Специальные шовная -

Специальные шовные машины [c.264]

Устройства зачистки сварочных роликов применяют для зачистки рабочих поверхностей от налипающего в процессе сварки металла, а также для формирования (протачивания) боковых поверхностей сварочных роликов в специальных шовных машинах. Зачистка рабочих поверхностей роликов осуществляется шаберами, установленными на подпружиненных рычагах. Формирование рабочих поверхностей роликов производится специальными резцами, охватывающими рабочие поверхности роликов с боков. Положение резцов относительно ролика выверяется регулировочными прокладками. [c.180]

Для холодной шовной сварки применяют специальные ролики. Непрерывное соединение может быть получено путем сдавливания одновременно по всей длине соединения или путем прокатывания ролика. Швы, образующие замкнутый контур небольшой длины в виде кольца, прямоугольника и т. п., получают контурной сваркой. На рис. 5.39, в дана схема сварки полых деталей по контуру. Пуансоны 6 ц 7 строго центрируют с помощью корпуса 8. [c.221]

Контактную сварку выполняют на специальных машинах, электрическая часть которых состоит из сварочного трансформатора, прерывателя сварочного тока, регулятора (или переключателя) тока первичной цепи трансформатора и токоподводящих устройств, а механическая часть — из механизмов и узлов, создающих необходимое давление для сжатия свариваемых деталей. В зависимости от типа выполняемого соединения контактные машины подразделяют на стыковые, точечные и шовные. [c.112]

При точечной сварке (рис. 30.1, в), применяемой для соединения тонких листовых деталей, сварные точки образуются в местах, где через электроды, сжимающие свариваемые листы, проходит ток. Точечную сварку производят на специальных установках. На рис. 30.1, г показана шовная сварка, с помощью которой изготовляют герметичные швы в тонколистовых конструкциях толщиной 1,5. .. 2 мм. Электродами служат ролики / и 2 сжимаемые силой Р. [c.366]

Сборка сильфонов начинается сваркой пары мембран (секций) по внутренним окружностям. Перед этим поверхности мембран промываются авиационным бензином. Затем секция устанавливается Б специальное поворотное приспособление и производится ее сварка. Для сварки используется шовная сварочная машина типа МШП-150. Ширина контактной поверхности роликов 2,8 мм с допуском на увеличение ширины +0,5 мм. Давление на роликах при сварке 250 20 кгс. Скорость сварки 0,6 м мин. Шов должен располагаться [c.81]

Давление на ролики и размерь роликов. Давление на ролики определяется толщиной и маркой свариваемого материала. Качество сварного шва повышается с увеличением давления. Новейшие американские машины обеспечивают давление до 1700/гг при мощности 250—400 ква [46]. Серийные шовные машины отечественного производства развивают давление до 400—500 кг. При увеличении давления повышается износ сварочных роликов. Для уменьшения износа применяются специальные сплавы повышенной твёрдости, хорошее охлаждение и увеличивается ширина рабочей части ролика и его диаметр. Обычно применяются ролики шириной 4—10 мм и диаметром 150—250 мм. [c.381]

Конструкция роликов и их охлаждение. Конструкция роликов должна обеспечивать удобную их смену, простое изготовление, хорошее охлаждение и малый износ. Ролики применяются как с внутренним, так и с внешним водяным охлаждением. Типовые конструкции оснащения шовных машин даны на фиг. 191. На фиг. 191, а показан верхний рукав машины АШ-50 для поперечной сварки. Ролик I крепится на болтах и не имеет непосредственного водяного охлаждения. На фиг. 191, б ролик I американской конструкции для верхнего рукава машины мощностью 150/гай имеет внутреннее водяное охлаждение и крепится на валу 2 для вращения ролика служит шестерня 3. Благодаря уширенному профилю ролик этого типа обладает высокой стойкостью. Неудобство этой конструкции ролика — трудность устранения утечки воды. На фиг. 191, а показана нормальная конструкция нижнего ролика У для продольной сварки. В рукаве имеются узкий канал 2, по которому поступает охлаждающая вода, и канал 3 большого диаметра для стока воды. Ролик имеет внешнее охлаждение. На фиг. 191, г изображён нижний рукав специальной конструкции для сварки полых изделий малого диаметра. Минимальный диаметр ролика—65—70 мм, что определяет размер внутреннего диаметра свариваемого изделия. Для охлаждения ролика и рукава [c.383]

