Давление жидкости при открытии и закрытии клапана

ДАВЛЕНИЕ ЖИДКОСТИ ПРИ ОТКРЫТИИ И ЗАКРЫТИИ КЛАПАНА [c.333]

Регулирование посредством изменения перепада давления пара и жидкости может осуществляться на любом температурном уровне как для криогенных, так и для высокотемпературных тепловых труб. Схема тепловой трубы, в которой используется" принцип регулирования термического сопротивления посредством дросселирования пара, изображена на рис. 5.1 (схема 2.1). Пар из зоны испарения в зону конденсации может пройти только через отверстие, закрываемое клапаном. Открытие и закрытие клапана осуществляется при перемещении штока вследствие изменения объема жидкости, имеющей большой температурный коэффициент объемного расширения. На рис. 5.1 (схема 2.2) представлена другая конструкция, в которой для регулирования термического-сопротивления используется осушение канавочной капиллярной структуры. При уменьшении температуры греющего тела ниже определенного значения клапан закрывает отверстие для прохода пара, перепад давления между испарительной и конденсаторной частями увеличивается, что приводит к осушению канавочной капиллярной структуры в испарительной части, уменьшению теплоподвода к ней, открытию клапана и т. п. [c.130]

На рис. 53, б показана конструкция клапана-пульсатора в золотниковом исполнении, у которого разница площадей открытия и закрытия определяется размерами золотника и толкателя. Пружина 1, так же как и в предыдущем случае (рис. 53, а), определяет энергию удара. Тянущий стержень 2, перемещающийся под действием давления, переключает золотник 3. Канал а соединяет с баком надклапанную полость, благодаря чему перепад давления через дроссель 4 полностью открывает окно золотника, соединенное с каналом Ь, по которому жидкость направляется в бак. После удара золотник возвращается в исходное положение, преодолевая по инерции малое перекрытие, создаваемое перепадом давления при сливе подаваемой насосом жидкости. Клапан, показанный на рис. 53, б, работает аналогично. При его разработке преследовалась цель — устранить промежуточную втулку, в которой монтируется вспомогательный клапан. Пружина 1 воздействует непосредственно на золотник 3. Рабочая площадь, через которую жидкость воздействует на эту пружину, создается за счет разницы между диаметрами толкателей 2 и 5, торцы которых соединены каналом а с баком. Дроссель 4, как и в предыдущем случае, создает перепад давления, когда канал а соединяет надклапанную полость с баком. [c.106]

При изменении тепловой нагрузки в сети давление, воздействующее на регулятор I, изменяется, вызывая прогиб мембраны. Рычаг 2 поворачивается, переставляя золотник 3. Жидкость, поступающая в золотник, направляется в сервомотор 4, перемещая в соответствующем направлении порщень 5 и регулирующий орган 6 и изменяя количество пара, поступающего в турбину. При изменении числа оборотов турбины приходит в действие регулятор скорости 7, который посредством рычагов 8 п 9 смещает золотник 3. Жидкость из золотника поступает в сервомотор 4, при перемещении порщня 5 которого производится открытие или закрытие клапана 6, регулирующего поступление пара в турбину. [c.456]

Разница между расчетной и действительной подачами жидкости насоса зависит от утечек в результате запаздывания открытия и закрытия всасывающего и нагнетательного клапанов, отсутствия плотной посадки клапана в седло, утечек через сальник и других причин. Объемный КПД кривошипно-плунжерных насосов, применяемых в приводе гидравлических прессов, равен 0,92...0,94. Для его повышения на всасывающей магистрали насоса устанавливают воздушный колпак 7 (см. рис. 8.1) или создают некоторый напор, для чего используют насос низкого давления (например, центробежный). Назначение воздушного колпака состоит в том, чтобы уменьшить длину всасывающего трубопровода, а значит, уменьшить инерционные силы и потери на трение по длине трубопровода при всасывании. При этом всасывание жидкости происходит из воздушного колпака, в результате давление в нем становится ниже ат- [c.239]

Простые волны в трубах возникают в начальный период открытия или закрытия клапана, изменения давления на одном из концов перемещения поршня регулятора и т. д. При нарушении однородности условий распространения простой волны, например, при изменении сечения трубы, физических характеристик жидкости (газа) имеет место отражение волны, и в этом случае область взаимодействия отраженной и падающей волн описывается общими решениями, в отличие от решений для простых волн, называемых особыми [29]. [c.108]

