Методы проектирования баз знаний

Методы проектирования баз знаний [c.34]

В настоящее время основным "узким местом" при проектировании баз знаний ЭС является приобретение необходимых знаний для ЭС. Знания о предметной области можно взять из разных источников (научные отчеты, статьи, базы данных, опытные данные и личный опыт эксперта - профессионала). Работа по сбору и обработке знаний выполняется специалистом - инженером по знаниям. Обычно большую часть профессиональных знаний инженер по знаниям получает в результате взаимодействия с экспертом. К настоящему времени уже сформировался ряд следующих методов проектирования баз знаний, ориентированных на получение информации от экспертов. [c.34]

Участники конференции стремятся найти средства, с помощью которых можно было бы обучать методам проектирования. Проектирование рассматривается как процесс творчества, успеху которого могут способствовать опыт и академические знания. [c.244]

Натурные испытания являются обязательными. Программы разработки новых типов оружия неизменно представляют собой процесс проб и ошибок независимо от сложности или точности методов проектирования. Однако эффективность таких программ, стоимость испытаний и предельные возможности оружия зависят в основном от знаний и опыта конструктора. [c.296]

Специальные методы, применяемые различными конструкторами для решения конкретных проблем, изменяются в зависимости от их индивидуального опыта и знаний. Ниже описано несколько приемлемых методов проектирования, хотя между ними почти нет принципиальной разницы. Их нельзя принимать в качестве единственных методов проектирования артиллерийских конструкций, поскольку в настоящее время при создании этих конструкций должны учитываться достижения во всех областях механики. Однако они до некоторой степени отражают общий уровень знаний, с помощью которых решают проблемы создания артиллерийского оружия. [c.296]

О проблемах разрушения высокопрочных материалов много писали и в настоящее время они подробно обсуждаются во всех областях проектирования артиллерийского оружия. В некоторых областях военной техники эти проблемы еще не достигли стадии серьезного изучения. Однако ответственные группы исследователей в этих отраслях предвидят возникновение проблем хрупкого разрушения при повышении мобильности и работоспособности. Примером подготовки к решению таких проблем является обзор методов проектирования конструкций, подверженных хрупкому разрушению, сделанный Бесселем (1966 г.) для командования автобронетанковых войск. В этом обзоре рассматриваются различные подходы к изучению хрупкого разрушения, исходя из нужд армии при создании конструкций танков и бронемашин. В работе указано, что линейная механика разрушения является наиболее приемлемым подходом к проблеме, который обеспечивает использование методов и критериев с учетом современных знаний механизма разрушения. Современные планы включают применение этих методов для исследования зафиксированных документами случаев разрушения, а также с целью проверки эффективности прогнозирования и предотвращения разрушений. [c.333]

Способ проектирования и его эффективность в значительной степени определяются уровнем знаний в области строительной механики и сопротивления материалов. Однако в случае с артиллерийским оружием дополнительными факторами, которые оказывают большое влияние на выбор основного метода проектирования, являются опасная природа изделий, большое количество изготовляемого оружия, серьезные последствия не только его разрушения, но также несостоятельности или отсрочки разработки необходимых систем. Эти факторы способствуют выбору метода проектирования, основанного на экспериментах. Он связан с боль- [c.336]

На основе рассмотренных в этой книге методов проектирования алгоритмов управления с обратными и прямыми связями могут быть разработаны программы, позволяющие проектировать алгоритмы управления в диалоговом режиме. Необходимым предварительным условием является, конечно, знание соответствующих математических моделей объектов управления и, возможно, моделей сигналов. Разработка моделей может осуществляться как теоретическими методами, так и с помощью процедуры идентификации, описанной в разд. 3.7.4. Теоретические методы построения модели должны использоваться, если объект не доступен для исследования, например находится в стадии разработки. Однако существует ряд естественных факторов, ограничивающих точность теоретической модели. К ним относятся ограниченная точность получаемых данных и параметров объекта, упрощающие допущения, используемые при выводе уравнений модели, а также неточности задания моделей привода, регулирующих элементов и датчиков. В частности, для многих промышленных объектов (химической, энергетической и тяжелой промышленности) физические или химические законы либо неизвестны, либо не могут быть выражены с помощью разумного числа математических уравнений. Поэтому, измеряя динамические характеристики существующего объекта, т. е. используя методы идентификации, можно построить модель значительно быстрее и с большей степенью точности. Это может быть выполнено вне связи с объектом на автономной ЭВМ либо, если вычислитель уже состыкован с объектом управления, в режиме нормальной эксплуатации. Поскольку для расчета алгоритмов управления более всего удобны параметрические модели объектов управления, применимы методы [c.483]

