Способы защиты алюминия

Способы защиты алюминия [c.570]

Наиболее простым и надежным способом защиты алюминия от коррозии является оксидирование. [c.16]

Наиболее простым и надежным способом защиты алюминия и его сплавов от коррозии является оксидирование-процесс получения на поверхности металла оксидных пленок в результате химической или электрохимической обработки. [c.19]

Наиболее эффективным способом защиты алюминия от коррозии является анодное оксидирование, но этот способ не приемлем из-за малого диаметра отверстий радиаторных трубок. По этой причине данное исследование вели в направлении подбора химического способа антикоррозионной обработки радиаторных трубок. [c.99]

Наиболее часто применяемые способы защиты алюминия и его сплавов от коррозии в морской воде описаны на стр. 125. Алюминий применяется в качестве металлического покрытия на стали, нанесенного пульверизацией, которое обеспечивает отличную защиту в морской воде. Покрытие толщиной 0,25 мм предохраняет сталь от коррозии в условиях полного погружения в морскую воду в течение свыше 5 лет. [c.431]

В книге на современном научном уровне рассматривается коррозионная стойкость алюминия и его сплавов в различных средах. Приводятся данные по влиянию состава среды, металла, условий эксплуатации, термической обработки на коррозионное и электрохимическое поведение алюминия и его сплавов. Рассматриваются различные способы защиты алюминия от коррозии. [c.2]

Наиболее распространенным способом защиты от атмосферной коррозии является применение соответствующих металлов и сплавов, достаточно устойчивых в промышленных эксплуатационных условиях. Повышение коррозионной устойчивости обычных марок углеродистых сталей достигается их легированием более благородными элементами или созданием на их поверхно сти пассивного состояния. Примером получения сплавов, более стойких в атмосферных условиях, чем обычные черные метал.пы, является легирование последних медью, хромом, никелем, алюминием и лр. [c.182]

Плакирование является одним из основных способов защиты от коррозии легких сплавов на основе алюминия, главным образом сплавов типа дюралюминия. Известно, что дюралюминий как конструкционный материал применяется вследствие его высоких механических свойств и малого удельного веса. Однако этот сплав обладает низкой сопротивляемостью коррозии, особенно в морской атмосфере. [c.327]

В их состав компонентов — олова, кадмия, цинка и алюминия. Коррозию вызывают также трудноудаляемые остатки флюсов. Единственный способ защиты паяных соединений от коррозии— это лаковые покрытия. Наиболее устойчивыми в коррозионном отношении считаются соединения на алюминиевом припое вследствие незначительного различия между нормальными электродными потенциалами основного металла и припоя. [c.134]

Разливка под слоем жидкого шлака. Это очень эффективный способ защиты стали. Перед разливкой в изложницу кладут брикет или порцию порошка, состоящую из марганцевой руды, селитры, алюминия, магния, плавикового шпата, силикатного стекла, доменного шлака. При заполнении изложниц сталью брикет плавится, а его горючие составляющие возгораются. При этом поверхность слитка сверху и по стенкам изложницы покрывается слоем жидкого шлака, а газообразные продукты сгорания оттесняют воздух из изложницы. Кроме того, сгорание смеси дает дополнительное тепло, которое обеспечивает необходимую скорость затвердевания прибыльной части. Этот способ значительно улучшает качество поверхности слитка, уменьшается брак слитка и проката, отходы стали при зачистке слитков. [c.221]

Наиболее надежным способом защиты является легирование сплавов хромом, никелем, алюминием и кремнием. [c.664]

Примером случая, при котором покрытие было нанесено на 50 % площади вторичной зоны конструкции летательного аппарата, является горизонтальное хвостовое оперение самолета В- , изготовленное из эпоксидной смолы, армированной углеродным волокном (см. гл. 28). В этом конкретном случае токопроводящей дорожкой служит слой алюминия, полученный пламенным напылением. Описанные способы защиты от молний испытывались в полетах в течение многих часов, где они очень успешно применялись на стабилизаторах самолета Л14, 50 % наружной поверхности которых были покрыты полосами алюминиевой фольги. В последнее время появилось несколько статей, в которых описаны различные типы применяемых схем для защиты от молний, технология изготовления которых уже освоена, а также приве- [c.285]

