Графитные смазки

Для смазки открытых зубчатых передач, подшипников и цепей, работающих при повышенных нагрузках и небольших скоростях, применяется графитная смазка, состоящая из смеси жирового солидола (УС-2 и УС-3) с 10—15% графита. Для этой цели может быть также применена графитная смазка УСА [2]. [c.29]

Сурьмянистый свинец 94 Сухие графитные смазки 315 Сухой остаток 191 [c.345]

Станция густой смазки. Как известно, графитная смазка УСсА использовалась только для смазывания открытых и полуоткрытых зубчатых передач она наносилась на поверхности трения вручную. Происходили большие потери смазки из-за выдавливания ее вдоль зуба. Существующие конструкции станций автоматической густой смазки САГ-150, САГ-300 и САГ-500 вследствие конструктивных особенностей насоса могут прокачивать только индустриальную смазку ИП1, используемую для прокатного оборудования, устанавливаемого в закрытых помещениях. [c.42]

Водная графитная смазка применяется для смазки паровых и компрессорных цилиндров, валков и штампов. [c.221]

Консистентная графитная смазка рекомендуется для пуска и приработки трущихся поверхностей двигателей внутреннего сгорания (поршней и цилиндров). [c.221]

Масла индустриальные Солидолы к графитная смазка [c.297]

При ремонте машины основные цепи промывают в керосине и проваривают в графитной смазке. [c.177]

Периодичность смазывания стальных канатов зависит от их конструкции и условий эксплуатации. В среднем она колеблется от 1 раза в 5 смен до 1 раза в 10 смен для масел и от 1 раза в 15 смен до 1 раза в 30 дн для высоковязких масел, цилиндровых масел 38 и 52 и пластичных смазок (солидол С, консталин, графитная смазка). [c.268]

Зазор измеряется отношением Коллоидная графитная смазка. [c.230]

Одной из наиболее эффективных смазок, применяемых в гидроустановках, является графитная смазка. Для приготовления этой смазки используют чистый коллоидный графит, размолотый до размера частиц 0,5 мк. [c.537]

Индустриальное 30 (машинное Л) гост 20799-75 Солидол синтетический УСс-2 (универсальная среднеплавкая синтетическая), влагостойкая ГОСТ 4366—64 Графитная смазка УСс-А, влагостойкая ГОСТ 3333-55 [c.73]

Перед завертыванием в двигатель свечи резьбу смазывают графитной смазкой для предохранения от пригорания . Свечу следует завертывать до начала деформации уплотняющего кольца. Ориентировочный срок службы свечи 1000 мото-ч. [c.35]

Разобрать узел, очистить и смазать графитной смазкой. Дефектную пружину или другие детали заменить [c.86]

Для уменьшения износа каната при хранении и эксплуатации канаты покрывают защитной смазкой. В качестве смазки применяются технический вазелин, пушечная смазка и графитные смазки. [c.99]

То же Зубчатая передача Графитная смазка 1 раз в день Ручная смазка [c.124]

Открытые передачи Шестерни i Графитная смазка Через 10 дней Ручная смазка [c.148]

Водная графитная смазка (ГОСТ [c.709]

У направляющих, изготовляемых из рельсов или балок, отношение длины к расстоянию в свету должно составлять более чем 2 1. Для лучшего скольжения бабы направляющие покрываются графитной смазкой. [c.180]

При сборке рессоры производят подгонку листов по стреле прогиба, предварительно очистив их от грязи и смазав графитной смазкой. [c.556]

Графитная смазка УСсА Черный с серебристым +65--20 [c.125]

Графитная смазка — Свойства 275 (табл. 200) [c.287]

Смазка графитная см. Графитная смазка [c.291]

При техническом обслуживании № 2 (ТО-2) выполняется объем работ ТО-1 и, кроме того, проверяется и, при необходимости регулируется развал и схождение передних колес, люфт в подшипниках шкворней передних колес. Снимаются ступицы передних и задних колес и смазываются консистентной смазкой. В автомобилях с колесной передачей проверяется затяжка роликовых подшипников ступицы задних колес. Листы рессор смазываются графитной смазкой. В амортизаторы доливается рабочая жидкость, а через 25— 30 тыс. км пробега (не реже одного раза в год) производится ее замена. При технической необходимости производится перестановка колес. [c.197]

К технологическим смазкам относят вещества, ускоряющие и облегчающие ведение различных рабочих процессов и повышающие качество обработки. Кроме специальных жидкостей (сульфофрезол, эмульсол) широко применяют, например, полиметилсилоксано-вые жидкости, имеющие более широкое назначение (см. стр. 316), графитные смазки (см. стр. 315 и далее), жидкое стекло (см. стр. 271) и т. д. [c.317]

Для надежной работы механизмов, обеспечиваемых смазкой от этой системы, при температуре ниже —5° применяется специально разработанная экскаваторная смазка. Чтобы надежно работала станция САГП-800, обеспечивающая графитной смазкой зубчатый венец, при температуре ниже —5° рекомендуется в [c.45]

Преподаватель Куйбышевского индустриального института кандидат технических наук Е. А. Веретенников, бывая на заводах, не раз задумывался над этим явным противоречием сами детали делаются на умных станках-автоматах, а собирать из них машины приходится по старинке, почти вручную. Сборка становится узким местом на производстве, досадной помехой, сдерживающей победное шествие автоматики. Объясняется это исключительной сложностью автоматизации всякой сборки машин. Ведь каждый станок изготавливает какой-то один тип деталей, а при сборке приходится иметь дело с десятками и сотнями самых различных частей. Подобно портному, который во время примерки начерно скрепляет детали костюма булавками, чтобы они пока хоть как-то держались, и только потом прострачивает швы на швейной машине, рабочему во время сборки, прежде чем привинтить их наглухо, приходится удерживать детали в нужном положении с помощью различных ухищрений. Иногда это густая солидолово-графитная смазка, играющая роль клея, не дающая деталям рассыпаться, иногда — зажимы, стяжные хомуты, обоймы, а иной раз и [c.249]