Развитие техники опирается на углубленное знание сложных явлений, имеющих место при работе машин. Часто эти явления поднимают очень трудные вопросы для исследования и интерпретации, перед которыми теоретические методы проектирования и расчета иногда отступают в пользу статистических методов и накопленного опыта. Таким образом можно избежать временные затруднения, появившиеся на пути производства, что однако не дает окончательных и оптимальных решений. Научное исследование открывает и стремится исчерпать технико-экономические резервы, скрытые в обычно принятых решениях. Они могут быть приведены в движение только с помощью по возможности более полного математического аппарата и по возможности более современного исследовательского лабораторного оборудования. [c.9]

Возможно, что теоретики, сознательно не упоминая черчение, все вместе нащупали то существенное, что позволит преодолеть недостатки традиционных методов проектирования. Это разнообразие, причем столь широкое, что оно выходит за пределы опыта и знаний любого отдельно взятого разработчика, конкретной проектной специальности и, по сути дела, отдельно взятого теоретика проектирования. Кроме того, всем приведенным выше определениям свойственна одна общая черта они говорят не о результатах проектирования, а о его составных частях, которые не менее, а может и более, разнообразны, чем ингредиенты рецептов в поваренной книге. [c.105]

Метод предопределяет способ действия, это его рациональная основа. Методы проектирования содержат указания, способствующие целесообразному применению знаний и заданных связей, а также практические рекомендации разработчику. [c.123]

Развитием автоматизированного проектирования на основе методологии кремниевого компилятора является создание адаптивных интеллектуальных САПР СБИС. Отличительная черта таких САПР — способность проектировщика накапливать в базе знаний приемы и процедуры проектирования СБИС и вычислительной аппаратуры на их основе, стандартные решения, обобщенные знания о методах проектирования СБИС и знания о проблемной области. Это позволяет учитывать специфику проблемной области (адаптация к проблеме) и технологические возможности (адаптация к технологии) и настраиваться на конкретный кристалл (адаптация к кристаллу СБИС) при проектировании СБИС. [c.174]

Таким образом, если в библиотеке стандартных технологических процессов имеется подходящий, с точки зрения технолога, ТП, то он используется в качестве прототипа, причем технологу приходится самому прослеживать связи между всеми элементами данных, входящих в его описание. В противном случае технолог сам, на основе своего опыта и знаний, формирует новый технологический процесс и составляет его описание. Безусловно, такой "индивидуальный подход снижает дисциплину проектирования, сильно замедляет внедрение прогрессивных методов проектирования, создает ситуацию, когда качество каждого ТП прямо зависит от квалификации технолога, его проектирующего, не способствует обучению и повышению квалификации работников и т.д. Все эти вопросы, а также многие другие, выявляющиеся в условиях реального производства, и призвана решить САПР ТП. [c.64]

Целью рассматриваемых методологий является преобразование общих, неясных знаний о требованиях к системе в точные (насколько это возможно) определения. Обе методологии фокусируют внимание на потоках данных, их главное назначение -создание базированных на графике документов по функциональным требованиям. Методологии поддерживаются традиционными нисходящими методами проектирования спецификаций и обеспечивают один из лучших способов связи между аналитиками, разработчиками и пользователями системы за счет интеграции множества следующих средств [c.118]

На структуру и конструкцию любого проектируемого объекта всегда накладывается множество различных ограничений. При этом одна группа ограничений относится к методу решения задачи и охватывает такие вопросы, как наличие знаний, сроки и имеющиеся в распоряжении технические средства проектирования. Другая группа ограничений связана с требованиями ТЗ на параметры проектируемого объекта, с требованиями стандартов и технологии изготовления узлов и различных элементов объекта. Третья группа ограничений формируется физическими принципами реализации закона функционирования объекта и получения его предельно желаемых характеристик. Дополнительные ограничения накладываются способами и формами взаимодействия проектируемого объекта с внешней средой, а также методами организации взаимодействия человека с проектируемым объектом в процессе функционирования и эксплуатации. [c.262]