Типичным промышленным медесодержащим сплавом является дуралюмин, пониженные коррозионные свойства которого относительно чистого алюминия оправдываются высокими физико-механическими данными. Использование дуралюмина как конструкционного деформируемого материала обязательно требует противокоррозионной защиты. Наиболее распространенным способом защиты от коррозии прокатанного дуралюмина является нанесение на его поверхность тонкой пленки чистого алюминия плакированием, т. е. совместным прокатыванием сплава с тонким листовым алюминием. [c.9]

Учитывая повышенную химическую активность алюминия, аиболее подробно рассмотрим способы защиты от воздействия кислых и щелочных сред. [c.32]

Анодирование, или электрохимическое оксидирование, является в настоящее время широко распространенным способом защиты металлов от коррозии. Так, например, анодированные изделия из алюминия и его сплавов обладают повышенной твердостью, износоустойчивостью и высокими декоративными качествами. [c.205]

Алитированное железо стойко в парах серы и сернистом газе и применяется для защиты от окисления котельной аппаратуры, деталей газогенераторов, муфелей и др. Диффузионное насыщение стали алюминием — один из самых надежных способов защиты аппаратуры от окисляющего действия кислорода воздуха при повышенных температурах. [c.161]

К первой группе относятся способы защиты, основанные на изоляции поверхности металла от внешней среды. Так, например, на предохраняемую поверхность наносят слой антикоррозионного металла, краски, лака, эмали, пластмассы, смазки, окисной пленки и т. д., чем достигается изоляция поверхности металла и защита его от коррозии. В качестве антикоррозионного металла используют цинк, хром, никель, свинец, олово, алюминий, серебро, золото и др. [c.10]

Сплавы типа дуралюмин имеют невысокую коррозионную стойкость. Основным способом защиты листов дуралюмина от коррозии является плакирование. Плакирование заключается в том, что на обе поверхности листа из дуралюмина наносят тонкий защитный слой из чистого алюминия, имеющего высокую коррозионную стойкость. Толщина этого слоя составляет 3—5% от толщины листа. [c.277]

Анодирование, или электрохимическое оксидирование, является в настоящее время широко распространенным способом защиты металлов от коррозии. Так, например, анодированные изделия из алюминия и его сплавов обладают повыщенной твер-202 [c.202]

Плакирование — один из основных способов защиты от коррозии легких сплавов на основе алюминия, главным образом сплавов типа дуралюмин. Известно, что дуралюмин как конструкционный материал применяется в самолетостроении вследствие его высоких механических свойств и малого удельного веса. Однако этот сплав обладает крайне низкой сопротивляемостью коррозии, особенно в морской атмосфере. Для повышения коррозионной стойкости дуралюмин покрывают чистым алюминием — материалом значительно более коррозионностойким, чем дуралюмин или сплавы этого типа. [c.131]

Наиболее распространенный способ защиты от коррозии прокатанного дуралюмина — это плакировка тонким слоем чистого алюминия. По отношению к дуралюмину чистый алюминий является анодом, и таким образом осуществляется [c.105]

Плакирование легких сплавов на основе алюминия (сплавов типа дуралюмин) является одним из основных способов защиты их от коррозии. Известно, что дуралюмин [c.210]

Эмалирование алюминия — новая отрасль эмалировочной промышленности, получившая развитие лишь в последние годы. Однако оно уже получило широкое распространение, как наиболее эффективный способ защиты и декорирования поверхности алюминия, открывающий разнообразные перспективы использования этого металла в различных отраслях строительства и техники. По долговечности, механической, термической и химической устойчивости, стабильности и разнообразию окраски и текстуры эмалевые покрытия превосходят все другие виды защиты поверхности алюминия [479]. [c.422]

