Летающий кран

Пользуясь обоими средствами регулирования отопителя, можно добиться оптимальной подачи тепла. Не надо закрывать кран отопителя полностью (особенно в зимнее время) при включенных вентиляторах это вызовет замерзание воды в радиаторе отопителя. Летом кран должен быть закрыт полностью. Эффективность действия отопителя зависит главным образом от температуры жидкости в системе охлаждения двигателя. При температуре жидкости ниже 75° С эффективность действия отопителя резко падает. [c.377]

Про- лет крана к- м Г [ереме шые размеры крана, мм Размеры, определяющие положение крана, мм Давление колеса на подкрановый рельс, т Вес крана, да Цена крана (среднего режима), тыс. руб. [c.6]

Гру- Про- лет крана ния крюка , мм голов- [c.75]

В плитах выпуска прошлых лет кран смазывают в следующем порядке. Вынимают вилку шнура электропитания плиты из розетки. Перекрывают пробковым натяжным краном на газопроводе доступ газа к кранам горелок плиты. Вставляют отвертку между щитком и рукояткой и стягивают рукоятку. Вынимают винты крепления щитка. Выворачивают стопорный винт (если этому мешает край стола, отделяют его, выкрутив винты). Вынимают стержень и пробку, поддев ее отверткой за овальное отверстие, через которое проходил стопорный винт. Извлекают из пробки пружину. Протирают пробку и соприкасающуюся поверхность корпуса тряпочкой, смоченной в керосине (растворителе, тройном одеколоне и т. п.), сняв остатки прежней смазки. Насухо протирают [c.316]

Определить допускаемое напряжение для сечений I- и 11-II (рис. 1.11) оси ведомого колеса мостового крана. Кран рассчитывается на срок службы Z=10 лет при коэффициенте использования в течение года Кг = 0,75 и коэффициенте использования в течение суток /Сс = 0,66. Режим нагружения оси соответствует циклограмме на рис. 1.8, б. Частота вращения оси /г = 35 об/мин. Материал оси — сталь 50. [c.21]

Если конструкцию из металлического материала защитить от воздействия агрессивных сред, необходимо длительное время для того, чтобы такая ненагруженная конструкция самопроизвольно разрушилась. Время до разрушения может исчисляться сотнями лет. Создание же любой промышленной конструкции предполагает, что она должна будет нести определенную нагрузку опоры моста испытывают сжатие, трос подъемного крана - растяжение, вал двигателя - кручение. Таким образом, материал конструкций постоянно или периодически подвергается внешним воздействиям. При этом в материал происходит накачка энергии извне, и он вводится в неравновесное состояние. В его структуре начинают происходить постепенные перестройки. Они ведут к усилению границ раздела между отдельными структурными элементами, составляющими материал, и в конечном итоге - к появлению и развитию микротрещин. [c.100]

Вода из источника подается в резервуар, приподнятый над землей на 0,75—1,0 м. Чтобы предохранить воду от прогревания летом и промерзания зимой, его делают закрытым, засыпая землей после установки вентиляционных труб. Из резервуара вода подается к водопойным корытам или автопоилкам по трубе диаметром 50 мм, оборудованной краном. [c.190]

Требования по циклической долговечности, изложенные в стандартах, следующие 10 циклов работы в течение 20 лет для тяжелых кранов и 2,5 10 циклов работы в течение 12 лет для легких кранов. Это отвечает практически 15 циклам работы в день для тяжелых кранов и 60 циклам для легких кранов. Такая работа мало интенсивна, но отдельные циклы реализуются при высоких контактных напряжениях, что ускоряет исчерпание долговечности стрелы. [c.369]

Краны относятся к классу ремонтируемых изделий. Срок службы — не менее 5 лет. Ресурс — не менее 1500 циклов, или 40 ООО ч. Наработка на отказ — не менее 200 циклов, или 6000 ч. Краны обеспечивают заданные показатели надежности и гарантийную наработку при смазывании через каждые 100 циклов. [c.321]

Краны относятся к классу ремонтируемых изделий. Срок службы до списания крана — не меиее 5 лет. Средний ресурс до списания крана не менее 2000 циклов. Наработка на отказ не менее 500 циклов. [c.322]