Развитие САПР происходит по пути повышения степени автоматизации проектных процедур и обеспечения сквозного проектирования на основе разработки более эффективных технических и программных средств, формализации процедур синтеза, совершенствования методов и алгоритмов анализа, создания банков знаний. [c.117]

Структуры данных, обрабатываемых ПО САПР, чрезвычайно разнообразны. Поэтому эффективная реализация методов и алгоритмов автоматизированного проектирования (АП) требует глубокого знания основных способов представления данных в ЭВМ. [c.7]

Предлагаемое учебное пособие в целом представляет собой развитие методологических основ проектирования ЭМП в направлении комплексного применения ЭВМ и вычислительных методов. Основная цель, которая преследовалась при его написании,— дать студентам и инженерам электромеханических специальностей тот минимальный объем знаний, который необходим для выполнения проектных работ в рамках САПР и активного участия в разработке проектирующих подсистем САПР. [c.5]

Разработка САПР представляет сложную научно-техническую проблему, в решении которой участвуют как специалисты по проектированию конкретных объектов, так и специалисты по прикладной математике, программированию и вычислительной технике. Успех их совместной работы в значительной мере определяется пониманием целей, методов и средств автоматизированного проектирования применительно к конкретному классу проектируемых изделий. Для этого проектировщикам необходимо иметь дополнительные знания, позволяющие формализовать конкретную задачу проектирования и привлечь для ее решения вычислительные методы и средства. А специалистам по математике, программированию и вычислительной технике нужны дополнительные знания для эффективного учета специфики конкретных объектов проектирования. Другими словами, все специалисты, участвующие в создании и эксплуатации САПР, нуждаются в определенном уровне новых знаний, которые дают необходимые представления о возможностях автоматизированного проектирования не вообще, а применительно к конкретному классу объектов проектирования. [c.7]

Несмотря на отмеченные достоинства, методы линейного программирования имеют ограниченное применение при решении задач. проектирования ЭМП из-за нелинейности их уравнений. Тем не менее знание их необходимо, во-первых, потому, что иногда нелинейные задачи удается аппроксимировать линейными. Во-вторых, линейные программы могут быть составными частями других алгоритмов и методов, предназначенных для решения нелинейных задач. [c.241]

Специалист, работающий в области АСУ, и ЭВМ, должен быть знаком с принципами и особенностями работы приборов, механизмов вычислительных систем и принципами проектирования их элементов. Основная задача курса — дать знания необходимых инженеру основ теории механизмов и методов расчета и конструирования их деталей и узлов. [c.3]

Курс материаловедения является одним из основных в общеинженерной подготовке инженера-механика. Современная промышленность требует создания новых материалов, обладающих специальными свойствами износостойкостью, жаропрочностью, коррозионной стойкостью, высокой удельной прочностью и др. При проектировании, изготовлении и ремонте металлоконструкций, трубопроводов, резервуаров, установок по переработке нефти и газа необходимо не только знание использованных материалов, но и методов их обработки для достижения заданных эксплуатационных свойств. Применение термической и химикотермической обработки позволяет в очень широком диапазоне изменять прочность, твердость, пластичность металлов и сплавов. Знание их фазовых и структурных превращений, связанных с нагревом и охлаждением, позволяет правильно выбирать способы и режимы обработки, прогнозировать их свойства. [c.3]

Во второе издание книги включен новый раздел, который содержит материал, позволяющий знания, полученные при изучении основ теории и методов расчета и конструирования механизмов и деталей общего назначения, применить к решению задач конструирования механизмов приборов и автоматических систем в процессе выполнения курсовых проектов. В этом разделе рассмотрены общие принципы и стадии конструирования, приведены примеры схем и чертежей механизмов приборов, указания по курсовому проектированию и задания на проекты. [c.4]

Учебное пособие предназначено для изучения курса конструирования и расчета гидротурбин на прочность, который обычно следует после изучения общенаучных и общетехнических дисциплин и первых специальных курсов. Изучение рассматриваемого курса предполагает знание основ теории рабочего процесса, методов гидродинамических исследований и характеристик гидротурбин, а также наличие общих представлений о конструкциях. Курс базируется на учебных пособиях 139 ] и [49 ]. Целью данной работы явилось изложение в достаточном объеме сведений, необходимых при конструировании гидротурбин, проектировании и расчетах на прочность их узлов и деталей. [c.3]

