Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Электрооборудование. Органы управления

Электрооборудование. Органы управления  [c.160]

Основным узлом машины для стыковой холодной сварки (рис. 5.18) является сварочная головка, состоящая из двух плит — неподвижной 1 и подвижной с которыми связаны механизм осадки с цилиндрами 5 привода, механизм зажатия с цилиндрами 7 привода, сменные зажимные губки (неподвижные 2 и подвижные б), в которых зажимаются свариваемые детали 4. Неподвижная плита сварочной головки крепится обычно на корпусе машины, на котором (или внутри которого), кроме того, располагаются обрезное устройство (резак) для подготовки концов деталей к сварке, элементы привода, электрооборудование и органы управления работой машины. Конструкция должна обеспечивать соосность свариваемых деталей в течение всего процесса осадки. Механизм зажатия должен предупредить проскальзывание деталей в губках в процессе осадки.  [c.260]


В кабине размещают только самые необходимые устройства и приборы для управления краном и выдачи информации о работе механизмов и электрооборудования. К числу основных устройств относится кресло-пульт, включающий в себя кресло крановщика рычаги, педали, кнопочные посты управления, информационные приборы. Рекомендуемые размеры кресла крановщика, его расположение относительно рычагов и педалей управления четырьмя механизмами приведены на рис. 1П.5.2. Установочные размеры Ai—Л5 подлежат обязательной регулировке. Установка подлокотников на кресле позволяет снизить утомляемость крановщика при необходимости подлокотники должны убираться вниз или в сторону. Если при наблюдении за грузом приходится смотреть вверх более 20 % машинного времени работы крана в течение восьмичасовой смены, рекомендуется устанавливать на кресло подголовник. Допустимые усилия на органы управления в зависимости от частоты их использования приведены в табл. III.5.1, Символы обозначений органов управления должны соответствовать установленным требованиям [20].  [c.517]

Станок имеет следующие основные части и органы управления станину 6 с основанием 11, стол 10, рабочий цилиндр 5 с кареткой, вспомогательный цилиндр 7 с кареткой, гидравлический привод 2, электрооборудование и панели управления 9, систему охлаждения 1, систему смазки направляющих станины конечных выключателей 3, транспортер для отвода стружки 12, аварийный выключатель 8 Стоп и дроссель регулирования рабочей скорости вспомогательной каретки 4.  [c.384]

Кабина и органы управления. Электрооборудование  [c.202]

В щите управления смонтированы электрооборудование, аппаратура для диаграммной записи и органы управления машиной. В аппаратуру диаграммной записи входят электронный потенциометр и реохорд с редуктором. На входном валу редуктора реохорда установлен сельсин-приемник, получающий команду от сельсина-датчика, связанного с редуктором автоматического перемещения образца 7.  [c.139]

Для управления моторной коляской и ее отдельными механизмами служат органы управления, а для контроля за их работой — контрольные приборы. К органам управления относятся рулевое управление, управление тормозами, управление коробкой передач и задним ходом, управление карбюратором и декомпрессором, управление сцеплением и управление электрооборудованием. К контрольным приборам относятся амперметр, спидометр и контрольные лампочки.  [c.121]


Электрооборудование станка питается от сети трехфазного переменного тока напряжением 380 в. Питание цепей управления и местного освещения осуществляется от понижающего трансформатора напряжением 127/36 в. К электрооборудованию питание подводится при помощи пакетного выключателя, встроенного в станину станка. Управление электроприводами станка дистанционное, кнопочное. Органы управления расположены на пульте управления, встроенном в нишу станины станка.  [c.118]

Управление электрооборудованием станка — дистанционное, кнопочное. Органы управления станком расположены на пульте, который установлен на кронштейне станка.  [c.132]

Перед началом работы с системой ЧПУ Н22-1М необходимо установить все органы управления на пультах в исходное положение (все кнопки не нажаты на переключателях набраны нули тумблеры установлены в среднее положение). Затем устройство подключают к сети с помощью расположенного в шкафу электрооборудования станка пакетного выключателя, который установлен на стойке устройства управления шаговым приводом. При этом должна загореться лампочка Сеть . С помощью кнопки Вкл. включают питание. При включении питания устройство автоматически устанавливается в исходное состояние.  [c.236]

Погрузочный кран состоит из платформы, двух консольных поворотных стрел, силовой установки, кранового оборудования, компрессора с приводом от индивидуального электродвигателя ПН-28,5 и кабины, в которой расположены электрооборудование и органы управления краном.  [c.20]

Рис. 4. Органы управления и контрольно-измерительные приборы 1 — рычаг привода замка капота двигателя 2 — блоки плавких предохранителей электрооборудования 3 — рычаг переключателя света фар 4 — рычаг переключателя указателей поворота 5 — выключатель зажигания 6 — педаль сцепления 7 — рычаг переключателя стеклоочистителя 8 — педаль тормоза 9 — патрон подключения переносной лампы 10 — рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора 11 —педаль акселератора 12 — рычаги крышки отопителя Рис. 4. Органы управления и <a href="/info/50917">контрольно-измерительные приборы</a> 1 — рычаг привода замка <a href="/info/730740">капота двигателя</a> 2 — блоки <a href="/info/50908">плавких предохранителей</a> электрооборудования 3 — рычаг <a href="/info/279374">переключателя света</a> фар 4 — рычаг <a href="/info/646474">переключателя указателей поворота</a> 5 — <a href="/info/305348">выключатель зажигания</a> 6 — <a href="/info/205348">педаль сцепления</a> 7 — рычаг переключателя стеклоочистителя 8 — <a href="/info/205349">педаль тормоза</a> 9 — патрон подключения <a href="/info/632230">переносной лампы</a> 10 — рукоятка прикрытия <a href="/info/205151">воздушной заслонки</a> карбюратора 11 —педаль акселератора 12 — рычаги крышки отопителя
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ И КОНТРОЛЯ  [c.4]