Краны относятся к классу ремонтируемых изделий. Срок службы кранов —i не менее 8 лет. Ресурс—не менее 1500 циклов или 60000 ч. Наработка на отказ не менее 400 циклов или 6000 ч. Для обеспечения заданных показателей надежности и гарантийной наработки потребитель должен производить регламентное обслуживание в соответствии с эксплуатационной документацией. [c.323]

Технологичность в своей новой трактовке и явилась основной предпосылкой к принципиальной ревизии как методов проектирования и конструирования машин, так и методов их изготовления. В силу этого за последние 10 лет основной проблемной задачей конструкторов и технологов, в частности заводов тяжелого машиностроения, являлось осуществление конструктивной и технологической преемственности как основы технологичности. Осуществление новых критериев технологичности явилось решающим с точки зрения возможности применения методов крупносерийного производства при изготовлении деталей и узлов машин, в частности турбин, турбогенераторов, двигателей, кранов, экскаваторов, металлургического и других видов оборудования. [c.79]

Подростки до 16 лет к погрузочно-разгрузочным работам и переноске тяжестей не допускаются. Погрузку, разгрузку и перемещение тяжестей следует производить, как правило, механизированным способом при помощи кранов, автопогрузчиков и других механизмов. Механизированный способ производства работ с грузами массой более 50 кг, а также при подъеме груза на высоту более 3 м является обязательным. [c.520]

Растопка котлоагрегата начинается с самого тщательного осмотра его состояния и работоспособности всех отдельных узлов предохранительных клапанов, шиберов, вентилей, дымососов, вентиляторов и т. п. Открыв воздушные краны или, при отсутствии таковых, подклинив предохранительные клапаны, наполняют котёл водой через водяной экономайзер до нижней отметки водоуказательного стекла. Температура воды не должна быть выше 90° продолжительность заполнения холодного котла летом — 1 час, зимой — 2 часа. Газоходы котлоагрегата вентилируют в течение 5—10 мин., открывая полностью шибера естественной тяги или включая дымосос. i [c.72]

Г). К управлению и обслуживанию грузоподъемных кранов, обвязыванию грузов и подвешиванию их на крюк, обслуживанию объемных грузозахватных приспособлений и выполнению обязанностей сигнальщика допускаются лица не моложе 18 лет. [c.674]

На двигателях ЗИЛ-130 и ЗМЗ-53 для охлаждения масла летом и при, работе автомобиля в тяжелых дорожных условиях в системе смазки предусмотрен масляный радиатор, который установлен впереди радиатора системы охлаждения. Его включают и выключают краном. [c.63]

Летом отопитель отключают от системы охлаждения двигателя закрытием крана, а внутренней крышкой люка регулируют поступление свежего воздуха в кабину. [c.314]

Использование машин для обработки глиноземной корки приводит к тому, что концентрация глинозема в электролите колеблется в пределах 1—8 %. Нестабильность электросопротивления электролита снижает выход по току и повышает расход электроэнергии. Поэтому в течение многих лет велись работы по созданию механизмов для непрерывного питания ванн глиноземом (АПГ), которые позволяют поддерживать изменение концентрации глинозема в электролите в пределах 1 %. В настоящее время создано большое количество разнообразных конструкций АПГ, которые нашли применение на мощных электролизерах с ОА. Схематическое устройство одного из них приведено на рис. 10.9. Для пробивки корки используется шток 1, оканчивающийся бойком 9. Шток приводится в действие электромагнитными кранами, автоматически управляемыми с пульта управления. Глинозем из бункера, смонтированного на ванне, засасывается в дозатор 8 через патрубок 7 благодаря разрежению, создаваемому вихревым насосом 5 в дозаторе. Высыпается доза глинозема в отверстие, пробитое бойком 9, при подъеме диафрагмы 6. Необходимая для ванны доза глинозема регулируется частотой срабатывания пробивного и дозирующего устройств. [c.340]

Краны относятся к классу ремонтируемых изделий. Срок службы - не менее 5 лет. Ресурс - не менее 1500 циклов, или 40000 ч. Наработка на отказ - не. менее 200 циклов, или 6000 ч. [c.483]

Краны относятся к классу ремонтируемых изделий. Срок службы до списания крана - не менее 5 лет. Средний ресурс до списания крана - не менее 2000 циклов. [c.484]

