Разборка аппаратов

Клапан делительный типа КД (рис. 68, г) отличается от рассмотренного клапана Г75, по существу, только расположением дросселирующих шайб. В этой конструкции шайбы 7 с калиброванными отверстиями (постоянными дросселями), разделяют полость подвода 8 с выходными отверстиями 3 и 4. Они встроены в золотник 9, кромками которого с радиальными отверстиями 2н5 (во втулке) образуются дроссели переменного сечения. В клапане предусмотрена замена дросселирующих шайб, однако для этого необходимо произвести почти полную разборку аппарата. Здесь несколько технологичней решен вопрос соединения торцовых полостей золотника 1 к 6 с выходными отверстиями 3 я 4. [c.116]

Если при разборке каких-либо аппаратов будут обнаружены амальгамированные детали, то хранить их следует в специальных сосудах, заполненных водой, в том же помещении, где выполняется разборка аппарата. [c.67]

Цилиндры смазываются при сборке аппаратуры смазкой циатим-201. Заменитель—приборное-масло МВП. Смазка 1—3 см добавляется в цилиндры при малых периодических ремонтах. При разборке аппаратов проверяется-состояние манжет. При отсутствии эластичности они замен я.ются [c.552]

Приборное масло МВП наносится тонким слоем на внутреннюю поверхность цилиндра и манжеты поршня при сборке аппарата. При разборке аппарата слой масла на внутренней поверхности цилиндра возобновляется [c.560]

Перед разборкой аппарата с конца стяжного болта удаляется наклеп и подготовленный таким образом аппарат устанавливается на тележку (положение /), при этом выступ Одолжен войти в отверстие для головки болта аппарата. Затем на клинья аппарата укладывается кольцо 5 и аппарат вместе с тележкой устанавливается на пресс так, чтобы выступы кольца находились в прорезях короткого плеча рычага 4 (положение II). Прорезь запирается путем постановки предохранительных стержней 10. После такой установки в цилиндр впускается воздух, аппарат сжимается, освобождая гайку стяжного болта для ее отвинчивания. Аппарат собирают в обратном порядке. [c.124]

Внутренняя опора (типы I и П) состоит из стойки, приваренной к днищу аппарата, и корпуса, в котором установлена втулка подшипника. В сферической внутренней опоре втулка подшипника установлена в сферу, обеспечивающую ей свободу смещения под действием радиальной нагрузки. Внутренняя опора вала проста по устройству и надежна в эксплуатации. Недостатками ее являются некоторая сложность монтажа, а также невозможность контроля состояния подшипника без разборки аппарата. Она применяется в аппаратах, не содержащих абразивных взвесей, при температуре в аппарате не выше 80 °С с использованием для смазывания рабочей среды (технологического продукта). [c.183]

Перед разборкой аппарата сверяют клейма на крышках, фланцах, корпусе, после чего при положительных результатах проверки приступают непосредственно к разборке аппарата. [c.49]

Разборка аппаратов выполняется методами и приемами, при которых исключаются повреждения деталей, их деформация и нарушение правил по технике безопасности. [c.49]

Если при испытании аппарата отмечены признаки разрядов в баке, сопровождающиеся изменением режима в испытательной установке или появлением дыма, то повторные испытания без осмотра внутренних частей или разборки аппарата недопустимы. [c.301]

Цилиндры смазывают при сборке смазкой ЦИАТИМ-201 или приборным маслом МВП. 1—3 см смазки добавляют в цилиндры при малых периодических ремонтах. При разборке аппаратов проверяют состояние манжет [c.81]

Масло МВП наносят тонким слоем на внутреннюю поверхность цилиндра и манжеты поршня при сборке аппарата. При разборке аппарата слой масла на внутренней поверхности цилиндра возобновляют Внутренние поверхности цилиндров промазывают тонким слоем масла МВП при сборке аппаратов. Прн вскрытии слой масла на поверхности цилиндров возобновляют [c.89]

Современные требования к монтажу гидравлических приводов (компактность, минимальное число разъемных соединений и элементов арматуры, возможность быстрой разборки и сборки схем с целью устранения отказа или замены аппарата, возможность сборки отдельных гидроаппаратов в компактные функциональные узлы и интегральные блоки и другие), явились основанием для создания гидроаппаратуры модульного исполнения. [c.37]