Целью осмотра является проверка исправного состояния машины и ее механизмов. Осматривают и проверяют в работе электрооборудование и механизмы, приборы безопасности, тормоза и аппараты управления, освещение, сигнализацию, дверные замки и дверные контакты (у грузопассажирских подъемников), грузонесущие органы, металлоконструкции мачты, канаты и их крепление, блоки, оси и детали их крепления. Контролируют правильность установки подъемника, наличие заземления, количество и шаг настенных опор и их крепление к конструкциям. Для передвижных подъемников на рельсовом пути проверяют состояние этого пути, а для всех свободно стоящих подъемников контролируют массу балласта, если укладка его предусмотрена в инструкции по эксплуатации.  [c.118]

Станок СМ-3002 (рис. 20) для резки арматурной стали диаметром до 40 мм состоит из рамы, корпуса, гидропривода, масляного бака, электрооборудования и педального управления. В корпусе станка смонтированы все узлы рабочего органа. Корпус имеет рабочий цилиндр и цилиндр упора. В рабочем цилиндре смонтирован поршень с держателем подвижного ножа в цилиндре упора нажимная втулка с держателем неподвижного ножа.  [c.50]

Технические характеристики изучаемых автобусов, легковых таксомоторов, их эксплуатационные качества. Заправочные емкости. Особенности размещения и устройства двигателя, уход за ним. Органы управления и контрольные приборы, уход за ними. Рабочее место водителя, регулируемое сиденье. Особенности пуска двигателя при различной температуре наружного воздуха. Особенности устройства механизмов трансмиссии, уход за ними и регулировка. Особенности устройства узлов ходовой части, уход за ними и регулировка, Углы поворота и установки передних колес. Типы и размеры применяемых шин, нормы давления и пробега, меры по увеличению срока службы шин. Правила установки на колесах отремонтированных шин. Электрооборудование автобуса, легкового таксомотора. Система наружного и внутреннего освещения и сигнализации. Предохранители. Уход за системой освещения и сигнализации. Регулировка фар. Расход электроэнергии и меры водителя, обеспечивающие увеличение срока службы аккумуляторных батарей. Дополнительное оборудование (часы, зеркала, огнетушитель, радиоприемник, контрольная лампа зеленого цвета и др.). Типы применяемых таксометров, их устройство, работа, неисправности и правила пользования. Система вентиляции и отопления, приемы пользования- и уход за ними, Радиоусилнтельная установка, пользование микрофоном на автобусах и радиотелефонное оборудование на легковых таксомоторах, его размещение и правила пользования. Инструмент  [c.755]


Объективность и достоверность подтвержцения соответствия в Системе обеспечена соблюдением принципов компетентности и независимости органов сертификации и испьпительных лабораторий. Основополагающий принцип Системы — построение ее на основе систем сертификации однородной продукции, поэтому Система ГОСТ Р является их совокупностью, объединенной едиными правилами и принципами. Эти системы формируются на основе Правил по проведению сертификации в Российской Федерации . Каждая система сертификации однородной продукции утверждается Госстандартом России и регистрируется в Государственном реестре. Наиболее крупными считаются системы по сельскохозяйственным и пищевым товарам, автотранспортным средствам, электрооборудованию, продукции строительного комплекса, химическим материалам, средствам индивццуаль-ной защиты. Возглавляют системы в качестве центрального органа в большинстве случаев управления Госстандарта или его научно-исследовательские институты.  [c.340]

Виброразгрузчик состоит из следующих сборочных единиц (рис. 96) рабочего органа (вибровозбудитель и рабочая рама со штырями), прагрузочной массы, тросовой подвески с обоймой и упругими элементами, направляющей рамы, электрооборудования и пульта управления.  [c.227]

Под системой управления электроприводом дальнейшем будем подразумевать комплекс, состоящий из преобразователя электрической энергии (если таковой имеется), аппаратуры управления для коммутации тока в цепи электродвигателя, органа ручного управлошя или автоматического (программного) контроля, органа скоростного, путевого или иного контроля, а такиче элементов защиты электрооборудования к механизма, действующих в конечном счете на устройства отключения электропривода.  [c.13]

Анализ работы подземных экскаваторов как с групповым, так и с индивидуальным приводом указывает, что режим работы основных механизмов экскаваторов характеризуется частыми пусками и реверсами, быстрыми разгонами и остановами, резкими толчками и пиками нагрузки. Пики нагрузки двигателей вдвое-втрое больше средних нагрузок и повторяются несколько раз в течение одного цикла пофузки. Возможно стопорение рабочего органа экскаватора при встрече с непреодолимыми препятствиями. Отсюда вытекает ряд требований к электроприводу экскаваторов. Эти требования касаются в основном формы электромеханической характеристики, которую должны иметь электродвигатели разных механизмов, быстродействия автоматических систем управления, диапазона регулирования частоты вращенш, конструктивных особенностей применяемого электрооборудования.  [c.28]


Смотреть страницы где упоминается термин Электрооборудование. Органы управления : [c.192]    [c.86]    [c.249]   
Смотреть главы в:

Устройство и эксплуатация подъёмно-транспортных и строительных машин  -> Электрооборудование. Органы управления



ПОИСК



Кабина и органы управления. Электрооборудование

Орган

Органы управления

Органы управления электрооборудованием и контроля

Электрооборудование



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте