Электродвигатели синхронные - Асинхронный

При использовании такого турбозубчатого редуктора устанавливается нерегулируемый электродвигатель (синхронный на поверхностных подъемных установках и асинхронный, короткозамкнутый во взрывобезопасном исполнении на подземных подъемных установках) и все управление подъемом осуществляется с помощью регулирования наполнения турбомуфт. [c.167]

Электродвигатели синхронные — Асинхронный пуск 14 — 467 [c.357]

Для непосредственного соединения компрессора с двигателем применяют а) муфты, упругие и сцепные — при небольших мощностях б) насадку ротора электродвигателя на вал компрессора для разных мощностей, от наименьших (порядка 100 вт в домашних холодильниках, см. гл. XVI) до крупнейших современная конструкция электродвигателя с ротором на конце вала компрессора изображена на фиг. 34 для привода горизонтальных компрессоров мощностью свыше 100 кет применяются синхронные и асинхронные электродвигатели. разъёмный ротор которых сидит на валу компрессора и одновременно служит маховиком [18] в) непосредственное объединение компрессора с поршневым двигателем на общем коленчатом валу цилиндры располагаются в одном ряду на общем штоке, либо в разных рядах параллельно, противоположно или по угловой схеме г) непосредственное объединение компрессора с поршневым двигателем без коленчатого вала. [c.502]

Электрическое смещение 446 Электровакуумные приборы 556—562 Электродвигатели — см. также Асинхронные двигатели Двигатели постоянного тока Конденсаторные двигатели Синхронные двигатели Электропривод [c.739]

Выбор и расчет защиты синхронных и асинхронных электродвигателей напряжением ниже 1 кВ [c.154]

Электродвигатели приводят в движение основные и вспомогательные механизмы штамповочных машин. Как правило,, в этих машинах используют трехфазные двигатели, т. е. работающие на трехфазном переменном токе. Их делят на синхронные и асинхронные. Благодаря невысокой стоимости, надежности и удобству в эксплуатации шире используют асинхронные двигатели. [c.186]

Характер изменения (кривые) энергетических характеристик двигателей определяется их типом (электродвигатели постоянного и переменного тока, синхронные и асинхронные и т.д.), мощностью и рядом конструктивных параметров. Типы двигателей и параметры, определяющие их энергетические [c.96]

Управление в функции частоты вращения. Частоту вращения электродвигателей можно контролировать центробежными реле, тахогенераторами или фиксацией параметров электродвигателя, однозначно связанных с частотой вращения. Этими параметрами могут служить у двигателей постоянного тока — ЭДС, у синхронных и асинхронных электродвигателей с контактными кольцами — частота тока в роторе. Центробежные реле снижают надежность схем, а тахогенераторы усложняют их, поэтому чаще всего пользуются косвенными способами, т. е. изменением частоты и ЭДС. [c.111]

Главный электродвигатель прокатного стана приводит во вращение валки и является двигателем специального (металлургического) типа с воздушным продуваемым охлаждением. На станах с постоянней скоростью прокатки применяют синхронные или асинхронные двигатели на станах с регулируемой скоростью прокатки применяют двигатели постоянного тока, питаемые от специальных машинных преобразователей или ртутных выпрямителей. Мощность главных электродвигателей и число оборотов колеблются в очень больших пределах в зависимости от типа стана. Мощности двигателей для некоторых станов приведены в краткой характеристике станов. [c.395]

Тяговые электродвигатели переменного тока. Асинхронные короткозамкнутые электродвигатели обладают высокой надежностью в эксплуатации, низкой стоимостью изготовления и ремонта, меньшими габаритами и массой по сравнению с электродвигателями постоянного тока, не требуют особого ухода, кроме наблюдения за подшипниками, и имеют удовлетворительные тяговые свойства. При повышении частоты вращения ротора выше синхронной (частоты вращения магнитного поля) автоматически происходит переход в генераторный режим без каких-либо переключений, что упрощает электрическую схему при использовании электрического торможения. Использование таких двигателей на подвижном составе затруднено потому, что [c.61]

