Относительная ориентация деталей

Перекрытие погрешностей относительной ориентации деталей в направлении осн у осуществляется соответствующим выбором амплитуды перемещения Л > йу — йц. [c.403]

ОТНОСИТЕЛЬНАЯ ОРИЕНТАЦИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.352]

На первом этапе (/) процесса самоориентирования детали входят в соприкосновение друг с другом только в одной точке Al (рис. 185,6) вследствие погрешности относительной ориентации деталей в поперечном направлении — перпендикулярном плоскости рисунка. Под действием сил, возникающих в точке касания деталей, втулка смещается в поперечном направлении и погрешность относительной ориентации в этом направлении уменьшается. С момента устранения погрешности поперечной ориентации, когда детали станут соприкасаться - также в точке Лг, начинается второй этап (//) процесса самоориентирования. Втулка при этом зажимается между валиком и прижимом, оказывающим давление на втулку в боковом и осевом направлениях, как это показано на рис. 185, а стрелками. [c.373]

Сопряжение поверхностей деталей с зазором может осуществляться под действием сил собственного веса при вертикальном их расположении. Однако такой вид соединения не обеспечивает высокой надежности про цесса сборки. Это обусловлено целым рядом факторов, к основным из которых можно отнести погрешности в относительной ориентации деталей загрязнение сопрягаемых поверхностей погрешности обработки наличие заусенцев и т. д. Поэтому применение в сборочных автоматах силового или принудительного соединения в большинстве случаев является необходимым. [c.122]

Рассмотрим некоторые случаи относительной ориентации деталей с учетом допусков (отклонений) на их изготовление и условий беспрепятственного соединения [c.137]

Контрольные штифты. В некоторых случаях штифты используют не для скрепления деталей, а для правильной относительной ориентации их. Такие штифты называют контрольными. Они наглухо посажены в одну деталь, а в отверстия другой входят по посадке с зазором. Если соединение имеет разъем по плоскости, то достаточно двух штифтов, чтобы возможность смещения и перекоса деталей при сборке была исключена. [c.364]

Производительность обработки с закреплением деталей обычно выше, чем при обработке навалом. Ориентация деталей относительно основного направления движения рабочей среды в этом случае не может быть произвольной [52]. [c.139]

Одним из важнейших этапов процесса сборки является ориентация деталей с требуемой точностью относительного расположения поверхностей сопрягаемых деталей на базирующих сборочных устройствах. При этом детали должны располагаться так, чтобы можно было легко осуществить их сопряжение. Этот этап является самым ответственным и от него зависит надежность сборочного оборудования и качество сборки. [c.367]

Вибрационный процесс в вихревой трубе с помещенной в нее деталью осуществляется с частотой до 80 000 Гц. При этом вибрации детали контактным методом могут передаваться сопрягаемым деталям, обеспечивая их стабильную относительную ориентацию и сборку. [c.400]

При первоначальной установке детали выверяются по осевым рискам и рискам для обработки. При последующих установках и переустановках для выверки и ориентации деталей относительно стола используют, как правило, обработанные плоскости. Процесс строгания ведется обычно одновременно двумя, тремя и даже четырьмя суппортами. [c.245]

Известно, что для сборки элементарного узла, состоящего из двух деталей, из которых одна базовая закреплена в установочном приспособлении, необходимо взять сопрягаемую деталь, ориентировать ее относительно посадочной поверхности базовой детали и присоединить к базовой детали. Применительно к процессу автоматической сборки в типовую структуру этого процесса будут входить следующие элементы ориентация устанавливаемой детали относительно поверхности сопряжения базовой детали, подача монтируемой детали в ориентированном положении к базовой детали и присоединение ее, удаление собранного узла из зоны сборки. Все элементы процесса выполняются исполнительными механизмами сборочного автомата, последовательность же может обеспечиваться заданной программой с учетом особенностей каждого элемента процесса. Наибольшие трудности при создании автоматических сборочных устройств будут встречаться в разработке механизмов ориентации деталей. [c.516]

