Нагрузка периодически переменная

При переменной нагрузке, периодически достигающей двукратного увеличения, табличное значение должно быть уменьшено в 1.4 ра-а. [c.465]

Разрушение материалов при периодических многократно изменяющихся напряжениях (порядка миллионов циклов) довольно сильно отличается от разрушения при действии статических или повторяемых малое число раз нагрузках. При переменных напряжениях разрушение даже пластичных материалов происходит внезапно, без заметной пластической деформации. Разрушающее напряжение значительно ниже временного сопротивления, а иногда даже ниже предела упругости материала. Задолго до разрушения [c.37]

Скорость нагружения под действием переменной нагрузки периодически изменяется и равна нулю при каждом максимальном н минимальном напрял<ении, поэтому можно предположить, что усталостное разрушение вызывается средней скоростью нагружения, которая определяется путем деления амплитуды напряжения на время Д цикла [c.61]

Из рассмотрения этих кривых следует, что рациональное место расположения обгонного механизма зависит от места источника периодической нагрузки. Если переменный момент приложен к валу двигателя, целесообразно обгонный механизм располагать по возможности ближе к потребителю и, наоборот, если переменный момент приложен к потребителю, то целесообразно обгонный механизм располагать по возможности ближе к двигателю. [c.237]

Значения номинальных крутящих моментов указаны для нагрузок, постоянных по величине и направлению. Если нагрузка является переменной и может периодически достигать двукратного увеличения, то значения номинального крутящего момента должны быть уменьшены в 1,4 раза, а при реверсивном вращении и переменной нагрузке — в 1,96 раза. [c.390]

Кроме термина малоцикловая усталость существует также понятие статической выносливости применительно к конструкциям, для которых основной является постоянная нагрузка, а переменные нагрузки значительной величины действуют за время службы сравнительно небольшое число раз (например, самолетные конструкции). По существу область статической выносливости охватывает область малоцикловой усталости, но в отличие от обычной малоцикловой усталости периодически повторяющиеся нагрузки прикладываются значительно реже [11]. [c.15]

Многие детали конструкций и машин в процессе эксплуатации подвергаются действию нагрузок, периодически изменяющих свою величину или величину и знак при большой скорости изменения. Такие динамические нагрузки называются переменными во в р е. м е н и, или циклическими. [c.487]

Разрушение материалов при периодических многократно изменяющихся напряжениях (порядка миллионов циклов) довольно сильно отличается от разрушения при действии статических или повторяемых малое число раз нагрузках. При переменных напряжениях разрушение даже пластичных материалов происходит внезапно, без заметной пластической деформации. Разрушающее напряжение значительно ниже временного сопротивления, а иногда даже ниже предела упругости материала. Задолго до разрушения начинается процесс постепенного развития микроскопических трещин, возникающих в отдельных кристаллитах и вырастающих затем в одну большую трещину, распространяющуюся на значительную часть сечения. Поверхность, по которой происходит разрушение, имеет две ярко выраженные зоны одну гладкую притертую — зону распространения трещины, и вторую зернистую—-зону непосредственного излома другой части сечения, ослабленного трещиной. [c.40]

В коррозионной среде при данном уровне напряжения разрушение обычно наступает при меньшем числе циклов, и истинный предел выносливости не достигается (рис. 7.15). Другими словами, разрушение происходит при любой приложенной нагрузке, если число циклов достаточно велико. Растрескивание металла в результате совместного действия коррозионной среды и периодической или переменной нагрузки называется коррозионной усталостью. Почти всегда разрушения этого типа больше, чем сумма разрушений в результате действия коррозии и усталости отдельно. [c.156]

Теория колебаний представляет собой обширный раздел современной физики, охватывающий весьма широкий диапазон вопросов механики, электротехники, радиотехники, оптики и пр. Особое значение имеет теория колебаний для прикладных задач, встречающихся в инженерной практике, в частности в вопросах прочности машин и сооружений. Известны случаи, когда строительное сооружение, рассчитанное с большим запасом прочности на статическую нагрузку, разрушалось под действием сравнительно небольших периодически действующих сил. Во многих случаях жесткая и весьма прочная конструкция оказывается непригодной при наличии переменных сил, в то время как такая же более легкая, и на первый взгляд менее прочная, конструкция воспринимает эти усилия совершенно безболезненно. Поэтому вопросы колебаний и вообще поведения упругих систем под действием переменных нагрузок требуют от конструктора особого внимания. [c.459]

