Провода повышенного сопротивления

ПРОВОДА ПОВЫШЕННОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ [c.55]

Провода повышенного сопротивления (ППС) предназначены для использования в электрических аппаратах и приборах, в том числе в качестве обмоточных. Токопроводящие жилы ППС изготавливаются из сплавов с повышенным сопротивлением манганина, константана и нихрома. Физические свойства этих сплавов представлены в главе 1. ППС имеют, как правило, эмалевую, эмалево-волокнистую и волокнистую изоляцию. [c.55]

Провода повышенного сопротивления [c.82]

Электрокоррозия судов и морских сооружений при прохождении электрического тока через их подводную часть бывает обусловлена двумя причинами а) неправильными схемами питания потребителей электрического тока, находящихся на достраиваемом наплаву судне (например, при однопроводной схеме питания сварочных работ и других потребителей тока, повышенное сопротивление обратного провода одного из двух одновременно питаемых током судов — рис. 285) б) наличием в районе стоянки судна или расположения подводной металлической конструкции блуждающих токов (работа вблизи морского берега рельсового электротранспорта, утечки тока с электроустановок, работающих на берегу, и с корпуса судна и др.). [c.400]

Исследования проводили на консольных цилиндрических образцах диаметром 10 мм, которые испытывали на переменный изгиб при вращении. Аналогичное повышение сопротивления усталости в результате цементации обнаруживают и детали из специальных легированных сталей. [c.306]

То же исследование устанавливает, что переход сопротивления манганина от неустойчивого к стабильному состоянию совершается при понижении или повышении сопротивления. Иногда наблюдается сначала понижение, затем повышение сопротивления. Обращено внимание также на то, что в тех случаях, когда замечен рост сопротивления, катушки особенно нестабильны и их необходимо подвергать тщательному искусственному старению. Значительная часть заводов приборостроения, получая манганиновые провода, не производит какого-либо их старения, полагаясь на достаточную стабильность проводов в состоянии поставки. [c.105]

Цементация или цианирование стали с последующей закалкой вызывает резкое повышение усталостной прочности деталей. Полученные различными исследователями экспериментальные данные в этом отношении хорошо согласуются. Для цементованных и цианированных образцов из мягкой углеродистой стали характерны результаты усталостных испытаний, проведенных в ЦНИИТМАШе (рис. 7). Испытания проводили на консольных цилиндрических образцах диаметром 10 мм путем переменного изгиба при вращении. Аналогичное резкое повышение сопротивления усталости в результате цементации обнаруживают и детали из специальных легированных сталей. [c.256]

При испытании химической стойкости покрытий при повышенных температурах образец с воронкой помещают в термостат. Внутри термостата смонтированы провода с платиновой проволокой, которые опускают в воронку с агрессивной средой, что позволяет проводить изменение сопротивления пленки при заданных температурах (от 70 °С и выше). При температурах 60 °С и ниже можно проводить измерение сопротивления пленки при извлечении образцов из термостата, поскольку при снижении температуры от 60 до 20 °С результаты измерения практически не изменяются. [c.90]

Продолжительность выдержки при отпуске устанавливается по табл. Й. Загрузку для отпуска проводят в печь с температурой не выше 300— 400°С с целью уменьшения коробления. Крепежную часть инструмента дополнительно отпускают при 600—700 °С для повышения сопротивления циклическим и ударным нагрузкам. [c.661]

Обмоточные провода предназначены для изготовления обмоток электрических машин, трансформаторов, реле, контакторов и других электротехнических устройств. Жилы обмоточных проводов изготовляются из меди, алюминия круглого или прямоугольного сечения, а также из сплавов с повышенным сопротивлением — нихрома, константана, манганина. [c.45]

Если азотирование проводят только с целью повышения сопротивления деталей коррозии, то оно продолжается от 15 мин до 3 ч при 650—700° С. [c.286]