По роду тока различают двигатели постоянного тока и двигатели переменного однофазного или трехфазного тока. Электродвигатели переменного тока делятся на синхронные и асинхронные. Синхронные электродвигатели на радиотрансляционных узлах не применяются. Скорость вращения асинхронных электродвигателей на 3— 5% ниже скорости синхронных. Эта разница в скоростях называется скольжением ротора. Величина скольжения зависит от на- [c.54]

Применительно к конвейерам большой производительности, устанавливаемым на мощных экскаваторах непрерывного действия, этот недостаток может быть проще устранен применением двух отдельных приводов для каждого из барабанов, причем основной барабан приводится синхронным электродвигателем, а второй — асинхронным (рис. 250). При этом приводы целесообразно размещать так, чтобы лента на обоих приводных барабанах работала одной и той же нерабочей стороной, как это показано, например, на рис. 251. Синхронный двигатель задает номинальную скорость основного барабана, а следовательно, и ленты асинхронный двигатель за счет скольжения ротора предотвращает скольжение ленты на втором приводном барабане. [c.306]

Электродвигатели синхронные. Электродвигатели асинхронные с контактными кольцами. Двигатели внутреннего сгорания и паровые машины. Трансмиссионные валы [c.510]

Производство и поставка турбогенераторов, синхронных и асинхронных электродвигателей [c.33]

В последнее время на некоторых крупных станциях (не на жел.-дор. транспорте) встречаются синхронные электродвигатели, отличающиеся от асинхронных высоким к. п. д. и хорошим коэфициентом мощности ( os 9). Моторы эти имеют несколько более сложный пуск вследствие необходимости доведения их до синхронной скорости, поэтому на малых и средних водопроводных насосных станциях они могут, иметь крайне ограниченное применение в то время как при значительных мощностях их большая экономичность дает выгоды в эксплуатации. [c.157]

Синхронные или асинхронные электродвигатели компрессоров асинхронные электродвигатели насосов, вентиляторов и др. 2 Во избежание уменьшения выпуска продукции [c.412]

Синхронные или асинхронные электродвигатели компрессоров 2 [c.412]

Так как в каталоге приведены данные для большого числа типов электродвигателей (постоянного и переменного тока, синхронные и асинхронные и т. д.), то для выбора определенной марки двигателя следует знать, какой тип двигателя удовлетворяет условиям работы данного привода. [c.44]

Примечания 1. Для привода от электродвигателей переменного тока синхронных, а также асинхронных с контактными кольцами, от поршневых двигателей значения Ср снижать на 0,1. [c.148]

Для асинхронных электродвигателей с к. з. ротором и для синхронных двигателей механическая характеристика определяет его пусковой момент. При оценке требуемого пускового момента двигателя следует учитывать, что у ряда механизмов, в особенности таких, где трение составляет значительную часть нагрузки, пусковой момент превышает на 30—50% расчетный статический момент сопротивления при движении. [c.127]

Колебания скорости звена приведения при работе машинного агрегата приводят к изменению момента движущей силы Мд, так как для большинства двигателей Мд является функцией ш (см. гл. 22). У ряда двигателей — синхронных электродвигателей, гидродвигателей и др. (см. гл. 20), имеющих жесткую характеристику, эти колебания незначительны. Но для некоторых (асинхронных, постоянного тока с параллельным возбуждением и др.) они существенны. Поэтому для более точного определения момента инерции маховика следует учитывать характеристику двигателя. Если участок [c.345]

Характеристика асинхронного электродвигателя (рис. 224, б) состоит из двух частей часть характеристики, расположена левее Мт х, неустойчивая, а часть, расположенная правее Мтах. устойчивая. Для работы используют правую —устойчивую— часть характеристики. Уменьшение угловой скорости ниже соответствующей Мтш, недопустимо, так как двигатель переходит на неустойчивую часть характеристики поэтому максимальный момент часто называют опрокидывающим моментом. Угловую скорость, при которой Мд=0, называют синхронной скоростью (0 . [c.291]

В качестве двигателей в машинах-автоматах используют управляемые (синхронные) и неуправляемые (асинхронные) электродвигатели, электромагниты, гидро- и пневмодвигатели с управляющими устройствами. [c.425]

Новая серия предусматривает возможность включения синхронных и короткозамкнутых асинхронных электродвигателей на полное напряжение сети. [c.100]

В настоящее время в машинных агрегатах технологических машин средней и большой мощности получили распространение синхронные электродвигатели (машины металлургической, бумажной, цементной промышленности). Перспектива их широкого применения в машиностроении несомненна, поскольку уже сейчас они успешно конкурируют во многих областях с асинхронными двигателями [4]. [c.5]

Для анализа неустановившихся процессов пуска, реверса и установившихся процессов переменного нагружения целесообразно принимать со = со о, обозначив эту систему координат х, у, О [103]. Система координат х, у, О вращается с синхронной скоростью 0 0 относительно статора асинхронного электродвигателя и является неподвижной относительно его магнитного поля. [c.20]

Привод насоса с синхронным электродвигателем и статическим преобразователем частоты (вентильный электропривод) состоит из статического преобразователя частоты с естественной коммутацией, синхронного неявнополюсного электродвигателя и возбудителя с системой управления (рис. 4.27), Синхронный двигатель более надежен по сравнению с асинхронным и обладает высоким пусковым моментом и малыми пусковыми токами, чем обеспечивается пуск ГЦН из турбинного режима. [c.131]

Изменение приложенного напряжения. Этот способ применим при питании электродвигателя от своего генератора — система Леонарда. В этом случае цепь якоря шунтового двигателя питается от шунтового генератора, приводимого во вращение любым двигателем. В современных условиях для этой цели используются либо асинхронные, либо синхронные двигатели. С помощью изменения тока возбуждения генератора изменяется и напряжение, приложенное к цепи якоря двигателя. Изменение тока возбуждения генератора от максимального значения в одном направлении до нуля и затем от нуля до максимального значения обратного направления позволит снизить скорость электродвигателя от максимальной до нуля и затем получить вращение в обратном направлении. [c.532]

Для привода компрессоров мощностью до 100 кет применяются только асинхронные электродвигатели, для больших мощностей — как асинхронные, так и синхронные. Синхронный привод требует больших маховых масс и полной разгрузки компрессора при пуске в ход. Разгрузку следует применять также и [c.503]

В качестве энергопривода буровых установок и их исполнительных механизмов (лебедка, ротор, насосы) применяются, электродвигатели различных типов (асинхронные, синхронные, постоянного тока), поршневые ДВС, работающие на жидком топливе, попутном или природном газе, а также газотурбинные установки. В освоенных нефтегазодобывающих районах в качестве энергопривода буровых установок преимущественно используют электродвигатели, тогда как при бурении в отдаленных, труднодоступных районах, а также при бурении с платформ на прибрежном шельфе и в открытом море основным видом энергопривода являются поршневые ДВС, используются также ГТУ, т. е. автономные типы энергоустановок. [c.157]

Электродвигатели применяются синхронные и асинхронные с числом оборотов (обычно) ЗОиО в минуту. [c.584]

Прежде синхронная связь между валами турбины и маятника осуществлялась ременным приводом, имеющим ряд недостатков биение, опасности спадания и разрыва. Теперь все чаще осуществляется привод электрический, для чего маятник сажается на вал синхронного или асинхронного электродвигателя. Двйгатель питается или от шин главного генератора, или от специального генератора, посаженного на вал турбины. Маятник берет на себя до 0,3 кет, но асинхронный двигатель берется В 1- 1,5 кет, чтобы он не имел скольжения. [c.191]

Входной вал приводного механизма вращается по заданному закону [ф ( )) влияние машины на этот закон движения предполагается несущеегвенным. Это предположение справедливо в тех случаях, когда источник энергии (двигатель) имеет большую мощность, незначительная часть которой потребляется рассматриваемым механизмом, или когда двигатель обладает рабочей характеристикой с большой крутизной (электродвигатели синхронные, асинхронные, постоянного тока). [c.258]

В системах привода аналитических центрифуг находят применение пневматические турбины и все чаще коллекторные двигатели с мультипликаторами, а также без-мультипликаторные электродвигатели постоянного тока, асинхронные и синхронные двигатели. [c.239]

Электродвигатели трехфазпого тока подразделяются на синхронные и асинхронные. [c.24]

