У пуск воды

У пуск воды в водотрубных котлах, как было уже показано, может повести к нарушениям циркуляции, особенно, если опускные трубы циркуляционного контура подключены на значительной высоте от нижней образующей верхнего барабана. [c.64]

У пуск воды в основном имел место на котлах, не оснащенных сигнализаторами уровня воды. [c.417]

В ряде случаев (21% от общего числа аварий из-за упуска воды) последствия аварий усугублялись неправильными действиями обслуживающего персонала, производившего подпитку котла после обнаружения упуска воды, в нарушение требований Типовой инструкции для персонала котельных , утвержденной Госгортехнадзором 8 мая 1959 г., категорически запрещающей при у пуске воды подпитку котла. [c.417]

При подготовке к пуску проверяют количество и качество масла в подшипниках. В случае смены масла подшипники промывают керосином. Проверяют положение смазочных колец, а при водяном охлаждении подшипников пускают воду. Проверяют положение шиберов они должны быть закрыты. Вручную проверяют легкость вращения роторов, исправность ограждения у муфт и положение пусковых приспособлений электродвигателя реостат должен стоять в положении пуск . [c.334]

При испытании посредством гидравлического пресса для наполнения котла водой также пользуются водопроводом. В этом случае на питательном трубопроводе к котлу устанавливают два крана один из них располагается у котла, другой — около водопроводной линии. Открыв оба крана, в котел пускают воду. Заполнив котел водой, краны закрывают и, разобрав между ними питательный трубопровод, соединяют котел с гидравлическим прессом (рис. 5.5, б). После этого, закрыв кран 2 и вентиль 3 и открыв кран 1, медленно накачивают в котел воду гидравлическим прессом. Создав в котле требуемое давление, подкачку воды прекращают, после чего, закрыв кран 1 и открыв вентиль <3, наблюдают за стрелкой манометра. Открытый вентиль 3 позволяет убедиться в том, что кран 1 не пропускает из котла воду. Сборка котлов считается правильной, если в течение 5 мин давление не будет падать. [c.122]

Фонтанчики типа ФТ 17 устанавливают у стен помещений общественных, школьных и зрелищных учреждений, а также промышленных зданий. Пуск воды осуществляется нажатием педали. Регулятором давления устанавливают необходимую траекторию струи. Масса фонтанчика 31 кг. [c.166]

При пуске в работу паровых котлов низкого давления растопку котлов желательно вести при открытых паровых вентилях у котлов. При открытых вентилях на паропроводах котлов после нагревания воды в котлах до - -100° начинается парообразование, и пар будет постепенно, без толчков и гидравлических ударов, поступать в паропроводы. [c.160]

В зависимости от типа и мощности дымососа и вентилятора на них могут быть установлены или подшипники скольжения (баббитовые), или подшипники качения (шариковые и роликовые). Для определения состояния подшипников их вскрывают и тщательно осматривают. Камеры водяного охлаждения подшипников у дымососов до их пуска вначале промываются раствором серной кислоты, а потом водой. Подшипники скольжения перед пуском дымососа или вентилятора предварительно промывают керосином, а шариковые и роликовые подшипники — бензином. После промывки подшипники заполняют смазкой соответствующего вида и марки. В подшипниках с водяным охлаждением проверяют также наличие воды для их охлаждения. [c.175]

Перед пуском агрегата необходимо закрыть шибер на всасывающей стороне дымососа или на нагнетательной стороне вентилятора и открыть воду для охлаждения подшипников у дымососа. [c.175]

В верхней части имеется резервуар с фланцем для присоединения напорного шланга и отверстие со съемной крышкой для заливки насоса водой перед пуском его в работу. В нижней части резервуара имеется отверстие с пробкой для слива воды. Всасывающий шланг присоединяется при помощи накидной гайки и ниппеля у фланца на боковой стороне резервуара. [c.211]

