Выбор и расчет основных параметров

Проектирование зубчатого механизма начинают с выбора и расчета основных параметров передаточного числа и, числа зубьев 2, межосевого расстояния а , диаметра колес ширины венца колес и модуля т. Если задана кинематическая схема механизма и режим работы выходного вала (частота вращения вращающий момент 7"), то на первом этапе выбирают передаточные числа каждой ступени, назначают числа зубьев колес, выбирают двигатель. После этого выполняют проектный расчет для обоснования размерных параметров передачи. Если межосевое расстояние выбирают из конструктивных соображений, то диа.метр шестерни для передачи без [c.205]

ПЕРЕДАЧ, ВЫБОР И РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ [c.317]

Выбор и расчет основных параметров [c.147]

Выбор и расчет основных параметров профилировщиков [c.354]

На выбор и расчет основных параметров роликовых и дисковых конвейеров, помимо расположения грузов на полотне конвейера, значительно влияют свойства и особенности транспортируемых штучных грузов. Общие характеристики штучных грузов применительно к перемещению их различными конвейерными установками достаточно полно рассмотрены в технической литературе [ 10 ]. Поэтому ниже, в настоящей главе, будут рассмотрены только те особенности штучных грузов, которые непосредственно влияют на расчет и выбор основных параметров конвейеров. [c.35]

Выбор и расчет параметров передач. Условия работы проектируемого механизма предопределяют порядок выбора и расчета основных параметров передач передаточного числа и, числа зубьев г, межосевого расстояния йи,, диаметра валов йг, диаметра колес щ,, ширины венца колес Ь , модуля т. Могут быть заданы [c.43]

Приведены методика выбора и расчета основных параметров этих элементов и лазера в целом, а также принципы построения и расчет лазерных дальномеров и локаторов, лазерных гироскопов и систем связи. [c.4]

Для разработки программы ЭВМ по расчету основных параметров сопряжения и выбора оптимального варианта необходимо установить следующие условия работы механизма и зависимости, характеризующие его работоспособность (на примере стола, перемещающегося по направляющим скольжения). [c.358]

Методика выбора размера и формы индуктирующего провода, а также методика расчета основных параметров индуктора рассмотрены в гл. 1-5. [c.91]

Приведем последовательность расчета основных параметров передачи и рекомендации по выбору материалов, допускаемых напряжений и других величин, определяемых экспериментально. 334 [c.334]

Расчет основных параметров системы нагрева включает в себя определение мощности нагревателя, выбор оптимальных размеров камеры, типа теплоизоляций и т. д. [c.179]

Расчет основных параметров шнековой машины и выбор мощности электродвигателя производится следующим образом. [c.86]

Основной причиной, определившей выбор Р в качестве источника излучения при маркировке стальной ленты, явилось требование действия маркировки при обработке и прекращении радиоактивности металла при выходе со склада готовой продукции. Контроль с применением изотопа требует четкой организации поставок радиоактивного препарата определенной удельной активности в строго определенное время с соблюдением технологических инструкций на изготовление радиоактивных электродов и выдерживанием основных параметров радиоактивной маркировки [2], которые определяются путем строгого учета ряда факторов, влияющих на надежность регистрации маркировочного шифра в производственных условиях [3]. Методика расчета дает возможность устанавливать режим нанесения радиоактивного вещества, обеспечивающий надежную регистрацию радиоактивных меток в зависимости от особенностей технологического процесса обработки каждой марки стали, без определения количества радиоактивного вещества меток шифра в абсолютных единицах активности. Чтобы определить количество радиоактивного вещества, необходимого для защиты обслуживающего персонала от облучения, надо знать величину активности препарата. [c.271]

В книге дано описание конструкций агрегатов и машин для получения химических нитей из расплавов. Рассмотрены конструктивные особенности машин различного назначения большое внимание уделено методам инженерного расчета основных параметров машин (производительности, скоростей, давлений и т. п.), методам расчета и выбора конструктивных элементов узлов. Даны рекомендации по выбору характера обработки ответственных деталей, а также по испытаниям и эксплуатации узлов и систем машин. Приведены примеры расчета перспективных конструкций различных узлов и систем, характерных для данного типа машин. [c.222]

Следующими этапами теплового расчета калориметра являются выбор электрических параметров основного (в блоке) и вспомогательного (в адиабатной оболочке) нагревателей, выбор и расчет систем водяного и азотного охлаждения ядра и кожуха теплозащитной оболочки. Приемы такого рода расчетов хорошо известны. [15, 26]. [c.43]

Данги зажимные 177—179, 191—193 — Выбор размеров 189—191, 193, 194 — Материалы для изготовления 179, 180 — Минимальные зазоры между зажимаемой поверхностью заготовки л цангой 180 — Расчет основных параметров 181, 185, 197, 199 — Схемы консольного закрепления заготовок и хвостовиков режущих инструментов 198 [c.655]

В книге приведены, в основном, таблицы, схемы и чертежи. Текстом даются лишь определения, пояснения, основные указания и рекомендации по выбору и расчету параметров технологических процессов. [c.3]