Виброплощадка монтируется из 14 виброблоков, расположенных в два ряда и скомпонованных в три секции две по четыре виброблока и одна из шести виброблоков. Каждая секция имеет привод, который состоит из двух тяговых электродвигателей. Синхронность и синфазность вращения дебалансов вибровозбудителей внутри секции осуществляется с помощью карданных валов и синхронизаторов. Синфазное вращение дебалансов вибровозбудителей разных секций обеспечивается за счет системы электрического вала, осуществляемой с помощью асинхронных трехфазных двигателей с фазовым ротором, установленных в каждой секции. [c.331]

Производство в целом Взрывоопасная до конвертированному газу (4А) и азото-водород- ной смеси (4А) В-1 а-Л Синхронные электродвигатели компрессоров и асинхронные центробежных насосов, вентиляторов и других механизмов 1 Во избежание нарушения сложного технологического процесса и сокращения выпуска продукции [c.410]

Подача насоса (при отсутствии утечек в сети) равна расходу, потребляемому гидромотором, т. е. — Qд. По давлению ppgg = 160 m M ж подаче Qд max = <3н = 204 л/лик принимаем регулируемый аксиальный роторно-поршневой насос с рабочим объемом q = 0,16 a o6 и расчетной подачей р = 212 A MuH при синхронной скорости вращения ротора Пс = = 1500"об/лин (см. приложение VII). Действительная подача с учетом скольжения ротора асинхронного электродвигателя будет [c.229]

По полученным значениям и л, выбираем электродвигатель (см. табл. 18.36 [9]). Принимаем электродвигатель с синхронной частотой вращения = 1500 об/мин тип двигателя 4А13254, мощность Р = 1,5 кВт, асинхронная частота вращения п= 1455 об/мин. [c.109]

На рис. 299 показана механическая характеристика асинхронного электродвигателя трехфазного тока. Механическая характеристика Мд = -Мд( ) асинхронного электродвигателя состоит из двух частей первая — восходящая, неустойчивая — часть Оа расположена левее Мтах вторая — устойчивая — часть аЬ — правее. Часть аЬ — рабочая. При некотором значении угловой скорости со, соответствующей номинальному моменту М двигателя и номинальной скорости Шн двигатель развивает максимальную мощность. Угловую скорость СОс, при которой Мд = О, называют синхронной с этой скоростью ротор вращается при холостом ходе. Точка а диаграммы определяет положение максимального опрокидываюихего момента Мщах и минимально допустимой угловой скорости (Omin рабочей части характеристики, а точка О определяет начальный пусковой момент Mq при нулевой угловой скорости ротора. Условия работы электродвигателей при низких скоростях вращения значительно ухудшаются. [c.205]

При анализе переходных и установившихся процессов в синхронных электродвигателях используются допущения, аналогичные рассмотренным применительно к асинхронным двигателям. Электродвигатель считается явнополюсным, имеющим короткозамкнутую демпферную обмотку, используемую при прямом (асинхронном) пуске. Уравнения электромеханических переходных процессов в синхронных двигателях принято составлять в координатных осях d, q, О, неподвижных [c.27]

Рассматриваемая ковочная машина приводится в действие асинхронным электродвигателем с синхронным числом оборотов в минуту с = 1000. Кривошип вращается с числом оборотов в минуту л, = 75. Таким образом, гфиблизнтельная величина передаточного отношения от двигателя к машине равна [c.110]

Трехфаз-иый асинхронный двигатель Трехфазный синхронный электродвигатель Электродвигатель постоянного тока [c.234]

Обш,ие сведения. Трёхфазные асинхронные двигатели являются наиболее распространённым типом электродвигателей. Асинхронный двигатель состоит из неподвижного статора и вращающегося ротора. Статор асинхронного двигателя конструктивно аналогичен статору синхронной машины. Ротор — цилиндрическое тело из листовой динамной стали с обмоткой, уложенной в пазы, выштампованные на наружной поверхности. При питании обмотки статора трёхфазным током она создаёт в воздушном промежутке вращающееся магнитное поле. Число полюсов этого поля определяется типом обмотки. Скорость вращения поля или синхронная скорость [c.536]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...