Смазочные продукты

Рациональная организация смазочного хозяйства включает учёт оборудования, подлежащего смазыванию составление карт смазки определение ассортимента и расчёт потреб ности в смазочных материалах рациональное их хранение с соблюдением правил пожарной безопасности приём и выдачу смазочных продуктов организацию смазывания оборудования организацию труда и рабочих мест смазчика проведение анализов смазочных материалов проектирование штатов работников смазочного хозяйства регенерацию отработанных смазочных масел. [c.720]

Сложность и неоднозначность полученных зависимостей объясняется многообразием и сложностью процессов, происходящих при трении асбофрикционных материалов. Важное значение имеют различные физико-химические явления, сопровождающие трение процессы термической деструкции связующего, приводящие к образованию на поверхности трения жидких смазочных продуктов, снижающих трение возгорание этих продуктов при высокой мощности трения и вследствие этого стабилизация фрикционных свойств термомеханическая приработка при умеренном длительном термическом воздействии, способствующая улучшению фрикционных свойств, а при сильном воздействии температуры приводящая к их ухудшению, и многие другие явления. [c.152]

Учет смазочных материалов. По приходу учитываются смазочные продукты, поступающие на склад [c.52]

Удельный вес, в основном, косвенно характеризует качество масла и первичное сырье, из которого получен смазочный продукт. Низкий удельный вес указывает на парафиновое основание и соответственно более высокое качество. Данные удельного веса необходимы также для определения весового количества масла. [c.405]

Установление норм единовременного запаса смазочных продуктов в цеховой масляной кладовой и наблюдение за своевременным и регулярным поступлением их в кладовые. [c.814]

Учет расхода смазочных продуктов на центральном масляном складе ведение приходно-расходных журналов, лимитных карт и т. п. документации. [c.816]

Принимает поступающие с центрального склада смазочные продукты при централизованном снабжении, если же на предприятии не введена система централизованных перевозок, своевременно получает нефтепродукты на центральном маслохранилище. [c.816]

Все емкости должны быть совершенно исправны. Возможность попадания атмосферных осадков и пыли в Смазочные продукты исключается. [c.817]

Каждый сорт смазочного продукта должен храниться в отдельном, предназначенном для него резервуаре или таре (бочке, бидоне, бутыли). [c.818]

При выдаче смазочных продуктов в мелкую металлическую, деревянную и стеклянную тару (бочки, бидоны, барабаны и бутыли) она должна быть соответственно подготовлена пропарена, вымыта и высушена непосредственно перед заполнением должна быть осмотрена внутри при помощи электролампы во взрывобезопасном исполнении. [c.819]

Отпуск смазочных продуктов в грязную тару не допускается. [c.819]

Показатели качества смазочных продуктов должны определяться в соответствии с ГОСТ на методы испытаний нефтепродуктов. [c.820]

Покрытия из этих материалов не должны разрушаться под действием горючих и смазочных продуктов, а также должны иметь хорошую адгезию к поверхности трубы и быть достаточно эластичными. [c.117]

В состав грязных подбивочных концов входят в % смазочные продукты — 55, годные концы —-20, песок—10, прочие примеси — 15. [c.384]

Организует централизованное снабжение смазочными материалами цехов-потребителей и налаживает рациональный учет расхода смазочных материалов на предприятии в целом (установление лимитов расхода смазочных материалов по каждому цеху и составление лимитных карт, составление ежемесячных графиков по доставке смазочных продуктов в цехи, введение централизованных перевозок, обеспечение внутризаводским транспортом и т. п.). [c.330]

Обычно подшипники смазывают тем же маслом, что и детали передач. Смазывание их другим смазочным материалом применяют редко (если требуется защитить подшипники от продуктов износа деталей передач). [c.175]

Смазочные масла по сравнению с консистентными смазками, имеют следующие преимущества меньший коэффициент трения и большую стабильность свойств способны проникать в узкие зазоры, обеспечивают лучший отвод теплоты и удаление продуктов износа допускают смену смазки без разборки опор. Однако жидкие смазки требуют более сложных уплотнений и регулярного наблюдения за подачей. Консистентные смазки хорошо выдерживают высокие давления и колебания температуры, лучше предохраняют опоры от коррозии. [c.448]

Причины применения неметаллических материалов а) отсутствие химического сродства с материалом вала б) хорошая прирабатываемость в) мягкие продукты износа г) возможность эффективного использования в качестве смазочного материала воды или другой жидкости, являющихся рабочей средой в машине. [c.380]

Для распределения смазочного материала но длине вкладыша и сбора продуктов износа предусматриваются смазочные карманы и канавки (см. рис. 13.2 и 13.3) [c.223]