К управлению и обслуживанию грузоподъемных машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие курс обучения по соответствующей программе и аттестованные квалификационной комиссией с участием представителей Госгортехнадзора. Крановщики и их помощники после перерыва в работе по специальности более одного года проходят проверку знаний в комиссии, назначенной владельцем крана, и в случае удовлетворительных результатов проверки могут быть допущены к стажировке для восстановления необходимых навыков. Повторная проверка знаний обслуживающего персонала проводится квалификационной комиссией не реже одного раза в 12 мес, при переходе работника на другое место работы, а также по требованию инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин или инспектора Госгортехнадзора. [c.196]

В течение последних двух десятилетий наблюдались случаи разрушения строительных машин и конструкций. Одними из основных причин таких разрушений являются предварительное циклическое повреждение (в том числе и малоцикловое) и последующее развитие хрупких трещин от возникших при изготовлении или в эксплуатации дефектов. Возможность окончательного хрупкого разрушения циклически нагружаемых несущих элементов увеличивается по мере снижения температур эксплуатации, увеличения абсолютных размеров сечений и усложнения конструктивных форм. Кроме того, применение в таких конструкциях малоуглеродистых и низколегированных недорогих конструкционных сталей, обладающих выраженной склонностью к хрупким разрушениям в зонах сварки, требует тщательного анализа прочности в связи с возможностью возникновения хрупких состояний. Это подтверждается наблюдениями за разрушениями опорных балок транспортных галерей и эстакад, козловых, мостовых и башенных кранов, подкрановых балок. Время эксплуатации указанных конструкций из.менялось в пределах от нескольких месяцев до 10 лет, а число циклов предварительного нагружения от нескольких сотен до десятков тысяч. Температуры Т при разрушениях находились в диапазоне от +15 до -35°С, а нагрузки - от 0,6 до 1,1 от расчетных. [c.72]

За срок службы крана принимают число лет его работы до списания. Как правило сроки службы кранов определяются сроком службы металлической конструкции. Срок службы принимают по данным нормативно-технической документации на краны. При отсутствии таких сведений можно использовать следующие рекомендации [c.85]

С2 3,2-10 Г) 6,3 -10 Относительно регулярная односменная работа при сроке службы крана до 15 лет [c.89]

Под грузоподъемностью автомобиля,. .pbjp-лета, крана, домкрата, вагона. . . понимают максимальную массу груза, которую данное транспортное средство способно поднять, переместить или перенести под грузоподъемной силой понимают вес груза, который транспортное средство способно преодолеть [c.340]

Тип Про- лет крана, к. величина раствора клещей с про шинами величина раствора клещей с губками ход штемпеля шири- на, В Вес крана, Цена крана, ТЫС. Завод- изготови- Совнар- хоз [c.65]

Тип крана Гру- 30- подъ- ем- ность, т Про- лет крана к, м Переменные размеры крана, мм Давление колеса на рельс подкранового пути (не более), кГ Ширина рельса а, мм Ширина крана В, мм Предельное положение крюка, мм Вес крана (не более), кг Цена, руб. [c.85]

Пример I. Рассчитать червячную передачу механизма поворота (см. рис. 6.5) краиа по следующим данным полный момент на колесе 7 2imai=520 Н-м передается в течение = 7 22=0,57 2imax в течение 1 2=0,5La 7 23=0,17 2,mai в течение Ькз=0,4Ьн, где Lh —рабочее время, составляющее 15 % времени цикла (легкий режим работы механизма). Передача должна проработать 15 лет. Коэффициенты годового и суточного использования крана соответственно равны Кг=0,25 /Сс=0,33. [c.236]

Подавляющее большинство отказов крановых узлов происходит из-за потери герметичности вследствие износа уплотнений, которые под действием сероводородсодержащей среды охрупчиваются, теряют эластичность и выкрашиваются. Через 6-8 лет эксплуатации кранов проводят плановые ремонтно-восстановительные работы с целью исключения аварийных ситуа- [c.40]

Однако в процессе эксплуатации подъемно-транспортного обо-pyJ oвaния геометрические параметры подкрановы.х путей в пролете и по опорам могут меняться, ">го происходит вследствие влияния различных фактгоров, таких как износ рельсов, ослабление крепежных узлов, неравномерная осадка колонн, неправильная траектория движения мостового крана и целого ряда других. Поэтому грузоподъемные машины должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию частичному (не реже одного раза в год) или полному (не реже одного раза в три года, а для редко используемых кранов - пе реже одного раза в пять лет). При техническом освиде-тетгьствовании должно быть проверено также состояние кранового пути и его соответствие действующим требованиям. [c.7]

