Производство и применение полимерных материалов

ПРОИЗВОДСТВО и ПРИМЕНЕНИЕ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.3]

Одним из факторов, обеспечивающих дальнейший технический Прогресс, является химизация литейного производства путем применения полимерных материалов во всех его звеньях как взамен традиционных, так и самостоятельных материалов, обеспечиваю- [c.201]

В нашей стране и за рубежом достигнуты значительные успехи, в области производства и применения порошковых полимерных материалов. Мировое потребление порошковых красок в общем объеме лакокрасочных материалов к концу 1980 г. достигло 6—7% [36]. В отдельных отраслях промышленности их потребление достигает значительных размеров. Рост потребления и производства порошковых красок сопровождается увеличением выпуска оборудования для их нанесения. [c.88]

Кроме того, применение пластмасс в машиностроении позволит снизить вес машины, улучшить технико-экономические параметры конструкции, снизить себестоимость и трудоемкость их изготовления. Одним из основных преимуществ применения полимерных материалов в различных отраслях народного хозяйства является высокая производительность труда при изготовлении из них деталей. В значительной степени именно этим объясняются большие объемы производства полимеров, превышающие производство цветных металлов, причем следует учесть, что термопластичные материалы, к которым относится подавляющее большин- [c.135]

В настоящее время в машиностроении применяется мало полимерных материалов, а внедрение их в производство иногда недостаточно экономически обосновано и не всегда целесообразно. С одной стороны, это является результатом недостаточной изученности пластмасс и других полимерных материалов с точки зрения их физико-механических свойств и особенностей их применения в машиностроительных конструкциях, с другой стороны — недостаточной стабильностью свойств этих материалов. [c.12]

Армированные волокнами материалы на основе полимерных или металлических матриц используются в производстве самых разнообразных изделий. Армированные пластики существенно отличаются по своим свойствам от материалов на основе металлической матрицы. Свойства материалов, армированных волокнами, сильно зависят от методов их получения и переработки. Поэтому условия получения материалов и изделий должны быть известны специалистам, занимающимся созданием и применением армированных материалов. В данной главе рассмотрены вопросы получения и переработки углепластиков. Свойства изделий из углепластиков определяются типом используемого углеродного волокна, типом полимерной матрицы и методом получения материала. Поэтому в каждом конкретном случае необходимо выбирать наиболее подходящие условия производства изделий из. углепластиков. После их изготовления иногда бывает Необходимо проводить дополнительную обработку (сверление отверстий, внешнюю отделку и т.д.). Для изготовления углепластиков требуются не только высококачественные исходные материалы, но и эффективные методы их получения и переработки. [c.51]

Полимеры являются одним из наиболее перспективных классов материалов, используемых человеком. Применение полимерных материалов интенсивно расширяется практически во всех отраслях производства - от классических машиностроения и строительства до современных нанотехнологий. В результате резко увеличиваются объемы производства и потребления полимеров и быстрыми темпами идет создание новых типов таких материалов. [c.608]

В последнее время в промышленности, строительстве и сельском хозяйстве находят все более широкое применение полимерные материалы. Использование этих материалов снижает вес изделий, габаритные размеры, эксплуатационные расходы и повышает производительность труда. В предстоящие двадцать лет производство синтетических смол и пластических масс будет увеличено примерно в шестьдесят раз. В связи с широким использованием полимеров в качестве конструкционных материалов возникла проблема их соединения. В промышленности используется несколько методов сварки полимеров теплоносителями, 8 [c.8]

Зарубежные фирмы для аппаратурного оформления производства хлора и каустической соды широко используют наряду с металлами оборудование и трубопроводы из стеклопластика, который обеспечивает более длительный срок службы изделий — до 4— 10 лет. В нашей стране пошли по пути применения как стеклопластика, так и хлорированного поливинилхлорида и других полимерных материалов. [c.101]