Наиболее распространенный способ защиты алюминия от коррозии это анодное оксидирование его в серной кислоте. К преимуществам его по сравнению с другими видами оксидирования отно-сится большая коррозионная устойчивость, скорость и простота процесса, меньший расход электроэнергии. Получаемая при этом пленка бесцветна и, помимо высокой способности к адгезии лакокрасочных материалов, наносимых окунанием или распыливанием, хорошо впитывает в себя различные вещества, находящиеся в растворах. На этом последнем свойстве основаны разнообразные обработки специального назначения, к которым относятся окраска всевозможных приборов в черный цвет органическими красителями окраска в различные цвета минеральными или органическими красителями с декоративной целью пропитка пленок серебряными солями для получения светочувствительной поверхности пропитка пленок маслом для создания высоких антифрикционных свойств. [c.27]

Так как коррозионная стойкость дюралюминия незначительна, то изыскивали различные способы для защиты его от коррозии. Наиболее распространенный способ защиты его от коррозии — ллакнрование чистым алюминием. Плакиро1ванный дюралюминий обладает такой же коррозионной устойчивостью, как чистый алюминий. [c.585]

Защита металлов от газовой коррозии может быть достигнута различными способами защитные покрытия, уменьщение агрессивности газовой среды и др. Наиболее эффективным способом защиты от окисления при высоких температурах является жаростойкое легирование, т. е. введение в состав сплава компонентов, повыщающих его жаростойкость. Основными элементами, способствующими созданию защитного слоя на обычных железоуглеродистых, никелевых и других сплавах, являются хром, алюминий и кремний. Эти элементы окисляются при высоких температурах на воздухе легче, чем легируемый металл, и образуют хорошую защитную окалину. [c.146]

Алитированная сталь обладает высокой жаростойкостью оиа стойка в сернистом газе, парах серы п ее соединениях. Диффу-зиезнное насыщение стали алюминием является одним из самых надежных способов защиты ее от окисляющего действия кислорода воздуха при повышенных температура.х. [c.323]

Одной из усовершенствованных форм катодной внутренней защиты является электролизный способ защиты при помощи алюминиевых протекторов-анодов, питаемых током от внешнего источника он применяется для черных металлов без покрытий и горячеоцинкованных в системах снабжения холодной и горячей водой. Алюминий применяют как материал анода потому, что продукты его анодной реакции не ухудшают потребительских свойств воды и защищают трубопроводы, подсоединенные к резервуару, благодаря образованию защитного покрытия [7—9]. Наряду с катодной внутренней защитой резервуара и встроенных в него конструкций, например нагревательных поверхностей, при электролитической обработке воды происходит также и изменение ее параметров. Эффект защиты от коррозии обусловливается коллоидно-химическими процессами образования поверхностного слоя И обеспечивается не только для новых установок, но и для старых, уже частично пораженных коррозией [9]. [c.406]

В отличие от обычных алюминиевых протекторов (см. табл. 7.3) аноды-протекторы с наложением тока от внешнего источника при электролизном способе защиты изготовляют из чистого алюминия, который в присутствии хлоридных и сульфатных ионов не подвергается анодной пассивации. В воде с очень малым содержанием солей и электропроводностью х<40 мкСм-см- поляризация может сильно увеличиться, из-за чего требуемая плотность защитного тока уже не будет обеспечена. Другим фактором, ограничивающим применимость, являются значения pH менее 6,0 и более 6,5, поскольку при этом растворимость А1(0Н)з получается слишком большой и эффект образования защитного слоя не достигается [8]. [c.412]

Один из способов защиты металла от газовой коррозии заключается в диффузионном насыщении поверхностных слоев различными элементами. При насыщении хромом этот процесс называется хромированием, алюминием— алитированием, азотом — азотированием. Для защиты металла необходим плотный, свободный от пор слой окал иностойкого материала, очень прочно связанный с основным металлом. [c.320]