Несмотря на это, при изготовлении трубопроводов до настоящего времени применяются еще отсталые и малопроизводительные методы гибки труб. Проектируя детали трубопроводов,конструкторы испытывают затруднения в установлении минимально допустимых радиусов гибки, при которых не уменьшилась бы прочность трубы и не нарушилось бы прохождение продукта. Технологи при проектировании технологических процессов также не имеют точных рекомендаций ни по выбору рациональных методов, ни по методике расчета основных параметров гибки. [c.42]

Тяга поездов и тяговые расчеты есть научная дисциплина, способствующая разрешению таких важнейших вопросов, как выбор типа локомотива и его основных параметров, расчет веса состава, времени хода поезда по перегонам и оптимальных режимов вождения поездов расчет тормозов определение расхода воды, топлива, электроэнергии обоснование требовании к вагонному и путевому хозяйству с точки зрения уменьшения сопротивления движению. Это далеко не полный перечень во- просов, комплекс которых и составляет со-, держание курса теории тяги поездов и его прикладной части — тяговых расчетов. [c.3]

Передачи — см. Гидравлические приводы Гидродинамические приводы Механические приводы. Электрические приводы Перепускные клапаны 79 Планировочные машины — Приборы унифицированные 451—464 Плиты вибрационные 255 — Возбудители колебаний 261—266 — Классификация 255 — 257 — Параметры основные — Выбор и расчет 257 — 258 — Типаж машин 257 — Тяговый расчет 258 — 259 Плотность грунтов в насыпях — Глубина уплотнения 231 232 — Коэффициент уплотнения земляного полотна — Определение — Формулы 231, 232 Плунжерные снегоочистители — Классификация и назначение 407 — Производительность 415, 416 — Расчет 407 —416 — Расчет геометрических параметров 410— 415 — Тяговый и энергетический расчеты 409, 410 Погрузчики одноковшовые — Назначение и классификация 172, 173, 178 [c.497]

Расчет редуктора. Полученные значения параметров привода позволяют приступить к проектировочному расчету основных параметров передач. Методика и примеры расчета различных передач приведены в учебнике по курсу [30]. В дальнейшем при решении примера мы не приводим ссылок на этот учебник. Однако все расчетные формулы, обоснования выбора материала, механические характеристики материала, величины различных коэффициентов и прочее приняты по учебнику. [c.467]

Основными параметрами роликовых конвейеров, подлежащими выбору и расчету при проектировании, являются ширина конвейера, шаг роликов, диаметр ролика, диаметр оси ролика, сред- [c.35]

Все указанные параметры тесно связаны между собой и влияют на эксплуатационные показатели гидросуппорта, точность его работы, скорости быстрых ходов, габариты и вес. Выбор и расчет значений всех основных параметров гидросистемы целесообразно вести с учетом следующих соображений и в следующей последовательности. [c.162]

Расчет основных параметров передач межосевого расстояния, диаметра и ширины шкивов и зубчатых колес, валов, выбор муфт и других деталей. [c.13]

П]ри проектировании жидкостного ракетного двигателя важным является разработка, определение и расчет основных проектных параметров и характеристик камеры двигателя, т.е. нахождение геометрических размеров и профиля контура камеры сгорания и сопла расчет дроссельно-высотных характеристик определение схемы и конструктивных параметров смесительной головки - выбор типа форсунок, их числа и схемы их расположения на головке расчет распределения компонентов по сечению смесительной головки и форс ун-кам нахождение показателей совершенства камеры сгорания и сопла и оценка ожидаемых энергетических характеристик камеры. [c.3]

Система питания с предкамерной турбиной может быть выполнена по различным схемам. Параметры системы питания — расход газа через турбину, давление на выходе из насосов, температура и давление перед турбиной (в газогенераторе), частота вращения ТНА ИТ. п. — определяются схемой системы питания. Схема системы питания определяет также конструктивные особенности насосов и турбины ТНА. В настоящем разделе рассмотрены вопросы выбора системы питания и определения основных параметров системы питания при заданных тяге, удельном импульсе тяги и соотношении компонентов топлива в ЖРД. Выбор схемы питания и определение ее основных параметров всегда предшествуют подробному расчету ТНА, так как они определяют параметры, на которые должны быть рассчитаны насосы и турбина, и возможные алгоритмы оптимизации. Сначала рассмотрим схему питания с автономной турбиной как более простую. [c.329]

При изучении тем Модель планера А-1 и Модель самолета В-1 важная задача руководителя — научить кружковцев правильно рассчитывать основные параметры летающих моделей. Технические данные этих моделей имеют ограничения по массе и площади, но у учащихся остается достаточный простор для творческой работы выбор и расчет профилей крыла и стабилизатора, диаметра и шага воздушного винта, длины резинового двигателя и т. д. [c.90]