Коллоидальный графит в присутствии масла ррафитирует трущиеся металлические поверхности, образуя в результате адсорбции илеику графит проникает и удерживается даже в мельчайших неровностях и пора.ч металла. При графитной смазке. можно применять более жидкое масло. При графитированных вкладышах уменьшается пусковое трение и происходит ускоренная приработка поверхностей. [c.221]

Главный паровой запорный вентиль устапавливается между котлом и присоединенным к нему паропроводом, как можно ближе к котлу. По устройству ои аналогичен запорному вентилю на питательном трубопроводе. Уход за вентилем заключается в своевременной набивке сальников, очистке шпинделя от грязи и смазывании его графитной смазкой. [c.115]

Цепные стропы надлежит сыязыпать графитной смазкой ЦСА по ГОСТ 3333-55. [c.499]

При ремонте машины основные цепи, работающие с большими нагрузками, промывают в керосине и про- аривают в графитной смазке. [c.172]

Открытые цепные передачи при температуре до 60 °С и большой влажности смазывают высоковязким маслом или пластичной смазкой (солидол, графитная смазка), а при высоких температурах и отсутствии влаги —кон-(.талином, высоковязким маслом. Для смазывания цепи погружают в нагретый смазочный материал и выдерживают некоторое время (0,5—1 ч). [c.267]

Канаты и блоки для уменьшении трения поверхностей проволочек друг о друга периодически смазывают. Наличие смазочного материала между проволочками предотвращает попадание во внутрь каната частиц абразивного материала. Смазывают канаты маслами И-50А, высоковязкнм маслом, пластичной смазкой (солидол С, графитная смазка) при низких температурах — смесью 55% мазута и 45% битума. Количество смазочного материала для смазывания канатов подсчитывают по формуле [c.268]

При надзоре за арматурой необходимо периодически проверять легкость вращения шпинделя вручную без применения рычагов. Тугие, закипевшие шпиндели необходимо очищать от нагара, промывать керосином, покрьрвать графитной смазкой и периодически расхаживать в резьбе втулки, при отсутствии нериодичеокого расхаживания шпинделя он может столь сильно прикипеть , что изменить Положение затвора (закрыть, открыть) не удается даже н е применением рычагов. В практике имеют место случаи поломок маховиков при попытках стронуть при помощи рычага прикипевший шпиндель. [c.411]

Твердые смазки, несмотря на высокую эффективность, не нашли широкого применения. Стеклосмазки трудно поддаются равномерному нанесению на заготовку и плохо удаляются с готового проката. Графитные смазки, воски, ами-ноэфиры применяются в виде брикетов, прижимаемых к поверхности валков. При этом затруднительно осуществить точное распределение смазки по валкам, необходимость частой замены брикетов также снижает их технологичность. [c.183]

Брикетная графитная смазка с добавкой ПАВ или глины и ПАВ [132] Ждановский металлургический завод (ЖМЗ), непрерывный тонколистовой стан (НТЛС) 1700 Углеродистая Прижим брикетов смазки к поверхности рабочих валков 6-я клеть [c.184]

Смазка. Результаты исследований Фрохта и Хилла, приведенные в табл. 9.2, показывают, что применение коллоидной графитной смазки в соединении дает уменьшение коэффициента концентрации в ушке приблизительно на 0,25. [c.231]

При сборке ху1уфты пальцы и отверстия сегментов тщательно очищаются и смазываются коллоидным графитом. Муфты больших размеров, работающие в тяжелых режимах, рекомендуется смазывать густой графитной смазкой через каждые 50ч работы. Для этой цели в сегментах сверлятся смазочные отверстия, снабженные ниппелями. [c.104]

На рис. III.21 представлена муфта Карделис фирмы Гохройтер Баум (ФРГ). Полумуфты 1 и 4 соединяются винтовыми пружинами сжатия 5, которые опираются на сегменты 2, посаженные на пальцы 3 с зазором. Пружины 5 ста вятся с предварительным натяжением и при действии крутяш,его момента рабо тают через одну. Сегменты изготовляются из износостойких пластмасс. Поверх ность контакта сегмента с пальцем смазывается пластичной графитной смазкой Муфта допускает радиальное смещение валов до 0,0Юл (рис. III.21) угло вое смещение до 2° осевое смещение до 0,050л- [c.75]

Рельсы кранов смазывают в зависимости от температуры воздуха солидолами или графитной смазкой. Реборды ходовых колес металлургических кранов смазывают с помощью графитных стержней (ТУ 32ЦТ 558—74). Для механизмов кранов данного типа, работающих в условиях определенного климатического района, характеристики современных смазок позволяют в большинстве случаев ограничиться одной-двумя марками всесезонных смазок, обеспечивающими достаточно длительные периоды между смазочными операциями. [c.551]

Смазка рессор и рессорных пальцев. Листы рессор смазываются графитной смазкой (УСгА) через 6000 км. Смазку рессор производят без снятия их с автомобиля, но поддомкрачивая его с тем, чтобы расслабить рессоры и облегчить ввод смазки между их листами. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...