Развитие транспортного и промыслового флота, освоение глубин океана и прибрежного шельфа, опреснение морской воды, строительство прибрежных электростанций, портов и промышленных объектов, использующих морскую воду, требуют знания коррозионных и коррозионно-механических свойств конструкционных материалов, методов и средств защиты от коррозии, а также правильного инженерного решения при проектировании и строительстве морских объектов. [c.8]

Шаумян считал, что учить студентов нужно не знанию различных конструкций и технологических процессов, которых великое множество, а общим закономерностям автоматостроения, методам анализа и синтеза автоматов и автоматических линий на основе научных положений теории производительности, надежности, экономической эффективности. При этом любые технологические процессы и конструкции машин, изучаемые в курсах, должны быть не самоцелью, а рассматриваться как взаимозаменяемые примеры, иллюстрирующие общие закономерности проектирования и эксплуатации автоматов и линий. [c.103]

В отличие от исследования, при котором речь идет преимущественно о новых знаниях, целью проектирования является предопределение, причем не только технического устройства, но и технологического метода. Поэтому результаты проектирования не исчерпываются только разработкой документации для изготовления. Нужна также и разработка документации, позволяющей реализовать технологический метод. Таким образом, любое проектирование должно заканчиваться созданием документации для материального осуществления оптимального решения некоторой задачи. [c.26]

Однако инженерно-техническим специалистам недостаточно овладеть лишь формальными методами и средствами создания эстетически выразительных фюрм. Ему нужно знать эргономику, инженерную психологию, гигиену труда и профзаболеваний и другие дисциплины, дающие необходимые при проектировании знания о человеческом факторе . [c.8]

Одним из инженерных методов проектирования сложных гидроаэродинамических, тепловых и диффузионных аппаратов и устройств (элементы и комплексы гидротехнических сооружений, суда, самолеты, топливосжигающие устройства, паровые котлы, турбомашины, теплообменные аппараты, ректификационные колонны и т. п.) является их изучение на моделях. В более простых случаях на моделях удается воспроизвести практически весь комплекс наиболее важных процессов, протекающих в образце (например, при моделировании течений несжимаемой жидкости в каналах, воздушных завес и т. п.). В более сложных случаях, в частности при проектировании мощного парового котла, моделируются отдельные элементы агрегата, причем зачастую в абстрагированном от реальных условий виде (изотермическое моделирование камер сгорания, моделирование облопачивания турбомашин путем продувки плоских решеток в аэродинамических трубах и т. п.). Поэтому практика моделирования требует от экспериментатора и проектировщика не только глубоких знаний по существу рассматриваемых проблем, но и специальных сведений по применению принципов физического подобия и правил моделирования физико-химических процессов. [c.3]

ДЛЯ ТОГО, чтобы предотвратить хрупкие разрушения в орудийных системах. Из приведенного материала станет очевидным, что трудно установить надежный метод проектирования, предотвращающий хрупкое разрушение, поскольку нет ни одного метода, который можно было бы с уверенностью применить для решения различных проблем, возникающих при проектировании современных артиллерийских орудий. Единственное твердое правило заключается в том, что современные конструкторы должны быть хорошо знакомы с передовыми методами анализа напряжений и поведения материалов либо должны работать совместно с ин-женером-материаловедом, причем и конструктор и материаловед должны обладать знаниями в других областях техники. Инженерное конструирование, независимое от материаловедения, является анахронизмом в свете современной тенденции к использованию более прочных и более хрупких материалов. [c.263]

Конкретная необходимость получения оружия с повышенными эксплуатационными характеристиками при недостаточно высоком уровне знаний строительной механики или сопротивления материалов привела к тому, что надежность создаваемых систем оружия стала в значительной степени зависеть от программ испытаний. Периоды серьезной ненадежности оружия совпадают с радикальными изменениями методов проектирования. Это, вероятно, является естественным следствием использования змпи-рических методов проектирования за пределами их возможности, либо незнания дела, либо отсутствия контроля всех важных факторов, обеспечивающих надежную работу конструкции. Такие явления продолжают встречаться, о чем говорят недавние случаи разрушения оружия. [c.336]