На склоне лет Архимед вернулся к тому, что он так любил в молодости, и теперь неустанно занимался механикой, сооружая грозные машины для защиты родных Сиракуз от нападения римлян. Он организует оборону города, строит метательные орудия, которые увесистой балкой пробивают дно неприятельского корабля или крючковатым краном поднимают его вверх и разбивают об острые утесы. Дело, наконец, дошло до того, что стоило показаться над городской стеной веревке или шесту, как римлян охватывал панический ужас. Командующий осаждавшими Сиракузы войсками Марцелл дошел почти до отчаяния, он говорил, что, наверное, придется прекратить войну против геометра. Когда предательство открыло перед врагом ворота Сиракуз, Архимед погиб от меча римского легионера, произнеся вошедшие в историю слова Не трогай моих чертежей . Цицерон сказал об Архимеде Я полагаю, что в этом сицилийце было больше гения, чем может вместить человеческая природа . [c.21]

Изготовление грузоподъемных машин и устройств для сторонних заказчиков велось отечественными машиностроительными предприятиями между другими делами еще в первой половине прошлого столетия. Несколько увеличилось оно ко времени промышленного подъема 90-х годов, когда позаказная постройка сложного кранового оборудования была почти одновременно начата на Путиловском, Харьковском паровозостроительном. Коломенском, Сормовском и Невском судостроительном заводах, на московском заводе братьев Бромлей и др. Тогда же, по мере расширения строительства зерновых элеваторов, заводы Товарищества Добровых и Набгольц в Москве и Нижнем Новгороде, Брянский механический завод в Бежице и некоторые другие заводы приступили к выпуску элеваторного оборудования (в том числе — многоковшовых зерноподъемников непрерывного действия, стационарных ленточных и винтовых конвейеров). Но лишь в 1899 г, в Москве был основан небольшой завод А. Гутмана ( Товарищества подъемных сооружений ), специализированный на изготовлении пассажирских и грузовых лифтов, мостовых и стационарных поворотных кранов. На протяжении последующих восемнадцати предреволюционных лет он оставался единственным предприятием с относительно четкой специализацией в рассматриваемой области отечественного машиностроения, и если после периода кризиса и депрессии 1900-х годов вновь стал возрастать спрос на подъемнотранспортные машины и установки, то обеспечение этого спроса в его преобладающей доле по-прежнему выполнялось машиностроительными заводами с многопрофильным производством. [c.172]

Общий количественный и качественный рост машиностроительной промышленности СССР — увеличение поставок и совершенствование поставляемых машин, улучшение технологии и организации производственных процессов — во многом определили быстрое развитие отрасли подъемнотранспортного машиностроения. Вместе с тем увеличение выпуска и расширение номенклатуры средств механизированного внутризаводского транспорта, конструирование и эксплуатационное освоение их снециализирован-ных групп, предназначенных для обслуживания транспортных и технологических операций, обусловили последовательно возрастающее распространение комплексной механизации и автоматизации производства и соответствующие изменения в профессиональном составе производственного персонала всех машиностроительных предприятий. За 40 лет, с 1925 по 1965 г., при двадцатикратном возрастании общего числа рабочих машиностроения и металлообработки численность категорий рабочих, запятых на обслуживании подъемно-транспортных машин и установок (машинистов подъемных кранов, мотористов конвейеров и др.), возросла в этой отрасли отечественной индустрии в 31 раз [c.182]

Самые грандиозные перспективы открывают турбохолодильники в жилищном строительстве. Мощные хладоцентрали, построенные в каждом районе, подадут в квартиры горячий воздух зимой и холодный летом. Не понадобится больше котельных, чугунных радиаторов, водяных насосов и другого отопительного оборудования Воздух пойдет прямо через вентиляционные решетки Будет достигнуто комплексное кондиционирование под держание нужной температуры в помещениях одновре менно с проветриванием. Кстати, отпадет нужда и в ин дивидуальных электрических холодильниках. Их заменят дешевые и простые встроенные шкафы. Достаточно открыть кран, и струйка сильно охлажденного воздуха мгновенно заморозит продукты. [c.151]

