Специальные шовно-стыковая -

В большинстве случаев соединение деталей ШС выполняют внахлестку, однако возможно получение соединений встык. Такие соединения имеют ряд преимуществ перед нахлесточными, основные из которых — экономия металла и уменьшение массы соединения за счет отсутствия нахлестки, меньшие сварочные деформации и большая прочность соединений при динамических нагрузках. Недостатком шовных стыковых соединений является относительная сложность сборки (стыковки), которая при применении специального оборудования отсутствует. [c.121]

Для изготовления тонкостенных труб диаметром 15—300 мм и толщиной металла 1 —10 мм из низкоуглеродистой стали применяют шовно-стыковую сварку сопротивлением (рис. 72, в). Трубы формуются из ленты / специальными роликами 2, которые также сжимают кромки трубы в зоне роликов, 3, подводящих ток к месту сварки. Трубы сваривают при непрерывном движении заготовки (ленты из рулона) в специальных трубосварочных станах — автоматических линиях там же производят разрезку труб (во время движения) на отрезки необходимой длины. Скорость сварки составляет 10—30 м/мин. [c.123]

Контактную сварку выполняют на специальных машинах, электрическая часть которых состоит из сварочного трансформатора, прерывателя сварочного тока, регулятора (или переключателя) тока первичной цепи трансформатора и токоподводящих устройств, а механическая часть — из механизмов и узлов, создающих необходимое давление для сжатия свариваемых деталей. В зависимости от типа выполняемого соединения контактные машины подразделяют на стыковые, точечные и шовные. [c.112]

Контактную сварку выполняют с помощью специальных контактных машин. Контактные машины в зависимости от типа выполняемого на них соединения подразделяют на стыковые, точечные и шовные. Контактная машина состоит из трех основных частей источника тока, прерывателя тока и механизма давления. [c.261]

Сварка при соединении в нахлестку обычно проводится с двух сторон, что исключает возможность попадания влаги в щель между листами. Специальной обработки кромок не требуется. Сборка изделий и подготовка листов пои сварке в нахлестку проще, чем при стыковой сварке, однако расход основного металла и электродов больше. Соединения в нахлестку являются основным типом соединений при точечной и шовной контактной сварке. [c.25]

Контактная сварка применяется трех основных видов стыковая, точечная, шовная. Для каждого вида сварки существуют специальные машины. [c.276]

Для получения стыковых, точечных и шовных соединений используют специальные контактные машины. Каждая контактная машина состоит из механической и электрической частей. Механическая часть обеспечивает пластические деформации в месте контакта свариваемых деталей. Различают машины с педальным, моторно-кулачковым, пневматическим и гидравлическим приводами осадки. [c.231]

Т-образная контактная сварка может выполняться на шовных и стыковых сварочных машинах. При работе на шовных машинах обеспечивается такая же высокая производительность труда, как и на точечных. Один рабочий на этих машинах, пользуясь специальными электродами, за 8 часов производит сварку до 6000 узлов. При [c.84]

На производстве применяют специальные машины и установки для рельефной, шовной и стыковой сварки сепараторов шарикоподшипников, бензобаков, цепей, ободьев, лент в процессе прокатки и других изделий. [c.76]

Стыковая индукционная сварка с охватывающим индуктором (рис. 8.24) соответствует газопрессовой сварке или стыковой контактной сопротивлением. Стыковая индукционная сварка с линейным индуктором возможна для непрерывной шовной сварки труб и изделий аналогичного профиля, но ограниченной длины, соответствующей размеру индуктора. Имеющийся зазор между индуктором и изделием позволяет сваривать горячекатаный материал без специальной обработки поверхности и торцов заготовки. [c.518]