Для снижения давления применяются редукционные клапаны. В отличие от предохранительного, управляющим воздействием редукционного клапана является давление на выходе, т. е. он срабатывает при изменении давления на выходе из клапана. До срабатывания плунжер редукционного клапана удерживается в открытом положении пружиной. Если давление на выходе из редукционного клапана превысит установленную величину, сила давления жидкости на клапан сожмет пружину, и плунжер начнет перемещаться в сторону закрытия, затрудняя проход жидкости через клапан. Движение плунжера в сторону закрытия будет происходить до тех пор, пока не установится заданное пониженное давление на выходе из клапана. В гидроприводах применяются плунжерные редукционные клапаны. [c.362]

Анализ представленной экспериментальной осциллограммы показывает, что в системе при разгоне и торможении возникают динамические процессы, вызывающие значительные пиковые давления. Во время открывания в полости между насосом и реверсивным золотником возникает пиковое давление 1, связанное с опережением включения нагрузки насоса по отношению к началу открывания проходного сечения реверсивного золотника, величина этого пика определяется временем опережения и характеристикой предохранительного клапана. В начальный период разгона жидкость попадает в напорную полость цилиндра, через малое проходное сечение закрытого в предыдущем цикле осевого дросселя, что ухудшает условия разгона, а после начала перемещения поршня и до полного открытия проходного сечения дросселя вызывает непроизводительные потери напора. В процессе разгона в напорной магистрали возникают колебания жидкости, проявляющиеся на осциллограмме в колебаниях давлений 7 и 5. При торможении клапана в полости между осевым дросселем и поршнем возникает пиковое тормозное давление 4, почти вдвое превышающее номинальное давление насоса, что объясняется несовершенным конструктивным решением тормозного устройства и неудачным выбором закона изменения его проходного сечения в функции перемещения поршня. Существующий тормозной режим не обеспечивает плавного и точного подхода клапана к конечному положению. Во время торможения масса жидкости в сливной магистрали за осевым дросселем продолжает движение по инерции, что приводит к разрыву сплошности жидкости. Характер изменения исследуемых параметров при разгоне и торможении во время закрывания клапана аналогичен, а изменение их величин определяется переменой активных площадей поршня, на которые воздействует напорное и тормозное давление. [c.138]

В корпус насоса 1 гидромуфты вмонтировано шесть мембранных клапанов, к которым по трубкам 2 под давлением подводится масло. Этого давления достаточно, чтобы держать клапаны закрытыми. В таком положении круг циркуляции гидромуфты полностью заполнен, а для охлаждения гидромуфты предусмотрены два небольших постоянно открытых отверстия (на фигуре не показаны), через которые протекает требуемое количество жидкости. Если в одном клапане давление на мембрану, действующее со стороны трубки, снять, то клапан откроется, так как с обратной стороны на него действует давление жидкости, находящейся в круге циркуляции. В результате начнется более интенсивное выбрасывание масла, в то время как питание гидромуфты от специального насоса остается прен<ним. Следовательно, заполнение гидромуфты уменьшится, и число оборотов ведомого вала упадет. Последовательным открытием следующих клапанов достигается все большее опоражнивание круга циркуляции. При шести открытых клапанах гидромуфта полностью будет опорожнена и вторичный вал отключен. Управление открытием клапанов осуществляется специальным золотником, распределяющим подвод давления по клапанам. Масло, выбрасываемое через клапаны, отводится неподвижной черпательной трубкой 3 в сливной бак. При малом открытии клапанов работает только верхняя трубка небольшого сечения, при открытии пяти-шести клапанов работает и большая трубка-черпак, так как в это время пространство дополнительного объема быстро заполняется выброшенной жидкостью. [c.108]

Клапан 4, а следовательно, и клапан 6 будут находиться в открытом положении, пока давление на толкатель 5 не снизится до величины, заданной пружиной 3. Снижение давления произойдет только в момент удара, так как перепад давления при сливе в течение хода вниз создает необходимое давление, определяемое площадью толкателя. Так как подача жидкости в бак намного больше, чем подача насоса, то наладка дросселя 7 обеспечивает закрытие клапана. Предельная быстроходность, требуемая от молота, не превысит 200—300 ход/мин. Эксперименты проводили до 400 ход/мин, чтобы быть уверенным в достаточной быстроходности предложенной аппаратуры. При большом числе ходов энергия удара меньше и составляет примерно V25 от наибольшей энергии удара, а скорость удара 2—3 м/с. [c.106]