Применение в качестве защитных покрытий цветных металлов (цинка, алюминия, олова, хрома и т. д.) повышает срок службы кузовов в 4—6 раз, однако значительно повышает их стоимость. Благодаря научно-техническому прогрессу в химической промышленности, и прежде всего в отраслях, производящих пластмассы, стало возможным дорогостоящие покрытия из цветных металлов заменить более экономичными полимерными материалами. В промышленности начинается производство проката с покрытиями из поливинилхлорида, полиэтилена и других полимерных материалов (так называемого металлопласта). Выпуск металлопласта ежегодно увеличивается на 10—20% и составляет 14—18% от всего количества производимого полосового проката с полимерными покрытиями (в том числе с лакокрасочными) [13]. Металлопласт выпускается шириной 38—1710 мм при толщине металлической основы 0,25—1,5 мм и пластмассового (пленочного) покрытия 0,18— [c.65]

В книге кратко изложены электротехнические явления, происходящие в проводах и кабелях, рассмотрены основные конструкции кабельных изделий с учетом широкого применения полимерных материалов. Подробно описаны технологические процессы производства кабельных изделий с различными типами изоляции и оболочек и работа оборудования. Указаны основные тенденции и направления в усовершенствовании кабельных конструкций и технологии их изготовления. [c.2]

Полимерные материалы (пластические массы) широко применяются в различных отраслях машиностроения. Все большее распространение они получают и в ремонтном производстве. Восстановление деталей полимерными материалами во многих случаях имеет большую технико-экономическую целесообразность по сравнению с применением других способов. Это подтверждается, например, при заделке вмятин металлических обшивок кузовов по сравнению с паянием, заделкой некоторых трещин в корпусных деталях по сравнению со сваркой и др. Низкий коэффициент трения, хорошая прирабатываемость и достаточно высокая износостойкость полиамидов позволяют применять их в качестве антифрикционных материалов вместо цветных металлов и сплавов. [c.302]

К 1975 г. потребление -полимерных клеевых соединений в машиностроении увеличится почти в два с половиной раза, причем произойдет не только увеличение объемов производства и применения, но и заметное изменение их структуры. Хотя в этот период по-прежнему преобладающая роль будет принадлежать традиционным адгезивам на основе фенольных смол и синтетических каучуков, тем не менее резко возрастет доля прогрессивных клеевых материалов и адгезивов на основе эпоксидных, кремнийорга-нических, полиуретановых смол и других соединений. [c.165]

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ПОЛИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ В ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКЕ ЛИТЕЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА [c.201]

В нашей стране широко развернуто производство и применение новых полимерных материалов. Значение этого фактора трудно переоценить, так как применение полимерных материалов улучшает и ускоряет технологические процессы, способствует совершенствованию качества и снижению себестоимости продукции, обеспечивает рост производительности труда. [c.3]

Во многих конструкциях они успешно заменяют металлы, улучшая технико-экономические или эксплуатационные качества машин и агрегатов они более технологичны, чем металлы. Применение их в машиностроении и других отраслях народного хозяйства позволяет получать значительный экономический выигрыш за счет более простой технологии переработки пластмасс, менее сложного и сравнительно недорогого оборудования, меньшей трудоемкости и более высокой (в 3—8 раз) производительности изготовления, за счет сокращения производственных площадей, потребных для обеспечения программы выпуска пластмассовых деталей, в сравнении с производством аналогичных металлических изделий. Все это определило широкое внедрение пластмасс в конструкции машин и агрегатов. Успешному и быстрому внедрению пластмасс в различные отрасли промышленности способствовали решения декабрьского Пленума (1963 г.) Центрального Комитета КПСС, предусматривающие дальнейшее значительное развитие химической промышленности и, в частности, расширение производства пластмасс и других полимерных материалов. [c.3]

Разработаны принципы комплексной защиты техники [21], включающую защиту от биоповреждений составами, содержащими вещества многоцелевого назначения (обладающими свойствами ингибиторов коррозии и т. п.) и неопасными для людей. Защита осуществляется нанесением тонких пленок слабых водных и эта-нольных растворов этих веществ на поверхность эксплуатирующихся конструкций распылением в замкнутых воздушных пространствах и с ограниченным доступом воздуха составов,, содержащих легколетучие вещества с фунгицидными свойствами введением указанных веществ в растворы для химического и электрохимического полирования поверхностей металлов и нанесения покрытий в условиях производства и ремонта техники применением средств дополнительной защиты (пассивирующие растворы, рабоче-консервационные масла, легко снимаемые покрытия, содержащие биоциды) приданием биоцидных свойств растворам для очистки поверхностей (травящие, обезжиривающие, нейтрализующие растворы и пасты) сочетанием приведенных методов со статической или динамической осушкой воздуха добавлением биоцидных веществ в состав полимерных материалов, ЛКП на стадии приготовления их технологических смесей использованием биоцидных полимеров. [c.97]

