Блокировочные и предохранительные выключатели

БЛОКИРОВОЧНЫЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ [c.428]

Блокировочные контакты предохранительных устройств Для контроля за состоянием ограничителя скорости, за натяжением подъемных канатов и каната ограничителя скорости, а также ловителей применяются выключатели типа ВК-211. [c.429]

Для предупреждения аварий и травм во время работы грузоподъемные краны в зависимости от их типа и рода провода снабжают рядом предохранительных и блокировочных устройств концевыми выключателями, ограничителями и указателями грузоподъемности, ограничителями перекоса, указателями угла наклона крана, анемометрами, приборами, оповещающими об опасном приближении стрелы краиа к находящимся под напряжением проводам линии электропередачи или электрической сети, защитными панелями, рельсовыми захватами для предупреждения угона кранов ветром и др. [c.143]

При обрыве электрической цепи между Шинами 151 и 201 проверку производят на зажимах клеммных реек распределительной коробки кабины последовательно каждого предохранительного устройства и блокировочного выключателя кнопки Кн Стоп в кабине лифта — между шинами 151 и 161 контакта выключателя ловителей ВЛ — между шинами 161 и 171 контакта выключателя слабины подъемных канатов СПК —между шинами 171 и 201. В случае неисправности какого-либо предохранительного устройства или блокировочного выключателя необходимо открыть его крышку, проверить исправность самого контакта и целостность электропроводки от этого контакта до соответствующих зажимов клеммной рейки распределительной коробки кабины. [c.138]

Во-вторых, контроль состояния контактов блокировочных выключателей предохранительных устройств цепи безопасности осуществляется с помощью реле РН1. Кроме того, отдельные участки цепи безопасности имеют выводы на контрольные и рабочие зажимы клеммной рейки шкафа управления. При этом включенное состояние реле РН1 указывает на исправность всей цепи безопасности между шинами 01 и 50. Наличие напряжения [c.173]

Если поиск причин неисправностей на лифтах со скоростью 1 м/с со светящимися кнопками в цепях блокировочных выключателей дверей кабины и шахты, а также предохранительных устройств в цепи безопасности не представляет особого труда, то поиск неисправностей, связанных со сбоем в работе узла выбора направления и замедления, узла регистрации вызовов и узла регистрации приказов вызывает затруднения в связи с тем, что в реализации программы работы лифтов значительную роль играют герконовые реле РРП и РРВ, контакты которых недоступны для визуального осмотра и проверки при ручном воздействии, а также для какой-либо регулировки. [c.174]

Защитная и блокировочная аппаратура предназначена для обеспечения безопасной и надежной работы лифта. К этой аппаратуре относятся автоматические выключатели плавкие предохранители концевые выключатели предельного подъема и спуска кабины концевые выключатели предохранительных устройств (ловителя, ограничителя [c.125]

В первую очередь необходимо обеспечивать надежную работу всех предохранительных устройств — конечных выключателей, ловителей, ограничителя скорости, блокировочных контактов шахтных и кабинных дверей. [c.263]

Защитная и блокировочная аппаратура предназначена для обеспечения безопасной и надежной работы лифта. К этой аппаратуре относятся автоматические выключатели плавкие предохранители концевые выключатели предельного подъема и спуска кабины концевые выключатели предохранительных устройств (ловителя, ограничителя скорости, контроля натяжения подъемных канатов и каната ограничителя скорости) блокировочные контакты дверей шахты и кабины, замков шахтных дверей и подвижного пола кабины электромагнит подвижной отводки отпирания шахтных дверей. [c.145]