Большое внимание было уделено исследованию коррозионной стойкости сплава В95. Работами С. Е. Павлова было установлено, что этот сплав в морской и пресной воде обладает более низким электрохимическим потенциалом, чем чистый алюминий. Поэтому последний может защищать сплав В95 от коррозии только механически. Для электрохимической защиты сплав В95 рекомендуется плакировать сплавом алюминия с содержанием 3,5% MgZn2 или 1% 2п. Такие сплавы являются анодными по отношению к сплаву В95 и вполне удовлетворительно защищают его от коррозии. Для неплакированных полуфабрикатов из сплава В95 рекомендуется анодная поляризация, как наиболее эффективный способ защиты от коррозии для этого сплава. [c.94]

Диффузионное насыщение стали алюминием является одним из самых надежных способов защиты от действия кислорода при высоких температурах. Алитированые изделия могут использоваться вместо жаростойких сталей. [c.277]

Существует много способов защиты металла от коррозии. Широко распространена защита металла покрытиями из другого более стойкого к разрушению благородного или полублагородного металла — лу кение, меднение, хромирование, кадмирование, никелирование,, алитирование (покрытие алюминием), серебрение, золочение, а также окисными пленками (оксидирование). [c.3]

Алюминий также препятствует окислению железа. Это иллюстри-рируется кривыми окисления для нескольких железоалюминиевых сплавов (фиг. 15) [29]. Такой способ защиты используется на практике. Так как железоалюминиевые сплавы с содержанием [c.40]

Ингибирование — сложный способ защиты, и его успешное применение в различных условиях требует широких познаний. В ингибировании заключено много потенциальных опасностей. Нитриты нельзя применять в сочетании с латунью, так как продуктом их разложения является аммиак, способный вызвать коррозионное растрескивание (разд. 4.3). Окись алюминия растворяется как в кислотах, так и в щелочах, и первостепенную важность имеет контроль величины pH, однако сильные окислители способны стабилизтовать окисную пленку и за пределами нормальных значений pH, как, например, перекись водорода при добавлении в слабоще лочные растворы. [c.145]

Магний и сплавы на его основе обладают удовлетворительной коррозионной стойкостью во фторсодержащих средах, что позволяет широко применять их для изготовления арматуры, КИП и деталей фторпых электролизеров [1—3]. Высокая коррозионная стойкость магния в этих средах обусловлена образованием на его поверхности при взаимодействии со средой защитных пленок, состоящих из фторида магния. Известны способы защиты магния от коррозии ив других средах, например во влажном воздухе с помощью фторид-пых пленок, получаемых путем предварительной обработки металла фтористым водородом и растворами фторидов [4—8]. При такой обработке на магнии возникают пленки, состоящие из фторида магния или смеси его с окисью магния. Образованием пленки из фторида магния объясняется удовлетворительная коррозионная стойкость этого металла в сухом фтористом водороде при повышенных температурах [9]. По литературным данным, в газообразном фтористом водороде при температурах до 500° С коррозионно стоек и алюминий [9, 10]. Однако сведения о коррозии сплавов на основе алюминия и магния в этой среде практически отсутствуют. [c.184]

Плакирование при совместной прокатке возможно и при обычной температуре, но для получения прочного соединения необходимы очень высокие давления на вальцах. Алюминирование способом плакирования является одним из основных способов защиты листов из легких сплавов, главным образом дуралюмина, от коррозии. Известно, что дуралюмин, обладая высокими механическими свойствами, имеет крайне низкую сопротивляемость коррозии, особенно в морской атмосфере. Покрытие дуралюмина чистым алюминием значительно повышает его антикоррозионность. [c.218]