Машина локомобиля СК двухцилиндровая, компаунд с кривошипами под углом 180° н аналогична машине локомобиля ЛМ, но работает с повышенным давлением (15 ати на котле) и с углубленным вакуумом (0,1 ата против 0,2 ата у ЛМ). Парораспределение цилиндра высокого давления золотником с регулированием отсечки плоским регулятором с переменным углом опережения и эксцентриситетом. Конденсатор смешивающий. Особенностью локомобиля СК по сравнению с ЛМ является наличие автоматического клапана на водоподогревателе. При пуске и останове машины, так же как и в случае необходимости выключения конденсатора, достаточно закрыть задвижку между подогревателем питательной воды и камерой смешения, и пар, открыв автоматический клапан, уходит в атмо- [c.178]

С целью обеспечить постоянный радиальный зазор при изменениях температуры перекачиваемого теплоносителя вкладыш выполнен из отдельных сегментов, подпружиненных пластинчатыми пружинами сжатия в осевом направлении. Таким образом, вследствие малого зазора между вкладышем и втулкой касание рабочей поверхности вала о камеры ГСП исключено. При пусках и выбегах насоса контактируют поверхности из графита и наплавки j, а высокая износостойкость этих материалов допускает кратковременную работу насоса при прекращении подачи воды, питающей подшипник. Вьшолненные в валу насоса каналы для соединения полости всасывания насоса с камерой слива из ГСП позволили одновременно с установкой нового подшипника ликвидировать горячую трассу слива воды из подшипника у насосов ЦВН-8, находящуюся у насосов ЦВН-7 вне выемной части. Перечисленные выше изменения позволили увеличить ресурс подшипникового узла ГЦН и повысить надежность установки. [c.11]

Процессы подготовки к пуску, прогрев на малых числах оборотов, развитие оборотов и прием электрической нагрузки у турбин с противодавлением такие же, как и у конденсационных турбин. Следовательно, при пуске их можно руководствоваться правилами пуска конденсационных турбин. Но дополнительно к общим правилам пуска конденсационных турбин должно быть учтено следующее. В период подготовки к пуску до толчка ротора паром необходимо открыть дренажи прямой продувки в атмосферу корпуса турбины и паропровода противодавления для прогрева и продувки его. Открыть задвижки на входе и выходе воды у сальникового охладителя отсоса пара из концевых уплотнений и вентили на линии отвода дренажа (конденсата) из парового пространства сальникового охладителя турбины. Открыть общую задвижку на паропроводе отсоса пара из концевых уплотнений. [c.84]

В случае обнаружения небольшого металлического звука, необычного шума, ударов в корпус насоса, повышения вибрации, усиленного гудения электродвигателя, необходимо немедленно сообщить об этом старшему машинисту или дежурному инженеру станции, подготовить к пуску в работу резервный насос. После ввода в работу резервного насоса следует остановить дефектный насос. У резервного циркуляционного насоса задвижка на всасывающем трубопроводе должна быть всегда открыта и насос должен быть постоянно залит водой. [c.289]

Опыт эксплуатации показал, что отстойники, расположенные на открытом воздухе, надежно работают и не замерзают даже при низкой температуре воздуха, при условии отсутствия перерывов в подаче шлака при необходимости для их подогрева можно использовать сбросную продувочную воду котлов. Шлаковый транспортер работает непрерывно или периодически. При непрерывной работе выполняется гидравлический затвор или другое устройство, предупреждающее подсос в бункер воздуха при спуске шлака на транспортер. Периодический спуск возможен, если объем шлакового бункера позволяет накапливать в нем шлак. Транспортер работает в тяжелых условиях и требует постоянного надзора в эксплуатации. К его ходовой части, приводной и натяжной станциям необходим свободный хорошо освещенный и безопасный подход при обслуживании транспортера производится уборка шлака, золы, воды, проверяется нормальный его ход, смазка подшипников. В случае среза предохранительных шпилек или срабатывания других- защитных устройств, предупреждающих перегрузку транспортера и его привода из-за попадания посторонних предметов, крупных кусков шлака, заедания ходовой части, выясняют и устраняют причины, восстанавливают предохранители и пускают транспортер. У персонала должен быть запас предохранительных шпилек и требуемый инструмент. Пуск транспортера допускается только после установки на место ограждений и закрепления крышек корпуса. [c.215]