Во втором испытании используется длинный отрезок трубы с быстродействующим клапаном и источник сильно сжатого воздуха. В закрытую трубу помещают небольшое количество стальной ваты, пропитанной испытуемой жидкостью. При быстром открытии клапана внутрь трубы врывается воздух, образуя ударную волну. Загорание жидкости на стальной вате определяется по быстрому возрастанию температуры, которая фиксируется термопарой, помещенной в стальную вату, или путем осмотра по окончании испытания. Получение ударной волны разной силы достигается применением различных по величине давлений. Важной переменной величиной является температура жидкости. Обычно проводят несколько повторных испытаний, результаты которых записывают как отношение числа загораний к числу испытаний, проведенных при данной температуре. Чем меньше раз воспламенялась жидкость, тем большей стойкостью она обладает к воспламенению при сжатии. Испытание данным методом характеризуется низкой воспроизводимостью результатов и их малым соответствием результатам, полученным при испытаниях по другим методам. [c.136]

На рис. 12.3 показана принципиальная схема включения расхаживающих устройств для блока комбинированных стопорно-регулирующих клапанов со штоками, расположенными друг в друге. При открытии дросселя расхаживающего устройства 2 жидкость под давлением поступает в полость над главным золотником 1. Золотник смещается вниз, соединяя полость под поршнем сервомотора регулирующего клапана 3 со сливом в результате происходит закрытие регулирующего клапана 7. Золотник / имеет два дополнительных дросселя. Поэтому при своем движении вниз он с помощью первого дросселя сначала отсекает линию зашиты В (чтобы не закрыть другие стопорные клапаны), а затем вторым дросселем соединяет верхнюю полость золотника 8 сервомотора со сливом. В результате полость под поршнем сервомотора 5 стопорного клапана соединяется со сливом и происходит его закрытие. [c.353]

При недостаточной герметичности клапана дополнительное усилие от давления жидкости в щели гнезда клапана должно войти в баланс сил, действующих в момент его отрыва от седла при его открытии, ввиду чего подобный клапан откроется при давлении ниже рассчитываемого по выражению (357). Если при этом допустить, что среднее давление в щели гнезда клапана до его открытия равно приведенному в выражении (365), то давление в начале открытия клапана будет равно давлению его закрытия рд и должно вычисляться по выражению (366). [c.335]

Разрыв в давлениях при различных расходах жидкости в конусном клапане обусловлен также и тем, что с увеличением подъема клапана эффективная площадь, на которую действует жидкость, уменьшается. Так, например, из схемы, приведенной на фиг. 202, а, следует, что при закрытом клапане давление жидкости будет действовать на него по сечению диаметром d, тогда как при открытом клапане эффективное сечение определится диаметром di- [c.335]

Гидравлический удар—явление резкого изменения давления в напорном трубопроводе при внезапном изменении скорости движения жидкости, связанном С быстрым закрытием или открытием задвижки, крана, клапана и т. п., быстрым остановом или пуском гидродвигателя или насоса. В указанных случаях при уменьшении или увеличении скорости движения жидкости давление перед запорным устройством соответственно резко увеличивается (положительный гидравлический удар) или уменьшается (отрицательный гидравлический удар). Это изменение давления распространяется по всей длине трубопровода I (рис. 9.9) с большой скоростью с, называемой скоростью распространения ударной волны. [c.141]

При прекращении нажатия на тормозную педаль давление в системе гидравлического привода падает. Под действием пружины клапан управления приходит в исходное положение, что вызовет закрытие воздушного клапана 7 и открытие вакуумного клапана 6. Соответственно в полостях П1, IV усилителя и I, II клапана управления восстановится одинаковое разрежение. Пружина 5 перемещает диафрагму 2 усилителя влево и она займет первоначальное положение. Вместе с диафрагмой влево отойдут толкатель 4 и поршень 13, в результате чего откроется клапан 12. Жидкость из магистрали гидравлического привода возвратится в главный цилиндр, что обеспечит падение давления в колесных цилиндрах и полное оттормаживание колес. [c.220]

