Основы уплотнения

На этапе изучения принципиальной схемы задачи распределения функции среди основных частей устройства, а Б особенности объединения частей на основе уплотнения функциональной нагрузки, были связаны с решением проблемных вопросов. На этапе компоновки эти задачи были облегчены предварительным изучением семейств вариантов частей, но тем не менее оставались достаточно сложными. При отработке набора деталей на чертеже общего сборочного вида сокращение числа деталей на основе уплотнения функциональной [c.96]

Несмотря на ряд преимуществ, газопламенному и плазменному методам нанесения защитных покрытий присущи и серьезные недостатки, главные из которых — сравнительно высокая пористость (обычно не ниже 8—20%) покрытий этих типов и недостаточная прочность сцепления с основой. Уплотнение покрытий и увеличение прочности сцепления их с основой представляют довольно сложные финишные операции, которые в ряде случаев вообще неосуществимы. [c.126]

ОСНОВЫ УПЛОТНЕНИЯ мягкими НАБИВКАМИ [c.13]

Это так называемые условия Ренкина—Гюгонио, лежащие в основе газодинамики разрывных течений (ударные волны, скачки уплотнения и т.д.). [c.52]

При конструировании за основу принимается схема конструкции, полученная на этапе автоматизированного проектирования. Схема дополняется конструктивной разработкой отдельных элементов (соединительных и переходных элементов, уплотнений и т. п.), проводится определение размеров, допусков и посадок и т. п. [c.546]

Изложены термодинамические основы сжатия газов, рабочий процесс в отдельной ступени и многоступенчатом поршневом компрессоре. Рассмотрены математические модели отдельных ступеней, многоступенчатых компрессоров, различных конструкций клапанов и уплотнений поршней, конструкции компрессоров с подачей смазки в цилиндры и без нее, основные элементы межступенчатых коммуникаций, очистка, осушка газов и правила эксплуатации машин. [c.429]

Уравнение (9-42) играет фундаментальную роль в газодинамике, так как допускает аналитические решения, позво-ляющие установить основные закономерности эволюции возмущения конечной амплитуды до образования скачков уплотнения или ударных волн. Анализ эволюции на основе уравнения (9-42) является широко известным и содержится в любом учебнике по газовой динамике. [c.254]

Евдокимов Ю. А. Влияние шероховатости поверхности трения и упрочнения стали наклепом на антифрикционные свойства пары металл — пластмасса.— Сб, Применение материалов на основе пластмасс для опор скольжения и уплотнений в машинах . М., Наука , 1968, стр. 74—76. [c.104]

За 40 лет производственной, научной и педагогической деятельности Н. С. Горбуновым опубликовано более 170 печатных работ. Книги Диффузионные покрытия на железе и стали и Физико-химические основы вибрационного уплотнения порошковых материалов переведены за рубежом на английский и немецкий языки. [c.335]

ИССЛЕДОВАНИЕ ПОРИСТОЙ СТРУКТУРЫ И УПЛОТНЕНИЕ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ОСНОВЕ НИТРИДА АЛЮМИНИЯ [c.131]

Работа посвящена исследованию пористой структуры и уплотнению композиционного материала на основе нитрида алюминия, предназначенного для электроизоляционной облицовки внутренних каналов устройств, подвергаемых резким перепадам температур (20— 2000° С). [c.131]

Таким образом, проведенная работа показала, что дополнительная обработка приводит к значительному уплотнению материала ЭМ-76, не ухудшая при этом его электроизоляционных свойств и [термостойкости, и, следовательно, существенно улучшает эксплуатационные характеристики изделий из композиционных материалов на основе нитрида алюминия. [c.134]

На основе прогнозов развития металлических конструкционных материалов и уплотнений определяются значения следующих параметров ударной вязкости, 113 [c.118]

Примером простейшей реакции полимеризации может служить уплотнение этилена СНг = СНг в полиэтилены (С2Н4),,. Строение этих смол . ..—СНг—СН2—СНг—СНг—СНг —..., т. е. они состоят из цепеобразных молекул. По мере присоединения новых групп СНг усложняется состав смолы и изменяются ее свойства. Этилен переходит из газообразного состояния, каким является исходный мономер, в вязкую жидкость, а затем, в конечной стадии, в твердое вещество. В этилене водород легко может быть замещен другими атомами или группами атомов (С1, ППг, СООН и др.). При сополимеризации можно получить полимеры, свойства которых лучше свойств полимеров, полученных па основе каждого из мономеров отдельно. [c.392]

Машинный алгоритм выполнения данного действия осуществляется на основе того же состава операций. На ЭВМ наиболее удобно реализовать единственный способ показа уровней глубнны (за счет тонального уплотнения пространства в глубину изображения). Алгоритм состоит из поисковой части и подпрограммы создания граничного контраста выступающей части локальной структуры ( подтушевки контура). [c.123]