Два московских изобретателя Л. Сверканов и И. Эрлих недавно существенно усовершенствовали оборудование летающих кранов они снабдили их автоматическими устройствами для дистанционного присоединения и отсоединения грузов (авторское свидетельство № 142153). Новые захваты позволяют летчику без помощи наземного строповщика переносить грузы с места на место. Более того, летчик может самостоятельно подсоединить вертолет к наземной электросети. А это очень удобно в некоторых случаях, например для электрических вертолетов. Их преимущество в том, что они не расходуют дефицитного топлива. Существуют конструкции настоящих воздушных троллейбусов — электрических вертолетов, способных с помощью особого токосъемника питаться электроэнергией, летя вдоль линии электропередач. Крупный недостаток таких машин в громоздкости [c.184]

При длительных перерывах в перекачке обязательно спускать мазут из трубопровода. Для этого нужно на верхней точке мазуто-провода иметь кран для впуска воздуха. Желательно определить время, в течение которого при перерывах перекачки мазут еще сохраняет в трубопроводе свободную текучесть. Это время будет, конечно, различно для зимы и для лета. [c.57]

В Гарлебене и Ахаусе (ФРГ) сооружаются централизованные сухие хранилища отработавшего топлива в контейнерах Кастор , рассчитанные на 1500 т топлива (рис. 10.10). Контейнеры в хранилище устанавливаются мостовым краном вертикально. Отвод тепла осуществляется естественной вентиляцией. Считают, что сухое хранение контейнеров в таких хранилищах в 2 раза дешевле, чем в бассейнах меньше капитальные вложения и транспортные расходы, нет радиоактивных отходов, обеспечена защита окружающей г.реды, металл контейнера не загрязняется радиоактивными веществами и может быть переплавлен и т. п. Как показали исследования, проведенные в Великобритании, для обеспечения безопасности сухого хранения отработавших твэлов из цир-калоя в течение 40 лет температура оболочек не должна превышать 350 °С. [c.351]

Первыми средствами, облегчающими ручной труд, были рычаги, катки и наклонные плоскости. Проведение крупных строительных работ при таких средствах механизации требовало привлечения громадного количества людей. Так, на строительстве пирамиды Хеопса, продолжавшемся более 20 лет, было постоянно занято около 100 тыс. человек. Рычажные подъемники - прототипы современных стреловых кранов - использовались для подъема воды. [c.4]

Основная задача обеспечения надежности и безопасности эксплуатации объектов нефтепереработки и нефтехимии заключается в прогнозировании моментов наступления в первую очередь их потенциально опасных состояний и выработке мер по предупреждению возникновения отказов и аварийных ситуаций. Контроль за состоянием объекта начинается с момента его регистрации в органах Госгортехнадзора и заканчивается снятием с регистрации. Весь жизненный цикл объекта, а именно время пуска в эксплуатацию, технические освидетельствование и диагностирование, ремонты, модернизация и реконструкция, замена несущих конструкций - отражается в картотеке. Оперативный и постоянный контроль за состоянием дел на каждом объекте ограничен из-за большой трудоемкости. В целях повышения эффективности профилактических мероприятий ЗАО НПО Техкранэнерго разработало и внедрило на базе своего информационно-вычислительного центра автоматизированную систему контроля за состоянием безопасности объектов. На разработку этой системы и создание необходимой первичной базы данных потребовалось более двух лет. В процессе создания системы в компьютеры были внесены все необходимые данные по каждому подконтрольному объекту. База данных включает в себя следующие сведения тип (кран, лифт, котел, сосуд и т.д.) марку заводской и регистрационный номер дату и завод- изготовитель основные характеристики (например, для котла дазление паспортное и разрешенное, паропроизводи-тельность, температура, вид топлива для лифта скорость, высота подъема, чис ю остановок, грузогюдъемность и т.д.). Набор характеристик зависит от типа объекта сведения о проведении обследований и технического диагностирования по схеме дата выполнения работ, номер отчета (документа) или Ф.И.О. исполнителя, дата следующего проведения работ, наименование организации, выполнявшей ее о необходимости проведения ремонта на объекте (ремонт металлоконструкции и приборов, устройств безопасности специализированными организациями, владельцем) о количестве проведенных ремонтов с указанием даты и вида о работе объекта в данный период (остановка объекта, консервация, снятие с учета и т.п. с указанием даты остановки и причины). [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...