Технологичность и экономичность конструкции

Технологичность и экономичность конструкции [c.163]

Технологическое инспектирование чертежей нового или модернизируемого изделия должно завершаться выпуском технологической характеристики, являющейся основным техническим документом, объективно оценивающим достигнутую степень технологичности и экономичности конструкции. . [c.58]

Для уменьшения отходов металла в стружку и количества технологических операций и, следовательно, для увеличения технологичности и экономичности конструкции вала в целом, остальную часть его выполняем с постоянным поперечным сечением, т. е. 2 40 мм. [c.450]

Качество механизмов определяется тем, что наряду с обеспечением указанных в задании на проектирование технических параметров, например скоростей, диапазона передаточных отношений, механизм должен обладать простотой конструкции, технологичностью и экономичностью, минимальными потерями на трение малыми габаритными размерами и массой, надежностью и долговечностью. [c.169]

Одним из существенных критериев оценки конструкции изделия является его технологичность и экономичность. [c.163]

Технологичность — основа экономичности конструкции. Технологичной называют такую конструкцию, которая обеспечивает заданные эксплуатационные показатели при наименьших затратах времени, труда, материалов и средств на ее создание в конкретных условиях данного производства. Удовлетворение требованиям технологичности является одним из важных условий создания экономически выгодных машин. [c.10]

Качество механизма. Механизмы должны удовлетворять ряду требований, указываемых в техническом задании на проектирование. Среди этих требований есть главные, которые относятся к эксплуатационной способности механизма (обеспечение диапазона передаточного отношения, скорости и т, п.), и дополнительные требования, указывающие на желательные особенности проектируемого механизма (малые габариты, нечувствительность к изменению температуры, бесшумность и т. п.). В общем случае качество конструкции механизма определяется а) простотой конструкции б) технологичностью и экономичностью в) минимальными потерями на трение г) габаритом и весом д) надежностью и долговечностью. [c.208]

После того как такая информация получена и переработана (часть ее может содержаться и в задании на конструирование), конструктор должен уже думать о возможной технологии изготовления будущего устройства. До начала компоновки, не зная еще, из каких узлов и деталей будет состоять устройство, конструктор делает выбор между сваркой, литьем, штамповкой, фрезеровкой и т. п., имея в виду общее технологическое направление конструирования. Еще не зная кинематики устройства, конструктор уже решает вопрос о том, каким способом будет достигнута необходимая точность отработки поворотов выходного звена. При этом он делает очень существенный, с точки зрения как технологичности, так и экономичности конструкции выбор между жесткими и свободными допусками звеньев кинематической цепи, решаясь в последнем случае на введение в кинематическую цепь специальных упругих звеньев для выбора люфтов. [c.32]

На экономное расходование материалов большое влияние оказывает конструктивное решение при проектировании машины. Конструкции машин должны быть технологичны и экономичны в изготовлении. Большой эффект может быть достигнут за счет совершенствования конструкций машин, сокращения кинематических цепей и количества деталей в них, уменьшения габаритов и веса корпусных и других деталей, унификации узлов и деталей. [c.444]

Оптимальным проектированием, или оптимизацией конструкции (ОПК), называется назначение таких ее характеристик, при которых в заданных условиях эксплуатации из всех конструкций рассматриваемого типа данная (в определенном смысле) является наилучшей. В настоящее время теория ОПК рассматривается как самостоятельная прикладная научная дисциплина, возникшая и развивающаяся на стыке механики деформируемого твердого тела и теории исследования операций и принятия решений. Объектом исследования в теории ОПК являются ситуации, в которых скрещиваются противоречивые требования, выдвигаемые, с одной стороны, назначением и условиями эксплуатации проектируемой конструкции (требование наилучших функциональных показателей), а с другой — возможностями и условиями реализации ее проекта (требование максимальной технологичности и экономичности). Указанные требования противоречивы в том смысле, что стремление наиболее полно удовлетворить в проекте конструкции одному из них исключает возможность полного удовлетворения других требований. [c.163]

Рабочее проектирование следует начинать с изучения всех источников, которые могут раскрыть достижения отечественного и передового зарубежного автомобилестроения по проектируемому изделию. Следует иметь в виду, что не достаточно тщательно изучить только принципиальные схемы разрабатываемого изделия. Не менее важно изучить и элементы конструктивного решения отдельных деталей материал, из которого они изготовлены, чистоту и посадку наиболее ответственных соединений и сопрягаемых поверхностей, виды термической обработки, требования к геометрической форме детали. Именно в глубоко продуманном и обоснованном требовании к элементам детали, в тщательном конструкторском оформлении ее чертежа — залог создания целесообразной конструкции, надежной, технологичной и экономичной. [c.62]

Разработка рабочей документации — заключительная стадия проектирования, в ходе которой разрабатывают конструкции деталей, удовлетворяющие требованиям их надежности, технологичности и экономичности. [c.17]

При проектировании любого технического сооружения, независимо от его назначения (будь то судовая машина или строительное сооружение), требуется выбрать материал и определить форму и размеры деталей конструкции. При этом учитывают условия, в которых работает деталь, требования к ее прочности, жесткости, устойчивости, долговечности. Проектируя детали конструкции, кроме того, учитывают соображения, связанные с их технологичностью — возможностью изготовления наиболее простыми и в то же время максимально производительными способами — и экономичностью. [c.201]

Технологичность конструкций и экономичность деталей машин [c.9]

Разумеется, машина не только должна хорошо выполнять свою основную функцию, ради которой она создана. Она должна быть технологичной и дешевой в производстве и экономичной в эксплуатации, что зависит от ее конструкции. Этих важных вопросов мы в связи с ограниченностью объема курса коснемся лишь вскользь. [c.6]

Сокращение потерь исходного металла обеспечивается также путем создания наиболее технологичных конструкций машин, т. е. придания изделию такой формы, которая обеспечивала бы при условии выполнения изделием своих функций более простое и экономичное изготовление. Поэтому при определении размеров и конфигурации деталей следует не только правильно определить количество металла, необходимое для готовой детали, но и обеспечить минимальные отходы при ее изготовлении. Технологичность изделий оказывает известное влияние и на готовую массу деталей. Особое значение это имеет в тех случаях, когда размеры деталей определяются не расчетным путем или общей компоновкой конструкции, а технологическими возможностями. [c.179]

Правильное решение, принятое при выборе параметров шероховатости поверхностей деталей, а также при выборе методов обработки, обеспечивающих получение поверхностей с заданной шероховатостью, оказывает серьезное влияние на качество конструкции, ее технологичность и позволяет установить наиболее экономичные методы изготовления дета- [c.189]

Наряду с этим непрерывно возрастает внимание к природе и свойствам уже освоенных техникой материалов с целью более глубокого познания механизма процессов, определяющих их поведение в условиях эксплуатации и, тем самым, изыскания путей более полного использования их свойств и управления этими свойствами. Не менее важны для машиностроителей и вопросы технологичности используемых материалов, без хорошего понимания которых невозможно создание надежных, экономичных и рациональных конструкций машин и механизмов. [c.3]

При создании новых конструкций машин, в условиях тяжелого машиностроения в особенности, необходимо самое серьезное внимание уделять работе над технологичностью конструкции. Вопросы технологичности конструкции, т. е. придание деталям таких форм, которые обеспечили бы наиболее быстрое и экономичное их изготовление, принадлежат к числу вопросов, имеющих большое народнохозяйственное значение, так как при правильном их разрешении наша промышленность получит возможность значительно сократить себестоимость изготовляемых машин. Поэтому вопросы построения технологии должны рассматриваться обязательно совместно с улучшением технологичности конструкции изделий и улучшением организации производства. [c.7]

Уменьшение себестоимости продукции зависит от снижения стоимости и расхода материала. Достигается это повышением уровня технологичности конструкций, снижением веса машин, применением наиболее экономичных материалов и заготовок, внедрением в производство упрочняющей технологии, комбинированных и блочных конструкций, каменного литья, железобетона, синтетических материалов и т. д. [c.471]

Конструкция моделей и стержневых ящиков должна обеспечивать 1) лёгкую без затруднений набивку и выемку моделей из форм и стержней и из стержневого ящика 2) чистые и гладкие рабочие поверхности и формовочные уклоны в вертикальных стенках моделей и стержневых ящиках S) прочность, соответствующую напряжениям, испытываемым в процессе набивки формы и стержней при достаточной стойкости к влиянию сырой формовочной и стержневой смеси 4) технологичность (простоту изготовления) и экономичность. [c.14]

Вопрос о выборе того или иного типа аппарата в каждом конкретном случае решается в зависимости от целого ряда взаимосвязанных обстоятельств. Главными требованиями, предъявляемыми при этом к теплообменнику, являются соблюдение заданного температурного режима, высокие эффективность и экономичность, малая масса, достаточная прочность, компактность, простота и технологичность конструкции, надежность работы и удобство эксплуатации. [c.268]