По мере развития производства новых, все более высококачественных, полимерных материалов, нанесение из них покрытий на металлы находит все более широкое применение, давая большой народнохозяйственный эффект, значительно увеличивая срок службы металлических изделий и позволяя применять для их изготовления менее дефицитные и дорогие конструкционные материалы. [c.388]

Полимерные материалы нашли широкое применение в качестве электроизоляторов как в конструкциях электро- и радиотехнических деталей, так и в производстве проводов. Но поскольку эти вопросы относятся к иным проблемам, освещаемым в специальной литературе, то в этой книге они не рассматриваются. [c.407]

Использование композиционных материалов для защиты от коррозии в различных технологических процессах в условиях промышленного производства стимулировало развитие методов испытаний этих материалов на влияние коррозионных сред. Лабораторные и натурные испытания, проводимые как государственными, так и частными фирмами, позволяют дать рекомендации по применению армированных полимерных материалов в системах химического производства [3]. [c.440]

ПРИМЕНЕНИЕ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ В ПРОИЗВОДСТВЕ МЕБЕЛИ И ПРЕДМЕТОВ ШИРОКОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ [c.420]

Перспективы -применения полимерных композиционных материалов в производстве мебели и товаров широкого потребления в решающей степени зависят от их технологичности и экономичности по сравнению с другими материалами. В мебельной промышленности давно существует примерное равенство в расходах на материалы и на процессы изготовления мебели. Возрастание одного из видов затрат нарушит этот баланс и обусловит возможность или невозможность внедрения новых материалов или новой технологии в производство. Однако, если смотреть далеко вперед, то прогнозируемый более резкий рост затрат на оплату рабочих и оборудования по сравнению со стоимостью материалов свидетельствует о благоприятных условиях для дальнейшего внедрения полимерных композиционных материалов в мебельную промышленность благодаря их низкой стоимости. В то же время, особенность мебели, заключающаяся в желании покупателей приобретать оригинальный товар, требует, чтобы процессы переработки этих материалов были экономически выгодны для мелкосерийного производства. С другой стороны, производство мебели для предприятий и учреждений обычно производится очень крупными сериями. Следовательно, необходимо разрабатывать такие процессы, которые бы позволяли экономически выгодно производить изделия как небольшими, так и крупными сериями. Это требование должно соблюдаться всеми поставщиками и потребителями пластмасс для производства мебели и других товаров широкого потребления. Необходимо строго выбирать области применения деталей из них. [c.452]

Полимерные композиционные материалы в настоящее время являются основными типами упаковочных материалов, причем в этой главе рассмотрено только небольшое число материалов и возможностей их применения. Очевидно, что их роль в будущем будет возрастать вследствие широких возможностей направленного регулирования их свойств без возрастания стоимости. Их переработка требует некоторых изменений в традиционных процессах и оборудовании по переработке полимеров, однако в случае композиционных материалов обычно можно достигать более высокой производительности. Хотя многие из этих материалов, особенно многослойные, уже достигли высокого уровня развития, однако очевидно, что разработчики материалов не остановятся на этом, особенно в направлении снижения стоимости материалов и технологии их производства и переработки. Упаковка, обработка и хранение товаров и продуктов является областью особенно широкого использования полимерных материалов как по объему, так и в стоимостном выражении, и эта область развивается быстрее других областей применения этих материалов. Поэтому важность упаковочных полимерных композиционных материалов будет неуклонно возрастать. [c.464]