Контактную сварку выполняют с помощью специальных контактных машин. Контактные машины в зависимости от типа выполняемого на них соединения подразделяют на стыковые, точечные и шовные. Контактная машина состоит из трех основных частей источника тока, прерывателя тока и механизма давления. [c.261]

Шовную порошковую проволоку изготовляют из ленты (рис. 2.13). Легко деформируемая лента из рулона 1 подается в специальное очистное устройство 2, откуда поступает в ролики 3, предварительно деформирующие из ленты желоб (сечение а-а). Дозатор наполняет желоб шихтой, после чего лента попадает в ролики 5, в которых формируется собственно сечение проволоки (сечения б-б и в-в). Проходя через фильеры 6, проволока деформируется до нужного диаметра (сечение б-в), проходит через волочильный барабан 7 и наматывается на кассету 8. [c.60]

Электроды (ролики) шовных машин изготовляют в виде дисков с плоским профилем рабочей поверхности или с симметричными или несимметричными скосами. Диски электродов (диаметром 100...400 мм) крепят запрессовкой или шпонкой. Охлаждающую жидкость подают внутрь электродов. Иногда применяют и наружное охлаждение. Для снижения расхода электродного материала рабочую поверхность ролика делают сменной. Электроды контактных машин изготовляют из специальных сплавов в основном на медной основе. Они имеют низкое электрическое сопротивление, высокую теплопроводность и жаро- [c.182]

Зачищают рабочие поверхности электродов машин для точечной сварки напильниками, наждачным полотном или специальными переносными фрезерными головками с электрическим приводом. Рабочую поверхность роликов шовных машин зачищают и заправляют вращающимися стальными кругами, щетками, стальными шарошками, установленными на головке или консоли машины. [c.183]

В электротехнической промышленности нашли применение шовные ультразвуковые машины, которые могут рассматриваться как специальные, хотя со временем, по мере увеличения объемов производства и расширения ассортимента свариваемых материалов они могут перейти в класс универсальных. Разработаны три типоразмера машин для сварки металлической фольги (табл. 5.6). На них можно сваривать фольгу из меди, никеля, алюминия, ниобия, титана и других металлов. [c.240]

Во всех случаях стойкость фигурных, специальной формы электродов для точечной и шовной сварки меньше, чем нормальных. [c.95]

Шовные машины по конструктивному оформлению близки к машинам для точечной сварки и отличаются от них электродами, выполненными в виде роликов, приводимых во вращение с помощью специальных механизмов. Шовные машины выпускают мощностью от 25 до 200 кВА. [c.400]

При непрерывной сварке листов, полос, труб применяют-специальные ролики. Непрерывное шовное соединение может быть получено путем сдавливания одновременно по всей длине или прокатыванием ролика. Этот способ применяется главным образом для соединения деталей из сплавов алюминия, дюралюминия, сплавов кадмия, свинца, меди, никеля, золота, серебра, олова, цинка и т. п. Металлы и сплавы можно сваривать в однородных и разнородных сочетаниях. К преимуществам холодной сварки относятся малый расход энергии, незначительное изменение свойств металла, высокая производительность, легкость автоматизации. В настоящее время холодная сварка нашла применение в электротехнической и приборостроительной промышленности. [c.411]

Сварка при соединении в нахлестку обычно проводится с двух сторон, что исключает возможность попадания влаги в щель между листами. Специальной обработки кромок не требуется. Сборка изделий и подготовка листов пои сварке в нахлестку проще, чем при стыковой сварке, однако расход основного металла и электродов больше. Соединения в нахлестку являются основным типом соединений при точечной и шовной контактной сварке. [c.25]

Контактная сварка применяется трех основных видов стыковая, точечная, шовная. Для каждого вида сварки существуют специальные машины. [c.276]

Для получения стыковых, точечных и шовных соединений используют специальные контактные машины. Каждая контактная машина состоит из механической и электрической частей. Механическая часть обеспечивает пластические деформации в месте контакта свариваемых деталей. Различают машины с педальным, моторно-кулачковым, пневматическим и гидравлическим приводами осадки. [c.231]