Система охлаждения должна быть приведена в готовность для этого следует открыть напорные задвижки на подводе воды к маслоохладителям, воздухоохладителям и выпустить воздух из водяных камер. Открытие задвижек на сливе воды и создание расхода производятся после пуска агрегата, по мере необходимости, для поддержания нужной температуры масла и воздуха. Заранее создавать проток охлаждающей воды не следует, так как это может в зимнее время переохладить масло или вызвать отпотевание воздухоохладителя за счет конденсации влаги из воздуха. Кроме того, излишний расход охлаждающей воды в любом месте — это потеря, которой не следует допускать. Подачу воды на охлаждение и уплотнение сальников нужно открыть до заполнения насоса, чтобы не подвергать набивку воздействию горячей воды. У насосов, работающих под вакуумом, без предварительного уплотнения сальников нельзя обеспе- чить заливку корпуса рабочей жидкостью. Перед заполнением насоса следует проверить закрытие дренажа корпуса. Холодный корпус питательного насоса нужно заполнить горячей водой медленно, постепенно открывая задвижку на линии всасывания. Чтобы из корпуса насоса вышел воздух, а также для создания небольшого протока воды при прогреве насоса имеется линия, при-48 [c.48]

Пар к инжектору 8 подводится по трубе 13, перекрываемой вентилем 11- Пуск инжектора в действие осуществляется поворотом ручки. Вода всасывается инжектором по трубе 6, имеющей на конце фильтр, а нагнетается по трубе 10, которая соединена с основной питательной линией, имеющей у котла обратный клапан 16 и запорный вентиль. Краны 5 и 9 служат для продувки истока воды. Вода из вестовой трубы инжектора сливается обратно в питательный бак 3. Вентиль //на паропроводе 13 во время работы котла держат открытым. [c.132]

Каждая из футорок вместе со стоящими в ней деталями представляет собой вентильную головку. Чтобы вкрутить футорку, немного выворачивают шток и снимают маховик (если он имеет форму колпачка). При этом губкам ключа любого вида ничего не будет мешать. Регулировать усилия при ввинчивании футорок можно в зависимости от того, насколько расплющенная прокладка будет выступать из-под декоративной шайбы. Футорки закручивают равномерно, не допуская перекоса корпуса. Затем возвращают маховики на свои места и заворачивают штоки до упора прокладок клапанов и седла и пускают воду в смеситель. При возникновении течи из-под маховика его снимают и вкручивают спецвтулку. Если у декоративной шайбы появляется вода, подтягивают футорку. Причиной струйки из-под тыльной части корпуса может быть его примыкание к стене. Возникает это из-за слишком глубокого вкручивания патрубков в муфты. В этом случае выворачивают вентильные головки, снимают корпус и вывинчивают патрубки. На них, удалив обрывки уплотнения, наматывают новое. После этого патрубки должны выступать из муфт еще на 2—3 нитки резьбы. Возвращают остальные детали на место. [c.74]

И вот Урал, ро Дина отечественной металлургии. Сюда, в Нижний Тагил, летом 1885 г. прибыл молодой инженер Грум-Гряшмайло. Всего год и три месяца работал он в Нижнем Тагиле, но многое успел сделать здесь за этот короткий срок. Ему поручили проектирование небольшой доменной печи для выплавки ферромарганца. Помощников у него не было. Он сам произвел необходимые расчеты и подготовил рабочие чертежи, а вслед за этим руко<водил постройкой печи и ее пуском. Работа получила высокую [c.138]

Адель Федоровна Ассур была образованной женщиной. Прекрасно владела русским, немецким, французским и эстонским языками. Она занималась на дому с учениками старших классов местной гимназии, однако своего племянника решила в гимназию не отдавать, а выполнить с ним программу первых классов дома. Леонид стал любимцем двух одиноких женщин, по любовь эта была эгоистичной из дому его никуда не пускали, товарищей у него не было. Летом Адель Федоровна ежедневно водила Леонида в дубовую рощу, учила его собирать гербарий, наблюдать за жизнью животных, птиц, насекомых. Любовь к природе сохранилась у него на всю жизнь. Но в то же время результатом везенберг-ского воспитания явились замкнутость, углубленная внутренняя жизнь. Вероятно, тогда же возникла в нем и любовь к музыке. [c.13]

