Способы термитной сварки

Существуют три способа термитной сварки способ промежуточного литья, сварка впритык и комбинированный способ сварки, которые могут осуществляться как с применением давления, так и без него (рис. 188). [c.403]

Рис. 188. Способы термитной сварки

Этим способом сваривают рельсовые стыки, валы и стержни большого диаметра. Существует также способ термитной сварки плавлением, заключающийся в заполнении зазора между соединяемыми деталями жидким металлом, полученным при расплавлении термита. В этом случае сжатие деталей не применяется. [c.325]

Температура, развиваемая при горении алюминиевого термита, достигает 2600—3000° С. Для понижения температуры в образующийся расплав добавляют 10—15% Ре (в виде мелкой стружки). Для раскисления этого расплава используют ферромарганец и ферросилиций. Применяют три способа термитной сварки давлением, плавлением и комбинированный. [c.500]

На практике применяют три способа термитной сварки давлением, плавлением и комбинированный. При сварке давлением продукты термитной реакции используют как аккумулятор тепловой энергии. Нагретая термитная смесь придает свариваемым торцам изделия пластичность, что позволяет соединить их сжатием. [c.346]

Различают следующие способы термитной сварки давлением (кузнечная сварка), плавлением (способ промежуточного литья) и комбинированный способ. [c.508]

Фиг. 329. Способы термитной сварки а — давлением б — плавлением в — комбинированный способ,

Способы термитной сварки [c.503]

СПОСОБЫ ТЕРМИТНОЙ СВАРКИ [c.503]

Существуют три способа термитной сварки — способ промежуточного литья, сварка впритык и комбинированный способ сварки, [c.356]

Рис. 1.4. Варианты способа термитной сварки плавлением а — термитно-муфельная сварка /—корпус шашки из стального листа 2 — запал 3 — свариваемое изделие (например, трос) < — зажимное приспособление с устройством для осадки

Способы термитной сварки рельсов [c.395]

В процессах наплавки материал покрытия и поверхности детали нагреваются (чаще до плавления) различными источниками тепла, которые подразделяются в зависимости от способа преобразования энергии. Например, в газовой и термитной сварке в тепловую энергию преобразуется химическая энергия, в электродуговой - электрическая, в электроннолучевой - кинетическая энергия пучка движущихся электронов, в кузнечной - химическая энергия топлива и потенциальная энергия давления, в сварке трением - механическая. [c.230]

В промышленности наибольшее применение нашла электросварка, использующая электрическую энергию для нагрева металла. В химических способах для нагрева металла используется энергия экзотермических химических реакций, из которых наибольшее значение имеют газовая и термитная сварка. В механических способах преобладающее значение имеет механическая энергия сюда относятся, например, такие способы сварки, как холодная, прессовая, кузнечная (горновая), сварка трением. Сварка лучевая или диффузионная обеспечивают высокую чистоту процесса, источник энергии расположен на значительном расстоянии от объекта сварки. [c.335]

Соединение чугунных деталей между собой выполняют газовой сваркой, пайкой, термитной сваркой, литейной сваркой, электродуговой сваркой и электрошлаковой. Сварку ведут без подогрева (холодный способ сварки), с местным подогревом и с общим подогревом всего изделия, Для дуговой сварки используют угольные, графитовые, стальные и легированные электроды, а также электроды из цветных металлов. Подготовку мест под сварку выполняют механическим путем или огневым способом. Для удержания расплавленного металла сварочной ванны (чугун жидкотекуч) применяют специальные формовки, Назначение формовки — удерживать расплавленный металл. Формовочная масса имеет следующий состав кварцевый песок замешанный на жидком стекле 40%, формовочная земля 30% и белая глина 30 /о. [c.192]

Технико-экономические показатели термитной сварки. Применение термитной сварки уже дало значительный экономический эффект, так как позволило сразу отказаться от монтажа какой бы то ни было контактной арматуры в шлейфах линий электропередачи, а также от измерения и ремонта контактов в эксплуатации. Кроме того, термитная сварка проводов в шлейфах в 2—Зраза повышает производительность труда по сравнению с производительностью при осуществлении соединений другими способами. [c.9]

Термитная сварка — наиболее простой способ соединения проводов. Ее выгодно отличают от других способов сварки независимость от источника электроэнергии или газа, отсутствие сложного оборудования и возможность выполнения в линейных условиях строительным монтажным, ремонтным и эксплуатационным персоналом. [c.11]

Исходя из механических характеристик сварных соединений, и выбраны способы их монтажа, а именно там, где нет больших механических нагрузок (например, в шлейфах или подсоединениях к аппаратам), провода свариваются в стык без дополнительных механических креплений. Для соединения проводов, где требуется большая механическая прочность (например, в пролетах линий электропередачи), термитная сварка создает надежный цельнометаллический электрический контакт, а механическая прочность соединения обеспечивается при помоши прессуемых или обжимных соединителей. [c.49]

