Машина специальная для точечной шовной

Зачищают рабочие поверхности электродов машин для точечной сварки напильниками, наждачным полотном или специальными переносными фрезерными головками с электрическим приводом. Рабочую поверхность роликов шовных машин зачищают и заправляют вращающимися стальными кругами, щетками, стальными шарошками, установленными на головке или консоли машины. [c.183]

Шовные машины по конструктивному оформлению близки к машинам для точечной сварки и отличаются от них электродами, выполненными в виде роликов, приводимых во вращение с помощью специальных механизмов. Шовные машины выпускают мощностью от 25 до 200 кВА. [c.400]

Контактная сварка применяется трех основных видов стыковая, точечная, шовная. Для каждого вида сварки существуют специальные машины. [c.276]

Шовная сварка является видоизменением точечной сварки и отличается от нее тем, что соединение осуществляется рядом точек, перекрывающих одна другую и позволяющих получить прочно-плотный шов. По конструктивному оформлению стандартные машины для шовной сварки близки к машинам для точечной сварки и отличаются от них электродами, выполняемыми в виде роликов, приводимых во вращение с помощью специальных механизмов. Применяются два основных способа шовной сварки — непрерывный (без прерывателя тока) и прерывистый (с прерывателем тока). [c.400]

Шовные машины, а также точечные, предназначенные для сварки металлов и сплавов со строгой дозировкой длительности сварочного импульса, комплектуются специальными прерывателями. [c.37]

Контактную сварку выполняют на специальных машинах, электрическая часть которых состоит из сварочного трансформатора, прерывателя сварочного тока, регулятора (или переключателя) тока первичной цепи трансформатора и токоподводящих устройств, а механическая часть — из механизмов и узлов, создающих необходимое давление для сжатия свариваемых деталей. В зависимости от типа выполняемого соединения контактные машины подразделяют на стыковые, точечные и шовные. [c.112]

Для получения стыковых, точечных и шовных соединений используют специальные контактные машины. Каждая контактная машина состоит из механической и электрической частей. Механическая часть обеспечивает пластические деформации в месте контакта свариваемых деталей. Различают машины с педальным, моторно-кулачковым, пневматическим и гидравлическим приводами осадки. [c.231]

В настоящее время освоена и внедрена в промышленность роликовая точечная и прессовая сварка токами высокой частоты. Этот метод обеспечивает высокую прочность швов. Метод легко автоматизируется — это ускоряет процесс сварки и улучшает условия работы. Научно-исследовательским институтом ТВЧ и другими организациями выпущены специальные установки для шовной и точечной сварки пленочных пластмасс и для прессовой сварки пленок и листов, толщиной до 3 мм. Для шовной сварки пленочных пластмасс установка имеет вид швейной машины. Пленки, уложенные внахлестку, протягиваются между роликами-электродами. Скорость сварки пленок на такой машине может достигать 180 и час. [c.96]

Образцы точечной сварки с шагом, соответствующим толщине деталей, после сварки разрезаются на пластины, которые зажимают в тисках и разрушают узким зубилом (рис. 167, 3) или зубилом с закругленной выемкой, исключающей срез точки, а также в поворотном приспособлении (рис. 167, а) со скручиванием одной детали. Возможно испытание на срез небольшими винтовыми прессами, установленными вблизи от сварочных машин. В качественно сваренных пластинах толщиной до 2 мм образуется отверстие (рис. 168, а), а в более толстых остается углубление, совпадающее с границей ядра точки (рис. 168, б). Глубина вырыва должна быть не менее 30% толщины металла. Пластины из тонкого материала проверяют также на срез скручиванием (рис. 168, г) с выявлением диаметра ядра, выплесков, раковин и трещин. Для скручивания созданы специальные машины, которые определяют угол и усилие среза. Испытания на изгиб стыковых соединений (рис. 168, в) производят после их зачистки от грата, а в некоторых случаях после отпуска и надреза по стыку. Листовые стыковые соединения испытывают на выдавливание (рис. 168, б), а шовные— надуванием пластин с замкнутым швом (рис. 167, г). [c.205]