Принятая к установке в СССР ветряная мельница типа ВИМЭ изображена на фиг. 9 t [27]. Репеллер имеет четыре лопасти с полуобтекаемым профилем (фиг. 91), махи которых укрепляются клиньями в проушинах главного вала. Главный вал наклонён к горизонту под углом от 5 до 8° в зависимости от наклона ног башни. Пуск, останов и зашита от ветра, в том числе и при сбросе нагрузки, осуществляются поворотом шатра с пo .oщью водила, состоящего из трёх жердей, связанных в узел у основания башни. Деревянная башня высотой 9,5 м ниже плоскости, касательной нижней точки, ометаемой репеллером площади, развита в виде здания мельницы. [c.243]

Вспомогательные машины прокатных станов, как и машины основного оборудовани , работают в чрезвычайно тяжёлых условиях высокие температуры наличие воды и окалины влажная, запылённая атмосфера наличие рабочих нагрузок, весьма значительных по величине и различных по характеру, возможность динамических нагрузок от ударов прокатываемой полосы большая частота пусков, достигающая у отдельных механизмов 1500 включений в час высокие скорости прокатки, достигающие 30 м1сек. [c.938]

На Черепетской ГРЭС (номинальные рабочие параметры пара перед турбиной — давление 170 ат, температура 550° С) с котлами ТП-240 барабанного типа коррозионные повреждения под напряжением также наблюдались в конвективной части пароперегревателей котлов № 1 и № 2 в первый период эксплуатации. Конвективные пароперегреватели были изготовлены из стали 1 Х14Н14В2М(ЭИ257) в виде труб размером 32 X 5,5 мм. Изгибы труб радиусом 55 мм и 105 мм после холодной деформации термообработке не подвергались. На котле № 1 за период 1863 час эксплуатации было зарегистрировано четыре случая разрушений, на котле № 2 за 767 час — 59 случаев. Разрушения происходили исключительно в нижних изгибах малого радиуса (г = 55 мм). Трещины появлялись главным образом на внутренней поверхности труб. Металлографическое исследование показало, что трещины сначала имели межкристаллитный характер, а затем они развивались как по границам, так и по телу зерен. В этот период изгибы труб, как указано выше, не были аусте-низированы кроме того, при термической обработке они не могли свободно перемещаться. Было произведено 50 пусков котла № 1 за период 1863 час испытаний и 22 пуска котла №2 за период 757 час, что способствовало появлению повышенных механических напряжений в металле и упариванию воды в изгибах (недренируемого перегревателя). Перед первым пуском котлы № 1 м № 2 длительно промывали щелочью, а пар из барабана со значительной концентрацией щелочей конденсировался в вертикальных петлях перегревателя. После проведения аустенизации изгибов труб радиусом 55 Л1м с нагревом по методу электросопротивления разрущений такого характера уже не наблюдалось. В процессе эксплуатации не было также случаев повреждения сварных соединений труб пароперегревателей, изготовленных контактным способом. При исследовании двух контрольных стыков паропровода, не прошедших стабилизации, в одном из них, проработавшем 3500 час, была обнаружена трещина глубиной 5,1 мм у корня шва — на расстоянии примерно 5 мм от наплавленного металла. Авторы работы считают, что причина возникновения этой трещины — повышение концентрации солей и их агрессивность при упаривании конденсата между трубой и подкладным кольцом в периоды останова и пуска котла. Разрушения межкристаллит-ного характера отмечены в нескольких случаях, в том числе и в дренажных трубках и в сварных соединениях труб (размеры 219 X X 27 мм) в месте контакта поверхности трубы с подкладным кольцом. В трубе размером 133 X 18 мм, находившейся в течение года в кон- [c.342]

