Включение помощью реле

Наиболее распространенным представителем цикловой системы управления является штекерное управление. Штекерные панели (рис. 104) имеют обычно 10 рядов гнезд. Каждое гнездо состоит из двух половинок, левая из них подключена общим проводом вертикального ряда к соответствующему реле Р1—Р10, правые — общим проводом горизонтального ряда к одному из контактов шагового искателя. Включение и переключение рабочего органа станка, например продольной или поперечной подачи стола, осуществляется с помощью реле. Программа задается установкой в соответствующие гнезда панели (или барабана) штекеров, которые замыкают половинки гнезд между собой и через шаговый искатель подключается к системе питания станка. Если штекеры установлены так, как это показано на рисунке, то, когда щетка 1 шагового искателя 2 коснется контакта А1, все правые половинки гнезд первого горизонтального ряда окажутся подключенными к проводнику 3. Однако сработает только реле Р8 третьего вертикального ряда. Своими контактами оно замкнет цепь электромагнита или электромагнитной муфты (на рисунке не показаны), при этом рабочему органу станка, в соответствии с его кинематической схемой, будет обеспечено перемеще- [c.174]

При необходимости сверления глубоких отверстий применяют силовую головку с гидравлическим приводом. Особенностью сверления глубоких отверстий является опасность поломки сверла вследствие заклинивания стружки, для предотвращения которого необходимо периодически выводить сверло из отверстия. В системе управления головки с гидравлическим приводом команда на промежуточный вывод сверла дается при возрастании крутящего момента на сверле до заранее установленной величины. Контроль этой величины осуществляется с помощью реле максимального тока,включенного в цепь электродвигателя. [c.81]

Сварочные машины контактные Контакторные реостаты 8 — 49 Контакторы 8—53 9—150 Включение с помощью реле 8 — 55 Схемы 8 — 54 [c.113]

Работа дренажного насоса, предназначенного длй откачки воды из камеры, автоматизируется с помощью реле уровня (рис. 4-13). Включение электродвигателя насоса производится по достижении определенного уровня воды в приямке. При снижении уровня воды до нижнего предела реле отключает электродвигатель насоса. Для воздействия на магнитный пускатель электродвигателя применяется промежуточное реле типа РП-25. [c.217]

В схеме на фиг. 9 управление контактором возбуждения М производится при помощи реле РПВ в функции скорости двигателя. В последнее время применяются схемы, в которых включение возбуждения двигателя производится в функции тока его статора. [c.546]

Очевидно, наиболее правильно выполнять схему автоматизации циркуляционного насоса от импульса по расходу воды (по перепаду давления). Иасос включается, когда расход воды будет составлять менее, например, 10—15% от нормального. Циркуляция может быть непрерывной либо прекращаться при достижении заданного значения температуры воды (например, 45—50°С). В этом случае необходимо периодическое включение циркуляционного насоса, что может осуществляться с помощью реле времени. Импульс по расходу должен уста- [c.79]

Далее преподаватель объясняет, что для включения в работу автоматики системы необходимо пламя переносного запальника через отверстие в топке поднести к головке запальной горелки, одновременно касаясь конца факельного электрода. Пламя запальной горелки замкнет сигнальную электрическую цепь, и с помощью реле включит в работу электрическую цепь, питающую обмотки электромагнитных клапанов. Электромагнитные клапаны поднимутся, газ пройдет в горелки и воспламенится. После этого переносный запальник убирается и закрывается его кран. Следовательно, газ не может войти в горелки до внесения запального огня в топку. Этим обеспечивается безопасность работы газовой установки. [c.152]

Возможны следящие приводы, в которых управляется лишь направление движения исполнительного механизма при неизменной скорости. Функция управляющего элемента в таких приводах сводится к включению и выключению движения исполнительного механизма с помощью реле или другого элемента. [c.23]

Последовательное включение одного моста за другим и подача команд на выключение основного двигателя и включение вспомогательного производится с помощью реле, расположенных в промежуточном блоке 7. [c.383]

Во-вторых, контроль состояния контактов блокировочных выключателей предохранительных устройств цепи безопасности осуществляется с помощью реле РН1. Кроме того, отдельные участки цепи безопасности имеют выводы на контрольные и рабочие зажимы клеммной рейки шкафа управления. При этом включенное состояние реле РН1 указывает на исправность всей цепи безопасности между шинами 01 и 50. Наличие напряжения [c.173]