Результаты испытаний окрашенного хвостового стабилизатора самолета Е-2А показали, что сохраняется 84. .. 100 % предела прочности и 80. .. 100 % первоначального значения модуля упругости. При определении остаточной адгезионной прочности на поверхности сотового заполнителя было установлено, что при растяжении в перпендикулярном относительно ориентации слоев направлении она составляет 80. .. 94 %, при сжатии — 88 % и при испытании на изгиб вокруг стержня — 96 %. (Все эти данные получены на образцах из деталей после 12. .. 14 лет эксплуатации.) [221. [c.297]

Определение условий собираемости. Важным переходом (этапом) автоматической сборки является ориентация деталей с требуемой точностью относительного положения поверхностей сопрягаемых деталей на базирующих и сборочных устройствах. [c.250]

Условие собираемости при автоматической сборке определяется бд Д , где Ае—допустимое относительное смещение осей соби, раемых деталей бд — суммарная погрешность относительной ориентации собираемых деталей. [c.250]

Сборочные позиции 7, которые принимают ориентированные детали от питательных механизмов и удерживают их в определенном положении до осуществления сопряжения при этом в механизме относительной ориентации 6 должно быть обеспечено относительное расположение собираемых деталей, чтобы они могли беспрепятственно войти в соединение. Так, например, если одна из собираемых деталей валик, а вторая — втулка или пластина с отверстием, то эти детали должны быть расположены так, чтобы валик попал в отверстие. [c.344]

До сих пор мы рассматривали способы ориентации отдельных деталей независимо друг от друга. Перейдем теперь к анализу ориентации деталей относительно друг друга и условий беспрепятственного сопряжения их. [c.352]

При разработке способов автоматизации сборки можно использовать разные способы базирования деталей. Применимость того или иного способа следует проверять путем сравнительных расчетов относительной ориентации собираемых деталей. [c.357]

Следует иметь в виду, что даже для сборки обычных соединений способ жесткого базирования также не всегда допустим, так как принятые при расчетах относительной ориентации допуски на отдельные размеры деталей не выдерживаются достаточно строго при их изготовлении, что обычно совершенно не мешает ручной сборке. При автоматической же сборке выход отдельных размеров деталей из пределов допуска часто совершенно нарушает работу сборочной машины. Например, при ручной сборке втулки с валиком для нормальной работы соедине [c.364]

Относительная ориентация одной из сопрягаемых деталей по другой [c.370]

В ходе базирования и сборки погрешности технологического процесса (отклонение размеров собираемых деталей, засорение элементов базирования рабочих органов, отклонение чистоты и качества покрытий и т. д.) переходят в погрешности базирования, а следовательно, и относительной ориентации. Совершенно одинаковые условия базирования для каждой из собираемых деталей практически исключаются даже при, идеальных [c.90]

Наличие зазора между базируемой деталью и базовым отверстием обусловливает возможность перекоса детали в его пределах. Возможный перекос определяют при расчете точности относительной ориентации п при [c.97]

Соединение деталей может быть обеспечено, если величина погрешности их относительной ориентации не превышает некоторого допускаемого значения отклонения [25]. [c.112]

Наиболее широко автоматизируются сборочные процессы с зазорным сопряжением деталей. Рассмотрим процесс сопряжения валика с отверстием корпусной детали (втулки) и схему действия сил, возникающих при осевом соединении деталей в случае наличия погрешности относительной ориентации. [c.122]

Принципиальная схема вибрационно-магнитной сборки показана на рис. 86. Деталь, подлел ащая сборке с корпусной деталью 2, может подаваться к месту соединения с невысокой точностью относительной ориентации. Под действием силы тяжести деталь 1 устанавливается на базовую деталь, при этом она или-попадет в отверстие, или ляжет на поверхность детали 2. [c.244]