После этого медленно открывают запорное устройство 15. Дав-. ление в аккумуляторе и магистрали при открытом минимальном клапане 16 выравнивается, к клапанным коробкам IV—VII подводится- жидкость высокого давления. При открытии напорного клапана 13 (коробка IV) она закрывает клапан 16 минимального уровня. Наоборот, при закрытии клапана 13 минимальный клапан открывается. [c.233]

При подаче сжатого воздуха через канал / поршень 2 под воздействием давления воздуха перемещается со шпинделем 5 к изделию. Жидкость с другой стороны поршня вытесняется через клапан 4, закрывающийся после перемещения поршня 5 на определенную величину. После закрытия клапана 4 жидкость вытесняется только через дроссель б, величиной открытия которого регулируется скорость подачи. После обработки изделия канал / сообщается с атмосферой. Под действием пружины 7 поршни 2 и 5 быстро отводятся в исходное положение, вытесняя жидкость в левую полость через обратный клапан 4, открываемый давлением жидкости. [c.437]

Напорные золотники (см. рис. 48), При заедании золотника следует проверить усилие пружин 11 (золотника) и 3 (обрат-го клапана). При слишком слабой пружине или в случае ее поломки клапан или золотник не будут прижиматься к седлу и будут находиться в открытом положении. При слишком сильных пружинах, усилие которых не может преодолеть давление жидкости, клапан или золотник будут находиться постоянно в закрытом положении. В случае засорения демпферного отверстия следует отвернуть пробку и прочистить отверстие иглой 01 мм. [c.94]

Дроссель переменного сечения на входе исполнительного механизма поддерживает постоянным перепад давлений на выходном управляющем дросселе за счет перепуска части жидкости, подаваемой насосом на слив. Насос постоянной производительности приводится в действие от электродвигателя. В установившемся режиме сила давления, действующая на правую часть разгрузочного клапана (фиг. 10.21), уравновешивается усилием пружины и гидродинамическими силами потока, направленными на закрытие клапана. При возрастании скорости нагрузки выше установленного предела увеличивается перепад давлений на переменном дросселе за счет увеличения давления на выходе исполнительного механизма. При этом цилиндрический золотник переливного клапана перемещается в сторону открытия рабочего окна, что увеличивает перепуск жидкости на слив. Так как производительность насоса остается постоянной, то скорость штока исполнительного механизма уменьшается и на выходе восстанавливается требуемое давление. Давление на входе в исполнительный механизм устанавливается в соответствии с приложенной внешней нагрузкой. При увеличении давления на исполнительном механизме площадь дросселирующей щели уменьшается, а вместе с тем уменьшается и расход через переливной кла- [c.394]

В ряде двигателей применяются клапаны с однократным действием-Их конструкция всегда содержит разрывной элемент (например, мембрану, срезной буртик, утоненную шейку штока), который в нужный момент разрушается под действием давления жидкости или пороховых газов, и клапан срабатывает — происходит движение запорного органа, который открывает или закрывает тракт. Естественно, при одноразовых клапанах каждая операция — открытие или закрытие тракта — требует отдельного клапана. [c.323]

Следует отметить, что при недостаточной степени открытия клапана или малом уровне жидкости в баке возможно неполное заполнение цилиндров при холостом ходе. При этом клапан наполнения с уплотняющим пояском закрывается в два этапа. Сначала пояском перекрывается отверстие в седле, а затем насосами обеспечивается заполнение цилиндров и при возрастании давления клапан закрывается посадкой на уплотнительную фаску. Только обеспечив нормальные условия заполнения цилиндров при холостом ходе, можно избежать двухстадийное закрытие клапана. [c.101]

Гидравлический удар в водопроводных линиях возникает при быстром закрытии (или открытии) запорных приспособлений, например крана, обратного клапана при выключении электродвигателя насоса. Его легко обнаружить непосредственно по глухому звуку и сотрясению трубы. Повышение давления при гидравлическом ударе иногда приводит даже к разрыву стенок трубопровода. Физически явление объясняется инерционными усилиями массы жидкости в трубе при резком изменении скорости во времени. [c.273]