В турбине применен клапан срыва вакуума 29, подающий воздух при резких закрытиях направляющего аппарата, чтобы предотвратить обратный гидравлический удар насосный агрегат 8 для откачивания воды, проникающей сквозь неплотности в крышку турбины помосты 42 а 46 и лестницы 40 и 41, ограждение 10 вала, необходимые для безопасного обслуживания турбины кран-балка 2, предназначенная для разборки и сборки механизмов, и др. [c.24]

Последовательность монтажа и демонтажа направляющего аппарата определяется конструкцией его стационарных деталей. В обычной конструкции при наличии крышки турбины или верхнего кольца, укрепленных на статоре, лопатки собирают на нижнем кольце, после чего на них опускают крышку или верхнее кольцо и устанавливают подшипники на верхних цапфах. Разборка ведется в обратном порядке и при этом для съема крышки и выема лопаток требуется демонтаж генератора агрегата, а следовательно, его остановка на дли- [c.90]

При необходимости доступа к уплотнению вала 6 последнее демонтируется вместе с электродвигателем. При этом рабочее колесо с торсионом из насоса не извлекаются. Поскольку ГСП в данном варианте отсутствует, а рабочее колесо и направляющий аппарат при достаточно надежном их креплении не требуют обслуживания, главный разъем насоса не подвергается разборке Б течение всего срока его службы. [c.271]

Наиболее распространенным видом разъемного соединения частей оболочек является фланцевое соединение, состоящее из двух фланцев и зажимаемой между ними прокладки. Стягивание фланцев производится болтами или гайками на болтах или на шпильках. Фланец — это массивное точеное кольцо с отверстиями для болтов или шпилек, приваренное или присоединенное другим способом к краю корпуса, крышки, днища или другого элемента аппарата (аппаратуры). Поверхность фланца, соприкасающаяся с прокладкой, называется привал очной. Обычно она выступает (возвышается) над плоскостью фланца и обрабатывается более чисто, чем остальная поверхность фланца (кольца). Фланцевые соединения удовлетворяют большинству из вышеперечисленных требований, хотя и не обеспечивают быструю разборку и сборку, а некоторые виды фланцевых соединений обходятся сравнительно дорого. [c.184]

На крупных машинах устанавливаются осевые направляющие аппараты. На небольших установках чаще применяют упрощенный направляющий аппарат (рис. 8-2), дающий несколько меньшую экономию. Этот аппарат представляет собой группу направляющих "лопаток, расположенных перед входом в вентилятор и закручивающих поток в сторону вращения рабочего колеса. Такой направляющий аппарат удобно устанавливать в существующем входном коробе вентилятора, без его существенных переделок при ремонте он не затрудняет разборку вентилятора. Лопатки должны быть расположены возможно ближе к входному патрубку вентилятора. [c.203]

Перед разборкой направляющего аппарата для проведения ремонта или замены отдельных его деталей проверяют вручную подвижность и исправность элементов меха- низма привода в интервале от полного открытия до полного закрытия. При этом проверяют [c.341]

Турбина компрессора имеет сопловые лопатки первой ступени с конвективно-пленочным охлаждением и конвективное охлаждение лопаток других венцов. Сопловые лопатки турбины составлены из секторов по две лопатки, что позволяет заменять поврежденные лопатки без разборки всего соплового аппарата, а также уменьшает утечки воздуха по стыкам полок. Турбина вентилятора не охлаждается. Сопловые лопатки ее устанавливаются сегментами, так же, как и в турбине компрессора. Рабочие лопатки турбины имеют бандажные полки и могут заменяться в роторе прямо на самолете. Вся турбина вентилятора представляет собой отдельный блок. Реактивное сопло внутреннего контура — нерегулируемое, с центральным телом, сопло внешнего контура — кольцевое. [c.127]

Секции 5, изготовленные из поковок хромистой стали, для облегчения сборки и разборки насоса имеют монтажные лапы. Уплотнение стыков секций осуществляется путем металлического контакта в уплотняющих поясках за счет усилия стяжных болтов. В качестве дополнительного уплотнения в этих стыках установлены кольца из термостойкой резины. В секциях по напряженной посадке установлены литые направляющие аппараты лопаточного типа из хромистой стали. [c.26]

Главный насос (рис. 3.6) - пятиступенчатый двухкорпусный, секционного типа, с односторонним расположением рабочих колес. Конструктивная схема насоса аналогична рассмотренным выше питательным электронасосам. Кованый наружный корпус 5 из углеродистой стали с торцов закрывается крышками всасывания и нагнетания. Внутренний корпус 6 - секционного типа, имеет разъемные направляющие аппараты. Секции между собой соединяются длинными стяжными шпильками. Для обеспечения предварительного контакта в уплотнениях внутренний корпус притягивается к наружному шпильками. Ротор насоса 4 - неразборного типа, т. е. рабочие колеса посажены на вал по напряженной посадке. Снятие рабочих колес при разборке внутреннего корпуса не требуется из - за применения разъемных направляющих аппаратов. [c.34]