При электрической сварке плавлением источником нагрева служит электрическая энергия. Электрическая сварка плавлением подразделяется на дуговую] при этом способе нагрев и плавление осуществляются за счет энергии, выделяемой дуговым разрядом электро-шлаковую, при которой нагрев и плавление металла осуществляются за счет термической энергии, выделяемой током, проходящим через расплавленный флюс (шлаковую ванну) электроннолучевую сварку при которой энергия, расходуемая на нагрев и плавление металла, получается за счет интенсивной бомбардировки основного металла в месте соединения быстродвижущимися в вакууме электронами сварку лазером — источником нагрева является световой луч, получаемый в специальном оптическом квантовом генераторе . сварка дуг.овой плазмой — источником нагрева является струя ионизированного газа. При химической сварке плавлением в качестве источника нагрева используется экзотермическая реакция горения газов газовая сварка) и порошкообразной горючей смеси термитная сварка). Приведем классификацию основных методов сварки металлов по физическим признакам [c.438]

Сварка впритык (рис. 222 б) применяется при выполнении соединений деталей небольшого сечения (рельсов, труб и т. п.). Прн этом способе подлежащие сварке торцы деталей обрабатываются, затем детали сдвигаются вплотную и зажимаются. На стык надевается форма и концы деталей подогреваются Термитный металл и шлак сливаются в форму, причем в первую очередь сливается шлак, который, затвердевая, образует вокруг детали шлаковую оболочку. Сливаемая б форму жидкая сталь вытесняет шлак вверх и нагревает стык до температуры белого каления, после чего детали стягиваются и свариваются впритык. После окончания процесса удаляются шлаковая оболочка и металл с остывшего стыка. [c.340]

Термитная сварка является способом промежуточного литья. Тепло, нужное для нагрева кромок до температуры плавления, создается термитной струей, пропускаемой по свариваемым кромкам После разогрева кромок разделка заливается жидким чугуном, так же полученным в термитной ванне. Способ широкого при.ме-нения в промышленности не нашел. [c.290]

Наконец, следует упомянуть о термитной сварке, получившей развитие в период 1894—1910 гг. В основе этого способа сварки лежит экзотермическая реакция горения термитного порошка, состоящего из алюминия и окиси железа, сопровождаемая выделением значительного количества тепла. [c.454]

В 1894—1910 гг. стали применять термитную сварку. При этом способе сварка осуществляется за счет теплоты, которая выделяется при реакции восстановления окислов металлов алюминием или магнием. [c.249]

Термитная сварка производится при помощи порошковой смеси одной части алюминия с тремя-четырьмя частями окиси железа. Термит легко зажигается и при бурном горении достигается температура 3000° С. Наплавленным железом заполняют стыки соединений. Этот способ удобен для сварки рельсов и др. [c.110]

Все способы термитной сварки и пайки связаны с применением легко воспламеняющихся материалов и сжиганием их. Поэтому в обращении с термитом необходимо строгое соблюдение правил техники безопасности. Нельзя поджигать термит или шашки, наклонич ад ними лицо. Не разрешается совместное хранение запалов, термоспичек, термитных шашек и термита, а также хранение термита и шашек вблизи источников тепла, дающих высокую температуру. Попадание влаги в тигель с термитом не допускается, так как при [c.508]

Способ термитной сварки впритык (фиг. 10, б) применяется для соединения деталей относительво небольшого сечения (рельсов, труб и т. п.). Сварка производится следующим образом. Торцы деталей обрабатываются для получения чистых и взаимно паралелльных плоскостей, детали сдвигаются вплотную, стык зачеканивается. На место соединения надеваются огнеупорные формы и производится подогрев сопрягаемых торцов бензиновыми подогревателями до температуры 450—600° С. По окончании термитной реакции в тигле слив расплавленного шлака и металла производится через край, при этом в огнеупорную форму в первую очередь попадает жидкий шлак, который быстро [c.369]

Комбинированный способ термитной сварки совмещает сварку впритык и сварку про. 1ежуточным литьем. Он применяется исключительно при сварке рельсов. Сварка ведется следующим образом (фиг. 10, в). Свариваемые торцы рельсов фрезеруются. Между головками рельсов закладывается из железа или из малоуглеродистой стали пластина толщиной 6—8 мм, которая зажимается специальным прессом. Затом надевается форма и производится подогрев до 700—750° С. По окончании подготовки к сварке зажигают термит п выливают металл и шлак через выпускное отверстие в форму. Сталь, вытекающая в пе[> вую очередь расплавляет подошвы и шейку рельсов, спаривая их в единое целое. Заполняющий верхнюю часть формы шлак сильно разогревает головки рельсов, что дает возможность сварить их стягиванием между собой при по-.мощи пресса. Количество термита рассчитывается таким образом, чтобы вос-стгпюплсннын металл заполнял по высоте /з формы примерно до головки рельса. [c.370]