При включении любого электромагнита распределителя одновременно включается электромагнит золотника управления предохранительным клапаном, и нормально открытый орган клапана закрывается. Поток жидкости от насоса 2 направляется к распределителям 3, 4 и 5. В случае повышения давления в системе выше номинального срабатывает нормально закрытый орган предохранительного клапана, и жидкость от насоса поступает в бак. [c.102]

При прекращении нажатия на тормозную педаль давление в системе гидропривода падает. Под действием пружины поршень 13 клапана управления занимает исходное положение. Это, в свою очередь, вызывает закрытие воздушного и открытие вакуумного клапанов. В полостях / и // камеры усилителя устанавливается одинаковый вакуум, и диафрагма 2 возвращается в исходное положение. При возвратном движении поршень 11 доходит до упорной шайбы и открывает клапан, позволяющий тормозной жидкости вернуться в главный цилиндр. Давление в гидравлическом приводе падает, и тормозная система полностью растормаживается. [c.158]

Термостаты, поступающие на сборку, должны быть очищены от грязи и накипи. Начало открытия клапана должно происходить при температуре охлаждающей жидкости 78 °С Полнее открытие клапана должно происходить при (91 3)°С. Общее количество воды, протекающей при закрытом клапане через калиброванное отверстие между клапаном и горловиной и через места соединения фланца с корпусом при давлении воды 0,5 кгс/см , не должно превышать 2 л/мин. Полная высота подъема клапана должка быть не более 10 мм. [c.202]

Усилие пружины I основного клапана определяется размерами проходного отверстия седла клапана и давлением жилкос-П1 в систе.ме рх. При больших расходах жидкости, а также при значительных давлениях ро пружины 1 для требуемого диапазона регулирования могут быть очень больших размеров. Кроме того, с увеличением усилия пружины клапан делается менее чувствительным к изменениям давлений в гидросистеме (перепад давления при открытии и закрытии достигает большой величины). Поэтому для увеличения чувствительности предохранительного клапана и повышения стабильности давления в гидросистеме к последнему присоединяют вспомогательный шариковый клапан 2. Рассмотренная схе- [c.120]

Для правильного выбора предохранительного клапана необходимо учитывать следующие основные условия его работы фазовое состояние рабочего продукта (газ, пар, жидкость), наличие противодавления на выходе из клапана и возможность его изменения в процессе эксплуатации, место установки, необходимость вспомогательного дублирующего управления для открытия и закрытия клапана, давление срабатывания п требуемый расход при этом, давление обратной посадки, температура рабочей среды, а также требования по степени герметичности (допускаемой протечке) в затворе клапана при рабочих параметрах среды в защпп(аемой системе. [c.63]

В начальный момент работы установки (см. рис. 9.14, а) в емкости 4 находится низкопотенциальный газ, который подводится через открьпый клапан К) и струйный аппарат /. При отсутствии жидкости в емкости регулятор уровня П выдает сигнал на открытие клапана 3 и закрытие клапана 8 (см. рис. 9.14 а, б). Высоконапорная жидкость посгупает через клапан 3 в струйный аппарат 7, в котором струей жидкости эжектируется газ, подводимый по трубопроводу 9 через клапан 10 (см. рис. 9.14, б). Из струйного аппарата 2 жидкостно-газовая смесь поступает в емкость 4, наполняя ее. В емкости происходит разделение жидкостно-газовой смеси. По мере наполнения емкости 4 давление в ней нарастает. При повышении давления до значения, при котором эжектирование низкопотенциального газа прекращается, клапан 10 закрывается (рис. 9.14, в). Высоконапорная жидкость продолжает поступать в емкость 4, дожимая в ней газ до давления, под действием которого клапан 5 открывается (см. рис. 9.14, о), сжатый газ вытесняется из емкости потребителю. После полного вытеснения из емкости 4 газа и заполнения ее жидкостью регулятор уровня II (см. рис. 9.14, г) выдает сигнал на открытие клапана 8 и закрытие клапана 3. В результате из емкости 4 (см. рис. 9.14, д) жидкость сбрасывается через клапан 8 в трубопровод 7. При опустошении емкости 4 давление в ней снижается. Под действием разности давления в емкости 4 и трубопроводе 5 клапан 6 закрывается. Под действием разности давлений в емкости 4 и трубопроводе 9 клапан 10 открывается (см. рис. 9.14, д) и низкопотенциальный газ, проходя через клапан 10 и струйный аппарат 7, заполняет емкость. После заполнения емкости 4 низкопотенциальным газом (см. рис. 9.14, д) регулятор уровня // выдает сигнал на открытие клапана 3 и закрытие клапана 8. Описанный цикл сжатия газа вновь повторяется в той же последовательности. [c.237]