К повторно-переменным (циклическим) относятся нагрузки, многократно изменяющиеся во времени по какому-либо периодическому закону. К таким нагрузкам, в частности, относятся силы, действующие на зубья зубчатого колеса. [c.153]

Сопротивление усталости. Нагрузки на детали могут быть как постоянными по значению, так и переменными. Такие нагрузки вызывают в материале деталей изменяющиеся напряжения. Среди различных типов переменных нагрузок особое место занимают периодически изменяющиеся, или циклические нагрузки. Прочность материалов в условиях таких нагрузок характери- [c.129]

При работе механизма изменяются направления и нагрузки на звенья (см. гл. 22). Это приводит к переменным значениям деформаций, что, в свою очередь, вызывает изменение нагрузок на звенья. Периодические колебания нагрузок, связанные с непостоянной жесткостью звеньев, могут привести к их вибрации. При кинематических расчетах механизмов (см. гл. 21) исходили из того нереального положения, что все звенья находятся в одной плоскости, в то время как в плоских механизмах звенья расположены в параллельных плоскостях (рис. 23.7). При перераспределении нагрузки между элементами кинематических пар происходит внецентренное приложение ее к звеньям, а следовательно, возникает продольный изгиб, кручение, что, в свою очередь, влияет на реакции в кинематических парах. В быстроходных механизмах вследствие этого возможно возникновение дополнительных динамических нагрузок. [c.299]

Во второй части книги были приведены сведения о расчетах на прочность при статическом действии нагрузки и краткие данные об определении напряжений при ударе. Для большинства деталей машин характерно, что возникающие в них напряжения периодически изменяются во времени в связи с этим возникает вопрос о расчете на прочность и установлении величин допускаемых напряжений при указанном характере нагружения. При действии переменных напряжений значительно существеннее, чем при постоянных напряжениях, сказывается влияние формы детали, ее абсолютных размеров, состояния и качества поверхности. Особое значение имеет форма детали и связанное с ней явление концентрации напряжений. Кратко ознакомимся с этим явлением, а затем рассмотрим вопрос о выборе допускаемых напряжений раздельно для статического и переменного во времени нагружения. [c.328]

Непосредственно с циклической прочностью связана, так называемая, вибрационная прочность, которая чаще всего связывается не с прочностью образцов при переменных нагрузках, а с прочностью от периодических или случайных механических колебаний (нагрузок) отдельных узлов или конструкций. [c.95]

По способу приложения силы делятся на статические и динамические. Статические нагрузки медленно возрастают от нуля до конечного значения, после достижения которого их величина не изменяется. Динамические нагрузки подразделяются на ударные и повторно-переменные, изменяющиеся с течением времени обычно по периодическому закону. [c.180]

Возникновение переменных напряжений в деталях может быть как следствием действия на них периодически меняющихся нагрузок (штоки поршневых машин, зубья зубчатых передач), так н результатом действия постоянной нагрузки на подвижные детали (оси вагонных колес, различные валы). [c.328]

В этом параграфе рассматриваются повторно-переменные нагрузки, которые вызывают в деталях машин периодически изменяющиеся напряжения и деформации. Сопротивление деталей действию таких нагрузок существенно отличается от их сопротивления при статическом нагружении. [c.277]

Нагрузка в этих машинах (стендах) изменяется периодически, вызывая в детали (образце) переменные напряжения, изменяющиеся от наибольшего значения до наименьшего Стт и обратно (рис. 15.1, а). Переменные напряжения могут быть также касательными и изменяться от до и [c.248]

Продольные колебания вала возникают при переменной периодической осевой нагрузке, главным образом в режимах неспокойной работы, при пульсациях давления. Частота собственных продольных колебаний определяется жесткостью вала на растяжение—сжатие и жесткостью опоры, на которой [c.204]

Примером динамической нагрузки является ударная нагрузка—действие бабы парового молота на забиваемую сваю, когда время действия нагрузки исчисляется малыми долями секунды. К динамическим нагрузкам относятся также периодические нагрузки, изменяющиеся во времени. Примером такой нагрузки является нагрузка на шатун двигателя, непрерывно изменяющаяся по величине и направлению. При этом число перемен такой нагрузки за время работы шатуна достигает многих мил- [c.14]

Повторно-переменные нагрузки и возникающие от них напряжения изменяются во времени по некоторому определенному закону. Однократная смена напряжений, принимающих все значения, периодически повторяющиеся во всех других сменах, называется циклом (рис. 20, а). [c.36]

В зависимости от характера нагрузки вид цикла напряжений может быть различным симметричным и несимметричным, знакопостоянным и знакопеременным (рис. 86). На рисунке, в частности, показано, что периодическое изменение переменных во времени напряжений может происходить-и не по синусоидальному закону. [c.148]