За период становления и превращения паровых и газовых турбин в один из основных видов первичных двигателей проведен широкий круг различных исследований, охватывающий вопросы надежности и экономичности эксплуатации агрегатов, технологичности изготовления их деталей и узлов. Эти исследования способствовали улучшению эксплуатационных характеристик агрегатов и созданию наиболее простых и дешевых конструкций и привели к созданию турбинных установок крупных единичных мощностей и высоких экономических показателей, характеризующих в настоящее время основную тенденцию в развитии турбостроения. [c.3]

Технологичность конструкции сборочной единицы. Конструкция сборочной единицы должна удовлетворять требованиям изготовления, эксплуатации и ремонта наиболее производительными и экономичными способами при заданных условиях производства, эксплуатации и ремонта [c.876]

Выбор метода контроля связан с его чувствительностью, технологичностью для данной конструкции и экономичностью. [c.32]

Технологичность конструкции оценивается различными единичными и комплексными показателями, например простотой собираемости изделий, рациональностью схемы их членения, коэффициентом сборности, удельной и относительной трудоемкостью и материалоемкостью изделия, фондоемкостью, степенью использования прогрессивных и экономичных материалов, технологической себестоимостью и др. [c.450]

Методика изложения курса строится на основе классификации механизмов, узлов и деталей по функциональным и конструктивным признакам. Уделяется внимание связи теории с практикой, технологичности и экономичности конструкций, взаимозаменяемости, применению стандартов и оформлению конструкторской документации в соответствии с ЕСКД. [c.9]

Чертежи, предназначенные для изготовления изделия, не исчерпывают всей технической документации, необходимой для организации производства. Кроме чертежей, для организации производства данного изделия требуются еще другие технические документы, среди которых большое значение для сборочных процессов имеют спецификации, технические условия на сборку и приемку издёлия, инструкции и др. Комплект чертежей и всех других технических документов, необходимых для сборки, приемки и правильной эксплуатации изделия, разрабатывается конструкторским отделом основного производства и отражает достигнутую.степень технологичности и экономичности конструкции. [c.50]

Конструкция теплообменника обеспечивает возможность обнаружения и проведения локализации повреждения трубной системы на остановленном реактопе, что достигается секционированием теплопередающей поверхности. Следует отметить, что секционирование трубной системы наилучшим образом отвечает требованиям надежности и экономичности, повышает технологичность и ремонтопригодность конструкции, уменьшает размер трубных досок ВПТО [27]. [c.127]

Резиновые уплотнители широко применяют в многообразных конструкциях КУ (см. рис. 7.10, б-к). Крепление резиновых уплотнительных элементов 3 к клапанам 2 осуществляют вулканизацией, приклеиванием, завальцовкой или механическим способом. В последнее время все более широко применяют КУ с резиновыми угшотнителями закладного типа, которые более технологичны и экономичны (см. рис. 7.10, г —з с). Резиновый уплотнительный элемент 3 для клапанов с Dy < 6 мм выполняют в виде круглой шайбы (см. рис. 7.10,6), для клапанов с Dy> 6 мм — в виде кольца (см. рис. 7.10, в). [c.232]

Технологичность предусматривает взаимозаменяемость деталей н сборочных единиц широкое использование стандартных деталей при минимальном количестве их наименований и типоразмеров преемственность и повторяемость деталей, сборочных единиц и приборов рациональное расчленение изделий на ряд самостоятельных конструктивно-технологических сборочных единиц, приборов и агрегатов применение ограниченного количества марок и типоразмеров материалов, диаметров, посадок, резьб, модулей, крепежа, электрорадиоэлементов и деталей и т. п. конструктивное исполнение деталей и сборочных единиц, рациональное для всех видов обработки доведение конструкций изделий, входящих в них сборочных единиц и деталей до соответствия требованиям служебных и эксплуатационных условий. Как объект эксплуатации изделие должно обладать служебными характеристиками, заданными в технических условиях на изготовление и приемку, и обеспечивать возможность его использования с наименьшим числом обслуживающего персонала при гарантии безопасности его работы, удобстве обслуживания и ремонта, надежности, долговечности и экономичности в эксплуатации. Как объект производства изделие должно быть простым и дешевым, требовать минимальных затрат труда и времени на подготовку производства и освоение, отличаться возможно меньшей материалоемкостью п допускать экономически целесообразное применение при его производстве передовых методов технологии. [c.103]

Многослойная конструкция сосудов давления получила в последнее время всеобщее признание. Совместная работа завода Урал-химмаш, ИркутскНИИхиммаша и ИЭС им Е. О. Патона АН УССР по созданию и внедрению в промышленность экономичной, технологичной и надежной рулонированной конструкции была удостоена Государственной премии СССР за 1976 г. [c.262]