Испытания по определению сопротивления распространению усталостных трещин в биметалле № 1 (табл. 5.1) проводили по схеме трехточечного изгиба на образцах с боковой плакировкой (см. рис. 5.6). На рис. 5.25 представлены зависимости скорости роста трещины от амплитуды КИН для образцов толщиной 10, 20 и 40 мм с коэффициентом плакирования, равным 0,4, 0,2 и 0,12 соответственно. Результаты экспериментальных данных аппроксимированы прямыми линиями с точкой перелома примерно при df/dN = 10 мм/цикл. Плакированный материал имеет повышенное сопротивление разрушению при циклическом нагружении по сравнению с материалом основы, так как кривая для биметалла смещена в область более высоких значении АК в среднем на 8...20 %. Использование зависимостей (5.2) и (5.3) позволило получить диаграммы циклического разрушения отдельно для составляющих композиции (см. рис. 5.25, а, б). Кривая для плакирующего слоя (см. рис. 5.25, а) смещена вправо по оси АК в среднем на 40 %, чем и следует объяснить повышение трещиностойкости данного материала с наплавкой. Для образцов толщиной 20 мм (П = 0,2) данный эффект проявляется менее значительно (см. рис. 5.25, б) и при толщине 40 мм (П = 0,12) практически отсутствует (см. рис. 5.25, в). [c.142]

В некоторых случаях термическая обработка проводится с целью повышения сопротивления смятию от случайных ударов (например, поверхность инструментального конуса шпинделей), возможных в процессе эксплуатации станка, а также сопротивления ко1 актному (усталостному) разрушению (винты передач винт — гайка качения и накладные направляющие качения) и изгибающим нагрузкам (зубчатые колеса, нагруженные валы). [c.494]

Перед проверкой реле-регулятора надо осмотреть состояние проводов и контактных присоединений цепей заряда батареи и возбуждения генератора. При обнаружении повреждений изоляции или токоведущих жил проводов, ослаблении или коррозии контактных присоединений следует заменить неисправные провода, -зачистить и подтянуть контактные присоединения. У контактных присоединений, выполненных в виде штекерных разъемов, надо проверить чистоту контактных поверхностей, плотность посадки и надежность фиксации штекеров в гнездах. Повышенное сопротивление электрической цепи между выводом + или Я генератора и реле-регулятором вызывает увеличение напряжения генератора, которое может при этом быть значительно выше регулируемого значения. На автомобилях с карбюраторными двигателями и генераторами переменного тока в цепь обмотки возбуждения генератора входит включатель зажигания. Подгорание контактов включателя зажигания может вызвать значительное повышение напряжения генератора. Если напряжение на генераторе превышает напряжение на регуляторе более чем на 0,3 В, следует отыскать и устранить причину, вызвавшую повышение сопротивления цепи обмотки возбуждения зачистить и подтянуть контактные присоединения к генератору и регулятору, заменить неисправный провод, при необходимости заменить включатель зажигания, который подлежит замене, если его сопротивление превышает 0,015 Ом. [c.164]

С этой целью применяют испытания на ударный изгиб надрезанных образцов при низких температурах, которые способствуют повышению сопротивления пластической деформации, т. е. повышают ход кривой /щах — ё тах и тем самым увеличивают склонность металлов к хрупкому разрушению. В этом заключается основное назначение испытаний на ударный изгиб при пониженных температурах, получивших название сериальных испытаний [15, 16]. Для получения необходимых данных проводят серию испытаний на ударный изгиб при постепенно понижающейся температуре до перехода металла в хрупкое [c.165]

Если азотирование проводят только с целью повышения сопротивления деталей коррозии, то оно продолжается от 15 мин. до 3 час. при 650—700" с последующим охлаждением в масле. [c.269]

Наладка работы штангового конвейера отличается некоторыми особенностями. Пробную обкатку проводят без нагрузки. Только после выявления всех дефектов и их устранения нагрузку постепенно доводят до величины, превышающей расчет ную на 20%. В случае срабатывания предохранительного механизма определяют места повышенного сопротивления движению конвейера, найденные дефекты устраняют. [c.163]

По данным [Г8] повышение сопротивления ниобия ползучести при 1200° под постоянной статической нагрузкой 14,2 кГ/ мм при присадке 1 ат.% Гг составляет 0,78 от повышения, вызываемого присадкой I ат.% W. Испытания на ползучесть кованых прутков проводили в вакууме. [c.572]

Повреждения проводников тока (трещины, надломы, плохой контакт в соединениях) у различных катушек и электрических проводов в общем случае распознают по повышению сопротивления проводников, повреждения изоляции (пробой на корпус, увлажнение, загрязнение и т. п.) — по величине ее сопротивления и электрической прочности. Таким образом, контроль состояния токоведущих частей в конечном счете сводится к определению этих величин и сравнению их с существующими нормами, а также проверке электрической прочности. [c.327]