Для обеспечения безопасности работы лифта кабина 5 и этажные проемы в шахте снабжаются дверями с блокировочными устройствами пуск кабины возможен только после того, как все двери будут закрыты. С той же целью при переходе крайнего верхнего и крайнего нижнего рабочих положений кабина 5 автоматически останавливается при соприкосновении отводки 18 с рычагами 19 и 20, воздействующими на конечный выключатель 21. Кроме того, в приямке шахты помещаются пружинные буферы 22, смягчающие удар в аварийных случаях прохода кабины через крайнее нижнее положение. Превышение кабиной установленной скорости движения автоматически предотвращается ограничителем скорости 23. Также автоматически включаются при случайном обрыве канатов специальные предохранительные устройства — ловители 24, заклинивающиеся относительно направляющих 3 и удерживающие кабину от произвольного падения. [c.9]

Блокировочные выключатели ша.чт-ных дверей малых грузовых лифтов Предохранительные и блокировочные выключатели [c.312]

Предохранительные и блокировочные выключатели [c.312]

PH Реле напряжения МКУ-48 Контроль наличия иапряженяя в цепях управления и состояния блокировочных и предохранительных выключателей ПУ [c.48]

Вызов порожней кабины на любой зтаж осуществляется с помощью кнопок Кн, установленных на всех остановочных площадках. Пассажир, находящийся, например, на площадке третьего этажа, нажимает на кнопку вызова ЗКн. При этом этажное реле ЗРЭ получает лита-ние по цепи зажим 101, блокировочные контакты шахтных дверей, замыкающий контакт реле РКД, размыкающий контакт ВБП1 (171—161), контакты блокировочных и предохранительных устройств, зажим 201, штепсельный разъем ШР1—ШР2 (201—03), замкнутый размыкающий контакт реле РД, контакт выключателя ВР2-2, замкнутый размыкающий контакт реле РПК (15—35), контакт ВБ112, размыкающий контакт реле РВ2, кнопка вызова ЗКн, катушка реле ЗРЭ. [c.60]

При проверке целостности участков цепи предохранительных устройств следует пользоваться комбинированным измерительным прибором (тестером), предел измерения сопротивления которого можно изменять от единиц Ом до десятков кОм. Перед проверкой целостности участков цепи предохранительных устройств и цепи блокировочных выключателей дверей шахты и кабины рубильник вводного устройства и автоматический выключатель ВА1 должны быть выключены, а сам лифт при помощи переключателя ВР2 переведен в режим управления из машинного помещения. После чего с помощью специальной ключевины открыть двери шахты последнего верхнего этажа и зафиксировать их в открытом состоянии. Далее открыть распределительную коробку кабины и проверить целостность участков цепи предохранительных устройств, расположенных в машинном помещении (М-Кн Стоп и ВК) и приямке лифта (ВНУ и В2) между шинами 101 и 151, расположенных на кабине (СПК и ВЛ) и в кабине (Кн Стоп ) лифта между шинами 151 и 201, а также исправность блокировочного выключателя дверей кабины ДК между шинами 201 и 243 исправность блокировочного контакта КБР в двухкнопочном посту управления лифтом с крыши кабины между шинами 201А и 97А. [c.137]

Последовательность работы элементов электрической схемы но вызову кабины. Электросхема лифта переключена в режим нормальной работы, вводный рубильник и автоматический выключатель включены, порожняя кабина находится на нижнем крайнем рабочем этаже, все двери шахты закрыты, электросхема лифта находится в следующем полон ении все предохранительные блокировочные контакты, включенные в цепь ЗП (см. рис. 82 левый предохранитель) и до клеммы 37 замкнуты (разомкнут только р-контакт ДК 129—37 ) если кабина находится на нижнем крайнем рабочем этаже, то контакты этажных переключателей для движения кабины вверх, кроме того этажа, на котором находится кабина, замкнуты все блокировочные контакты ДЗ, контролирующие работу автоматических замков, кроме того этажа, на котором находится кабина, замкнуты электролампы освещения кабины и в вызывных аппаратах не горят, так как р-контакты РО в их цепях разомкнуты (РО включено) р-контакт ЗПК 25—33) в цепи общей шины кнонок вызова замкнут, а з-контакт 2ПК (75—77) в цепи общей шины кнопок приказа разомкнут. Электросхема подготовлена к выполнению вызовов. [c.205]