Рассмотрена номенклатура металлического оборудования из коррозионно-стойких сталей и титана, неметаллических материалов. Большое внимание уделено технологии защиты стальных и железобетонных аппаратов футеровочными и полимерными покрытиями. Перспективные методы электрохимической защиты рассмотрены главным образом на примерах анодной защиты, нашедшей в химической промышленности наибольшее применение. В меньшей степени рассмотрены вопросы использования ингибиторов коррозии. Этот вид защиты неразрывно связан с особенностями технологии соответствующих производств, требованиями к химическому составу продукции н рабочих сред, поэтому он будет рассматриваться в книгах, посвященных конкретным отраслям химической промышленности. В эту книгу включены лишь справочные данные о таких общераспространенных процессах, как ингибирование при травлении металлов и ингибиторная защита оборудования в периоды консервации и транспортировки. Описанию способов защиты оборудования предпослана глава о методах коррозионных испытаний металлических и неметаллических материалов и изделий. [c.4]

В результате проведения конструкторских и исследовательских работ в 1958—1965 гг. потребление пластмасс в среднем на один автомобиль увеличилось с. 3,2 до 8,7 кг. НАМИ совместно с автомобильными заводами разработал техническую документацию и определил принципиальные направления работ в области конструирования деталей и узлов, разработки материалов и технологических процессов, отвечающих требованиям массового производства крупногабаритных деталей из пластмасс. Проведены работы по поиску оптимальных видов смол и наполнителей для крупногабаритных изделий, созданы технологические схемы нолучения недорогих и недефицитных пла-стиков-полуфабрикатов, разработаны принципиально новые конструкции изделий и агрегатов с применением полимерных материалов. [c.217]

В станкостроении значительные работы по применению полимерных материалов проведены ЭНИМСом и станкостроительными заводами. Пластмассы здесь стали использоваться для пенагруженных деталей, узлов трения, снижения шума, виброизоляции, заш иты от коррозии и др. В 1967 г. с применением пластмасс выпускалась треть продукции данной отрасли. Например, Московский завод Красный пролетарий и Карачаровский завод пластмасс освоили и внедрили в крупносерийное производство 50 пластмассовых деталей (из 900 деталей токарного станка IK62). Вес комплекта деталей из пластмасс в 5 раз меньше, чем металлических, себестоимость — на 40%, что позволяет получать ежегодную экономию 20 тыс. руб. и 1350 т металла. За последние годы семилетки изготовлено более 60 тыс. станков IK62 с деталями из пластмасс. [c.219]

Анализируя приведенные в справочнике графики, разработчики материалов могут определить, какие свойства материалов (коэффициенты трения, теплопроводности, температурного линейного расширения и т. д.) целесообразно улучшить для использования в том или ином узле. В справочнике обосновываются целесообразность производства ленточных материалов, содержащих тонкий рабочий слой из антифрикционных термопластичных материалов. а также решения технологических задач по обеспечению надежности эксплуатации тонкослойных полимерных покрытий. Во всех случаях применения полимерных подшипников скольжения конструкторам и технологам необходимо совместно решать вопросы по выбору оптимальной толщины полимерного слоя подшипника. Другими радикальными путями значительного увеличения нагрузочной способности термопластичных подшипников скольжения являются создание и применение полимерного материала с теплопроводностью около 1 Вт/(м - С) и коэффициентом трения не более, чем у ацетальных смол (группа 14. см. табл. 1.1) или наполненных ацетальных смол с малым коэффициентом трения (группы 16, 15). Эти рекомендации логически вытекают из приведенных графических результатов расчетов. [c.8]

В производстве канцелярских машин применение полимерных материалов подобно применению их в производстве измерительной аппаратуры. Корпусы и футляры машин (фиг. XVIII. 12) обычно изготовляют из феноло-формальдегидных меламиновых или полиэфирных композиций с наполнителем в виде хлопчатобумажного [c.374]

При получении некоторых каучуков, латексов, анионообменных смол, искусственных волокон и других полимерных материалов используется новый мономер—2-метил-5-винилпиридин (МБП). Производство этого мономера связано с применением различных агрессивных сред—водных растворов ацетата аммония, бифторида калия, 2-метил-5-этилпиридина (МЭП), МВП и др. [c.113]

Е X л а к о в С. В. Организация и технология производства трубозаго-товок из пластмассовых труб. Сб. Применение полимерных материалов в машиностроении . МДНТП им. Ф. Э. Дзержинского. Машгиз, 1962, стр. 219. [c.248]

