Смазка оборудования. Смазочные материалы

СМАЗКА ОБОРУДОВАНИЯ. СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ [c.276]

Для увеличения долговечности деталей и узлов машин важное значение имеет соблюдение рациональных режимов смазки, правильная загрузка рабочего оборудования, своевременная его чистка и контроль за работой смазочных устройств. Современное оборудование снабжается разнообразными смазочными системами, гидравлическими приводами, сложными смазочными приборами и устройствами. Для его смазки применяются смазочные материалы все более широкого ассортимента. [c.3]

Бурный рост техники, особенно машиностроения, выпуск сложных машин и агрегатов с высокими удельными нагрузками, модернизация действующих станков с переводом их на скоростное и силовое резание, все возрастающая загрузка заводского оборудования с целью максимального съема продукции с каждого агрегата — все это еще более повышает роль правильной и своевременной смазки. Современное оборудование снабжается разнообразными смазочными системами, гидравлическими приводами, сложными смазочными приборами и устройствами. Для его смазки применяются смазочные материалы все более широкого ассортимента. [c.3]

Новые смазки для некоторых видов промышленного оборудования. За последние годы в лаборатории трения и смазки кафедры Детали машин для некоторых видов промышленного оборудования разработаны рецептура и способы приготовления нескольких новых смазочных материалов Лабораторные, стендовые и эксплуатационные испытания позволили выявить их специфические свойства и преимущества по сравнению со смазками, ранее применявшимися для тех же целей. [c.67]

Карты смазки представляют собой эскизы оборудования без указания его размеров. На картах должны быть указаны места смазки, насосы, фильтры, масленки и другие смазочные приборы. Помимо этого, карта смазки содержит подробную спецификацию (по узлам), в которой указывается порядковый номер, название смазываемой детали, количество смазываемых точек, система смазки, применяемый сорт смазки с принятой индексацией в соответствии с номенклатурой оборудования и норма расхода смазки, режим смазки, емкость масляной ванны, сроки службы масла и заменители основных сортов смазочных материалов. [c.217]

Склады легковоспламеняющихся и горючих жидкостей на машиностроительных заводах предназначаются для хранения жидкого топлива для технологических нужд горючего топлива для испытания выпускаемых моторов и двигателей, для средств автотранспорта и т. п. смазочных материалов для технологических нужд и для смазки всех видов оборудования, грузоподъемных машин и механизмов, транспортных средств и т. п. [c.494]

Служащие — Заработная плата — 367 Служба времени — Средства — 764 Смазка производственного оборудования — Режимы — 724 Смазочное хозяйство — Организация—720—732 Смазочные материалы — 720 — см. также Масла смазочные [c.372]

Рациональная организация смазочного хозяйства включает учёт оборудования, подлежащего смазыванию составление карт смазки определение ассортимента и расчёт потреб ности в смазочных материалах рациональное их хранение с соблюдением правил пожарной безопасности приём и выдачу смазочных продуктов организацию смазывания оборудования организацию труда и рабочих мест смазчика проведение анализов смазочных материалов проектирование штатов работников смазочного хозяйства регенерацию отработанных смазочных масел. [c.720]

На основании карт смазки составляется ведомость ассортимента и расхода смазочных материалов на оборудование завода по каждому станку в отдельности. Итог этой ведомости заносится затем в сводную ведомость, пример которой приведён в табл. 19. [c.720]

Инструктивные материалы карты смазки оборудования на участке смазчика ведомость расхода смазочных материалов по участку календарный график смены масел условные обозначения сортов и видов смазочных материалов схемы работы лубрикаторов (пресс-маслёнок) и их технические характеристики схема расположения оборудования на участке права и обязанности смазчика. [c.725]

На каждую модель оборудования составляется карта смазки, в которой указывается номенклатура смазочных материалов, нормы расхода, способ и режим смазки. [c.30]

Книга предназначена для персонала службы смазки промышленных предприятий, непосредственно занимающихся смазкой оборудования — цеховых механиков и техников, а также для других работников, связанных с применением смазочных материалов. [c.364]

Для смазки каждого механизма или узла оборудования требуется различное количество смазочных материалов. На основании теоретических разработок и практики установлены нормы их расхода по группам оборудования (табл. 8). [c.31]

Общий расход смазок на консервацию в среднем превышает обычную норму расхода смазочных материалов на данный агрегат при хранении оборудования в закрытом помещении — в 15 раз при хранении в ящиках на открытом воздухе — в 20 раз при консервации, рассчитанной на длительное транспортирование, — в 25 раз. Мелкие детали и узлы консервируют погружением их в подогретую до 50—55° смазку на специальных сетках, решетках или крючках. [c.39]