Известна чисто электрическая регистрация, с помощью устройства, включающего сигнальную лампу, счетчик оборотов с контактом включения и реле времени. Это устройство контролирует число оборотов двигателя, силу тока и время в их взаимосвязи. [c.84]

Конденсатор холодильной машины контейнера имеет воздушное охлаждение. Однако часто в ресивер встраивают теплообменную поверхность, превращая его в дополнительный конденсатор с водяным охлаждением, включаемый во время морских перевозок, что позволяет облегчи.ъ работу компрессора и снизить температуру в контейнерных трюмах. Испаритель-воздухоохладитель смонтирован в общем машинном отделении с другими частями установки. Охлажденный воздух от испарителя поступает через каналы в полу контейнера, проходит между пакетами с охлаждаемым грузом и возвращается через отверстия в верхней части теплоизолированной стенки. Включение и выключение компрессора обеспечивается автоматически при помощи реле температуры, теплочувствительный элемент которого установлен в потоке воздуха (у входа в испаритель). В дополнение к автоматическому контролю используется дистанционный термометр и лампы, сигнализирующие отклонение температуры воздуха от заданной на гь2 С. Термограф регистрирует температуру воздуха в течение недели. Компрессор оснащен приборами автоматической защиты реле высокого и низкого давления, контроля смазывания. [c.99]

По окончании очередного перехода лента должна передвигаться на величину шага между строчками. Перемещение ленты производится поворотом барабана 4 с помощью соленоида 7 и храпового колеса 6. В момент включения поляризованного> реле 22 или 25 размыкается цепь обмотки соленоида и пружина, перемещая собачку храпового механизма, поворачивает барабан. [c.323]

При необходимости включения в работу автоматики зажигается газ в переносном запальнике 5 и его пламя подносится к головке запальной горелки 8 таким образом, чтобы оно касалось и конца факельного электрода 9. В этом случае пламя горящего газа произведет замыкание сигнальной электрической цени и при помощи реле включится в работу электрическая цепь, питающая обмотки электромагнитов клапанов, вследствие чего они поднимутся и газ поступит в горелки и воспламенится, после чего переносный запальник моншо убрать и закрыть его кран. Таким образом, поступление газа в горелки установки не может произойти прежде, чем в топку будет внесен запальный огонь, что и обеспечивает безопасность работы установки. [c.286]

Электродвигатель включается при полном сопротивлении в цепи ротора. Далее, с выдержкой времени замыкается контакт Л2, включающий контактор /У. Включается первая сту пень сопротивления, и скорость вращения ротора возрастает. Через промежуток времени, равный уставке реле, замывается контакт /У, включается контактор 2У, выключается вторая ступень сопротивления и разгон электродвигателя происходит по более жесткой характеристике. Замыканием контакта 2У и включением контактора 5У закорачивается последняя ступень сопротивления. Электродвигатель выходит на естественную характеристику. Остановка электродвигателя производится кнопкой С. Защита от коротких замыканий выполнена с помощью реле максимального тока 1РМ—ЗРМ, настроенных на ток, превышающий пусковой. [c.21]

На фиг. 18 показана схема управления реверсивным электродвигателем с фазовым ротором с торможением противовключением. В главной цепи использованы двухполюсные контакторы, преимущество которых перед однополюсными заключается в том, что сгорание катушек приводит к отключению электродвигателя в двух фазах и аварийные режимы работы электродвигателя на двух фазах исключаются. В схеме предусмотрена максимально мгновенная токовая защита главной цепи во всех трех фазах. Защита цепи управления осуществляется плавкими предохранителями. Нулевая защита от самопроизвольного включения электродвигателя при исчезновении напряжения в цепи управления или при действии максимальной защиты выполнена с помощью реле напряжения PH. [c.27]

Момент соприкосновения круга с заготовкой фиксируется при помощи реле мощности или тока, включенного в цепь электродвигателя привода круга. При соприкосновении круга с заготовкой увеличивается мощность поступающего из сети тока, что приводит к срабатыванию реле и к переключению бабки с ускоренного перемещения на черновую рабочую подачу. [c.550]