В емкость 4, предварительно наполненную низконапорным газом (см. рис. 9.15, а), из струйного аппарата / подается газожидкостная смесь, образовавшаяся в нем из высоконапорной жидкости и эжектируемого низкопотенциального газа. Жидкость из емкости 4 при этом сбрасывается через клапаны 2 и 3, причем в емкости 4 с целью недопущения прорыва газа в трубопровод 7 уровень жидкости поддерживается с помощью регулятора нижнего уровня 14, связанного с клапаном 13 (см. рис. 9.15, 6). Таким образом, емкость 4 наполняется только газом до тех ггор, пока давление в ней не достигает величины, при козорой прекращается процесс эжектирования газа жидкостью. Как только прог есс эжекции прекратится, клапан Н) закрывается, кроме того, под управлением клапана Ю также закрывается и клапан 12, сброс жидкости из емкости 4 прекращается (см. рис. 9.15, о). Высоконапорная жидкость, подаваемая через клапан 3 в струйный аппарат / сжимает в емкости 4 газ и вытесняет его через клапан 6 в трубопровод 5 потребителю. После наполнения емкости 4 жидкостью (см. рис. 9.15, г) регулятор уровня II выдает сигнал на открытие клапана Н и закрытие клапана 3. Жидкость сбрасывается из емкости 4 через клапан 13 и 12, при этом в емкости 4 снижается давление. Под действием разрежения в емкости 4 и давления в трубопроводе 5 кла(ган 6 закрывается, а клапаны К) н 12 открываются под действием разности давлений в емкости 4 и трубопроводе 9. Низкопотенциальный газ пос -упает через клапан К) и струйный аппарат / в емкость 4, а жидкость из нее ускоренно сбрасывается через клапаны 8 и 12. После опорожнения емкости 4 регулятор уровня // выдает сигнал на закрытие клапана 8 и открытие клапана 3 (см. рис. 9.15, а), после чего описанный цикл сжатия газа в установке (рис. 9.15, а-г) повторяется в описанном порядке. [c.241]

Действие клапана основано на использовании разности давлений рабочей жидкости и силовой воды, а также разностей эффективных площадей большой и малой мембран и затвора клапана. Клапан мембранный имеет два. исполнения нормально открытое НО и нормально закрытое НЗ . При подаче силовой воды клапан исполнения ИЗ открывается, а исполнения НО —закрывается. При сбросе силовой воды в дренаж клапан действует в обратном направлении. В случае небольшого давления рабочей жидкости открытие клапана исполнения НО и закрытие клапана исполнения НЗ обеспечиваются усилием винтовой пружины сжатия. Внутренняя полость корпуса и распорные трубки покрыты наи-ритом, стойким к воздействию агрессивных сред. Клапан управляется мембранным приводом или ручным дублером. При управлении клапана мембранным приводом вращением маховика шпонка устанавливается в положение шпонки при гидроуправлении . Открытие клапана исполнения НЗ и закрытие клапана исполнения НО производится подачей управляющей среды (вода, воздух) давлением б—7 кгс сн в мембранную полость Б . Закрытие клапана исполнения НЗ и открытие клапана исполнения НО производится при помощи рабочего давления, которое действует на мембрану 29 и пружины 8. [c.90]

В конце хода поперечины вверх клапан 21 закрывается и повторяется рабочий ход. Количество подпрессовок определяют перед началом прессования. По окончании подпрессовок начинается технологическая выдержка под давлением. В период выдержки под давлением насосы высокого давления продолжают работать через охолостительный клапан 4. Подкачка рабочей жидкости при снижении давления в цилиндрах осуществляется открытием и закрытием охолостительного клапана 4. [c.97]