Среди используемых в машиностроении пластмаос и полимерных материалов особое место занимают полимерные клеевые материалы и адгезивы, которые с каждым годом получают все большее распространение. Это обусловлено тем, что клеевые соединения (клеесварные, клеезаклепочные и др.) в отличие от сварных, заклепочных, болтовых обеспечивают соединение между собой материалов различной природы и свойств в любых сочетаниях, наиболее высокую вибрационную прочность, а также не ослабляют прочности конструкций из-за отверстий или сварных швов снижают вес конструкции вследствие отсутствия крепежных элементов сочетают крепление с герметизацией и обеапечивают высокую эффективность о производстве и применении. Эти преимущества [c.162]

В станкостроении, учитывая мелкосерийность производств металлорежущих станков, получению экономического эффекта от применения полимерных материалов способствует нормализации деталей. Институтом пересмотрены ранее выпущенные нормали на детали управления из пластмасс и разработаны нормали на дверки станочные из пластмасс и крышки из пластмасс . Внедрение этих нормалей позволит улучшить вид Станка и будет способствовать освобождению на станкозаводах парка оборудования и рабочей силы, а также сокращению объема внутрицеховых транспортных перевозок. При этом будет обеспечена взаимозаменяемость пласт.массовых деталей. [c.179]

Вместе с тем в 1981—1982 гг. предстоит создать специализированную базу для изготовления специальных конструкций АЭС, которые прошли опытно-промышленную отработку и уже в одиннадцатой пятилетке найдут широкое применение при реализации проектов серийных АЭС. Программа включает строителыство семи комбинатов специальных строительных. конструкций, мощность и размещение которых были определены серией оптимизационных расчетов на ЭВМ по критерию минимума совокупных затрат на строительство новых предприятий, производство готовой продукции и транспорт ее к строящимся АЭС. На комбинатах предусматривается выпуск конструкций высокой заводской готовности, включая нанесение защитных покрытий из полимерных материалов, укрупнение конструкций до грузоподъемности монтажных кранов или транспортных габаритов и при необходимости проведение Контр ольной сборки (металлоконструкции защитной оболочки). [c.294]

Способ ориентации ферромагнитных частиц в магнитном поле находит применение в производстве магнитных сердечников с целью повышения их коэрцитивной силы [Л. 123], для изготовления пигментированных декоративных лаковых пленок [Л. 124], при получении электропроводящих полимерных материалов [Л. 125]. Электронно-микроскопические исследования структур, образованных коллоидными дендритными частицами а-железа в сильных и слабых магнитных полях, по1 азали [Л. 126], что [c.210]

Развитие микроэлектроники и электроте Шики связано с решением проблемы отвода тепла от радиоэлектронной аппаратуры повышенной мощности и уменьшения потерь в нагревательных элементах электротехники. Проблема решается путем разработки и создания керамикополимерных материалов с повышенными теплофизическими характеристиками, химической и радиационной стойкостью, достаточной удельной прочностью, низкой плотностью. Основными компонентами композиции являются керамические порошки оксидных, нитридных и карбидных соединений и полимерная связка. Наполнителем композиции могут служить также металлические порошки. Наибольший эффект получен при применении порошков нитрида алюминия, обработанных по специальной технологии, позволяющей получить оптимальное строение и размер частиц керамики (49...60 мкм) с минимальным объемным содержанием полимерной связки (до 20 %). В качестве полимерной связки нашел применение мономолекулярный силаксановый каучук, технология полимеризации которого относится к экологически чистым производствам. Полимеризация связующего компонента осуществляется при комнатной температуре в течение 30 мин. [c.142]

В то время как легко формуемые дешевые композиции на основе сизаля продолжали доминировать в автомобильной промышленности с ее огромными объемами производства, создание полимерных покрытий для пучков стекловолокна (стренг), которые сохраняли бы их монолитность (т. е. обеспечивали бы целостность стренг в процессе смешения), сделало возможным получение изделий с большой поверхностью, обладающих необходимой проч ностью, химической стойкостью, электроизоляционными и дру гими ценными свойствами. В результате широкое распростране ние получили тяжелые детали большого размера для электротех нической и химической промышленности, а также некоторые про мышленные изделия (такие как внутренние детали приборов качество поверхности которых не играет большой роли). Волни стость поверхности деталей и проблемы, связанные с их окраской ограничивали применение этих материалов только изделиями которые обычно покупатель не может рассмотреть. [c.116]