Образцы точечной сварки с шагом, соответствующим толщине деталей, после сварки разрезаются на пластины, которые зажимают в тисках и разрушают узким зубилом (рис. 167, 3) или зубилом с закругленной выемкой, исключающей срез точки, а также в поворотном приспособлении (рис. 167, а) со скручиванием одной детали. Возможно испытание на срез небольшими винтовыми прессами, установленными вблизи от сварочных машин. В качественно сваренных пластинах толщиной до 2 мм образуется отверстие (рис. 168, а), а в более толстых остается углубление, совпадающее с границей ядра точки (рис. 168, б). Глубина вырыва должна быть не менее 30% толщины металла. Пластины из тонкого материала проверяют также на срез скручиванием (рис. 168, г) с выявлением диаметра ядра, выплесков, раковин и трещин. Для скручивания созданы специальные машины, которые определяют угол и усилие среза. Испытания на изгиб стыковых соединений (рис. 168, в) производят после их зачистки от грата, а в некоторых случаях после отпуска и надреза по стыку. Листовые стыковые соединения испытывают на выдавливание (рис. 168, б), а шовные— надуванием пластин с замкнутым швом (рис. 167, г). [c.205]

Значительные успехи получены в развитии механизированных методов контактной сварки. Этому способствовало совершенствование оборудования для этого вида сварки. Промышленность СССР выпускает различные типы универсальных и специальных машин для всех видов контактной сварки, которые находят широкое применение в первую очередь в автомобильной и авиационной промышленности. Но и в других отраслях промышленности, например в вагоностроении, использование контактной сварки быстро возрастало. Калининский вагоностроительный завод построил поточную линию для многоточечной сварки цельнометаллических железнодорожных вагонов. Прочные позиции завоевала контактная сварка в котлострое-нии (при сварке аустенитных и перлитных сталей на стыках труб, приварке шипов к экранам труб и т. д.), а также в строительстве, особенно при изготовлении арматуры для железобетонных конструкций, арматурных сеток и т. д. При этом применяются оригинальные отечественные машины. Значительно расширилось использование контактной сварки на заводах сельскохозяйственного машиностроения. Были освоены точечная и роликовая сварка легких сплавов, шовно-стыковая сварка труб и т. д. [c.128]

К специальным шовным машинам относятся следующие их типы а) для шаговой сварки 6) односторонние в) двух- и многошовные г] шовно-стыковые д) шовно-торцевые. [c.264]

Шовно-стыковая электрическая контактная сварка. Этот способ применяется преимушественно при производстве труб. Стальная полоса последовательно при помощи серии специальных валков вальцуется в трубу. К месту соприкосновения противоположных кромок полосы через ролики от специального трансформатора подается ток. Ток нагревает кромки, которые одновременно сжимаются специальными боковыми валками и свариваются (фиг. 8). [c.141]

ШОВНО-СТЫКОВАЯ СВАРКА, к о н тактная шов но - стыковая сварка, коп такт пая роли-к о- стыковая сварка, роли-ко-сты кован сварка — шовная сеарка, при которой сварной шов образуется между кромками листов, соединяемыми встык. При этом усилие сжатия передается специальными роликами. [c.181]

Контактная сварка (за рубежом принят термин сварка сопротивлением ) — наиболее старый и распространенный процесс получения неразъемных соединений металлов. В первой четверти XX в. контактная сварка получила широкое распространение за рубежом (США). В СССР первые машины для контактной сварки были изготовлены в 1928 г. на Ленинградском заводе Электрик . Советские инженеры и ученые внесли большой вклад в разработку новых технологических процессов контактной сварки. А. М. Игнатьев изобрел оригинальный метод сварки сопротивлением, Н. В. Гевелинг предложил применять при точечной сварке термическую обработку непосредственно в электродах машины, Г. И. Бабат изобрел сварку с использованием разряда конденсаторов. Были созданы машины для всех основных видов контактной сварки мощностью до 600 кВ-А (стационарные, подвесные точечные, шовные, стыковые, а также специальные машины для сварки труб, ободьев автомобильных и велосипедных колес). [c.3]

Электромеханическая контактная) сварка может осуществляться несколькими способами, схемы которых показаны на рис. 18.1 а — точечная контактная сварка (для соединения листов, полос и пакетов листов общей толщиной до 30—35 мм) б — рельефная сварка (для одновременной сварки деталей в нескольких выступающих местах с небольшой суммарной площадью контакта) в — стыковая сварка (для соединения деталей, имеющ их форму стержня) г — шовная роликовая сварка (для выполнения непрерывных и прерывистых швов присоединении деталей толщиной до 4 мм). Контактная сварка осуществляется на специальных сварочр1ых машинах методом сопротивления. [c.258]