Цепь управления питается от фазы и нуля через предохранители 1П. Включение привода для движения кабины вверх осуществляется нажатием кнопки Вверх , для движения вниз — нажатием кнопки Вниз . В первом случае включается контактор В, во втором — контактор Н. Включение одного из реверсирующих контакторов В или Н может иметь место только в том случае, если исправна цепочка предохранительных, блокировочных и защитных контактов, а именно замкнуты контакты концевых выключателей верхней и нижней площадок ВКВ и ВКН, обеих створок щахтиых дверей яа нижней площадке НДШ и на верхней площадке ВДШ, кнопки Стоп-Н на нижней площадке и кнопки Стоп-В на верхней площадке, ловителей кабины ЛК, двери (шторки) кабины ДК, выключателя в помещении лебедки ВП и контакты на створках дверей в помещении лебедки ВДП, а также контакты реле тепловой защиты РТ. После включения контактора кнопка Вверх шунтируется н. о. блокконтактом контактора В, кнопка Вниз — н. о. блокконтактом контактора И. Нормально-закрытые блокконтакты В и Н служат для взаимной блокировки реверсирующих контакторов. При подходе к площадке отводка кабины переводит рычаг этажного переключателя (ВЭП при движении вверх и НЭП при движении вниз) в среднее положение. Это ведет к разрыву цепи катушки соответствующего из реверсирующих контакторов. Контактор выпадает, отключая от сети электродвигатель АД и тормозной электромагнит ТМ, что приводит к механическому торможению и остановке кабины. [c.311]

Что входит в состав электрооборудования лифтов В состав электрооборудования лифтов входят электродвигатели, тормозные электромагниты, шкафы управления, вводное устройство, аппараты управления, этажные выключатели, электромагнитная отводка, конечные выключатели и блокировочные контакты, предохранительные устройства, электропроводка, используемые в лифтовых установках. Безопасная работа лифта зависит от состояния электрооборудс5вания, правильной его эксплуатации, хорошего знания обслуживаюпщм персоналом устройства, принципа действия машин и аппаратов и правил ухода за ними. [c.86]

Электрическая схема управления должна исключать самозануск электродвигателей после восстановления напряжения на линии, питающей грузоподъемную машину. Электродвигатели также не должны включаться контактами предохранительных устройств (контактами концевых выключателей и блокировочных устройств). [c.526]

Согласно ст. 182 Правил электрическая схема управления электродвигателям.и грузоподъемкой машины должна исключать самозапуск электродвигателей после восстановления напряжения в сети, питающей грузоподъемную машину пуск электродвигателей не по заданной схеме ускорения пуск электродвигателей контактами предохранительных устройств (контактами конечных выключателей и блокировочных устройств). [c.76]

При нормальном состоянии релейной аппаратуры у исправного лифта при отсутствии приказа или вызова должно быть включено только реле РКД. В случае наличия у лифта системы автоматического контроля блокировочных выключателей дверей кабины и шахты — должны быть включены реле РКД и реле РКД1. Если кабина лифта находится не в зоне точной остановки, то при исправности предохранительных устройств, расположенных в машинном помещении и в приямке лифта, должны быть включены реле РТО, РВ2, РВ5 и РП1. [c.135]

Электрическая схема лифта модели ЭМИЗ состоит пз следующих отдельных электросхем силовой, включающей в себя вводный рубильник, автоматический выключатель, конечный выключатель, элeкtpoдвигaтeль, тормозной электромагнит, з-кон-такты контакторов направления движения кабины, линейный контактор, соединительные провода электросхемы автоматического управления лифтом, включающей в себя предохранительные блокировочные контакты, реле и контакторы, а также все р-и 3-контакты реле и контакторов, предназначенных для производства коммутационных операций в электрических цепя.х злектросхемы, соединительные провода электросхемы выпрямления переменного тока в постоянный, включающей в себя понижающий трехфазный трансформатор, трехфазный выпрямительный мост, электромагнитное реле времени и электромагнит отводки, питающиеся постоянным током, соединительные провода электросхемы цепей освещения кабины и сигнализации, включающей в себя понижающий трансформатор, штепсельные розетки, установленпые в. машинном, блочном помещениях лифта, на кабине и под кабиной, сигнальные лампы и соединительные провода. [c.205]