В книге в систематической форме описаны характеристики и конструкция струйных элементов наиболее распространенных типов, формулируются задачи их расчетов и оптимизации. Анализируются основные гидродинамические эффекты, определяющие работу струйных элементов, даются методы расчета проточной части. Приводится также изложение экспериментальностатистических методов проектирования струйных элементов, позволяющих создать оптимальную конструкцию элемента при неполном знании механизма протекающих в нем явлений. [c.4]

Однако по мере накопления знаний по вопросам горения, прочности, ра ботки более точных моделей физических процессов, разработки более совершенных топлив, конструкционных, теплозащитных и других материалов, совершенствования методов проектирования и отработки РДТТ стали широко применяться в ракетостроении, составляя ЖРД, обладающим повышенными энергетическими характеристиками, достойную конкуренцию. Это объясняется следующими факторами [c.5]

Алгоритм, а впоследствии и его ПИ, расчленяется на отдельные части (модули) с одинаковыми параметрами ТКС. Эти модули могут вызываться на запуск автоматически (головной ПП) или в интерактивном режиме (командой пользователя) в любой последовательности. Таким образом, основная интеллектуальная нагрузка при разработке ПП АВЧ рабочей КД приходится на стадию проектирования. При проектировании ПП требуются профессиональные знания инженера-конструктора для правильной компоновки чертежа, описания линий изображений, размеров и других надписей для множества детатей, проектируемых по одной граф-схеме ПП АВЧ. Граф-схема алгоритма ПП может оказаться громоздкой, трудоемкой и плохо читаемой. Одноако разработан ряд приемов и методов сокращения рутинных процессов выполнения граф-схемы без потери ее информативности, о которых будет сказанно ниже. Это позволяет по граф-схеме на формате А4 написать до 300 строк текста ПП на ЯП, т.е. 5—6 страниц текста на формате А4. [c.358]

При разработке нефтяных и газовых месторождений, особенно с использованием термохимических методов воздействия на пласт для повышения нефтегазоотдачи, выбор способа воздействия, варианта технологического процесса, проектирование или выбор необходимого наземного и внутрискважинного оборудования нельзя осуществить без знания законов тепло- и массообмена. [c.188]

Современный уровень науки и техники требует активного использования возможностей вычислительной техники. Актуальность овладения методами решения задач теории механизмов и машин диктуется динамичным развитием машиностроения и возрастанием его роли в развитии народного хозяйства в целом. Поэтому важным этапом подготовки будущих инженеров является приобретение навыков использования вычислительных машин при проведении лабораторных работ и курсового проектирования по ТММ. Возникающие в курсе ТММ задачи довольно часто настолько сложны, что их точное аналитическое решение или оказывается невозможным, или требует большого труда и времени для достижения нужных результатов. Применение вычислительных машин освобождает студентов от выполнения трудоемких расчетов, не требующих специальных знаний, сокращает затраты времени на определение кинематических характеристик графическими методами, значительно сокращает время достижен[1я конкретных практических результатов и позволяет глубже вникнуть в научную специфику решения инженерных задач машиноведения. [c.7]

В щироком смысле слова к математическому обеспечению ALS-технологий можно отнести математические методы и алгоритмы, используемые в автоматизированных системах проектирования, производства и логистики на разных этапах жизненного цикла изделий. Так, для понимания моделей, выраженных средствами прикладных протоколов STEP, требуются определенные знания в области математического обеспечения соответствующих приложений. В первую очередь среди приложений следует назвать конструкторское проектирование в маншностроении, а основу его математического обеспечения составляют модели и методы геометрического моделирования, включая методы визуализации и преобразования 3D и 2D моделей. Кроме того, в приложениях используются разнообразные методы анализа и оптимизации проектных и управленческих рещений. [c.191]

BOB и использование результатов при проектировании, а также методики испытания на надежность конструкций могут быть найдены в работе [135]. Систематический подход к выбору материала был отчасти обусловлен разрушением емкостей из титана, содержащих N2O4 или метанол, но последующий успех космических полетов отражает достоинство этих методов. Второе применение данных коррозии под напряжением — при проектировании самолетов — направлено на исключение разрушений. Такие данные помогают в выборе периодичности осмотра конструкции на наличие трещин с тем, чтобы растрескивание могло быть определено сразу при сохранении целостности конструкции. Необходимо подчеркнуть, однако, что знание скоростей роста усталостных трещин в среде также необходимо для исключения разрушения. [c.428]