Управление движением копировального суппорта (переход от одного элемента цикла к другому) осуществляется с помощью реле давления и конечных выключателей, расположенных в левой части станка над коробкой скоростей (рис. 159). Там же размещена планка с Т-образными пазами, жестко связанными с продольной кареткой копировального суппорта. При движении суппорта кулачки, установленные в пазах планки, нажимают на конечные выключатели, обеспечивая включение требуемого элемента цикла. [c.323]

Стартер включается с помощью реле включения кнопкой или путем замыкания специальных контактов в выключателе зажигания при дополнительном повороте ключа от положения Включение зажигания . При этом ток от аккумуляторной батареи поступает в управляющую обмотку 21 (см. рис. 76) реле включения 5 стартера и далее через неработающий генератор 1 на корпус. Контакты 6 реле замыкаются, и ток от батареи через контакты 6, якорь 4 и ярмо 3 реле поступает во втягивающую 11 и удерживающую 10 обмотки тягового реле, а затем на корпус. [c.124]

Схема включения стартера с помощью реле включения [c.99]

Проверку напряжения включения тягового реле производят с помощью включаемого в его цепь реостата. Постепенно уменьшая сопротивление, определяют по вольтметру напряжение, при котором замыкаются главные контакты реле, оно должно быть не более 9 В. Повышенное напряжение указывает на то, что неисправны обмотки реле или есть механические повреждения в системе привода стартера. С помощью контрольной лампы проверяют, не замыкаются ли корпус клеммы на крышке реле. [c.224]

Подача жидкости для мойки осуществляется центробежными насосами, включение и выключение которых производятся автоматически с помощью реле давления при подаче пара в бойлер. [c.117]

На двигателе ЗМЗ-53 включение вентилятора осуществляется посредством электромагнитной фрикционной муфты автоматически. Когда температура жидкости достигает 88° С, электромагнитная муфта с помощью реле включает ступицу вентилятора и та начинает вращаться вместе с лопастями вентилятора. При понижении температуры жидкости до 80°С электромагнитная муфта включается и вентилятор прекращает вращение. Таким образом регулируется температура охлаждающей жидкости. Натяжение ремня вентилятора осуществляется отклонением генератора, а в двигателе ЗМЗ-53 — с помощью натяжного ролика. [c.70]

Электродвигатели механизмов крана защищены от перегрузки с помощью реле максимального тока. Катушки реле Р5, Р6, Р7, Р8 включены в одну фазу питания электропривода каждого из механизмов. Реле объединены в один блок и воздействуют на общий контакт Р8, включенный в цепь катушки линейного контактора КЛ. Срабатывание любого из реле вызывает размыкание цепи катушки и отключение силовой цепи крана от сети питания. [c.414]

Схема управления режимом нагрева и охлаждения образца по заданной программе в модернизированной для испытания на термическую усталость установке состоит из регулятора верхней и нижней температур цикла (на базе потенциометра типа ЭПП-09), реле времени типа РВ, нескольких реле типа МКУ-48 и счетчика числа циклов типа СЭИ-1. С помощью реле времени устанавливается продолжительность выдержек при верхней и иижней температурах цикла. Поддержание указанных температур осуществляется потенциометром ЭПП-09 путем включения в силовую сеть балластных сопротивлений. Точность поддержа- [c.44]

Свободные колебания образца вызываются срывом возбуждения резонансных колебаний заданной амплитуды при помощи реле 3, котророе управляется контактором шлейфного осциллографа. Счетчик 20, включенный на выход тензоусилителя через нормирующий усилитель 18, обеспечивает подсчет числа периодов затухающего про-, цесса колебаний в заданном интервале изменения амплитуды. Частоту колебаний измеряют частотомером 6. Ток возбуждения измеряют амперметром I. [c.135]

Рис. 10.147. Схема автоматического программного нагружения. Силовое воздействие воспринимается жидкостью в цилиндре 1 и передается испытуемой детали 2 через кольцевой динамометр с двумя парами тензодатчиков D, включенных в два плеча моста. Два других плеча образуют нормальный тензометрический комплект, основанный на нулевом методе со второй ветвью из сопротивлений и -Кдр. Выход через усилитель 3 подведен к реле 4 и далее к электромагниту, якорь которого связан с золотнико.м 5. Если мост не уравновешен, то выходной сигнал преобразуется с помощью реле в перемещение золотника 5 и жидкость начнет поступать в цилиндр 1, динамометрическое кольцо сожмется, и датчики изменят сопротивление. Так будет продолжаться до тех пор, пока мост не уравновесится, реле обесточится и поступление жидкости прекратится. Вместе с переключением золотника 5 переключатель 6 выключит одно из сопротивлений, что

