные способы наплавки автоматическая электродуговая наплавка под флюсом наплавка в среде углекислого газа вибродуговая плазменная и электроконтактная. [c.99]

Изложите сущность аргонно-дуговой сварки и ее преимущества. 5. Какие источники питания дуги током применяют при электросварке 6. Каковы особенности сварки и наплавки стальных деталей 7. Чем обусловлены трудности при сварке чугунных деталей 8. Изложите приемы горячей сварки чугунных деталей. 9. Изложите приемы холодной сварки чугунных деталей. 10. Каковы особенности и приемы сварки деталей из меди и ее сплавов II. Каковы особенности и приемы сварки деталей из алюминия и его сплавов 12. Изложите сущность газопламенной сварки. Назовите ее преимущества и недостатки по сравнению с ручной электродуговой сваркой. 13. Расскажите о процессе автоматической наплавки под слоем флюса, его преимуществах и недостатках. 14. В чем заключаются особенности и преимущества автоматической сварки в защитных газах 15. Какие присадочные материалы и оборудование используют при механизированных способах сварки 16. Перечислите особенности вибродуговой наплавки, ее преимущества и недостатки. 17. В чем заключается сущность плазменно-дуговой сварки и наплавки и каковы [c.97]

Весьма широко применяют при ремонте автомобилей сварку и наплавку металла (газовую и электродуговую). В последние годы на авторемонтных заводах внедрены высокопроизводительные механизированные способы сварки и наплавки, а именно автоматическая электроимпульсная сварка и наплавка в различных средах, автоматическая и полуавтоматическая сварка и наплавка под флюсом и в защитных газах, электродуговая сварка деталей из алюминиевых сплавов. [c.351]

Сварка и наплавка — самые распространенные способы восстановления деталей. Сварку применяют при устранении механических повреждений деталей (трещин, пробоин и т.п.), а наплавку — для нанесения покрытий с целью компенсации износа рабочих поверхностей. На ремонтных предприятиях применяют как ручные, так и механизированные способы сварки и наплавки. Среди механизированных способов наплавки наибольшее применение нашли автоматическая дуговая наплавка под флюсом и в среде защитных газов и вибродуговая наплавка. В настоящее время при восстановлении деталей применяют такие перспективные способы сварки, как лазерная и плазменная. [c.171]

К высококремнистым марганцевым флюсам относятся АН-348-А, АН-348-АМ, ОСЦ-45, ОСЦ-45М, АН-60, ФЦ-9 и др., предназначенные для механизированной сварки и наплавки углеродистых и низколегированных сталей низкоуглеродистой и низколегированной сварочной проволокой. Из них наиболее широко применяются флюсы АН-348-А, АН-60 и ОСЦ-45. С согласия потребителей допускается поставка флюса марки АН-348-АМ с содержанием фтористого кальция до 5,5% для автоматической сварки проволокой диаметром не более 3 мм. Это связано как с тенденцией значительного расширения применения при автоматической сварке под флюсом тонкой сварочной проволоки, так и тем, что при автоматической сварке опасность выделения вредных фтористых газов меньше, чем при полуавтоматической. [c.347]

Ремонт деталей сваркой и наплавкой применяется наиболее широко. Этим способом ремонтируется свыше 50% восстанавливаемых деталей. В авторемонтном производстве внедряются высокопроизводительные механизированные способы сварки и наплавки. К ним относятся автоматическая и полуавтоматическая сварка и наплавка под слоем флюса, полуавтоматическая сварка в защитной среде углекислого газа и др. [c.268]

Технологически весьма гибкими для получения различного состава наплавляемого металла и его защиты от газов являются специальные сварочные материалы, обычно называемые порошковыми проволоками. Как указывалось выше, для изготовления сплошной тянутой проволоки необходима достаточно высокая пластичность металла (сплава), из которого она производится. В ряде случаев такие сплавы не могут обеспечить необходимых свойств наплавки. Изготовление требуемого состава присадок литьем позволяет получать отдельные стержни относительно небольшой длины, ограничивающей целесообразность (а иногда и возможность) их использования при механизированных способах сварки или наплавки, например при автоматической или полуавтоматической сварке под флюсом или в защитных газах. Такие механизированные процессы сварки и наплавки могут осуществляться порошковыми проволоками, представляющими собой оболочку из хорошо деформируемой при нормальных температурах ленты и сердцевину из порошкообразных материалов (рис. И 1.2). [c.128]