Из бункера детали по одной штуке в ориентированном положении поступают в лоток 2. Пройдя лоток, детали поступают в магазин 4, служащий для хранения небольшого запаса деталей и бесперебойной подачи их в питатель. Питатель 3 производит подачу деталей из магазина 4 на сборочную позицию 5 в ориентированном виде с заданным ритмом. На сборочной позиции 5 до момента сопряжения детали удер живаются в заданном положении специальным устройством 7 относительной ориентации и соединяемых деталей. В зависимости от вида соединений на сборочной позиции 5 могут устанавливаться механизмы б для закрепления соединяемых деталей пресс, сварочный аппарат и т. д. Перемещение собранных узлов со сборочной позиции 5 производится специальным механизмом разгрузки (на рис. у.1 он отсутствует). В конструкцию сборочного автомата входит система, управляющая работой его узлов, она может быть встроена в автомат или дана на отдельном пульте управления. При многопозиционной автоматизированной сборке в состав сборочного оборудования входит Мех изм для перемещения собираемого узла 1 ежду всеми сборочными позициями. [c.396]

Рис. V.9. Относительная ориентация двух собираемых деталей валика и втулки

Наибольшее значение угла р обозначим через Ртах- При относительной ориентации двух сопрягаемый деталей перед сборкой перекос осей винта 7 и гайки 2 на угол больше Ртах недопустим. Для резьб М2—МШ по ГОСТ 9150—59 можно принять [c.414]

Следует стремиться, чтобы поверхности, сопряжения одновременно являлись и установочными базами, что позволяет обеспечить наимень шую погрешность относительной ориентации деталей и- сборочных единиц допуски на размеры собираемых деталей должны обеспечивать их сборку методом полной взаимозаменяемости конструктивные формы деталей и сборочных единиц должны удовлетворять требованиям автоматического контроля в конструкции изделия следует избегать таких соединений, которые трудао осуществить автоматически, например заклёпочных, шпоночных, шплинтуемых, штифтуемых, замыкаемых разжимными и пружинными кольцами, использующих пружины кручения и растяжения, закрепляемых проволокой. [c.564]

Составление технологических схем автоматической сборки. Анализ конструкции и изучение технических условий на изделие заканчивают составлением технологических схем обшер и узловой сборки изделия. Это первый этап разработки технологического процесса. Технологические схемы сборки составляют на основе анализа сборочных чертежей изделия. Они отражают маршрут сборки изделия и его составных частей. На этом этапе выявляют оптимальную степень расчленения изделия на составляющие элементы и выбирают возможные методы автоматической сборки различных соединений. Разрабатывают различные технологические варианты схем сборки, содержащие сведения о целесообразности дифференциации и концентрации операций, возможных вариантах схем базирования, относительной ориентации деталей и их закрепления. Рассчитывают условия собираемости деталей. Выбирают бункерные ориентирующие, транспортные, контрольные и другие устройства. На основе техникоэкономического анализа выбирают наиболее рациональный вариант оборудования для сборки. [c.224]

Традиционными методами трудно осуществить относительную ориентацию резьбовых деталей перед их соединением. Ориентирование и наживле-ние резьбовых деталей можно обеспечить непосредственно вихревым потоком, но при этом не удается осуществить затяжку с необходимым крутящим моментом. Эта задача успешно [c.401]

Относительная ориентация и сборка плоских деталей также могут осуществляться в вихревой камере. В обычном случае приходится повышать точность баз даже тогда, когда это не требуется функциональным назначением деталей. Пневмовихревое устройство, показанное на рис. 7, обеспечивает сборку плоских деталей без предварительного их базирования. Собираемые детали t—3 поступают в устройство по питателям 4—6 поштучной выдачи. Фланец 7 устройства имеет в центре торца соосные гнезда 8 и 5, соответ- [c.402]

Технологический процесс автоматической сборки составляют следующие основные элементы 1) подача деталей на сборочную позицию. 2) ориентация деталей друг относительно друга 3) сопряжение деталей 4) закрепление деталей 5) контроль наличия деталей и качества соединения 6) транспортирование сборочной единицы (или издели ) на следующую позицию или операцию. Самым проблемным и характерным элементом для автоматической сборки является второй элемент. Ориентация деталей в пространстве бывает 1) по одной наружной цилиндрической поверхности 2) по двум наружным цилиндрическим поверхностям с параллельными осями 3) по двум наружным цилиндрическим поверхностям с пересекающимися осями 4) по одной внутренней цилиндрической поверхности 5) по двум внутренним цилиндрическим поверхностям с параллельными осями 6) по одной наружной и одной внутренней поверхностям с перпендикулярными осями 7) по плоскостям 8) по одной плоскости и одной наружной цилиндрической поверхности 9) по одной плоскости и одной внутренней цилиндрической поверхности. [c.742]