Интервал времени, у которого началом отсчета является пуск после планово-предупредительного ремонта, а окончанием - наработка, при которой вероятность безотказной работы достигает 0,85 при относительной погрешности, не превышающей 5%, можно считать ресурсом между смежными планово-предупредительн1ши ремонтами. Из этого не следует, что при P[t) 0,8 0,05 нужна замена тех однотипных деталей, часть из которых повредилась и явилась причиной отказа. При этом во избежание перебраковки должна быть проведена тщательная диагностика. Ресурс, определенный статистико-вероятностным методом, не является предельным. Предельный ресурс определяется на основании прямых измерений, выполняющихся с помощью различных измерительных инструментов и приборов. Возможно несколько подходов к оценке предельного состояния. Однако план решения этой задачи при всех подходах однозначен. На первом этапе определяются даты проведения диагностики, связанной с признаками старения. Это могут быть длительные наработки времени, близкие к назначенному сроку службы котлов остаточная деформация, близкая к предельно допустимой или превышающая ее появление отдулин, свищей и других аномалий, присущих либо длительным наработкам, либо резко отрицательным событиям (упус-кам воды, резким выбегам температуры выше 480 С, пускам с нарушением условий нормального разогрева деталей, превышениям давления выше допустимых по НТД значений, пропариваниям, видимым растрескиваниям металла и др.). [c.170]

Моторы к конденсатным насосам рекомендуются коротко-замкнутые, так как в этом случае пуск наоосов произ.водится просто без каких-либо nyoKOBibix (приспособлений, служащих ДЛ Я уменьшения пуюко в1ого тока. Необходимо лишь сообразоваться с мощностью трансформатора, питающего сеть, и с колебаниями напряжения у приключенных к этой сети токоприемников (особенно световых). [c.118]

У новых топок с жидким шлакоудалением необходимо после их пуска постоянно определять также тонкость помола сжигаемой в топке пыли, что особенно важно для топок с мельницами без промежуточного бункера. Если мельница дает слишком грубую пыль, то на поде камеры плавления могут образовываться большие наносы кокса, который нельзя расплавить и который можно устранить из топки только ручным выгребанием после останова и охлаждения котла. Устранение этих наносов из котла бывает особенно тяжелым, если шлак имеет тестообразную или плохо текучую форму. Кокс в наносах остается долгое время горячим и из-за недостатка воздуха постепенно тлеет образуется окись углерода, которая отравляет атмосферу в топке и может быть причиной взрыва. Коксовые наносы необходимо выгребать постепенно, так как горючие в них могут внезапно вспыхнуть. При устранении коксовых заносов из котлов нельзя спускать воду, так как горячий кокс может прожечь трубки. [c.273]

Скорость пуска топки с жидким шлакоудалением обусловлена прежде всего конструкцией котла. У котлов высокого давления эта скорость обычно бывает меньше, чем у котлов низкого давления. Иногда эта скорость ограничивается температурой пара за перегревателем, который необходимо при быстром пуске котла охладить или выхлопом пара в атмосферу или заполнением водой. У обмазанных плавильных камер обычно допускается меньшая скорость пуска котла, чем у топок с необмазанными стенами. [c.274]

Через смотровые лючки на сливных маслопроводах у подшиеников убедиться, что на каждый подшипник пост пает достаточное количество масла. Пусковой масляный насос должен работать до тех пор, пока главный масляный насос турбины не создаст достаточного давления масла. Тщательно осмотреть всю масляную систему и обнаруженные дефекты устранить до пуска турбины. Если на линии поступления воды в маслоохладители турбины имеется 2 водяных фильтра, один из которых резервный, то подачу воды на маслоохладители переключить на чистый фильтр. [c.61]

Если паровое пространство конденсатора было залито конденсатом (при отсутствии задвижки), то одновременно с подачей охлаждающей циркуляционной воды в конденсатор включить в работу конденсатный насос для откачки конденсата из конденсатора. Как только уровень конденсата покажется у верхней гайки водоуказательного стекла, необходимо открыть вентиль рециркуляции конденсата, включить в работу эжектор отсоса воздуха из конденсатора, закрыть атмосферный клапан и дать воду на его уплотнение, дать пар на концевые уилотнения турбины. Удалить временные опоры конденсатора. При достижений нормального вакуума в конденсаторе необходимо произвести указанные выше операции но пуску и нагружению копдеисационной турбины. [c.134]