Выбор и расчет основных параметров процесса и оборудования. Активное и внутреннее индуктивное сопротивление заготовок цилиндрической формы из ферромагнитных и парамагнитных материалов определяют по рис. 20. Для заготовок из ферромагнитных материалов в виде прямоугольников, равнобоких уголков, тавров, двутавров можно пользоваться этими же графиками, если аргумент Tq/zo заменить отношением 231Пг , где S, П н Го — соответственно площадь и периметр поперечного сечения, радиус заготовки Zq = Д — глубина проникновения тока в металл (см. табл. 2). [c.268]

Установки алектрокоитактные — Виды 281 — Выбор и расчет основных параметров процесса и оборудования 268— 271 — Параметры 281 — Рекомендации по улучшению работы 267, 268 — Типы токоподводящих контактов зажимных головок 267 — двухпознцйоиные — Параметры 282 — Типы 282 [c.567]

Выбор конструктивной схемы и расчет основнах параметров штампов оснастки осуществляется после проектирования технологического процесса штамповки. [c.76]

В кннге приведены сведения по выбору и расчету основны.х гео.метрических параметров резцов и резцовых головок, а также данные по заточке и методам контроля резцовых головок. Изложены результаты исследования резцовых головок различных конструкции при черновом и чистовом зубонарезании методом обката и копирования, а также даны рекомендации по выбору режимов резания для зуборезных станков. [c.2]

Расчет профиля кулачка. После выбора схемы механизма, закона движения штанги и определения основных параметров кулачка необходимо определить профиль кулачка. Эту задачу можно решать графическим или аналитическим способом. Ввиду недостаточной точности графического способа рассмотрим аналитический лгетод расчета профиля кулачка. [c.297]

Рассмотрены технические характеристики станков, этапы проектирования, расчет основных параметров, выбор компоновки, методы расчета и оценки на стадии проектирования точности, жесткости, вибростойкости, тепжхпчйкости и износостойкости станка, а также его надежности. Описаны методы расчета кинематической, гидравлической и электрическш схем, выбор привода и системы управления, методы испытания опытных образцов с целью подтверждения заложенных в проекте технических характеристик. [c.82]

В ряде статей освещаются вопросы, связанные с совершенствованием технологического процесса производства футерованных труб ( О снижении толщины футерующего сло1Я в трубах, футерованных листовым винипластом , авторы Г. И. Шапиро, А. В. Барышникова и Возможности организации П0Т0ЧН0 Г0 производства труб, футерованных термопластами , авторы Г. И. Шапиро, Л. Ф. Даниленко) обосновывается выбор рационального и экономичного сортамента как стальных, так и пластмассовых труб, применяемых для футерования ( Расширение областей применения пластмассовых труб. Сообщение I. Расчет основных параметров процесса футерования труб , авторы Д. Ф. Каган, Г. И. Шапиро, В. Н. Быхов) рассматриваются вопросы, связанные с монтажом трубопроводов из футерованных труб, и рекомендуются соединения, которые позволят повысить надежность работы трубопроводов ( Анализ конструкций соединений стальных труб, футерованных винипластом и полиэтиленом , авторы Д. Ф. Каган, Г. Г. Гусев, К. В. Син-кевйч). [c.4]

ЖРД с дожиганием топлива по сравнению с ЖРД без дожигания характеризую гея более глубокими взаимными связями между параметрами агрегатов и систем. Поагрегатный расчет с последующей стыковкой параметров агрегатов в схеме двигателя, применяемый при проектировании ЖРД без дожигания, требует для ЖРД с дожиганием большого числа последовательных приближений, что в значительной степени осложняет процесс проектирования двигателя. Выбор и расчет параметров ЖРД с дожиганием топлива выполняются на основании уравнения энергетического баланса. Под уравнением энергетического баланса понимается уравнение, характеризующее равенство потребляемых и располагаемых мощностей в системе подачи. Это уравнение включает в себя все основные параметры двигателя (давление в камере сгорания, температуру и перепад давления газа на турбине, гидравлические сопротивления охлаждающих трактов и элементов смесеобразования) и отражает влияние различных способов регулирования на эти параметры. [c.311]

В заключение нельзя не сказать о резервах повышения эффективности ЖРД. Это, во-первых, более тщательный выбор основных проектных параметров двигателя путем точного согласования их с характеристиками ЛА и с последующей оптимизацией этих параметров. Во-вторых, более точный выбор и расчет вариантов схемы, агрегатов и устройств самого двигателя. Проведение тщательного и точного анализа вариантов схемы, агрегатов и устройств двигателя, использование высокоточных методов расчета рабочих процессов и конструкций позволяют получить оптимальный вариант двигателя для данного ЛА. В-третьих, используя методы математического моделирования, можно на стадии проектирования проанализировать все основные режимы Jpaбoты двигателя, установить и выяснить [c.354]

Прочностные расчеты деталей шнековых машин выполняются после предварительного выбора геометрических размеров шнека и расчета технологических параметров. Прочностные расчеты выполняются с учетом вида силовой нагрузки и режима работы. Целью прочностного расчета является определение размеров основных деталей машины (толщины стенки цилиндра, размеров соединительных элементов, максимального прогиба шпека), выбор и расчет упорпо-опорпых элементов и др. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...