ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Система пуска из "Автомобиль Основы конструкции Издание 2 " К коллектору пружинами прижимаются четыре щетки 28, 30, размещенные в щеткодержателях 29, 31. Щеткодержатели укреплены на торцовой крышке 5 стартера. Два щеткодержателя изолированы от крышки (корпуса), а два других подключены к корпусу. Положительные щетки медным проводом 6 соединены с обмоткой возбуждения, а отрицательные — с корпусом стартера. Под задней фасонной крышкой 20 стартера размещена шестерня 17 привода. Крышки соединены между собой и с корпусом стяжными болтами 10. [c.98] Вал /2 якоря вращается в бронзографитовых втулках 8 и 19, установленных в отверстиях крышек 5 и 20 стартера. Для осмотра коллектора в корпусе стартера сделаны окна 27, закрываемые стальной лентой 4 со стяжным болтом. Задняя крышка 20 стартера вставляется в отверстие в картере маховика и крепится к нему болтами. На корпусе стартера закреплен электромагнит (тяговое реле) 25 приводного механизма. [c.98] Стартер включается с помощью реле включения кнопкой или путем замыкания специальных контактов в выключателе зажигания при дополнительном повороте ключа от положения Включение зажигания . При этом ток от аккумуляторной батареи поступает в управляющую обмотку 21 (рис. 77) реле включения 5 стартера и далее через неработающий генератор 1 на корпус. Контакты 6 реле замыкаются, и ток от батареи через контакты 6, якорь 4 и ярмо 3 реле поступает во втягивающую И и удерживающую 10 обмотки тягового реле 9, а затем на корпус (с удерживающей обмотки — непосредственно, а с втягивающей обмотки — через обмотки стартера). [c.98] Когда двигатель начинает работать, создается напряжение на клемме Я генератора. Разность потенциалов на концах управляющей обмотки 21 реле включения уменьшается, а следовательно, уменьшается и сила тока в ней. Контакты 6 реле 5 размыкаются, и стартер автоматически выключается, даже если кнопка 2 удерживается во включенном состоянии. Это устройство предотвращает также случайное включение стартера при работающем двигателе. При размыкании контактов реле включения прерывается цепь удерживающей обмотки 10 и якорь 12 выдвигается пружиной из тягового реле, вследствие чего шестерня 15 выходит из зацепления, а контактная пластина 8 отходит от контактов 20 и цепь обмоток стартера размыкается. [c.99] При выключении стартера пружина 23 (см. рис. 76) возвращает якорь 24 тягового реле и вилку 21 в исходное положение. [c.99] Винтовые шлицы на валу стартера, через которые передается вращение с вала якоря на муфту свободного хода, способствуют сдвигу шестерни 17 стартера до упора в ограничительную шайбу 18, обеспечивая полное зацепление зубьев шестерни 77 и зубчатого венца маховика. Для облегчения включения стартера на зубьях шестерни 77 сделаны скосы. Однако возможны случаи, когда зуб шестерни стартера упрется в зуб венца маховика. Тогда вилка 27 продолжает перемещать поводковую муфту 14, расположенную между пружинами 13 и 75, за счет сжатия пружины 15, что позволяет контактной пластине 26 замкнуть контакты 7 и включить стартер. Как только якорь стартера начинает вращаться, шестерня привода входит в зацепление с зубчатым венцом маховика под действием усилия пружины 75. [c.99] Вернуться к основной статье