Типичным сплавом этого рода является дуралюмин, содержащий 2,8—5,2% Си, 0,25—1,0% Мп, 0,25—1,75% M.g, 0,2— 0,6% 51 и 0,2—0,6% Ре. Структура такого сплава состоит из твердого раствора с включением интерметаллических соединений. Коррозионная устойчивость его значительно ниже, чем чистого алюминия. При применении дуралюмина обязательно нужно принимать меры защиты его от коррозии. Наиболее распространенный способ защиты от коррозии прокатанного дуралюмина — ЭТО плакировка тонким слоем чистого алюминия. По отношению к дуралюмину чистый алюминий является анодом, и таким образом осуществляется защита не только вследствие покрытия поверхности сплава алюминия более коррозионноустойчивым слоем, но также электрохимическая. При произ-1во(дстве, и употреблении плакироваиного дуралюмина нужно избегать длительного и высокого нагрева, та.к -как при повышенной температуре медь диффундирует из дуралюмина в плакирующий слой и коррозионная устойчивость последнего рез ко снижается. [c.91]

Нанесение алюминия — один из наиболее эффективных способов защиты металлов от окисления в газовых средах при высоких температурах. Алюминиевое диффузионное покрытие защищает железо от окисления в воздухе вплоть до 1000 °С. При взаимодействии алюминия с железом образуются как твердые растворы, так и определенные соединения — РезА1, РеЛ1, РеЛЬ, РегЛЬ, РеЛЬ, РезА 7. Покрытие из чистого алюминия на листовой стали, полученное методом горячего погружения, устойчиво до 700 °С. [c.95]

Исследования и конструкции. Фторопластовые подшипники получили широкое распространение в химическом машиностроении со смазыванием агрессивными чистыми жидкостями. Их изготовляют преимущественно в виде сплошной монолитной втулкн точением из стандартных заготовок. На рис. 42 показан вкладыш герметичного привода реактора из графитофторопла-ста 7В-2А. С целью защиты от абразивных частиц и лучшего теплоотвода смазывающей жидкостью на внутренней поверх-1 ости вкладыша предусмотрены продольные пазы, через которые твердые частицы вымываются из зоны трения. Другой способ защиты фторопластовых втулок от износа абразивными частицами показан на рис. 43, где изображена конструкция подшипника скольжения без смазки Полтавского завода химического машиностроения для нижней концевой опоры вала мешалки эмалированного реактора. Среда в реакторе агрессивная — комплекс хлористого алюминия (абразив) и фракции бутилбензола при температуре 60 °С. В конструкции втулки под шипника из фторопласта-4 укреплены на неподвижной стойке нижней опоры реактора, установленной в его днище. Трение эле- [c.102]

Приведем пример условного обозначения электродвигателя 4АНХ315МВ4УЗ. Здесь 4 — но.мер серии А — асинхронный Н — защищенный (способ защиты от окружающей среды), при отсутствии этой буквы — закрытый обдуваемый — сочетание чугуна и алюминия в качестве материалов станины и щитов К — станина и щиты алюминиевые), при отсутствии букв X и А — станина и щиты чугунные или стальные 315 — высота (мм) оси вала М — установочный размер подлине станины (либо S или L) В — длина сердечника статора (или А) при усло- [c.9]

Из всех металлов, наносимых в качестве покрытий способом распыления, алюминий является предпочтительным в агрессивных средах, таких как морская среда, в подкисленных средах и в промышленной атмосфере, содержащей примеси сернистого газа и других серусодержащих веществ. Алюминиевые покрытия являются менее подходящими, чем цинк, в большинстве сильнощелочных сред. Покрытия, состоящие из смеси или соединений состава алюминий — цник, приблизительно в соотношении 65 Zn — 35 Al уже используются в промышленном масштабе сообщают, что первоначально образующиеся пятна ржавчины, иногда связанные с недостаточной защитой алюминиевым покрытием, на данном покрытии отсутствуют. Покрытие смесью алюминий — цинк может также обеспечить гальваническую защиту некоторых алюминиевых сплавов, где обычно покрытие только одним алюминием не обеспечивает необходимой электрохимической защиты. Были проведены испытания двухслойных покрытий, полученных путем напыления или алюминия и цинка, или двух сортов алюминия, для проверки защиты покрытия от появления пятеи ржавчины или улучшения протекторной защиты. В этом опыте такая двойная система защиты не имела преимуществ по сравнению с покрытием из слоя одного металла. [c.405]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...