Когда щлифовальная бабка находится в исходном положении, контакты КН разомкнуты, и реле Рдоп обесточено. Независимо от положения контактов командных реле Р, и Pj обесточены такл<е цепи питания промежуточных реле 1РП и 2РП (так как разомкнуты контакты Рдсп, включенные в цепь их питания). При подходе шлифовальной бабки в рабочее положение замыкаются контакты КН (точки 6—7). После снятия определенной части припуска скоба надвигается на деталь. Измерительные наконечники скобы фиксируют размер, превышающий уровень настройки момента срабатывания реле предварительной и конечной команд. Оба командных реле отключаются, нормальнозакрытые контакты реле Р (точки 3—6) замыкаются, нормальнооткрытые контакты реле (точки 3—4 и 3—5) размыкаются, срабатывает дополнительное реле Рдоп- Нормально-открытые контакты реле Р п подготавливают к включению цепи питания реле 1РП и 2РП (замыкают точки 4—8 и 5—9). При срабатывании реле Р будет выдана и реализована с помощью реле 1РП и электромагнита ЭМВ предварительная команда прибора. При срабатывании реле Pj будет выдана и реализована с помощью реле 2РП и электромагнита ЭМО конечная команда размер . Шлифовальная бабка отойдет в исходное положение, контакты КН (точки 6—7) разомкнутся, реле Рдоп обесточится, контакты реле Рдоп отключат цепь питания промежуточных реле 1РП и 2РП. [c.141]

Периодичность измерения регулируется с помощью реле времени, дающего команду на включения электродвигателя 75 (АОЛ-11-4, yV=0,12 кет, п = 1400 об мин) привода арретирующего механизма. После включения двигателя вращение через редуктор 14 Передается на командоанпарат, кулачковый вал которого за время одного цикла (2 eii) совер[нает один оборот. От кулака 13, сидящего на валу ко-мандоаппарата, поворачивается рычаг 12, который через двуплечий рычаг 3 передает движение на измерительные наконечники. Через некоторое врел<1Я после сведения наконечников (0,3—0,5 сек), необходимое для успокоения подвижных частей измерительной цепи, на контакты датчика подается ток (0,2—0,3 сек) и производится снятие размера на контролируемом участке. В случае получения той или иной команды от датчика она запоминается схемой подналадчика и затем коммутируется в схему установки для ее управления, Настройку подналадчика в зависимости от расположения оси [c.329]

Для удобства работы и соблюдения техники безопасности экскаватор оборудован автономной электросистемой, которая предназначена для запуска двигателя, для освещения и сигнализации. Электросистема экскаватора однопроводная, с напряжением 12 в. Минус-проводом является масса. Система имеет два источника энергии генератор постоянного тока Г-214 и аккумуляторную батарею З-Т-СТ-180 (2 шт. соединены последовательно). С помощью реле-регулятора РР81-Д обеспечивается автоматическое включение генератора в систему, поддержание в системе постоянного напряжения и защита генератора от перегрузок. Контроль зарядки и разрядки аккумулятора осуществляется амперметром АП-6. [c.76]

Включение двигателя М2 при открытии дверей осуществляется с помощью реле КА2, а при их закрытии - с помощью реле КА1. Отключение этого двигателя осуществляется соответствующими конечными выключателями SQ7 и SQ8. Реле открытия дверей КА2 включается после остановки кабины размыкающим контактом реле движения КАЗ через контакты 3 и 4 соответствующих этажных переключателей. Реле закрытия дверей КА1 включается замыкающими контактами этажных реле КА6—КАЮ или размыкающим контактом реле времени КТ1. Выдержка времени продолжительностью 7 с при автоматическом закрывании дверей после выхода из кабины всех пассажиров осуществляется последовательным действием реле времени КТ2 и КТ1, каждое из которых имеет собственную выдержку времени 3,5 с. Безопасность пассажиров при выходе из кабины и входе обеспечивается за счет особой конструкг1ИИ привода дверей с блокировочным переключателем SQ9. Если в момент закрытия дверей пассажир находится между дверными створками, то движение створок задерживается, в результате чего контакты SQ9 переключаются. При этом реле КА1 отключается, реле КА2 включается и двери открываются, а затем повторно закрываются через 7 с. [c.17]