Полуразборные теплообменники используются, когда одна из сред не образует отложений, требующих разборки аппарата для технологической чистки, например, когда средой является конденсирующийся пар, чистый газ, минеральные или органические кислоты, щелочи и некоторые растворы солей (давление может достигать 2,5 МПа, температура 200 °С). [c.383]

Первоначально максимум давления у Бриджмена был таким же, как у некоторых из его непосредственных предшественников и современников, 6200 кгс/см . Это значение было увеличено до 10 ООО кгс/см в 1911 г. В ранних исследованиях требовалась разборка аппарата после каждого отдельного нагружения — медленный, скучный процесс, который, к счастью, стал ненужным. Прогресс последовательного улучшения аппарата Бриджменом хорошо документирован в его многих статьях и частично в его монографии 1931 г. Физика высоких давлений , которая была переиздана с приложением (Bridgman [1949, 11) в 1949 г., а также в его большой статье [c.91]

Внутренние поверхности цилиндров, а также штоки их поршней промазываются при сборке аппаратов приборным маслом МВП. Кожаные манжеты перед.постановкой в аппараты жируются прожировочным составом 12 (ТУ МПС 1958 г.)-При разборках аппаратов возобновляется слой масла на поверхностях трения [c.561]

Использование этого оборудования дало возможность резко повысить эффективность данного способа и расширить область его применения. Высоконапорная струя дает возможность очищать теплообменяые аппараты практически от любых отложений. К недостаткам метода относится его трудоемкость, энергоемкость, необходимость выключения из рэ боты и разборки аппарата. [c.160]

При наличии потрескиваний и прп последнем испытании допускается повторное испытание изоляции аппарата полным напряжением после проведения тех или иных мероприятий без разборки аппарата (например, прогрев, дополнительный отстой масла, покачивание выемиой части, вторичная сушка). [c.301]

Внутренние поверхности цилиндров, а такжв штоки поршней промазывают при сборке аппаратов маслом МВП. Кожаные манжеты перед постановкой в аппараты жируют прожи-ровочным составом 12 П У МПС—64). При разборках аппаратов возобновляют слой масла на поверхностях трения При сборке аппаратуры смазывают техническим вазелином. При ремонтах, связанных с осмотром аппаратуры, слой смазки возобновляют [c.89]

При рассмотрении и утверждении акта промышленных испытаний проектирующая организация должна представлять одновременно отчет о проведении заводских лабораторных стендовых испытаний опытно-промышленного образца на надежность. При разработке технической документации для промышленного производства завод-изготовитель и проектирующая организация обязаны в расчетно-пояснительной записке в разделе Надежность привести основные мероприятия, выполненные для доведения надежности машины до заданного уровня, а также включить в комплектовочную ведомость каждой поставляемой машины, аппарата и прибора инструкцию по эксплуатации и проведению планово-предупредительных ремонтов, список запчастей и их срок службы, список инструментов и приспособлений с чертежами на специальный инструмент, необходимый дляГ сборки и разборки, руководство по разборке и сборке, карту смазки, ассортимент смазочных материалов и нормы их расхода, указания по ежесменным и периодическим осмотрам с мерами по устранению выявленных недостатков, а также форму учета данных эксплуатации. [c.108]

ВЫСОКОЙ производительностью и не требуют фильтровального полотна и частой смены фильтровальной бумаги. Очистка суперфильтров от осевшей грязи производится без разборки фильтра с помощью сжатого воздуха, продуваемого через аппарат в направлении, обратном потоку масла. [c.728]

