Неисправности системы пуска и их поиск

НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ПУСКА И ИХ ПОИСК [c.174]

Исходными данными при поиске неисправностей в системах пуска являются характерные признаки, которые наблюдаются при попытках пуска двигателя. [c.174]

Система зажигания. Поиск неисправности в системе зажигания при отсутствии вспышек рабочей смеси в цилиндрах и при нормальной работе системы питания двигателя топливом и системы пуска осуществляют в следующем порядке. Высоковольтные провода вынимают из свечных наконечников и устанавливают их так, чтобы можно было изменять расстояние от Наконечника высоковольтного провода до корпуса двигателя в пределах от 2 до 8 мм. [c.192]

На модели блока могут проводиться поиски оптимальных режимов работы энергоблока в пределах заданного электрического и теплового графиков нагрузки без фактического изменения нагрузки блока. Математическая модель может служить также для обнаружения неисправностей в системе контроля блока и помогать построению системы резервирования автономных регуляторов при отказах в их работе. Однако и создание математической модели, вероятно, не позволит в ближайшем будущем полностью автоматизировать наиболее сложные и ответственные режимы пуска и останова энергоблока. Усовершенствование модели позволит облегчить работу оператора при этих режимах и сократит возможность аварийных ситуаций в наиболее ответственных режимах работы оборудования. [c.251]

Поиск неисправностей с использованием установленных на автомобиле амперметра и вольтметра. Если в системе нет неисправностей, сразу после пуска двигателя амперметр покажет большой зарядный ток (более 10 А), который быстро (за несколько секунд) понизится до 1—3 А. Вольтметр после пуска должен показывать напряжение генераторной установки, которое должно быть в пределах нормы. Затем после прогрева генераторной установки эта величина может незначительно измениться. [c.71]

Система пуска. Поиск неисправности в электропусковой системе целесообразно осуществлять поэтапно, разделив всю систему на элементы аккумуляторная батарея, силовая цепь,. включающая провода от + батареи до - - стартера и от батареи До корпуса автомобиля, стартер и низкоточные цепи управления и коммутирующие аппараты (реле блокировки, дополнительное реле, выключатель зажигания, выключатель массы — см. рис. 2.23, гид). [c.191]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...