Для проверки основного сопротивления движению электровоза пользуются следующим методом. На путях депо выбирают участок пути, по возможности горизонтальный, без кривых. Электровоз разгоняют до определенной скорости (по скоростемеру), после чего выключают ток. Очевидно, чем меньше сопротивление движению, тем больший путь пройдет электровоз до полной остановки. Полученную длину пройденного пути сравнивают с результатами предыдущей проверки. Если электровоз прошел более короткое расстояние, то выявляют и устраняют причины, вызвавшие повышение сопротивления движению. Проверку стараются проводить всегда при одних и тех же условиях. [c.177]

Нитроцементация - процесс диффузионного насыщения поверхностного слоя стали одновременно углеродом и азотом при 840+860 °С в газовой смеси необработанного природного газа и аммиака. После нитроцементации проводятся закалка и отпуск. Нитроцементации обычно подвергаются детали сложной конфигурации, склонные к короблению. Преимущества этой обработки перед цементацией - более низкая температура процесса меньшая толщина слоя меньшие деформации и коробления деталей повышение сопротивления износу и коррозии. [c.463]

В последнее время широкое применение получили монтажные провода с изоляцией из триацетатного волокна с последующим наложением полихлорвиниловой оболочки. Эти провода обладают повышенным сопротивлением изоляции и способны работать в условиях повышенной влажности. [c.161]

С, но вблизи значения предела текучести изменение т р в пределах обычно применяемых концентраций углерода (0,02—0,13%) не велико. Минимум наиболее ярко выражен при пониженных напряжениях, а его значение зависит как от напряжений, так и от содержания в стали молибдена [23]. Повышение содержания азота от 0,01 до 0,25% понижает значение Ткр, если сравнение проводить при напряжениях, составляющих равные доли от предела текучести, но поскольку повышение содержания азота до верхнего предела указанного интервала приводит к значительному повышению предела текучести, то значения Ткр при увеличении содержания азота увеличиваются, если испытания проводят при заданных постоянных уровнях напряжений [26]. Понижение содержания как углерода, так и азота ниже 0,005% приводит к заметному повышению сопротивления к коррозионному растрескиванию [c.255]

При содержании 5 /о Сг сталь окалиностойка до 600°, при 10 /о Сг — до 700— 750° (рис. 7) [4, 5]. Иногда в стали этого типа вводят кремний и алюминий для еще большего повышения сопротивления окислению при высоких температурах легирование титаном или ниобием проводят для устранения эффекта самозакаливания ванадий добавляют для повышения прочности при высоких температурах и для увеличения стойкости против водородной коррозии [18]. [c.1352]

Для чугуна отпуск производится в интервале температур 400—600° в зависимости от требуемой твердости. Для повышения сопротивления износу отпуск проводится в пределах 250—400°. В хромоникелевых чугунах обнаруживается отпускная хрупкость при отпуске 500—550°. Поэтому они должны подвергаться отпуску ниже или выше этих температур. [c.93]

Нами изучалась эффективность применения кратковременного азотирования для повышения сопротивления коррозионно-усталостному разрушению среднеуглеродистой стали [113]. Исследования проводили на гладких и надрезанных образцах диаметром рабочей части 8 мм при циклическом нагружении чисть1М изгибом при вращении. Азотирование вели в обезвоженном и очищенном аммиаке в течение 7 ч при 550°С и степени диссоциации аммиака около 30 %. При принятых режимах азотирования глубина слоя составляла 45—55 мкм, а микротвердость около 6100 МПа. [c.171]

Алитярование — процесс поверхностного насыщения стального изделия алюминием. Применяют его для повышения сопротивления окислению при работе деталей при высокой температуре в окислительной среде. Процесс проводят при температуре 850—1000°С в зависимости от карбюризатора (твердого или жидкого). [c.408]

Фрезерование, шлифование и виброупрочнение дробью. Процедуру упрочнения дробью, вызывающую поверхностную пластическую деформацию (ППД), проводят как финишную в технологическом цикле достижения ювенильности и повышения сопротивления усталости сплавов. В [c.332]