Встречаются динамические нагрузки, характеризующиеся периодическим изменением величины силы во времени, в частности — по гармоническому закону. Под влиянием переменной силы могут возникнуть колебания (вибрация) тела. [c.25]

Наименьшее значение предел выносливости имеет в случае, когда по абсолютному значению максимальные напряжения равны минимальным, но различны по знаку. Кроме того, предел выносливости зависит от вида деформации (осевая деформация, изгиб, кручение), от прочности материала, абсолютных размеров элемента, от наличия агрессивной среды, в частности, вызывающей коррозию и т. п. Одним из характерных случаев переменной нагрузки (напряжений) является нагрузка, действующая на элемент в процессе его. колебаний (вибрации), R связи с этим способность материала противостоять переменной нагрузке, т. е. работать без наступления усталостного разрушения, называется вибрационной прочностью. -1а a юм деле периодическая циклическая нагрузка (напряжение) мыслима не только как вибрационная например, существуют нагрузки (напряжения), действующие на детали машин, совершающие вращательные или иные периодические движения. [c.308]

Значения номинального крутящего момента указаны для муфт с постоянными по величине и направлению нагрузками. Если нагрузка переменная и может периодически достигать двукратного увеличения, значение номинального крутящего момента должно быть уменьшено в 1,4 раза. [c.205]

При переменной нагрузке, периодически достигающей двукратного увеличония, табличное значение Л1кр должно быть уменьшено п 1,4 раза при реверсивном вращении и перемениоП нагрузке — в 1,96 раза. [c.460]

Методы расчета деталей машин на. ударную нагрузку весьма сложны. Кроме динамических нагрузок, при проектировании машин и некоторых сооружений очень часто приходится встречаться с переменными нагрузками, вызывающими переменные напряжения, периодически изменяющиеся во времени. Так, например, в поршневом двигателе нагрузки, действующие на шатун и коленчатый вал, непрерывно изменяются и повторяются с каладым оборотом (двухтактный двигатель) или с каждыми двумя оборотами (четырехтактный двигатель). Здесь мы рассмотрим простейшие примеры расчета при динамическом действии нагрузки и несколько более подробно методы расчета деталей при переменных нагрузках. [c.338]

Б. Испытания с переменной нагрузкой. Другой важный вид ускоренных испытаний — испытания с переменной нагрузкой. Эти испытания дают возможность определить однородность и прочность продукции, но не всегда позволяют получить интенсивность отказов. Во время этих испытаний нагрузка периодически повышается в соответствии с заранее разработанным планом. При этом могут изменяться нагрузки нескольких видов, такие, например, как температура и напряжение. На каждом уровне нагрузки детали выдерживаются в течение заданного интервала времени, в конце которого определяется число отказавших элементов, а у неотказавших измеряются параметры. Нагрузка увеличивается до отказа всех испытываемых элементов. [c.241]

Невыполнение последнего условия, естественно, приводит к дополнительной нагрузке подшипников, реакции которых пропорциональны М. Так как в реальных условиях из-за периодического изменения крутящих моментов, воспринимаемых валами от главных механизмов и гребных винтов, велхгчина М периодически меняется, то реакции подшипников окажутся периодически переменными силами и могут, следовательно, вызывать как местную вибрацию соответствующих корпусных конструкций, так и общую вибрацию всего корпуса . [c.185]

Значения номинального вращающего момента указаны для муфт с постоянными по величине и направлению на-1рузками. Если нагрузка является переменной и может периодически достигать двукратного увеличения, значения номинального вращающего момента должны быть умень-щсны в 1,4 раза. [c.311]

Статические нагрузки с течением времени не меняют своей величины. Динамические нагрузки являются переменными во времени. Они разделяются на повторно действующ ие —циклические, внезапно приложенные иударные. Первые из них прикладываются к телу периодически, вторые — внезапно, а третьи действуют в течение короткого промежутка времени. В практике динамические нагрузки встречаются либо в чистом виДе, либо в комбинации со статическими. Например, действие колеса локомотива на рельс выражается статической нагрузкой от собственного веса, циклической нагрузкой от действия пара и сил инерции и ударной нагрузкой при прохождении рельсовых стыков. [c.9]

При переменной нагрузке, периодически доотигающей двукратного увеличения, табличное значение Мкр должно быть уменьшено в 1,4 раза при реверсивном вращении и переменной нагрузке [c.460]