При шовной сварке электроды имеют форму ролика. Свариваемые детали пропускают между роликами, при этом получается непрерывный шов. Сварочные электроды имеют водяное охлаждение. Для включения и выключения тока на сварочных машинах имеются специальные устройства — прерыватели тока. Механическая часть сварочных машин бывает различной конструкции. [c.109]

ДО 15 мм. Соединение выполняется отдельными точками или непрерывным швом. Величина давления выбирается в зависимости от состава и толщины свариваемого материала, в среднем оно может быть от 15 до 100 кГ/мм (147—980 Мн/м ). При непрерывной сварке листов, полос, труб применяются специальные ролики. Непрерывное шовное соединение может быть получено путем сдавливания одновременно по всей длине или прокатыванием ролика. Этот способ применяется главным образом для соединения деталей из сплавов алюминия, дюралюминия, сплавов кадмия, свинца, меди, никеля, золота, серебра, олова, цинка и т. д. Металлы и сплавы можно сваривать в однородных и разнородных сочетаниях. К преимуществам холодной сварки относятся малый расход энергии, незначительное изменение свойств металла, высокая производительность, легкость автоматизации. В настоящее время холодная сварка нашла [c.350]

К специальным шовным машинам относятся следующие их типы а) для шаговой сварки 6) односторонние в) двух- и многошовные г] шовно-стыковые д) шовно-торцевые. [c.264]

Электромеханическая контактная) сварка может осуществляться несколькими способами, схемы которых показаны на рис. 18.1 а — точечная контактная сварка (для соединения листов, полос и пакетов листов общей толщиной до 30—35 мм) б — рельефная сварка (для одновременной сварки деталей в нескольких выступающих местах с небольшой суммарной площадью контакта) в — стыковая сварка (для соединения деталей, имеющ их форму стержня) г — шовная роликовая сварка (для выполнения непрерывных и прерывистых швов присоединении деталей толщиной до 4 мм). Контактная сварка осуществляется на специальных сварочр1ых машинах методом сопротивления. [c.258]

Значительные успехи получены в развитии механизированных методов контактной сварки. Этому способствовало совершенствование оборудования для этого вида сварки. Промышленность СССР выпускает различные типы универсальных и специальных машин для всех видов контактной сварки, которые находят широкое применение в первую очередь в автомобильной и авиационной промышленности. Но и в других отраслях промышленности, например в вагоностроении, использование контактной сварки быстро возрастало. Калининский вагоностроительный завод построил поточную линию для многоточечной сварки цельнометаллических железнодорожных вагонов. Прочные позиции завоевала контактная сварка в котлострое-нии (при сварке аустенитных и перлитных сталей на стыках труб, приварке шипов к экранам труб и т. д.), а также в строительстве, особенно при изготовлении арматуры для железобетонных конструкций, арматурных сеток и т. д. При этом применяются оригинальные отечественные машины. Значительно расширилось использование контактной сварки на заводах сельскохозяйственного машиностроения. Были освоены точечная и роликовая сварка легких сплавов, шовно-стыковая сварка труб и т. д. [c.128]

При помощи специальных сборочных приспособлений осу[.цествляют также частичную автоматизацию сборки на универсальных или специальных машинах, например на прессах со сборочными штампами, на машинах для точечной и шовной сварки со специальными приспособлениями, в печах для автоматической пайки и т. п. [c.760]

Сваренные из двух листов теплообменные элементы собираются далее в каркасе и образуют секцию. Волнистый канал постоянной высоты для прохода газа образован путем смеш,ения соседних теплообменных элементов (из двух листов) на половину шага по ширине выштамповок. Взаимное положение элементов обеспечивается специальными гофрированными прокладками, помещаемыми между соседними элементами. Для разделения воздушной и газовой полостей смежные теплообменные элементы свариваются аргоно-дуговой сваркой по торцам, перпендикулярным ранее сваренным шовной сваркой (вид Б) друг с другом, с фланцами каркаса и фигурными гре- [c.214]

