ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Система охлаждения должна быть приведена в готовность; для этого следует открыть напорные задвижки на подводе воды к маслоохладителям, воздухоохладителям и выпустить воздух из водяных камер. Открытие задвижек на сливе воды и создание расхода производятся после пуска агрегата, по мере необходимости, для поддержания нужной температуры масла и воздуха. Заранее создавать проток охлаждающей воды не следует, так как это может в зимнее время переохладить масло или вызвать отпотевание воздухоохладителя за счет конденсации влаги из воздуха. Кроме того, излишний расход охлаждающей воды в любом месте — это потеря, которой не следует допускать. Подачу воды на охлаждение и уплотнение сальников нужно открыть до заполнения насоса, чтобы не подвергать набивку воздействию горячей воды. У насосов, работающих под вакуумом, без предварительного уплотнения сальников нельзя обеспе- чить заливку корпуса рабочей жидкостью. Перед заполнением насоса следует проверить закрытие дренажа корпуса. Холодный корпус питательного насоса нужно заполнить горячей водой медленно, постепенно открывая задвижку на линии всасывания. Чтобы из корпуса насоса вышел воздух, а также для создания небольшого протока воды при прогреве насоса имеется линия, при-48 [Выходные данные]