Благодаря высокой подвижности молекул смазочного материала на поверхности трения адсорбция протекает с большой скоростью, благодаря чему пленка обладает свойством "самозалечивания" при местных ее повреждениях. Это свойство пленок играет большую роль в предупреждении процесса лавинного схватывания. Невозобновляемая граничная пленка по мере увеличения пути трения изнашивается, при этом масло из пленки адсорбируется на продукты износа и уносится с поверхности трения. Окисление пленки способствует дезориентации структуры и ее разрушению. [c.70]

В обычных условиях работы узлов трения окружающей газовой средой является воздух — окислительная среда, способствующая деструкции связующего ФАПМ, приводящей к образованию в зоне трения смазочных продуктов, вызывающих снижение коэффициента трения. [c.146]

На рис. 3.23 показано влияние температуры на коэффициент трения. При повышении температуры коэффициент последовательно переходит сначала через максимум, а затем через минимум. Повышение его с возрастанием температуры на первом участке обусловлено снижением твердости и соответственно увеличением площади фактического контакта поверхностей [12, 23]. Резкое снижение коэффициента трения в области 180—230 °С объясняется появлением в зоне трения жидких смазочных продуктов деструкции связующего фрикционного материала. Увеличение коэффициента трения при дальнейшем повышеннии температуры происходит вследствие сгорания жидких смазочных продуктов и образования коксоподобного слоя. Это подтверждает интенсивное дымление. [c.241]

Смазочные вещества, применяемые для са,1ьниковых набивок, -М01 ут быть сухи.ми, жидки. 1]1, копснстеитиыми и твердыми (полу твердыми). К сухим смазочным продуктам относятся различные порошковые материалы. Остальные смазочные вещества составляют большую группу продуктов нефтяного, растительного и животного происхождения. [c.63]

Порошковые материалы графит, молибдендисульфид, тальк, слюда и отчасти свинцовый сурик, введенные в состав или нанесенные на поверхность самосмазывающих волокнистых, комбинированных и прорезиненных уплотнений, резко меняют их свойство, улучшая теплостойкость, химическую стойкость, смазочную способность, теплопроводность и вязкость смазочных продуктов. [c.72]

Главный фактор, который фактически лимитирует применение смазочных продуктов на основе минерального масла при высоких температурах, — устойчивость против окисления. В атмосфере воздуха не рекохмендуют использовать смазочные продукты на основе минерального масла при температурах, близких к 200°С. Чем выше температура, тем быстрее протекает процесс окисления и больше степень окисления, которая зависит также от состава масла. Небольшое повышение температуры сверх определенного предела может вызвать резкое повышение окисления. Антиокислители, присутствующие в масле, задерживают процесс окисления, но при высоких температурах действие их неэффективно. Как правило, с понижением температуры масла увеличивается срок его службы. [c.87]

Очевидно, что синтетические продукты на основе воды при вы- окой температуре не могут быть стабильными. Такие смазочные vIaтepиaлы не рекомендуют применять при температуре значи-гельно выше 60 °С. Если по условиям техники безопасности выдвигается требование невоспламеняемости смазочного продукта из-за зозможности его утечки при высокой температуре, то используют синтетические огнестойкие жидкости типа сложных эфиров фосфорной кислоты. Однако их не рекомендуют использовать при тем-аературе выше 150 °С. [c.89]

Присадки обычно повышают коррозионную стойкость смазочных продуктов. Изготовители масел должны с, большим вниманием следить за тем, чтобы вводимые присадки не были потенциально коррозионными по отношению к какому-либо присутствующему в системе сочетанию металлов. Изготовители должны так выбирать масла, чтобы они не вступали в реакцию с какими-либо коррозионными веществами при эксплуатации. Исключительного внимания требуют ПСМ, так как необходимо обеспечивать, чтобы загущающие их мыла не разрушались при контакте с коррозионными материалами (например, с кислотами) с образованием твердых абразивных осадков. В некоторых случаях предпочтительно употребление обыкновенного вазелина, так как он инертен к воздействию ряда коррозионных веществ. [c.92]

К первой группе относятся нефть, газ, уголь и другие полезные ископаемые, ко второй группе - бензин, смазочные масла, прокат, химические продукты, строительные материалы и т. п. В третью группу входят аптекарские, парфюмерные товары в промышленной упаковке, газы в баплонах, провода в катушках и т, п., т. е. единицы промышленной продукции в специальной упаковке, количество которой исчисляется в килограммах, метрах и др. Четвертая группа объединяет шестерни, болты, гайки, полупроводниковые приборы, конденсаторы и т. п., а пятая— [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...