Большинство производств полимерных материалов сегодня уже не может суш,ествовать без антиадгезивов и с ростом перерабаты-ваюш,ей промышленности применение смазок и антиадгезивов включается как составная часть во все технологические операции. Среди потребителей, которые не могут обойтись без этой продукции самолето- и ракетостроение, автомобилестроение, металлообработка, производство резиновых изделий, получение и переработка композиционных материалов, получение полимеров и пластиков на их основе, упаковка пиш,евых продуктов и т. д. Так, например, липкая лента не могла бы найти себе такого широкого применения, если бы ее обратная сторона не была бы покрыта антиадгезивом. [c.423]

Развитие полимерных композиционных материалов сопровождается появлением большого количества литературы, посвященной теории и практике их получения и применения. Советскому читателю предлагается перевод книги, написанной большим коллективом авторов, в которой рассматриваются принципы создания и использования полимерных композиционных материалов. В отличие от других переводных книг по композиционным материалам, например однотомника Современные композиционные материалы (изд-во Мир , 1970 г.) и восьмитомника Композиционные материалы под редакцией Л. Браутмана и Р. Крока (изд-во Мир , 1977—1979 гг.) в основу которых положены главным образом проблемы механики композиционных материалов, настоящая книга написана с позиций общего материаловедения. В ней анализируются важнейшие эксплуатационные свойства промышленных полимерных композиционных материалов основных типов жесткость, прочность, вязкость разрушения, усталостная выносливость, вязкоупругие и антифрикционные свойства, тепловое расширение, тепло- и электропроводность, горючесть, — а также рассматривается применение этих материалов в таких важных областях, как строительство и строительные конструкции, машиностроение, транспорт, производство бытовых товаров, тары и упаковки. [c.10]

В процессе изготовления изделий, особенно методом литья под давлением, большие и неравномерные усадки при охлал<дении отформованных изделий обусловливают трудности в получении деталей с точностью размеров на уровне точности деталей из металлов. Более того, различие в усадке приводит к короблению отформованных изделий, особенно с малой жесткостью, а также к возникновению в них других типов остаточных деформаций. Поэтому условия формования и конструкция литьевой формы оказывают решающее влияние на качество изделий. Точные допуски можно получать при изготовлении изделий из полимерных материалов механической обработкой, например зубчатых колес, но даже в этом случае вследствие большого термического расширения при-мененне деталей с малыми допусками ограничивается небольшим интервалом температур. Тем не менее, широкое применение полиамидов и сополимеров формальдегида в производстве зубчатых колес, шестерен, подшипников скольжения, втулок, кулачков и т. п. показывает большие возможности использования полимеров для изготовления деталей с высокой точностью размеров. [c.243]

Хотя сообщается [4], что первый серийный самолет типа Лок-хид Тристар , основные и вспомогательные элементы конструкции которого будут полностью изготовлены из композиционных материалов, не войдет в эксплуатацию раньше 1985 г., эти материалы уже сейчас находят широкое применение в производстве летательных аппаратов. Такие их элементы, как антенные обтекатели, уже давно производятся из радиопрозрачных полимерных композиционных материалов. Полимерные композиционные материалы широко применяются в производстве других элементов конструкций летательных аппаратов силового, олеративного и функционального назначения. Именно в аэрокосмической технике находят применение самые современные типы полимерных композиционных материалов, несмотря на их высокую стоимость, так как часто только они могут удовлетворить возникающим в этой области требованиям. Доклад, опубликованный в ФРГ [5], предсказывает все возрастающее применение композиционных материалов в конструкциях гражданских самолетов, в которых будут использоваться все виды современных армирующих волокон — стеклянные, угле- [c.417]

Широкое применение в технике защиты от коррозии в последние годы нашли порошковые полимерные материалы, производство которых за период с 1970 по 1976 гг. возрасло в 5 раз и до- [c.70]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...