Работа бункера-дозатора связана с работой пневмоподъемника следующим образом в бункере весового дозатора установле) датчик показателя уровня при достижении цинковой пылью нижнего допустимого уровня датчик дает импульс системе, подающей сжатый воздух в пневмоподъемник, который сразу же начинает заполнять цинковой пылью бункер весового дозатора. Пневмоподъемник также снабжен датчиком показателя уровня, фиксирующим верхний допустимый уровень при заполнении пневмоподъемника цинковой пылью. При падении давления в пневмоподъемнике, свидетельствующем об его опорожнении, происходит продувка линии, после чего установленный на щите управления контактный манометр с помощью реле дает импульс на включение донного выгружателя. Последний наполняет пневмоподъемник цинковой пылью. [c.99]

Цепи управления ЦУ механизмами крана разрываются промежуточным реле РП. Для получения задержки времени на отключение и включение этого реле в схему ограничителя введены реле задержки времени РВ01 и РВ02, которые защищают ограничитель от срабатывания при возникновении кратковременно действующих динамических нагрузок, которые не могут опрокинуть кран. Реле задержки времени состоит из реле, его обмотки шунтируются сопротивлениями / 2, R3 и R4 и емкостью С с помощью перекидного контакта 2. [c.117]

Данная схема обладает тем недостатком, что отключение и торможение электродвигателя осуществляется замыканием н. о. контакта кнопки С и включением промежуточного реле РП, тогда как во всех случаях отключение рекомендуется выполнять за счет размыкания и обесточивания цепи. Для устранения указанного недостатка нведша кно1Пка аварийной остановки СА, с помощью которой можно отключить электродвигатель даже при обрыве цепи реле РП и невозможности отключить и тормозить кнопкой С. [c.18]

В роторной цепи имеется одна предварительная пусковая ступень и две ступени ускорения. Предварительная ступень предназначена также для ограничения тока при торможении в режиме противовключения. Торможение осуществляется в функции частоты (э. д. с. ротора) и управляется с помощью реле противотока РП. Это реле настраивается на втягивание при 120% и на отпускание при 100% от номинального напряжения ротора, что соответствует частоте ротора 60 и 50 пер1сек. Таким образом, реле противотока включается при скорости электродвигателя, достигающей 20% и выше, и отключается при скорости электродвигателя, близкой к нулю. В зависимости от величины роторного напряжения последовательно с катушкой РП включается сопротивление 1С. Обычно реле РП независимо от напряжения ротора имеет катушку на 24 в, включенную через выпрямитель по двухфазной мостовой схеме. [c.27]

Включение требующейся комбинации сопротивлений осуществляется с помощью реле Р1—Р,, обмотки которых подключены к щеткам читающего устройства. Нормально закрытые контакты реле —Р, включены параллельно сопротивлениям —Р,, а нормально открытые контакты — па1рал-лельно сопротивлениям R —Р - Если все реле отключены, то напряжение в точке С равно нулю и рабочий орган находится в исходном положении, а скользящий контакт 5 совпадает с начальной точкой потенциометра 4. [c.539]

В частности, на промышленных электростанциях и главных понизительных и цеховых подстанциях применяется автоматическое включение резерва (АВР), осуществляемое, как правило, при помощи реле минимального напряжения автоматическое включение резервного ввода высокого и низкого напряжения, автоматическое включение секционного выключателя на шинах установки, автоматическое включение резервного трансформатора, автоматическое повторное включение питающих линий (АП15). [c.299]

В частности, на промышленных электростанциях и главных пoнизиteльныx и цеховых подстанциях применяется автоматическое включение резерва, осуществляемое, как правило, при помощи реле минимального напряжения автоматическое включение резервного ввода высокого и низкого напряжения, автоматическое включение секционного выключателя на шинах установки. [c.325]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...