Конструкция деталей должна допускать широкое применение прогрессивных технологических методов их изготовления точного литья по выплавляемым моделям или в кокиль точной штамповки профильного и экономического проката электрошлаковой, автоматической и других видов сварки и т. д. Иногда условия технологичности и другие требования к турбине как бы противостоят друг другу. Так, например, повышение надежности и экономичности в значительной мере связано с необходимостью увеличения точности изготовления и чистоты обработанной поверхности. Зачастую требования надежности и экономичности заставляют применять заведомо нетехнологичные решения, например косые разъемы диафрагм, сложной формы лопатки. Дополнительные технологические разъемы цилиндра затрудняют размещение патрубков, создают места возможных неплотностей. ТехнолЬгические требования к конструкции, снижающие эксплуатационные качества турбины, не должны допускаться. В любом случае решение должно быть разумно обоснованным. [c.43]

Общие указания. Конструирование и расчеты на прочность валов и осей неразрывно взаимосвязаны. При разработке конструкции валов и осей применяют метод последовательных приближений. Первым шагом (этапом) является определение по простейшим эмпирическим зависимостям и рекомендациям предварительных, ориентировочных значений диаметров и разработка первого варианта конструкции (эскизный проект) [10, 2]. На втором этапе составляют расчетную схему (расчетную модель) и проводят расчет на статическую прочность первую коррекцию конструкции вала (оси). Далее проводят проверочный (уточненный расчет) на усталостную прочность и уточняют конструкцию вала (оси). На последнем этапе проводят, по мере необходимости, специальные расчеты (на жесткс ть, вибростойкость и др.) и разрабатывают окончательный вариант конструкции вала или оси (технический проект), отвечающий всем критериям работоспособности данного вала (оси) с четом требований технологичности, экономичности и др. [c.410]

На металлоконструкции грузоподъемной машины, являющейся ее остовом, монтируют все механизмы, приводы и системы управления. На изготовление металлоконструкций расходуется значите уьное количество металла. От свойств металлоконструкций зависит долговечность и надежность работы механизмов и грузоподъемной машины в целом. Поэтому при проектировании металлических конструкций следует стремиться экономно расходовать материалы и одновременно обеспечивать надежность, долговечность, удобство обслуживания и ремонта применять экономичные профили проката и эффективные марки сталей применять конструкции, обеспечивающие наименьшую трудоемкость изготовления, транспортирования и монтажа предусматривать технологичность изготовления и монтажа конструкций применять соединения прогрессивных типов (автоматическая и полуавтоматическая сварка) предусматривать защиту элементов конструкции от коррозии и удобный доступ для выполнения швов и их контроля. Все конструкции должны быть доступными для наблюдения, очистки, окраски, а также не должны задерживать влагу и затруднять проветривание. Замкнутые профили должны быть герметизированы. [c.481]

Общие принципы устройства и работы топливно-сжигающих устройств, используемых в технологических печах, в основном не зависят от вида технологического процесса. Основными требованиями к топливно-сжигающим устройствам являются обеспечение заданных режимов горения, экономичность распыливания (для жидкого топлива), полнота сжигания, малый уровень шума, технологичность изготовления, монтажа и ремонта. Конструкции таких устройств, используемых в промышленных печах, характеризуются чрезвычайным разнообразием. По виду сжигаемого топлива их классифицируют на жидкостные (мазутные), газовые и комбинированные (газомазутные). В нефтеперерабатывающей промышленности большинство трубчатых печей оборудовано комбинированными газомазутными гортлками. В остальных отраслях промышленности большее распространение нашли или газовые, или жидкостные топливно-сжигающие устройства. [c.422]

ВНИИ разработал новую базовую конструкцию сборных крупногабаритиы.ч резцов. На рис. 139 показана принципиальная схема резца. Резец имеет державку /, нож 2 и гайку 4. На задней стороне ножа сделан уступ 5, на который при затягивании гайки 4 давит прихват 3, заклинивая тем самым нож в угловом пазу. В особо тяжелых условиях работы уступ на ноже может быть снабжен поперечными рифлениями, сопрягающимися с рифлениями на головке прихвата. Гг> этой схеме креплен) разработаны правые и левые токарные проходные резцы с рабочей высотой 45, 60, 80 мм и ф = 46, 60, 90°, а также тор-цово-подрезные резцы. Режущие ножи изготовляют двух видов—с твердосплавной пластинкой, напаянной вдоль задней поверхности или вдоль передней поверхности. Первое исполнение предназначено для обработки деталей с переменным припуском, второе—для обработки деталей со снятой коркой и равномерным припуском. Данная конструкция крупногабаритных резцов по сравнению с более ранними конструкциями экономична, технологична и проста в обслуживании. [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...