Для определения длительности сварки применяют также специальные приборы, предназначенные для этой цели. На рис. 58 и 59 показаны вибрографы и их принципиальные схемы для точечных, шовных и стыковых машин, разработанные в лаборатории сварки Горьковского автозавода. Трансформатор 1 (рис. 58) соединяется последовательно со сварочным контактором трансформатор 7 включается в сеть с напряжением 380 в. После прогрева лампы виброграф готов к работе. При включении сварочного контактора в катушки вибрографа 3 поступает выпрямленный через лампу 2 ток. В каждую катушку ток поступает в течение одного полупериода (0,01 сек), создавая колебания якоря вибрографа с частотой, равной частоте тока. На конце якоря укреплен карандаш 4, который записывает колебания в виде волнистой линии (синусиоды) на вращающейся ленте. Лента намотана на барабан 5, приводимый во вращение электродвигателем 6. Время сварки определяется по количеству начерченных волн (полупериодов) время перерывов при шовной сварке определяется величиной промежутка между обрывами волнистых линий, которая пересчитывается на число полупериодов. [c.95]

На рис. 9 показана схема контактного электронагревателя детали 1, имеющей форму стержня, в вакуумной камере 2. Деталь жестко закреплена в зажимах 3 и 4. Зажим 3 неподвижно установлен на электроде 5, а зажим 4 присоединен к токопроводящему электроду 6 через гибкую медную шину 7, необходимую для предотвращения деформации детали при объемных изменениях в процессах нагрева и охлаждения, и медную накладку 8. Электроды 5 и 5 обычно изготовляют полыми и охлаждаемыми проточной водой изнутри. Места ввода их в вакуумную камеру хорошо герметизируют и уплотняют. Этот способ нагрева наиболее рационально осуществлять при помощи трансформаторов электроконтактньих машин, машин для точечной, шовной и рельефной сварки. Такие машины и аппараты состоят из специального трансформатора, ко вторичной цепи которого подключены электроды, соединенные с сжимающими устройствами, включаемыл и вручную или автоматически. Электроды могут быть медными, охлаждаемыми при сварке проточной водой. В этом случае разогрев места соединения происходит за счет большого переходного электросопротивления, зависящего при одном и том же токе и одинаковом времени нагрева от величины давления, т. е. от площади и плотности электроконтактов. После образования соединения переходное сопротивление резко уменьшается, и дальнейшей нагрев происходит за счет электрического сопротивления детали, увеличивающегося с повышением температуры. [c.88]

При помощи специальных сборочных приспособлений осу[.цествляют также частичную автоматизацию сборки на универсальных или специальных машинах, например на прессах со сборочными штампами, на машинах для точечной и шовной сварки со специальными приспособлениями, в печах для автоматической пайки и т. п. [c.760]

Л ашины общего назначения (для стыковой, точечной, шовной и рельефной сварки) выпускаются серийно, а небольшими партиями — машины специального назначения (для сваркн арматуры сборного железобетона, магистральных трубопроводов и т. п.). Технические требования к машина.ч общего назначения регламентированы ГОСТ 297—73, введенным с 1 января 1976 г. Машины специального назначения выпускаются с соблюдением требований этого стандарта и особых технических условий, создаваемых на каждую из таких машин (или на партию). [c.213]

Контактная сварка (за рубежом принят термин сварка сопротивлением ) — наиболее старый и распространенный процесс получения неразъемных соединений металлов. В первой четверти XX в. контактная сварка получила широкое распространение за рубежом (США). В СССР первые машины для контактной сварки были изготовлены в 1928 г. на Ленинградском заводе Электрик . Советские инженеры и ученые внесли большой вклад в разработку новых технологических процессов контактной сварки. А. М. Игнатьев изобрел оригинальный метод сварки сопротивлением, Н. В. Гевелинг предложил применять при точечной сварке термическую обработку непосредственно в электродах машины, Г. И. Бабат изобрел сварку с использованием разряда конденсаторов. Были созданы машины для всех основных видов контактной сварки мощностью до 600 кВ-А (стационарные, подвесные точечные, шовные, стыковые, а также специальные машины для сварки труб, ободьев автомобильных и велосипедных колес). [c.3]

Электромеханическая контактная) сварка может осуществляться несколькими способами, схемы которых показаны на рис. 18.1 а — точечная контактная сварка (для соединения листов, полос и пакетов листов общей толщиной до 30—35 мм) б — рельефная сварка (для одновременной сварки деталей в нескольких выступающих местах с небольшой суммарной площадью контакта) в — стыковая сварка (для соединения деталей, имеющ их форму стержня) г — шовная роликовая сварка (для выполнения непрерывных и прерывистых швов присоединении деталей толщиной до 4 мм). Контактная сварка осуществляется на специальных сварочр1ых машинах методом сопротивления. [c.258]

