Контакторные реостаты

Сварочные машины контактные Контакторные реостаты 8 — 49 Контакторы 8—53 9—150 Включение с помощью реле 8 — 55 Схемы 8 — 54 [c.113]

При контакторном регуляторе скольжения снижаются пики нагрузки двигателя, в то же время средняя скорость прокатки больше, а потери в реостате меньше, чем при постоянно включённом сопротивлении, соответствующем = [c.1056]

Жидкостный регулятор скольжения служит одновременно и пусковым реостатом. Чувствительность регулятора, т. е. минимальное изменение нагрузки, достаточное для приведения в действие регулятора, равна + (2,5-г5 /о) (в процентах от нагрузки, на которую установлен регулятор). Жидкостный регулятор лучше срезает пики нагрузки, но зато он действует более медленно, чем контакторный. Это вызывается как инерцией значительных движущихся масс регулятора, так и сопротивлением воды. Поэтому при быстро изменяющихся нагрузках применяется контакторный регулятор, действующий почти мгновенно. Если пик нагрузки длится менее 0,4 сек., жидкостный регулятор неприменим. Контакторный регулятор чувствительнее жидкостного. Жидкостный регулятор требует значительно большего ухода. [c.1057]

Для управления грузоподъемным электромагнитом служит- контакторная панель КПМ (магнитный контроллер). При включении выключателя SQ8 катушка грузоподъемного механизма получает питание от генератора G2. Для получения на магните напряжения 220 В служит регулировочный реостат RP1, движок которого фиксируется винтом. [c.125]

Рассмотренные основные типы К. в свою очередь подразделяются на различные типы как по конструкции, так и по числу и роду выполняемых переключений. Часто К. составляют одно конструктивное целое с защитными реле, реле и приборами автоматич. привода, реостатами и пр. Из специальных типов К. следует отметить К. с графитным сопротивлением, применяемый для пуска двигателей. При повороте ручки такого К. сначала замыкаются главные контакты (контакторного или барабанного типа), а затем ручка, через соответственную передачу, начинает давить на столбик (или столбики) графитных дисков, заключенных в цилиндре. По мере увеличения давления сопротивление этого столбика падает и в конечном положении ручки соответствен, контакт замыкает его накоротко. Этот К. дает возможность получения плавного пуска двигателей. [c.446]

Контакторные элементы главного вала контроллера разрывают цепи проводов 5, 8, 12, 15, 16, 40, 41, 19, 21, 22, 24, что ведёт к выключению контакторов 8, 10, 31, 34, 36, 12, 27, 26, 6, 7 силовой цепи, шунтирующих пусковые реостаты на 27-й позиции. Контакторные элементы, включённые в проводах 7, 9, 10, 11, 13, 14, 20, 25, при переводе главной рукоятки с 27-й на 28-ю позицию остаются включёнными, т. е. контакторы 4, 9, 11, 28, 30, 32, 33 и 13 не размыкаются. [c.378]

Контакторные реостаты. Реостаты этого типа применяются для больших мошностей (токов), для которых плоские реостаты не изготовляются. Подобные реостаты состоят из некоторого числа рычажных выключателей, включаемых и выключаемых одиночно с помощью отдельных рукояток. Каждый выключатель имеет щёточный контакт, перекрывающий две пластины, к которым присоединены пусковые сопротивления. Определённая последовательность включения достигается механическими блокировками. Управление реостатом производится двумя руками, так как рукоятку нужно держать до тех пор, пока не будет включён следующий контакт. Последний выключатель удерживается нулевой катушкой. Выключатели снабжены дополнительными искрогасительными контактами, замыкающимися раньше н размыкаюш.имися позже главных контактов. [c.49]

Пуск асинхронных двигателей шахтных подъемных машин и регулировка числа их оборотов производится, как и у обычных асинхронных двигателей с контактными кольцами, при помощи реостата, связанного с рукояткой управления и включенного в цепь ротора двигателя. Для переключения с прямого хода на обратный служат реверсоры. Для двигателей малой мощности применяют кулачковые контроллеры, при большой мощности — контакторное управление. Электрическое торможение подъемных машин клетьевых подъемников осуществляется или на сверхсин-хронной скорости, или противотоком. В последнее время довольно широкое применение находит динамическое торможение, при котором в статор двигателя дополнительно подается постоянный ток от специального генератора. Тормозной момент в этом случае создается за счет взаимодействия полей статора и ротора. [c.174]

G - генератор тока П62, 11,5 кВт, 220 В М7 электродвигатель трехфазный переменного тока АО-63-4, 14 кВт М8 - электродвигатель грейфера АОЛ-22-4 М9 — электродвигатель автостропа АОЛ-32-4 КШ - магнитный реверсивный пускатель ПМ-313 КМ2, КМЗ - магнитные пускатели КА1 - промежуточные реле SA1 - универсальный переключатель SA2 - переключатель ПМС - контакторная панель ПМС-50 QI - выключатель КА2 - реле RI-R3 - резисторы RP1 - реостат PV2 - вольтметр SB2-SB5 - кнопки FU2-FU4 - предохранители плавкие Y А - электромагнит М-41 LG - обмотка возбуждения генератора XS, ХР - штепсельное соединение FUI - предохранитель трубчатый ПР-2 остальное - контакты [c.107]

В системах с двигателями с контактными кольцами применяют в качестве пусковых сопротивлений обычные масляные пусковые реостаты с барабанными переключателями (обычные схемы одиночных конвейеров), контакторные панели (схемы управления эскалаторами и мощными конвейерами) в комплекте с ящиками сопротивлений или жидкостные реостаты. Для всех машин непрерывного транспорта преобладает контакторное управление использование силовых контроллеров встречается очень педко. [c.686]

При передвижении главной рукоятки контроллера на 2-ю позицию замыкаются контакторные элементы в проводах 9 и 10 и ток проходит через катушки электромагнитных вентилеп контакторов 17 и 12. Эти контакторы шунтируют (замыкают накоротко) секции пусковых реостатов Р31-Р32 и Р15-Р16. На следующей позиции главной рукоятки кошроллера включается контактор 13, который замыкает накоротко секцию реостатов Р14-Р15 (см. также фиг, 463). [c.328]

При передвижении главной рукоятки контроллера на 2-ю позицию замыкаются контакторные элементы в проводах 13 и 14 и ток проходит через катушки электромагнитных вентилей контакторов 32 и 33. Эти контакторы замыкают накоротко (шунтируют) секции пусковых реостатов Р12-Р13 и Р13-Р14. На следующей позиции главной рукоятки контроллера включается контакторный элемент, замыкающий провода 4Д и 20 после этого ГОК по проводу 4 через блокировку контактора 29, провод 4Г, блокировку КСП-С, провод 4Д, провод 20, катушку электромагнитного вентиля контактора 13 проходит в землю. Контактор 13 включается и замыкает накоротко секцию пусковых сопротивлений Р22-Р23. На следующих позициях главной рукоятки контроллера по 6-к> включительно силовая цепь самих тяговых двигателей остаётся без изменения, секции же пусковых реостатов пос.тедовательно шунтируются и подключаются параллельно друг другу, что можно проследить, пользуясь схемами фиг. 485 и 486 и таблицей замыкания контакторов. [c.376]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...