Сокращению затрат труда на обслуживание системы электрооборудования способствует также применение новых методов проверки изделий в эксплуатации. Современное испытательное оборудование обеспечивает возможность проводить ряд проверок без снятия изделий с автомобиля. Следует заметить, что иногда снятие изделий с автомобиля и повторная установка занимают больше времени, чем сама проверка. Эффективность новых методов проверки можно видеть на следующем примере. Посредством осцилло-графирования работы системы зажигания на автомобиле можно в течение короткого промежутка времени измерить напряжение вторичной обмотки катушки зажигания и угол замкнутого состояния контактов прерывателя, определить, правильно ли работает прерыватель и нет ли утечки или повышенного сопротивления в цепи конденсатора, установить наличие таких дефектов свечей, как утечка вследствие отложения нагара на изоляторе или повышенный зазор [c.6]

Если при включении стартера свет сильно тускнеет и янорь стартера не вращается, это может быть вызвано разряженным остоя-нием или неисправностью аккумуляторной батареи, коротким замыканием в обмотках стартера, повышенным сопротивлением цепи стартера. Наряду с неплотным соприкосновением, коррозией или загрязнением в контактных присоединениях проводов цепи стартера повышенное сопротивление этой цепи может быть вазвано подгоранием или загрязнением коллектора, а также 1юнтактов тягового реле или включателя, ухудшением контакта щеток с коллектором из-за их износа, заедания в щеткодержателях или ослабления щеточных пружин, распайкой внутренних соединений стартера с частичной потерей контакта. [c.45]

Предложены новые технологические варианты на сплавах ниобия и тантала Сг——51 покрытий. Вначале сплавы подвергают титанированию или хромотитанированию известными способами, а затем силицированию в одну или две стадии в кипящем слое дисилицидов молибдена, вольфрама, чистого кремния или их смесей. В том же патенте предложен способ нанесения и состав Сг—И—51 покрытия для ниобиевых сплавов. Покрытие наносят трехстадийным диффузионным насыщением в порошковых смесях при отжиге в вакууме 10 мм рт. ст. На первой стадии проводят титанирование при 1200° С в течение 16 ч, затем — хромотитанирование при 1280° С в течение 16—24 ч и, наконец, силицирование при 1170° С в течение 16 ч. Первые две стадии обработки обеспечивают получение промежуточного Сг—N5—Т1 слоя сложного состава, который остается практически неизменным после выдержки в течение 50 ч при 1350° С и служит как бы барьером для наружного покрытия на основе силицида (N5, Т1, Сг) 512-Для повышения сопротивления покрытия термическому удару, эрозионному износу, ползучести к основным порошкам на всех стадиях процесса добавляют порошки В, А1, Ре, Со, N1, Р1. [c.309]

Генератор не развивает полного напряжения и дает лишь 10— 20% от номинального тока Повышенное сопротивление в цепи шун-тового реостата, вызванное малым сечением соединительных проводов. Следует установить соединительные провода большего сечения. Большая потеря напряжения во внешней цепи ввиду недостаточного сечения токоподводящих шин. Следует увеличить сечение токоподво дящих шин. [c.436]

Существенное увеличение сопротивления коррозионному растрескиванию сплавов системы А1—2п—Mg достигается также и при понижении скорости охлаждения при закалке полуфабрикатов (например, закалка на воздухе, в горячую воду). Однако замедленную закалку можно применять для ограниченного числа полуфабрикатов и сплавов (1915). Для А1—2п—М —Си сплавов, а также крупногабаритных изделий из А1—2п—Mg сплавов необходимо проводить резкую закалку. В противном случае происходит сильное уменьшение механической прочности, а для сплавов с содержанием меди более 0,4%, кроме этого, повышается чувствительность к межкристаллитной и расслаивающей коррозии [55]. Повышение сопротивления коррозионному растрескиванию для полуфабрикатов из А1—2п—Mg сплавов можно объяснить не снижением закалочных напряжений [56], а специфическим характером распада твердого раствора в процессе мягкой закалки. При малых скоростях охлаждения происходит выделение частиц тугоплавких компонентов (хромовых А1—Сг—Mg—2п, All8 г2Mgз, циркониевых А1—2г), на которых выделяются частицы стабильной фазы Mg2n2, а также образуется более широкая зона, свободная от выделений вдоль границ, с меньшей плотностью на них выделений. [c.540]