В подшипники с двусторонними встроенными уплотнениями при сборке закладывается надежная пластичная смазка на литиевой или иной основе, обеспечивающая режим трения на весь ресурс подшипника (рис. 7, а), например используют смазки ВНИИ НП, а также ОКБ-122-7, ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-221 и ЦИАТИМ-221С. [c.417]

Ряд вопросов и задач связан с определением эффектов интерференции между оперением и крылом как для дозвуковы.х, так и для сверхзвуковых скоростей с учетом влияния угла атаки и скачков уплотнения. В части этих вопросов и задач ппиве,дены эффективные способы аэродинамического расчета на основе метода обратимости потоков, позволяющего находить интерференционные характеристики обтекания аппаратов с отклоненными от нейтрального положения аэродинамическими рулями. [c.593]

Материалы на основе поликарбоната применяют для деталей уплотнений, клапанов и других элементов, работаюи их в вакууме, в инертной газовой и других средах при температурах -50--н110°С. В табл. 1.11 приведены состав и свойства некоторых материалов на основе поликарбоната [15]. [c.33]

Материалы на основе фенолформальдегидных полимеров (ФФП). Фенолформальдегидные полимеры широко применяют при создании актифрикционных полимерных материалов ввиду их повышенной термической и химической стойкости и износостойкости. Для улучшения триботехнических свойств в ФФП вводят специальные наполнители (графит, свинец, M0S2, оксиды алюминия и меди, кремний, порошки алюминия, железа и меди, а также базальтовые, стеклянные и углеродные волокна, технический углерод, асбест, различные волокна), что позволяет получить самосмазывающиеся материалы с низкими коэффициентом трения без смазки (0,04-0,06) и интенсивностью изнашивания (10 -10 " ) для подшипников скольжения, уплотнений, направляющих, работающих при повышенных температурах. Известны самосмазывающиеся материалы на основе ФФП следующих марок АТМ-1, AMT-IE, Вилан-9Б, Синтек-2, АМАН-24. [c.37]

В методе суперэлементов некоторая часть смежных элементов сводится к одному эквивалентному элементу. Суперэлемент может формироваться из конечных элементов любого типа, однако нужно учитывать, что в этом случае поведение суперэлемента предполагается линейным даже в том случае, когда в его состав введен нелинейный элемент. Аналогичные упрощения можно выполнить и с расчетной моделью - простые участки расчетной модели изделия рассматриваются как домен, на котором создается один конечный суперэлемент. В основе такого подхода лежит матричное уплотнение, с помощью которого такие параметры, как жесткость (проводимость), масса (удельная теплоемкость) и сопротивление приводятся к системе ведущих степеней свободы. Метод супермоделей позволяет сократить время решения. [c.67]

Технология производства этих материалов изучена мало и базируется на опыте создания трехмерноармирован-ных материалов на основе полимерной матрицы [92, 109, 111]. Суть процесса изготовления композиционных материалов класса углерод-углерод состоит а со.здании армирующего каркаса, введении в каркас матрицы с последующим уплотнением, карбонизацией и графитизацией [109]. [c.167]

Свойства углерод-углеродных материалов 30 с высокой плотностью (табл. 6.22) представляют практический интерес. Данные получены на композиционных материалах, изготовленных из тканых каркасов на основе высокопрочных и высокомодульных волокон типа Т-50. Распределение волокон по направлениям х, у, г составляло 1 1 3 плотность каркаса — 0,75 г/см . В качестве исходной матрицы служил каменноугольный пек. Пропитки и уплотнение осуществлялись методом высокого давления за четыре цикла карбонизации и графитизации при давлении 103,4 МПа и 650 °С, затем графитиза-ция при 2650°С. Композиционные материалы имеют высокие механические свойства при растяжении и ежа- [c.188]

Прессование полуфабрикатов проводилось при давлении (до 4—6 МПа), значительно превышающем давление прессования обычных угле-, боро- и стеклопластиков, что обусловлено необходимостью уплотнения материала и снижения пористости. Отклонения давления прессования от указанного значения могут быть причиной большой пористости или разрушения волокон нитевидными кристаллами. Температурный режим получения материалов на основе вискернзрванных волокон соответствовал температурному режиму, принятому для эпоксидного связующего. Технология получения рассматриваемого класса материалов в значительно большей степени, чем получение других материалов, определяет их структуру и свойства. Обусловлено это тем, что материалы, изготовленные на основе вискеризован-ных волокон или тканей, имеют основную арматуру — волокна или ткань и вспомогательную — кристаллы — предназначенную для улучшения сдвиговых свойств и прочности на отрыв в трансверсальном направлении. Указанные свойства определяются характером расположения нитевидных кристаллов. Последние могут распределяться хаотически во всем объеме материала или только в трансверсальных плоскостях, что определяется способом вискернзации и технологией получения материалов. Хаотическое распределение кристаллов во всел объеме является наиболее приемлемым способом одновременного повышения сдвиговых свойств материала во всех трех плоскостях. Модули сдвига в этом [c.202]