Для компенсации возможных погрешностей при ориентации деталей этим способом в зависимости от подачи а и скорости ориентации рычаг 4 (см. рис. 7, а) должен быть нежестким, с установочным приспособлением 6 для ориентируемой детали 7. Показанное на рис. 7, а установочное приспособление С благодаря двум конусным пружинам может перемещаться в горизонтальной плоскости относительно рычага. [c.405]

На рис. 80, а приведена наладка, применяемая при фрезеровании скоса на торце чугунной стойки. В этом случае оказалось необходимым использовать наладку тисочного типа. Для ориентации деталей 6 относительно торцовой фрезы 5 на столе 8 кроме неподвижной губки 1 и подвижной 4 закреп-лена специальная подкладка 7 со скошенным основанием и упором, на которой устанавливается деталь. Закрепление детали осуществляется с помощью планок 2 и 5, прикрепленных к губкам тисков. Усилие зажима подвижная губка получает от плунжера одного из гндроцплиндров стола 8. [c.466]

Анализ причин появления отказов при взаимной ориентации деталей позволяет установить расчетные зависимости для определения характеристики надежности выполнения сопряжения. Определить вероятность появления отказа аналитически трудно, так как одновременно накладывается очень много факторов, влияющих на возможность появления отказов, при этом задача сводится к определению вероятности несобираемости деталей как функции рассеивания размеров сопрягаемых поверхностей и влияния погрешностей относительной ориентации. - [c.84]

Рие. 22. Графики вероятности несобирае1Мости цилиндрических деталей для случая плоского распределения погрешности относительной ориентации. [c.85]

На рис. 22 приведены графики вероятности несоби-раемости цилиндрических деталей для случая плоского распределения погрешности относительной ориентации. Эти графики построены по формуле (2.11) и дают [c.85]

Для практического пользования Б. А. Лобзовым построены графики определения вероятности несобираемости деталей в случае кругового (а) и эллиптического (б) рассеяния погрешностей (рис. 23). Если погрешность относительной ориентации имеет систематическую часть, то центр группирования смещается на ве- [c.86]

При- определении вероятности несобираемости дета лей не учитывается время работы сборочного автомата, так как рассматривается только качественная сторона изготовления деталей, подлежащих сборке, и определяется процент несобранных деталей в зависимости от распределения полей допусков этих деталей и погрешности относительной ориентации. Можно считать, что для конкретного сборочного автомата при сборке на нем большого количества деталей показатели несобираемости будут постоянными, независимыми от времени. Их можно характеризовать как коэффициенты несобираемости. [c.87]

По окончании совмещения осей гайки и болта, т. е. после достижения точной относительной ориентации этих деталей, щпиндель ключа 4 быстро поднимается, стержнем болта захватывает с щибера гайку и направляет ее в головку верхнего ключа 3, после чего включается вращение шпинделя 5. По окончании свинчивания вращение щ пинделя автоматически отключается кулачковой муфтой, установленной на первичном валу редуктора валика i. [c.201]

Основные схемы устройств ориентирования деталей автопоиском, используемые при автоматической сборке, приведены на рис. 78. Выбор той или иной схемы зависит от ряда факторов от величины и направления вектора погрешности относительной ориентации, от наличия и величины зазора в сопряжении, от конструктивных особенностей собираемых деталей и конструктивной и технологической структуры сборочного оборудования. Воль- [c.222]

При наличии погрешности относительной ориентации начинается процесс автопоиска. Стержневая деталь 3, совершая колебательные движения, скользит по поверхности корпусной детали 1. Совпадение осей сопрягаемых поверхностей обусловливает соединение деталей. [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...