От надежности и долговечности уплотнений зависит работоспособность подшипников. В подшипниковых узлах различные типы уплотнений применяют для предотвращения вытекания смазки из корпуса, в котором установлен подшипник, и возможности проникновения пыли, окалин, жидкостей и других посторонних веществ в подшипник. Утечка масла из корпуса подшипника ведет к лишнему расходу смазочных материалов, загрязнению оборудования и разрушению фундамента. [c.66]

По каким признакам подбирают смазочные материалы для смазки оборудования [c.77]

Очищают и моют кран. Сливают отстой из топливного бака фильтров грубой и тонкой очистки топлива. Смазывают консистентной смазкой подшипники, опорно-поворотное устройство, шарниры управления гидрораспределителем, шаровые пальцы шарнирных тяг, шарнирные соединения рабочего оборудования. Заправляют кран топливо-смазочными материалами. [c.174]

Одна из основных мер борьбы с износом деталей машин и станков, за повышение долговечности оборудования — это своевременная смазка трущихся поверхностей деталей, осуществляемая при помощи смазочных устройств и соответствующими смазочными материалами. [c.111]

Проверку состояния ходовых частей и оборудования, устранение обнаруженных неисправностей, замену изношенных и поврежденных деталей, крепление ослабших деталей, смазку трущихся частей производят, соблюдая все требования Инструкции по технике безопасности при эксплуатации электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава и Инструкции по применению смазочных материалов на локомотивах и моторвагонном подвижном составе. [c.148]

Смазка трущихся частей. Трущиеся части механического оборудования — буксовых подшипников скольжения, буксовых направляющих, шарнирных соединений тормозной рычажной передачи и т.д. — локомотивная бригада смазывает в соответствии с установленными для данного участка порядком и сроками, применяя смазочные материалы, предусмотренные инструкцией МПС. [c.150]

В отдельных случаях удалось обобщить существующие нормы расхода и ассортимент смазочных материалов применительно к группам и видам оборудования, что в совокупности с разработанными типовыми картами смазки для отдельных массовых машин и механизмов позволило не приводить нормы расхода для индивидуальных единиц оборудования. Последние могут быть разработаны на основе приведенных данных конкретными предприятиями применительно к эксплуатируемому оборудованию. [c.6]

Централизованный способ применяется для смазки оборудования, работающего приблизительно в одинаковых условиях в отношении нагрузок и скоростей и нуждающегося в смазке одним и тем же смазочным материалом. [c.146]

В практике смазки оборудования применяются и так называемые смешанные системы смазки, когда из общей централизованной системы выделяется трущаяся пара, по условиям работы которой требуется отдельное от общей системы снабжение механизмов смазочным материалом. [c.146]

Сорта и марки смазочных материалов, которые должны применяться для указанного оборудования, приведены в табл. 52—65 и в типовых картах смазки станков (рис. 39—48). [c.187]

Сорта и марки смазочных материалов, рекомендуемые для смазки оборудования, приведены в табл. 84—88 и в типовых картах смазки (рис. 53 и 54). [c.300]

Нормы расхода и ассортимент смазочных материалов для оборудования заводов химической промышленности приведены в табл. 89—96, а карты смазки на рис. 55—57. [c.363]

Следует, однако, учитывать лри этом, что в отдельных случаях, при эксплуатации оборудования з осо бо тяжелых условиях, может оказаться необходимым значительно (иногда в 1,5—2 раза) сократить указанные в картах смазки сроки смены смазочных материалов в емкостных системах оборудования. При этом можно руководствоваться рекомендациями по предельным нормам качества отработанных смазочных материалов, приведенными в главе пятой. [c.433]

Нормы расхода и ассортимент смазочных материалов для машин горного оборудования приведены в табл. 99 на основании 1) ведомственных норм расхода 2) утвержденных карт смазки (рис. 75—79) 3) обобщения опыта эксплуатации горных машин. [c.461]

Ассортимент смазочных материалов и режимы смазки для машин горного оборудования [c.461]

Нормы расхода смазочных материалов, применяемых для смазки оборудования обувной промышленности, приведены в та л. 107. [c.518]

Степень старения смазочных материалов зависит от их исходного качества и условий применения уровня технической оснащенности механизма, режима работы, загрузки оборудования — количества рабочих смен в сутки и общей продолжительности работы проникновения в смазочный материал посторонних веществ воды, различных загрязнений и других агрессивных агентов разжижения смазочного масла горючим, зависящего от степени герметизации узлов трения от своевременности пополнения системы смазкой и,объема этой смазки. Регулярным пополнением смазочного материала обновляют его состав, в связи с чем процессы старения в объеме протекают менее интенсивно. [c.766]

И. Составляет карты и инструкции по смазке отдельных видов оборудования с указанием режимов и расхода смазки, а также ассортимента смазочных материалов, исходя из установленных норм расхода или на основании экспериментальной проверки. [c.814]