В 1926 г. с целью уменьшения количества стыков — одного из самых уязвимых элементов конструкции рельсового пути — на железных дорогах СССР была введена термитная сварка короткомерных рельсов. С середины 30-х годов наряду с нею стала применяться более производительная электродуго-вая сварка, а в 1943 г. впервые был применен еще более совершенный способ электроконтактной сварки со стационарными и передвижными сварочными установками, получивший в дальнейшем преимущественное распространение. Положительный опыт рельсосварочных работ и совершенствование сварочной технологии привели к разработке конструкций так называемого бесстыкового пути, составляемого из 800-метровых рельсовых сварных плетей, чередующихся со вставками из нескольких рельсовых звеньев нормальной длины. Первая экспериментальная проверка отдельных участков такого пути, характерного высокой стабильностью и обеспечивающего плавность хода подвижного состава при больших скоростях движения, была предпринята в Советском Союзе еще в 1935 г. Тогда же проф. К. Н. Мищенко разработал теоретические основы его конструирования. Но широкое применение его на эксплуатируемых и вновь строящихся линиях началось, как и в большинстве других стран, лишь в послевоенный период — с появлением в путевом хозяйстве тяжелых рельсов и более совершенных рельсовых скреплений. К концу 1970 г. общая длина бесстыкового пути будет доведена примерно до 20 тыс. км, преимущественно на тех же направлениях, для которых предусматривается укладка железобетонных шпал [16]. [c.219]

Теплоизоляция (лабораторных сосудов В OIL 11/02 роторных компрессоров F 04 С 29/04 самолетов и т. п. В 64 С 1/40 сосудов F 17 С (высокого давления (баллонов) 1/12 низкого давления 3/02-3/10) В 65 D (тара с теплоизоляцией в упаковках) 81/38 труб F 16 L 59/(00-16) центрифуг В 04 В 15/02) Теплолокаторы G 01 S 17/00 Теплоносители, использование в инструментах и машинах для обработки льда F 25 С 5/10 Теплообменники [устройства для регулирования теплопередачи F 13/(00-18), 27/(00-02) паровые на судах В 63 Н 21/10 из пластических материалов В 29 L 31 18 F 27 (подовых печей В 3/26 регенеративные D 17/(00-04) шахтных печей В 1/22) систем охлаждения, размещение на двигателях F 01 Р 3/18] Теплопроводность (использование для сушки материалов F 26 В 3/18-3/26 исследование или анализ материала путем G 01 N (измерения их теплопроводности 25/(20-48) определения коэффициента теплопроводности 25/18)) Термитная сварка В 23 К 23/00 Термодис узия, использование для разделения В 01 D (жидкостей 17/09 изотопов 59/16) Термолюминесцентные источники света F 21 К 2/04 Термометры контактные G 05 D 23/00 Термообработка <С 21 D (железа, чугуна и стали листового металла 9/46-9/48 литейного чугуна 5/00-5/16 общие способы и устройства 1/00-1/84) покрытий С 23 С 2/28 цветных металлов с целью изменения их физической структуры С 22 F 1/00-1/18) Термопары (Н 01 L 35/(28-32) использование <(в радиационной пирометрии J 5/12-5/18 в термометрах К 7/02-7/14) G 01 для регулирования температуры G 05 D 23/22)] Термопластичные материалы [В 29 С (способы и устройства для экст- [c.188]

Оборудование для сварки плавлением основного металла или для собственно сварки плавлением дуговой сварки и наплавки элек-трошлаковой сварки (ЭШС) и наплавки газовой сварки, наплавки и резки электроннолучевой сварки (в высоком вакууме, в промежуточном и вне вакуума) и специальных видов сварки, наплавки и резки, в том числе плазменной сварки, наплавки и резки, микроплаз-менной сварки, ударной конденсаторной сварки, дуговой конденсаторной сварки, сварки контактным плавлением, сварки и резки под водой, сварки и резки в космосе, лазерной сварки, наплавки и резки, сварки световым лучом. термитной сварки, сваркопайки, воздушно-дуговой резки некоторых способов сварки полимерных материалов. [c.11]

Термитная сварка способом промежуточного литья (рис. 188,6) заключается в том, что соединяемые концы деталей, установленные с некоторым зазором, заформо-вывают огнеупорной массой и подогревают. После окон- [c.403]

Кромки свариваемых деталей / и 2 (например, стержней, труб) нагреваются ацетилено-кислородными многопламенными кольцевыми горелками 3 и 4 сразу по всему контуру до пластического состояния или до оплавления и затем сдавливаются. Этот способ применяют при сварке труб и деталей железнодорожного подвижного состава Термитная сварка основана на свойствах алюминия и окиси железа вступать между собой в химическое соединение с выделением большого [c.16]