Кроме указанных запорных органов и обратного клапана, центробежные насосы оборудуют регулирующим вентилем на нагнетательной стороне, воздушными и дренажными вентилями на корпусе. Обязательной принадлежностью насоса является трубопровод и вентняь рециркуляции, открытие которого перед пуском насоса предупреждает возможность его перегрева и повреждения при отсутствии расхода воды. У вновь устанавливаемых насосов рециркуляция включается автоматически при снижении производительности ниже 20% номинальной. От каждого насоса монтируют отдельную линию рециркуляции,с ограничительной шайбой, присоединенной к деаэратору или питательному баку, но не к всасывающей линии насоса. [c.267]

Закипание воды в насосе (срыв работы от. запаривания ) происходит не только от недостаточности высоты подпора, но и при малой нагрузке насоса, а также во время пуска или остановки его, когда напорная задвижка еще мало открыта. Это явление, обусловленное нагреванием воды от трения рабочими колеса. ш, особенно сильно проявляется у турбонасосов, имеющих большое число оборотов. Для устранения воз.иожности запаривания насоса необходимо устройство рециркуляционной линии в питательные баки, присоединенной между насосом и его обратным клапаном на нагнетательной стороне. [c.148]

После ре.монта трехбарабанного котла типа Стерлинг поверхностью нагрева 600 с рабочим давлением пара 22 кГ/ см при заполнении его водой для опрессовки была замечена течь в переднем продольном заклепочном шве нижнего барабана. При его осмотре было обнаружено отсутствие головок у трех заклепок и значительные солевые отложения по всей длине шва. При ги.дравлическом испытании котла на рабочее давление течь в дефектном шве усилилась. Несмотря на явно аварийное состояние котла администрация котельной дала разрешение на растопку и пуск котла с пониженным на 3 ат давлением. В результате через 25 мин, после включения котла в магистраль произошел его взрыв. Котел со всеми тремя барабанами был сорван с каркаса и отброшен от места установки на 35 м. Нижний барабан был разорван по переднему продольному шву по всей его длине и оказался развернутым. Оба днища его на длине /з окружности были оторваны и развернуты. Наружная накладка четырехрядного шва была сорвана с места со срезом головок всех заклепок. Верхние барабаны не получили существенных повреждений. При исследовании трещин на внутренней [c.95]

Перед розжигом кочегар обязан убедиться в готовности к этому котельной установки и вспомогательного оборудования в отсутствии в газоходах и в топке людей, инструментов, посторонних предметов в наличии и исправности устройств, установленных внутри котла, обмуровки котельного агрегата, запорных и регулирующих устройств, арматуры и гарнитуры котельной установки, в исправности тонки, ее взрывных клапанов (при наличии их), газоходов в готовности к пуску дымососов и вентиляторов (при наличии их), в снятии заглушек у предохранительных клапанов и заглушек, отключающих котельную установку от общих трубопроводов (газопровода, паропровода, питательной, спускной и продувочной линий). Кочегар проверяет наличие топлива и запаса питательной воды в питательном баке и исправность другого вспомогательного-оборудования котельной установки, в частности арматуры котла и водяного экономайзера (при наличии его) открывает все установленные на них воздушные клапаны закрывает продувочную и спускную арметуру заполняет котел и экономайзер водой с температурой не более 90° до отметки низшего уровня вентилирует топку и газоходы в течение 10—15 мин. [c.167]

Вода, обладая высокой теплопроводностью, способна отводи ть большое количество тепла от поверхности нагрева. Однако получение высокой температуры водного теплоносителя требует и высокого давления. Достижение высокой температуры л<идкометаллнческого теплоносителя не связано с необходимостью повышения давления. Коэффициент теплопроводности жидкометаллических теплоносителей в десятки раз больше, чем у воды (например, ANa 130 связи с чем энерговыделение на поверхность нагрева резко увеличивается. Однако использование жидких металлов вызывает трудности в эксплуатации (например, при пуске реактора) в связи с высокой температурой плавления (для натрия, например, 98°С). Сплав Na (56%) и К (44%) позволяет снизить температуру плавления до 28° С при сохранении еще относительно высокого значения коэффициента теплопроводности. Вместе с тем высокая температура кипения сплава (825° С) позволяет нагревать его до температуры, необходимой для получения [c.229]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...