Организует разбор рационализаторских предложений по смазке оборудования, по улучшению смазочной техники, а также исследовательские работы и необходимые испытания по применению новых сортов смазочных материалов и новых конструкций смазочных приборов. [c.814]

В том случае, когда смазку оборудования проводят станочники или аппаратчики, за смазчиками необходимо сохранить перечисленные выше обязанности, за исключением ручной смазки механизмов и регулировки смазочных приборов. При этом дополнительно в обязанности смазчиков входит доставка смазочных материалов к механизмам, заполнение ручных масленок и шприцев жидкими и густыми смазочными материалами, долив масляных ванн оборудования, залив и долив централизованных смазочных систем, а также смазка открытых передач цепей, канатов, открытых шестерен и т. п. [c.815]

Окислительному изнашиванию подвергаются детали узлов трения машин и технологического оборудования, работающих в условиях граничной смазки или без смазочных материалов. Определяющее влияние на характер процесса окислительного изна пивания и его интенсивность оказывают процессы образования и разруп1ения окисных пленок на труищхся поверхностях. Рассмотрим эти процессы. [c.130]

Радиационная стойкость смазочных масел и гидравлических жидкостей. Практические аспекты влияния излучения высокой энергии на смазочные масла и гидравлические жидкости относятся главным образом к ядерным реакторам. В стационарном энергетическом реакторе, в ядер-ных силовых установках таких транспортных средств, как подводные и надводные суда, можно обеспечить оптимальную защиту, поэтому применительно к смазочным материалам или жидкостям проблема радиационной стойкости возникает только в тех случаях, когда они находятся вблизи активной зоны. Такие условия имеют место в циркуляционных насосах теплоносителя, загрузочных, разгрузочных и обслуживающих механизмах реактора, механизмах управления регулирующими стержнями и в оборудовании для обнаружения неисправных тепловыделяющих элементов. Требования к смазке для этих систем были рассмотрены Фревингом и Скарлетом [10], а также Хаусманом и Бузером [14]. Механизмы второго контура (насосы, турбины и генераторы) в большинстве случаев располагаются таким образом, что доза облучения уменьшается на 3—6 порядков (табл. 3.3). [c.126]

Централизованная система смазки, проводимая систематически, а не от случая к случаю, значительно повышает долговечность оборудования, обеспечивает его надежную работу и удлинение его межремонтного периода. При этом улучшается качество обслуживания, значительно сокращ,аются затраты на ремонт, а также уменьшается расход смазочных материалов. Система смазки становится четкой и организованной. [c.221]

В Институте машиноведения систематически проводятся работы по созданию специального испытательного оборудования и методик испытания, которые в лабораторных условиях позволяют оценить свойства фрикционных и антифрикционных материалов, а также смазочных материалов. Опираясь на эти работы, ИМАШ совместно с ВНИИНМАШ Госстандарта и ПО Точприбор Минприбора провели большую работу по созданию и вьшус-ку нового поколения испытательных машин, а также новых методов испытания, отвечающих современным требованиям, на базе новых достижений в области трения, износа и смазки и, в первую очередь, моделирования трения и износа. [c.186]

Опыт эксплуатации разнообразных машин и механизмов показывает, что при недоЬтатке смазки в узле трения повышается износ деталей и нарушается нормальная работа оборудования, а при избытке смазки часто также нарушается эффективная эксплуатация механизмов из-за загрязнения их шламом и нагаром, образующимися в увеличенном количестве при отрабатывании смазочных материалов. [c.5]

Нормы расхода смазочных материалов разработаны на основании руководящих материалов ЭНИМС, конструкторских бюро и станкостроительных заводов, а также карт смазки, разработанных и утвержденных для отдельных видов металлоо-брабатывающего оборудования. [c.187]

Нормы расхода и ассортимент смазочных материалов для оборудования различных предприятий химической промышленности разработаны на основании временных эксплуатационных норм расхода, утвержденных б. Министерсгвом химической промышленности и карт смазки на отдельные машины и механизмы, разработанных заводами-изготовителями и другими организациями (ВНИИ НП и др.).. Сорта и марки смазочных материалов скорректированы в соответствии с вырабатываемым в настоящее время ассортиментом и его назначением. 362 [c.362]

Нормы расхода смазочных материалов для оборудования нефтяной промышленности разработаны на основании карт смазки, составленных заводами-изготовителями, материалов б. ВНИИТнефть и ЦНИИТЭнефть и в некоторых случаях скорректированы с учетом опыта эксплуатации оборудования и вырабатываемого ассортимента смазочных материалов. Они охватывают основное специфическое оборудование, применяемое при бурении и эксплуатации нефтяных скважин. [c.433]

Заменители основных сортов и марок смазочных материалов, рекомендованных за)в0дами-изг0т01вителями и указанных в соответствую-ших картах или инструкциях по смазке для тех или иных механизмов, должны применяться с учетом специфических условий эксплуатации оборудования. [c.433]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...