Обратные клапаны предназначены для пропуска жидкости только в одном направлении. При изменении направления потока обратный клапан закрывается, и пропуск жидкости прекращается. В открытом состоянии обратные клапачы должны иметь минимальное сопротивление, а в закрытом — обеспечивать заданную герметичность. Поэтому усилие пружины обратного клапана должно быть минимальным, достаточным лишь для надежной посадки клапана в седло, так как клапан открывается и закрывается силой давления жидкости. [c.358]

Собранный клапан испытывают на специальном стенде на герметичность и на момент открытия, используя в качестве рабочей жидкости велосит. Клапан должен открываться при давлении 0,9—1,1 кГ1см . При открытом клапане масло должно вытекать непрерывной струей, а при закрытом клапане допускается проникание лишь отдельных капель. Проверка клапана должна быть проведена особо тщательно, так как негерметичный клапан пропускает мимо полнопоточного фильтра неочищенное масло в систему смазки дигателя. После проверки клапана для предотвращения отвертывания необходимо закернить резьбу в двух точках. [c.72]

Целью испытания клапана является составление его характеристики, которая представляет собой график зависимости между объе мом жидкости, пропускав мым клапаном в минуту и давлением в нагнетатель ном трубопроводе. При ис пытании жидкость, засасы ваемая насосом 1 из резер вуара 2, идет через парал лельно включенные предохранительный клапан 3 и дроссель 4. При закрытии дросселя 4 вся жидкость уходит в резервуар 2 через предохранительный клапан 3. При частичном открытии дросселя 4 часть жидкости идет через дроссель 4, часть —через клапан 3. Давление жидкости измеряется манометром 5. [c.109]

Жидкость или пар могут подаваться в вентилях либо под клапан, либо на него. При подаче под клапан открытие вентиля облегчается, а в закрытом положении вентиля его сальник остается разгруженным. При направлении подаваемой среды на клапан достигается большая герметичность при закрытом положении вентиля, но его открытие требует большего усилия крепление клапана на шпинделе должно быть в этом случае более прочным, чем при направлении движения среды под клапан. Вентили большого диаметра устанавливаются с подачей среды на клапан и с байпасом, т. е. обводом воды или пара мимо 1вентиля по трубе малого диаметра, для выравнивания давления до и после вентиля. В некоторых конструкциях вентилей при подъеме шпинделя сначала открывается вспомогательный клапан (внутренний байпас), а затем основной. [c.204]

Вибрации клапанов. Клапан вместе со столбом жидкости представляет собой сложную колебательную систему. При известных условиях клапан в переходных режимах может вступить вследствие инерции подвижных его частей и упругости жидкости и пружины в колебания (вибрации), которые в условиях реаонанса вызовут колебания давления во всей гидравлической системе. В частности, при мгновенном увеличении расхода затвор клапана в силу инерции сместиться с некоторым запаздыванием, в результате давление под ним резко возрастет, что выведет клапан после стра-гивания за пределы нового равновесного положения, соответствующего измененному расходу при этом излишне большое открытие (перемещение) затвора вызовет резкое снижение давления, что, в свою очередь, приведет к излишне большому церемещению его в сторону закрытия. [c.382]

По схеме разгрузки насоса при нейтральном положении золотников многозолотниковые распределители делят на два типа 1) с открытым центром (проточная схема на рис. 74), когда напорная магистраль соединяется со сливной каналом внутри распределителя, и 2) с закрытым центром, когда разгрузка насоса осуществляется с помощью переливного клапана. В распределителе с закрытым центром (рис. 76) жидкость от насоса поступает в канал Н. Если ни один из гидродвигателей не включен, то канал Я является тупиковым. В этом случае насос разгружается через переливной клапан 5, который настраивают соответствующим подбором пружины 2 на небольшое давление (около 0,2— [c.149]

При распрямлении рессоры шток амортизатора перемещается снизу вверх, происходит растяжение амо.ртизатора и поршень совершает ход отдачи. Теперь давление повышается уже в пространстве над поршнем, что вызывает закрытие перепускного клапана 10 и открытие клапана отдачи 8, находящегося в нижней части. поршня. Для амортизаторной жидкости открывается проход из полости под поршне.м через отверстия, расположенные по внутренней окружности поршня, в полость А над поршнем. В нижней части цилиндра открывается впускной клапан 3, проп ускающий жидкосг из резервуара в цилиндр. Клапан сжатия в это время закрыт под действием собственной пружины. [c.221]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...