Колеса дисковые, изготовление В 21 Н 1/02 зубчатые [изготовление <В 21 (ковкой К 1/30 прокаткой Н 5/00) из (металлического порошка В 22 F 5/08 пластических материалов В 29 D 15/00) из пластических материалов В 29 L 15 00 для ручных зажимных инструментов В 25 В 7/12 термообработка С 21 D 9/32] изготовление ((ковкой или штамповкой К 1/28-1/42 D 53/26-53/34 (обработкой давлением из металла)) В 21 литьем во вращающихся формах В 22 D 13/04-13/06) измерение (бокового давления G 01 L 5/20 измерительные G 01 3/12 кулачковые в механических цифровых вычислительных машинах G 06 С 16/38 летательных аппаратов В 64 С 25/36 как направляющие устройства в канатных дорогах В 61 В 12/02 для передвижных домкратов В 66 F 5/00-5/04 из пластических материалов В 29 L 31 32 рабочие (гидравлических и пневматических муфт F 16 D 33/20 гидротурбин F 02 В 3/12-3/14) токарные станки для обработки В 23 В 5/28-5/34 транспортных средств [В 60 В (балластные грузы для колес 15/28 дисковые 3/00-3/18) защита от грязи В 62 D 25/16 ж.-д. <В 60 В В 61 (защита от грязи F 19/02 измерение и осмотр К 9/12 предотвращение буксования С 15/00-15/14 регулирование нагрузки на колеса F 5/36) изготовление прокаткой В 21 Н 1/04 шлифование В 24 В 5/46) В 60 (ограждение для них R 19/00-19/50, В 61 F 19/02 очистка S 1/68 повышенной эластичности В 9/00-9/28, В 17/02 со спицами В 1/00-1/14 сферические В 19/14 увеличение силы сцепления с дорогой В 15/00-15/28, 39/00 устройства для монтажа или демонтажа, сборки или разборки В 29/00-31/06) предотвращение схода с рельсов В 61 F 9/00 определение дисбаланса G 01 М 1/28 В 62 (схемы расположения D 61/00-61/12 щитки грязевые для колес в мотоциклах, велосипедах и т.п. J 15/00-15/04] формы для отливки В 22 С 9/28 ходовые для подъемных кранов В 66 С 9/08 шлифование В 24 D цевочные в пишущих машинах B41J 11/28 [c.95]

Общая трудоемкость ремонта ьключает все работы слесарные, станочные, кузнечные, сварочные, жестяницкие и медницкие, а также столярные, обойные, малярные и электротехнические, включая разборку, ремонт, сборку и регулирование всех приборов и аппаратов и др. [c.87]

При конструировании новых и модернизации старых машин руководствуются принципами непрерывности осуществления технологического процесса, максимальной производительности, надежности, долговечности, минимальной металлоемкости, удобства обслуживания, наименьшей стои1иости изготовления, ремонтопригодности, технологичности конструкции, удобства сборки и разборки, стандартизации и унификации узлов и деталей и др. Одновременно стремятся к тому, чтобы разрабатываемые машины и аппараты соответствовали уровню лучших мировых образцов и были бы патентоспособными. [c.3]

Обеспечить тщательную ревизию и правильный монтаж насосов после разборки и очистки деталей узлов они должны быть проверены в отношении а) отсутствия трещин и других повреждений корпуса насоса, лопаток и внутренних поверхностей рабочих колес и направляющих аппаратов, чистоты и отсутствия рисок, задиров и выработки валозащитных втулок, рубашек, рабочих поверхностей разгрузочного диска и упорной шайбы (секционных насосов), отсутствия засорения отверстий разгрузочных камер и труб, чистоты масляных камер подшипников и пр. б) правильного крепления корпусов насосов или подшипников на фундаментных рамах, обеспечивающего свободу тепловых расширений насосов, работающих на горячей воде, и турбонасосов в) исправности и чистоты трубопроводов и каналов для охлаждающей и уплотняющей воды подшипников и сальников г) исправности подшипников трения отсутствия трещин корпусов и вкладышей подшипников, рисок, раковин, отслоений баббита и других повреждений рабочей поверхности вкладышей исправности маслоподающих колец, чистоты масляных камер и окраски их внутренней поверхности маслоустойчивой краской д) исправностн подшипников качения отсутствия внешних повреждений корпуса, колец и шариков (роликов) нормального люфта (зазора) между шариками (роликами) и кольцами он [c.230]

Корпус насоса, отлитый из стали 20ХМФ, имеет две лапы для крепления к раме. Крышка корпуса откована из стали 40Х. Она имеет специальные расточки под сальник, отверстия для подвода уплотняющей воды и воды на разгрузку и две лапы для крепления крышки к раме насоса во время разборки. Сварной направляющий аппарат, выполненный из нержавеющей стали, крепится к корпусу 12 болтами. [c.31]

Аналогичным образом строительные конструкции зданий гидроэлектрических станций, оборудованных высоконапорными гидротурбинами, работающими в условиях кавитационно-аб-разивного износа, позволяют производить разборку элементов отсасывающей трубы, рабочего колеса и деталей направляющего аппарата, без демонтажа крышки турбины и гидрогенератора. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...