Значительные успехи получены в развитии механизированных методов контактной сварки. Этому способствовало совершенствование оборудования для этого вида сварки. Промышленность СССР выпускает различные типы универсальных и специальных машин для всех видов контактной сварки, которые находят широкое применение в первую очередь в автомобильной и авиационной промышленности. Но и в других отраслях промышленности, например в вагоностроении, использование контактной сварки быстро возрастало. Калининский вагоностроительный завод построил поточную линию для многоточечной сварки цельнометаллических железнодорожных вагонов. Прочные позиции завоевала контактная сварка в котлострое-нии (при сварке аустенитных и перлитных сталей на стыках труб, приварке шипов к экранам труб и т. д.), а также в строительстве, особенно при изготовлении арматуры для железобетонных конструкций, арматурных сеток и т. д. При этом применяются оригинальные отечественные машины. Значительно расширилось использование контактной сварки на заводах сельскохозяйственного машиностроения. Были освоены точечная и роликовая сварка легких сплавов, шовно-стыковая сварка труб и т. д. [c.128]

Сварка деталей в основном производится на контактных электросварочных аппаратах (стр. 109). В случаях применения холоднокатаного некорродированного металла точечная сварка может осуществляться без предварительного обезжиривания и очистки поверхности. Поверхность горячекатаного или корродированного металла перед сваркой обезжиривают и травят. При использовании шовной сварки, например для шкафа холодильника, металл об я-зательно должен быть предварительно очищен от жировых загрязнений и ржавчины. Шовная сварка производится на специальных электросварочных машинах, иногда с одновременной раскаткой швов при помощи специальных роликовых устройств. При приварке крепежной арматуры и отдельных деталей пользуются специальными шаблонами, обеспечивающими расположение всех частей в соответствии с чертежами. [c.200]

В нашей стране в основном используются обозначения типов машин контактной сварки из букв и цифр. Первой буквой обозначения могут быть А — автомат, П — полуавтомат, М — машина, У — установка. Вторая буква характеризует способ сварки Т — точечная, Ш — шовная, Р — рельефная и С — стыковая. Третья буква обозначения (если имеется) указывает характер сварочного тока (кроме переменного тока) К — конденсаторная машина В — машина с выпрямлением тока во вторичном контуре (машина постоянного тока) либо число одновременно свариваемых точек — М (многоэлектродная). Различные типы машин обозначаются МТ, МР, МШ — машвгны соответственно точечные, рельефные, шовные переменного тока МТК, МШК — машины точечные и шовные конденсаторные МТВ, МШВ — машины точечные и шовные постоянного тока МТМ — машина точечная переменного тока многоэлектродная. Иногда в обозначении машины имеется четвертая буква, указывающая на конструктивное исполнение машины или ее специальное назначение. Например, МТВР — машина точечная постоянного тока радиального типа (с ходом верхнего электрода по дуге окружности) или АТМС — автомат многоэлектродный для сварки сетки. Кроме букв в обозначение машины входят цифры, характеризующие номинальный сварочный ток в кА и модель или исполнение (две последние цифры). Например, МТ-1618 — машина с номинальным сварочным током 16 кА, модель 18. Изменения конструкции машины или типа аппаратуры управления отражаются в номере модели. [c.30]

Для управления более сложными точечными и рельефными машинами применяют специальные многопрограммные РЦС, выполняемые в виде отдельных блоков или шкафов (ШУ-123, ПСЛТ-1200 и т. п.). Такие регуляторы позволяют вести сварку с различными вариантами изменений усилия и сварочного тока. Для управления машинами шовной сварки обычно не требуется специальных регуляторов, а необходимый цикл Сварка — Пауза обеспечивается применением синхронных прерывателей ПИШ, ПСЛ и т. д. Для управления работой пневмоклапанов и двигателем вращения роликов используют простые релейные устройства. [c.40]

При сборке используют съемные болты, фиксаторы, струбцины и специальные приспособления. Сборочные приспособления, входящие в процессе сварки в рабочее пространство машины, изготовляют из немагнитных материалов. Прихватка после сборки обеапечивает жесткое закрепление деталей сварного узла и сохранение его размеров. Если с помощью сборочного инструмента и приспособлений выполнены указанные условия, то после сборки сразу приступают к сварке без операции прихватки. При точечной сварке места постановки при-хваточных точек совпадают с расположением основных точек. Точки прихватки под шовную сварку должны располагаться по осевой линии шва. В зависимости от конструкции узла точки прихватки выполняют с шагом 100—200 мм зазоры должны быть не более допустимых для сборки деталей. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...