Механизированная сварка. К способам механизированной сварки и наплавки чугуна относятся дуговая сварка тонкой стальной проволокой в углекислом газе, автоматическая сварка высокопрочного чугуна под керамическим флюсом и некоторые другие. Наиболее широко применяется дуговая сварка в углекис- [c.512]

Газопламенная наплавка. В отличие от электродуговой наплавки газопламенная наплавка, так же как и газовая сварка, сравнительно трудно поддается механизации. Только за последние годы в Советском Союзе была успешно решена задача механизации процессов газопламенной наплавки цветных металлов и твердых сплавов на стальные и чугунные детали, что позволило в несколько раз повысить срок их службы и производительность наплавочных работ. В США, наряду с ручной наплавкой, недавно также начали применять автоматические станки для наплавки сплавов типа сормайта и стеллита. Изучение основных принципов создания оборудования для этих целей показало, что так же, как и при механизированной газопламенной пайке, в наплавочном станке целесообразно автоматизировать операции, относящиеся непосредственно к процессу наплавки. При этом степень автоматизации процесса, равно как и принципиальная схема станка, определяется главным образом способом подачи флюса и присадочного металла. От них же зависит и способ нагрева (раздельный или совмещенный). Возможно использование присадочного металла в виде кольцевой заготовки или с подачей его от бухты проволоки до упора. Последняя схема наиболее универсальна и допускает как раздельный, так и совмещенный нагрев с наплавкой. Для предварительного или сопутствующего подогрева используются многосопловые горелки, а для наплавки — наплавочная горелка с кольцевым многосопловым мундштуком, по центральной оси которого подается проволока [13]. [c.195]

Для нанесения металлических покрытий на детали широкое применение получили механизированные способы наплавки автоматическая электродуговая наплавка под флюсом, вибродугойая наплавка, электродуговая наплавка в среде защитных газов, электроконтакт-ная наплавка и другие способы. [c.152]

Поточное и механизированное производство автомобилей, судов, вагонов, горнодобывающего и химического оборудования, электрооборудования, строительно-дорожных машин, прессового оборудования на базе автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом и в среде защитных газов позволило увеличить произ-водительвость труда в 5 — 10 раз, повысить качество сварных соединений при значительной экономии металла и электроэнергии. При восстановлении изношенных деталей машин и механизмов, а также при изготовлении новых деталей с износостойкой поверхностью широко используются различные механизированные способы наплавки. Для этой цели выпускаются универсальные и специальные автоматы и полуавтоматы, оборудование и устройства для установки и перемещения деталей, подачи флюса и газа в зону сварки. [c.3]

НАПЛАВКА — сварка плавлением, в процессе которой на поверхность детали наносится слой металла необходимого состава. Наплавочные работы выполняются как при ремонте, например для восстановления размеров изношенных деталей (восстановительная наплавка, ремонтная наплавка), так и при изготовлении новых изделий (наплавка слоев с особыми свойствами). В первом случае обычно стремятся по возможности приблизить металл наплавленного слоя к основному металлу по твердости и другим механическим свойствам. Второй вид Н. применяют, когда на поверхности изделия необходимо создать слой металла, резко отличающийся по своим свойствам от основного металла, например наплавка слоя, защищающего основной металл от воздействия внешней среды, создание антифрикционного слоя или слоя, улучшающего электрические свойства материала детали. Особенно широко используется наплавка твердых сплавов. Основные виды Н., как и виды собственно сварки плавлением, определяются используемым источником нагрева. Наибольшее распространение получила дуговая наплавка (см. Дуговая сварка), а также электрошлаковая и газовая (см. Электрошлаковая сварка. Газовая сварка). Дуговая наплавка может быть ручной (см. Ручная сварка), автоматической (см. Автоматическая сварка) и полуавтоматической (см. Полуавтоматическая сварка). Последние два варианта называются механизированной наплавкой. Различают дуговую наплавку металлическим электродом (см. Сварка металлическим электродом), дуговую наплавку угольным электродом (см. Паплавка зернистых и порошковых сплавов. Сварка угольным электродом), а также наплавку под флюсом (см. Сварка под флюсом) и наплавку в защитных газах [c.85]

Для наплавки применяют преимущественно дуговые виды сварки ручную плавящимися и неплавящимися электродами, механизированную и автоматическую под флюсом и в защитных газах, вибродуговую, плазменную. Наряду с дуговой применяют газовую, электрош лаковую, индукционную, печную наплавку. [c.6]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...