На завершающих этапах проектирования (технический проект, разработка рабочей документации), когда основные технологические, структурно-компоновочные и конструктивные решения уже приняты и не могут подвергаться серьезной корректировке, технико-экономические расчеты имеют задачи оценить ожидаемые показатели экономической эффективности и сравнить их с допустимыми, нормативными. Здесь уже, как правило, tieT необходимости анализировать конкретные технические характеристики и их влияние на суммарный экономический эффект, важно знать в первом приближении какие экономические результаты можно ожидать от автоматизации. Сложность этих расчетов состоит в достоверном прогнозировании величины капитальных и, особенно, будущих эксплуатационных затрат. Следовательно, на завершающих стадиях проектирования можно применять чисто экономические методы расчетов без обязательного глубокого знания технологических процессов и конструкций машин. [c.52]

Пока имеется незначительный опыт применения и проектирования покрытий типа ОПГК для таких зданий. Однако накопленный опыт по проектированию таких покрытий для других промышленных объектов, результаты их экспериментальных исследований при различных воздействиях, разработанные методы расчета и численные обсчеты некоторых конструкций позволяют утверждать, что имеется необходимый объем знаний для создания универсальных конструкций покрытий в виде ОПГК для зданий тепловых и атомных электростанций. [c.58]

Чтобы теория надежности сделалась неотъемлемой частью производства, необходимо сделать ее идеи и методы достояни ем всей инженерно-технической общественности. Нужно сделать так, чтобы при проектировании, производстве и эксплуатации изделий постоянно думали об их надежности. Чтобы проектировщик с самого начала обеспечивал высокую надежность изделия всеми доступными ему средствами и одновременно думал бы о том оправданном с экономических позиций уровне надежности, который достижим при данном уровне производства. Но это только одна сторона дела. Вторая сторона состоит в том, чтобы сохранить заложенную при проектировании надежность в процессе изготовления. Наконец, в процессе эксплуатации нельзя безрассудно растерять имеющуюся надежность, а для этого нужны соответствующие знания. Вот почему так важен курс теории надежности во всех инженерных и экономических вузах. Содержание этих курсов должно быть тщательно обсуждено, и они должны быть как можно скорее введены в практику обучения во всех вузах. [c.70]

Очень важно научить студентов применять на практике знания о методах обеспечения иадежности станков. Во время обучения в институте такой практикой является курсовое и дипломное проектирование. Выполняя дипломные проекты, студенты рассчитывают показатели надежности проектируемых автоматизированных станков и автоматических линий (по методикам СКБ-АЛ, СКВ-ПС и др.). Расчетным путем они определяют теоретическую производительность оборудования, величину бункерных запасов автоматических линий, исходные данные для приемо-сдаточных испытаний, оптимизируют компоновку автоматических линий. В некоторых случаях для электрических и гидравлических схем составляются функциональные циклограммы, которые помогают отыскивать в них неисправности. Студенты разрабатывают инструкции по отысканию и устранению неисправностей и отказов в той или иной системе станка. [c.301]

На стадии проектирования для решения различных задач оптимизации конструкций большое значение в последнее время приобретают вероятностные методы расчета надежности и долговечности элементов машин [1—3]. При этом, в частности, используется функция распределения долговечности детали машины, характеризующая зависимость между вероятностью разрушения (или износа до предельного значения) и наработкой в условиях эксплуатации. Знание этой функции позволяет устанавливать так называемые медианный и 7-процентный ресурсы, сроки между капитальными ремонтами, объем выпуска запасных частей и ремонтных работ и т.д. В результате оценки этой функции для различных конструктивнотехнологических решений определяются оптимальные варианты, позволяющие повысить надежность и долговечность при одновременном снижении металлоемкости машин. [c.20]

Чтобы найти лучшее конструктивное решение, разработчик должен создать как можно больше вариантов конструкции так как в каждом варианте те или иные вопросы решаются в разной степени. Однако разработка принципиально различающихся вариантов дело не простое. Кроме знания разных конструктивных схем требуются способности и навыки использования приемов и методов разработки. Существуют методы, которые направляют творческую мысль разработчика на создание новых, нешаблонных, нетиповых решений. Эти методы способст-ствуют проектированию, и разработчику полезно знать их. [c.59]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...