Меньшая величина потребляемого тока и создаваемого крутящего момента ярляется признаком того, что в цепи стартера и в зажимах крепления проводов имеется повышенное сопротивление ](окислен или замаслен коллектор, изношены щетки, мало натя- [c.207]

Сварку давлением можно проводить без предварительного нагрева места соединения, когда вводится только механическая энергия или с предварительным нагревом (контактная, диффузионная, газопрессовая), когда наряду с механической вводится тепловая энергия от внешних или внутренних источников теплоты. Предварительный нагрев до пластического состояния ил0 до оплавления применяют для металлов и сплавов, обладающих повышенным сопротивлением пластическим деформациям в холодном состоянии, что затрудняет их совместное деформирование, так как требует больщих давлений на единицу поверхности. Нагрев ме- [c.596]

Уже незначительное понижение напряжения, которое может произойти, например, вследствие падения напряжения в длинных и тонких проводах, повышенных переходных сопротивлений в контактах и т. п., приводит к значительному уменьшению силы света. В то же время даже при незначительном повышении напряжения по сравнению с расчетным, например, вследствие неправильной регул.аровки реле-регулятора, значительно сокращается срок службы ламп. Нити ламп изготовляют из вольфрамовой проволоки, которая может быть навита в виде одинарной или двойной спирали. Нить заключена в стеклянную колбу, наполненную инертным газом колба вмазана в металлический цоколь. Для крепления лампы в рефлекторе и ее точной фиксации на цоколе лa ш имеются два штифта эти штифты определенным образом расположены по отнощению к нити лампы и от них зависит точность установки нити в фокусе рефлектора. В настоящее время стремятся к унификации цоколей ламп, выпускаемых в различных странах. [c.336]

Регулировка подшипников направляющих колес. Ее проводят, если зазо)э в подшипниках больше 0,5 мм. Его проверяют покачиванием в поперечном нг-правлении приподнятого колеса. Перед регулировкой снимают колпак ступишь колеса, затем завертывают регулировочную гайку до появления повышенного сопротивления враш,ению колеса и отвертывают до совпадения ближайшей прорези под шплинт. При отрегулированных иодпишпиках колесо легко вращается и не имеет заметного осевого перемещения. [c.356]

Термообработка, снимающая внутренние напряжения, обычно влияет положительно, увеличивая сопротивление коррозионному растрескиванию и одновременно вызывая структурные изменення, которые оказывают влияние на другие виды коррознн. Термообработка, включающая нагрев до температуры достаточно высокой, чтобы перевести ответственную за коррозию фазу в твердый раствор, с последующим охлаждением (закалка) со скоростью, достаточно высокой для фиксации этой фазы в твердом растворе, может также способствовать повышению сопротивления коррозин путем исключения вредного влияния присутствующих до термообработки в сплаве фаз. Очевидно, значение возможного влияния такой термообработки является существенным для понимания коррозионного поведения металлов, Прн исследовании следует исходить нз требований первоначального отбора материалов, по возможности более подходящих для практических целей, и проводить испытания с целью определения лучшего состояния материала по сопротивлению коррозии, Иногда для получения такого состояния может быть необходим отжиг (при температуре достаточно высокой, чтобы перевести вредную фазу или соединение в раствор) с последующей быстрой закалкой (для предотвращения выделения фазы). После предварительного отбора материала коррозионные испытания следует проводить осторожно, чтобы учесть дополнительные нагревы, возможные при изготовлении нлн эксплуатации деталей. [c.541]

Прочностные характеристики хромоникелевых сталей можно значительно повысить наклепом (холодной прокаткой, волочением, штамповкой в холодном состоянии) при этом предел прочности может быть повышен до 120 юг/мм для листа или ленты и до 180—260 кг/жж для проволоки. Предел текучести увеличивается до 100—220 кг1мм . Одновременно несколько уменьшаются пластические свойства удлинение падает до 15—8%. Однако холоднодеформированная хромоникелевая аустенитная сталь все же сохраняет достаточный запас пластичности, позволяющий при изготовлении различных конструкций производить гибку, профилировку и штамповку деталей. Соедивение ча -стей с успехом проводится электросваркой сопротивлением [3, 17]. [c.912]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...