По данным рентгенофазового анализа, спеченный материал представлен фазами АШ, 2А15012 (иттрий-алюминиевый гранат) и ЗЮ2 по микроструктуре — зернами и волокнами нитрида алюминия, распределенными в матричной фазе на основе 2А15012-Проведенные испытания позволили заключить, что введение добавки 20з способствует уплотнению материала при спекании, введение же добавки 8102 влияет на образование волокон АШ, [c.132]

В работа изложены результаты исследования пористой структуры я уплотнения композиционного материала на основе нитрида алюминия, предназначенного для злектроизоля-ционной облицовки внутренних каналов устройств, подвергаемых резким перепадам температур (20—200° С). Уплотнение, осуществляемое путем пропитки материала концентрированным раствором нитрата иттрия, дающего при термическом разложении твердый заполнитель (окцсь иттрия), приводит к снижению открытой пористости в 2.5 раза, газопроницаемости почти в 400 раз, уменьшению основного размера пор примерно на два порядка, что существенно улучшает эксплуатационные характеристики изделий. Лит. — 6 вазв., ил. — 3. [c.265]

Развитие усталостных трещин в эксплуатации имело место в дисках III ступени турбины двигателя НК-8-2у на самолетах Ту-154Б в зонах высокой концентрации нагрузки по отверстиям крепления дисков к валу двигателя. Расчеты методом конечных элементов показали наличие сложного напряженного состояния в тех местах диска, в которых обычными традиционными методами расчета оценивали напряженное состояние как линейное [1, 2]. При применении решения на основе обобщенного представления о плосконапряженном состоянии в ряде сечений не учитывается наличие касательных напряжений и неполностью учитывается объемно-наиряженное состояние дисков в ободной части, в том числе и в местах лабиринтных уплотнений. Тем более погрешности в оценке реального напряженного состояния возникают в местах концентрации нагрузок у отверстий под болты, соединяющие диск с валом турбины. Как показала практика эксплуатации таких дисков, именно у крепежных отверстий возникают усталостные трещины, которые в последующем распространяются в направлении ступичной части диска к валу. Реализуемое напряженное состояние материала диска по сечениям отличалось от расчетного, поскольку максимальная интенсивность напряженного состояния по расчету соответствовала сечению, расположенному перпендикулярно к плоскости роста трещины [2]. [c.542]

Миллер 172] испытывал электрогидравлическую систему управления полетом в течение 380 ч при 93° С и давлении до 211 кг см . Доза облучения составляла 5-10 эрг/г. В этой системе использовали гидравлическую жидкость Оронайт)) 8200 ( Oronite 8200) на основе низкомолекулярного полиизобутилена и уплотнительные кольца из Вайтона А и нитрильного каучука. Кольца из Вайтона А хорошо герметизировали в статических уплотнениях, хотя и подвергались заметной остаточной деформации сжатия. В динамических уплотнениях с Вайтоном А наблюдалась некоторая утечка на конечной стадии испытания. Физические свойства колец из нитрильного каучука изменились меньше, чем кольца из Вайтона А. [c.105]

Для использования в системах с гидравлической жидкостью MLO-8200, работающих при 93° С, оказался пригодным Вайтон А с асбестовым наполнителем [72]. В этом случае доза облучения составляла 8,77 X X 10 эрг/г. При последующем испытании опорные кольца, изготовленные из Вайтона А с асбестовым наполнителем, тефлона и кожи и используемые в предохранительном клапане, удовлетворительно работали в электрогидравлическом контуре системы регулирования с гидравлической жидкостью на основе низкомолекулярного нолиизобутилена ( Оронайт 8515) при 135° С и давлении 211 кг см . -Доза облучения составляла (l,3- -4,9)-10 эрг/г в зависимости от места расположения деталей в системе. Кольца из тефлона стали хрупкими, но герметичность уплотнений не нарушилась. Опорные кольца из тефлона и Вайтона А оказались настолько прочно связанными с уплотнительными кольцами, что их невозможно было отделить, не повредив. [c.105]

Наирит. Так назвали (в честь армянской реки Наи-ри) хлоропренавый каучук. В последние годы на основе наирита марки НТ налажено производство так называемых жидких гуммировочных составов, предназначенных для защиты изделий из металла и других конструкционных материалов от коррозии, эрозии, искрообразования при ударе, а также для создания герметичных уплотнений. Этот состав особенно рекомендуется для защиты деталей, оборудования, конструкций сложного профиля, гуммирование которых листовой резиной представляет большие технологические трудности. Его можно наносить на металлическую поверхность, предварительно загрунтованную специальной хлоропреновой грунтовкой. [c.40]

Самым слабым местом роторного двигателя Ванкеля являются уплотнения в точках контакта ротора с камерой. Эти уплотнения должны иметь весьма большой ресурс работы, поскольку их замена требует полной разборки двигателя. В двигателе. A azda они сделаны из сплава на основе карбида алюминия, который, как ожидалось, должен был обеспечивать без замены пробег 96 000—160000 км. Первые опыты эксплуатации автомобиля Mazda нельзя назвать полностью удовлетворительными. Уплотнения быстро изнашивают- [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...