Одной из причин некачественной сварки может быть также слабая подготовка и тренировка персонала, производящего работы по термитной сварке проводов. Соединение проводов термитной сваркой — очень простой способ монтажа кантактного соединения, но он требует хорошего знания и умения производить работы и не допускает никаких, пусть даже мелких, погрешностей в технологии. [c.53]

Термитная сварка проводов как надежный способ соединения миогопроволочных проводов завоевывает всеобщее признание. Прощло 5 лет с тех пор, как в 1957 г. в системе Мосэнерго на линии электропередачи 110 кв были впервые смонтированы и включены в эксплуатацию первые сварные соединения, выполненные на сталеалюминиевом проводе сечением 150 мм при полгощ И термитных патронов. В настоящее время термитная сварка проводов получила широкое распространение во многих энергосистемах и строительно-монтажных организациях. [c.54]

Совместным Решением № 2/Э от 11 яиваря 1960 г. быв. Главного энергетического управления (Союзглав-энерго) при Госплане СССР, Государственного комитета по делам строительства при Совете Министров СССР (Госстрой СССР) и быв. ГНТК СССР термитная сварка проводов признана надежным, простым и экономичным способом соединения я рекомендована для широкого внедрения в электрических устройствах и сетях всех напряжений. Проектные организации должны согласно этим же решениям принять метод термитной сварки проводов при проектировании линий электропередачи напряжением до 500 кв включительно. [c.55]

Работы по термитной сварке проводов в линейных условиях производятся в полном соответствии с дейст-вующими Правилами безопасности работ на строитель- % стве энергетических объектов , Правилами техники безопасности при эксплуатации воздушных линий электропередачи напряжением выше 1 ООО в и Правилами техники безопасности при работах на воздушных линиях связи . Кроме того, при термитной сварке в энергохозяйствах и промышленных предприятиях должны строго соблюдаться местные инструкции и правила по технике безо1пасности. К работе по термитной сварке проводов могут быть допущены лица, обученные приемам сварки, вполне овладевшие этими способами и могущие выполнять ее самостоятельно. [c.68]

Сварка комбинированным способом предназначена для сварки рельсовых стыков, способ совмещает сварку впритык и сварку промежуточным литьем (рис. 222, в). Способ состоит в том, что валоженная между головками рельсов железная пластина зажимается при помощи пресса. Затем после установки на стык формы и подогрева деталей до 700—750°С в форму выливается из тигля термитный металл и шлак. Жидкий металл расплавляет и сваривает подошву и шейку рельсов. Заполнявшая верхнюю часть формы шлаковая ванна нагревает головки рельсов и затем при стягивании рельсов стык сваривается. [c.340]

Термитная сварка способом промежуточного литья (рис. 237, б) заключается в том, что соединяемые концы деталей, установленные с некоторым зазором, заформовывают огнеупорной массой и подогревают. После окончания происходящей в тигле термитной реакции и некоторой выдержки термитный металл выпускают из тигля и заливают в межстыковое пространство. Через несколько часов форму снимают и срубают литники и прибыли. Этим способом изготавливают сварнолитые и сварно-кованые конструкции большого сечения. [c.356]

Различают термитную сварку давлением, отливкой и комбинированным способом. При первом способе те ,митное железо не соединяется с основным материалом, а только нагревает последний до сварочной температуры. Собственно сварка производится механическим давлением обычно с помощью сильных винтов. При втором способе свариваемые сечения имеют между собой промежуток, в который проникает жидкое термитное железо, расплавляющее стыковые поверхности и соединяющееся впоследствии с основным металлом. При комбинированном способе одна часть сечения сваривается по первому способу, другая часть — [c.958]

Ответвление алюминиевых жил изолированных проводов и кабелей. Для этой операции может использоваться термитная сварка по торцам и газовая сварка сплавлением в общий монолитный стержень. Термитные патроны и сварочные формы выбираются в зависимости от площади сечения жил (см. табл. XXIII.6). Технология сварки такая же, как при аналогичных способах соединения жил. Алюминиевые жилы кабелей площадью сечения 800, 1000 и 1500 мм2 ответвляют газовой пропано-кислородной сваркой в стальных разъемных формах типа ФА горелкой из набора НСПК-2. Сварочную форму выбирают в соответствии с типом ответвления пластиной или кабелем (табл. XXIII.8). Технология сварки ответвления аналогична технологии соединения жил пропано-кислородной сваркой в формах ФС. [c.609]

При термитной сварке способом промежуточного литъя качество тердшта оказывает большое влияние на свойства сварного шва, так как шов образуется в ословном за счет термитной стали. [c.369]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...