Л ашины общего назначения (для стыковой, точечной, шовной и рельефной сварки) выпускаются серийно, а небольшими партиями — машины специального назначения (для сваркн арматуры сборного железобетона, магистральных трубопроводов и т. п.). Технические требования к машина.ч общего назначения регламентированы ГОСТ 297—73, введенным с 1 января 1976 г. Машины специального назначения выпускаются с соблюдением требований этого стандарта и особых технических условий, создаваемых на каждую из таких машин (или на партию). [c.213]

Медные сплавы (латуни, бронзы) характеризуются высокой электро- и теплояроводностью, низкой прочно-ностью при нагреве, поэтому для сварки этих сплавов используют большие токи при малой длительности их протекания. При точечной и шовной сварке латуни сила тока в 2—2,5 раза больше, чем при сварке низкоуглеродистой стали, практически при таких же давлениях. При сварке бронзы сварочные токи несколько меньше, так как у нее более высокое электросопротивление. Латунь и бронза хорошо свариваются стыковой сваркой оплавлением. Сварка чистой меди представляет определенные трудности и зависит от степени ее чистоты. Увеличение примесей в меди приводит к повышению хрупкости сварного соединения. Медь и ее сплавы можно сваривать сопротивленцем при большой установочной длине и специальной конструкции устройств, сужающих зону деформации при осадке. [c.25]

В нашей стране в основном используются обозначения типов машин контактной сварки из букв и цифр. Первой буквой обозначения могут быть А — автомат, П — полуавтомат, М — машина, У — установка. Вторая буква характеризует способ сварки Т — точечная, Ш — шовная, Р — рельефная и С — стыковая. Третья буква обозначения (если имеется) указывает характер сварочного тока (кроме переменного тока) К — конденсаторная машина В — машина с выпрямлением тока во вторичном контуре (машина постоянного тока) либо число одновременно свариваемых точек — М (многоэлектродная). Различные типы машин обозначаются МТ, МР, МШ — машвгны соответственно точечные, рельефные, шовные переменного тока МТК, МШК — машины точечные и шовные конденсаторные МТВ, МШВ — машины точечные и шовные постоянного тока МТМ — машина точечная переменного тока многоэлектродная. Иногда в обозначении машины имеется четвертая буква, указывающая на конструктивное исполнение машины или ее специальное назначение. Например, МТВР — машина точечная постоянного тока радиального типа (с ходом верхнего электрода по дуге окружности) или АТМС — автомат многоэлектродный для сварки сетки. Кроме букв в обозначение машины входят цифры, характеризующие номинальный сварочный ток в кА и модель или исполнение (две последние цифры). Например, МТ-1618 — машина с номинальным сварочным током 16 кА, модель 18. Изменения конструкции машины или типа аппаратуры управления отражаются в номере модели. [c.30]

Для определения длительности сварки применяют также специальные приборы, предназначенные для этой цели. На рис. 58 и 59 показаны вибрографы и их принципиальные схемы для точечных, шовных и стыковых машин, разработанные в лаборатории сварки Горьковского автозавода. Трансформатор 1 (рис. 58) соединяется последовательно со сварочным контактором трансформатор 7 включается в сеть с напряжением 380 в. После прогрева лампы виброграф готов к работе. При включении сварочного контактора в катушки вибрографа 3 поступает выпрямленный через лампу 2 ток. В каждую катушку ток поступает в течение одного полупериода (0,01 сек), создавая колебания якоря вибрографа с частотой, равной частоте тока. На конце якоря укреплен карандаш 4, который записывает колебания в виде волнистой линии (синусиоды) на вращающейся ленте. Лента намотана на барабан 5, приводимый во вращение электродвигателем 6. Время сварки определяется по количеству начерченных волн (полупериодов) время перерывов при шовной сварке определяется величиной промежутка между обрывами волнистых линий, которая пересчитывается на число полупериодов. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...