Проковка металла шва и около шовной зоны. Сварочные напряжения могут быть сняты почти полностью, если е зоне сварки создать дополнительные пластические деформации. Проковку сварных швов на сталях проводят в процессе остывания металла при температурах выше 450 °С или ниже 150 °С. В интервале температур 200...400°С в связи с пониженной пластичностьк металла при его проковке возможно образование надрывов. Специального нагрева сварного соединения для выполнения данной операции, как правило, не требуется. Удары наносят вручнук молотком массой 0,6... 1,2 кг с закругленным бойком или пневматическим молотком с небольшим усилием. При многослойной сварке проковывают каждый слой, за исключением первого, i котором от удара могут возникнуть трещины. Этот же прием применяют для снятия напряжений при заварке трещин и замыкающих швов в жестких конструкциях. [c.38]

Шовная сварка — получение прочно-плотных швов в изделиях из углеродистой и нержавеющей сталей, специальных сплавов и цветных металлов — баках, бочках, холодильных элементах, огнетушителях, химической аппаратуре, плоскосворачиваемых трубах и других изделиях. [c.188]

Сварка деталей в основном производится на контактных электросварочных аппаратах (стр. 109). В случаях применения холоднокатаного некорродированного металла точечная сварка может осуществляться без предварительного обезжиривания и очистки поверхности. Поверхность горячекатаного или корродированного металла перед сваркой обезжиривают и травят. При использовании шовной сварки, например для шкафа холодильника, металл об я-зательно должен быть предварительно очищен от жировых загрязнений и ржавчины. Шовная сварка производится на специальных электросварочных машинах, иногда с одновременной раскаткой швов при помощи специальных роликовых устройств. При приварке крепежной арматуры и отдельных деталей пользуются специальными шаблонами, обеспечивающими расположение всех частей в соответствии с чертежами. [c.200]

Шовно-стыковая электрическая контактная сварка. Этот способ применяется преимушественно при производстве труб. Стальная полоса последовательно при помощи серии специальных валков вальцуется в трубу. К месту соприкосновения противоположных кромок полосы через ролики от специального трансформатора подается ток. Ток нагревает кромки, которые одновременно сжимаются специальными боковыми валками и свариваются (фиг. 8). [c.141]

Для получения хорошего качества шаов при сварке на шовных машинах необходимо, чтобы ширина роликов была определенной. Это достигается наличием на рабочем месте запасных комплектов роликов или специальным приспособлением для калибрования и зачистки роликов (фиг. 180). Зачистка контактной поверхности ролика 1 производится резцом или щеткой 2, а калибрование специальным калибрующим роликом 3. Такое приспособление устанавливается в зависимости от конструкции и размеров свариваемой детали или у одного, или у обоих роликов шовной машины. [c.428]

При точечной и шовной сварке рабочие контактные части машин следует делать из специальных сплавов, что повышает их тDйкo w в 2—3 раза и более. Стойкость рабочих частей и расход меди на их изготовление могут быть взяты по табл. 347, [c.602]

Тонколистовые пространственные узлы изготовляют точечной и шовной контактной сваркой. Точечной сваркой часто получают связующие соединения, к которым не предъявляют требований герметичности и равнопрочности например, при сборке узлов нз фасонных штампованных заготовок (рис. .76, в), при креплении обшивки к раме и т. д.]. Рельефной сваркой (раз-повидность точечной сварки) выполняют одновременно большое число точек в параллельных плоскостях. Рельефная сварка производительнее и обеспечивает более высокое качество точек, чем точечная. Для применения рельефной сварки на одной из заготовок должны быть выполнены специальные выступы при штамповке. Шовной сваркой получают прочные и герметичные швы при изготовлении различных емкостей и заготовок, имеющих форму цилиндрических обечаек и оболочек. При применении точечной и шовной сварки следует учитывать необходимость подведения электродов с обоих сторон соединяемых заготовок. Только 378 [c.378]

Л ашины общего назначения (для стыковой, точечной, шовной и рельефной сварки) выпускаются серийно, а небольшими партиями — машины специального назначения (для сваркн арматуры сборного железобетона, магистральных трубопроводов и т. п.). Технические требования к машина.ч общего назначения регламентированы ГОСТ 297—73, введенным с 1 января 1976 г. Машины специального назначения выпускаются с соблюдением требований этого стандарта и особых технических условий, создаваемых на каждую из таких машин (или на партию). [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...