Обычно этот способ используют для передачи движения от электродвигателя, который устанавливают в салазках плиты — устройство периодического действия (рис. 3.69, а) или на качающейся плите — устройство постоянного действия (рис. 3.69, б), где натяжение создается силой тяжести качающейся части. На практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, поэтому ремни с постоянным предварительным натяжением в период недогрузок оказываются излишне натянутыми, что ведет к резкому снижению долговечности. В этом случае целесообразно гфименять автоматическое натяжение ремня, при котором оно меняется в зависимости от нагрузки в результате действия реактивного момента, возникающего на статоре двигателя (рис. 3.69, в). [c.315]

Во многих деталях машин возникают напряжения, периодически изменяющиеся во времени. Так, если вращающаяся ось нагружена постоянной изгибающей силой, то напряжения, возникающие в поперечном сечении оси, непрерывно изменяются. При положении оси, показанном на рис. 2.163, верхние волокна сжаты, а нижние растянуты, через пол-оборота те волокна, которые были сжатыми, станут растянутыми, и наоборот. Переменные напряжения возникают также в клапанных пружинах двигателей, в зубьях зубчатых колес и во многих других случаях. При этом первый из IP onsl приведенных примеров по- ш 1 казывает, что для измене- —. Т.— — ния напряжений отнюдь необязательно, чтобы изменялась нагрузка детали, но положение детали относительно нагрузки должно Рис- 2.163 все время меняться. [c.313]

Многие детали машин (шатуны, валы, оси железнодорожных вагонов и пр.) подвержены действию нагрузок, жгпрерывно и периодически меняющихся во времени. Такие нагрузки называют повторно-переменными. Они, как правило, сопряжены с циклически повторяющимися движениями детали. Это возврагно-поступатель-ное движение штока поршня, колебания элементов конструкций и др. [c.44]

В случае применения ЛБТ из алюминиевых сплавов возможно развитие контактной коррозии за счет соединения их со стальными замками. В зазорах резьбовых соединений происходят процессы щелевой коррозии. При нагружении таких соединений переменными нагрузками возникают процессы фреттинг-корро-зии. При проведении спуско-подъемных работ наблюдается периодическое смачивание при чередовании атмосферной коррозии и коррозпи погружением в электролит, что стимулирует увеличение скорости коррозионного разрушения. [c.107]

При вращении цилиндров под нагрузкой отдельные точки их поверхностей периодически нагружаются и разгружаются, а контактные напряжения в этих точках изменяются по прерывистому отнулево-му циклу (рис. 1.12, й). Каждая точка нагружается только в период прохождения зоны контакта и свободна от напряжений в остальное время оборота цилиндра. Длительное действие переменных контактных напряжений всегда вызывает усталость рабочих поверхгюстей деталей. В поверхностном слое возникают усталостные микротрещины. Если детали работают в масле , то оно проникает в трещины [c.28]

Модель прочноетпой надежности болта при дсйстпии переменных нагрузок. Допустим, что внешняя нагрузка па болт периодически изменяется от О до Р. Тогда на болт будет действовать переменная нагрузка, имеющая максимальное и мпнпмалыюо значения [c.154]

Рекомендуемым в настоящей работе расчетным методом в отличие от линейных расчетов накопления усталостного повреждения учитываются эффект последовательности различных по величине переменных нагрузок, влияние объе.ма периодических спектров нагрузок, а также снижение первоначальной усталостной прочности из-за повреждения вследствие предварительной циклической нагрузки. Этот метод позволяет также производить расчет долговечности при заданной стохастической нагрузке. В настоящее время описываемый расчетный метод применим в тех случаях, когда переменная нагрузка воздействует при своем постоянном среднем значении и материал в процессе развития усталости преимущественно разупроч-няется. [c.315]

Значения номинального крутлщего момента указаны для муфт с постоянными по величине и направлению нагрузками. Если нагрузка является пе )еменной и может периодически достигать двукратного увеличения, значения номина.льного крутящего момента Д0.1ШПЫ быть уменьшены в 1,4 раза. При реверсивном вращении и переменной нагрузке значения номинального крутящего момента должны быть уменьшены в 1,96 раза. [c.188]

Редукторы должны допускать применение в следующих условиях нагрузка постоянная и переменная одного напраэления и реверсивная работа постоянная и с периодическими остановками вращение валов в любую сторону без предпочтительности частота вращения быстроходного вала — до 1500 об/мип температура внешней среды от —40 до -)-50° С повышенная занылеиность неагрессивная среда ютажность при температуре 20° С до 95%. [c.503]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...