Для отправления кабины на требуемый этаж пассажир закрывает дверь кабины и нажимает на кнопку нужного этажа (например, ЗКнП). При этом катупжа реле ЗРЗ получает питание по следующей цепи зажим 101, блокировочные контакты шахтных дверей, замыкающий контакт реле РКД, контакты блокировочных предохранительных устройств, штепсельный разъем ШР1— ШР2 (201—03), замкнутый размыкающий контакт реле РД (03—05), контакт выключателя ВР2-2, замыкающий контакт реле РПК, подпольный контакт ВБП2, замыкающий контакт кнопки ЭКнП. Включившись, реле 5РЗ замыкает контакты в цепи подхвата своей катушки 59— [c.57]

На фиг. 174 приведена электрическая схема управления малым грузовым лифтом на пять остановок. Подача питания и цепи главного тока идентичны таковым лифта на две остановки (фиг. 173) и здесь не повторяются. Пуск приводного электродвигателя АД осуществляется реверсирующими контакторами В или Н. Включение контактора происходит после нажатия соответствующей кнопки приказа КП, если закрыты все двери шахты (включено реле контроля дверей РКД) и замкнуты контакты предохранительных и блокировочных выключателей (нет неисправности в цепи защиты). В зависимости от местоположения кабины и этажа, на который она направляется кнопкой приказа, направление движения выбирается автоматически с помощью этажных переключателей ЭП, расположенных на каждом из обслуживаемых этажей в щахте лифта. [c.313]

Остановка кабины в любом месте шахты происходит после прекращения воздействия на кнопку Спуск . Кнопка Подъем позволяет направить кабину на скорости ревизии вверх. При срабатывании предохранительных и блокировочных выключателей гфоисходит автоматическое отключение электродвигателя и наложение механического тормоза. [c.325]

Автоматическая защита лифта от нарушения нормальной работы построена следующим образом. В цепи контакторов В, Н, БиМ, управляющих двигателем лифта, включены размыкающие контакты реле контроля предохранительных устройств PH, реле контроля закрытия дверей шахты РКД и реле контроля запирания шахтных дверей РКЗ. В свою очередь в цепь реле РКД включены размыкающие блокировочные контакты шахтных дверей 1ДШ—5ДШу в цепь реле РКЗ включены размыкающие блокировочные контакты замков шахтных дверей 1ДЗ-1—5ДЗ-1 и 1ДЗ-2—5ДЗ-2, в цепь реле PH включены размыкающие контакты ограничителя грузоподъемности КОГ, дверей кабины 1ДК и 2ДК, кнопки Стоп , расположенной в кабине, ловителя КЛ, слабины подъемных канатов СПК. натяжного устройства каната ограничителя скорости КНУ, выключателя управления лифта при работе в приямке ВП, концевого выключателя переподъема и переспуска кабины В/С, кнопки Стоп — М , расположенной в машинном помещении, и замыкающий контакт реле РКД. Таким образом, если реле РКД. РКЗ и PH отключены, то нормальная работа лифта невозможна. Если же при работающем лифте отключится одно из этих реле, то произойдет экстренная остановка кабины. После экстренной остановки, если она произошла по желанию пассажира путем нажатия на кнопку Стоп , открываются двери кабины. В других случаях аварийной остановки лифта Двери кабины остаются закрытыми. [c.193]

Обе пары направляющих устанавливают в шахте, проходящей через все этажи и огражденной стенами здания или специальным каркасом с обшивкой из листовой стали либо проволочной сетки. На каждом этаже в обшивке устраивают дверные проемы с раздвин ными или распашными дверями. Лебедку устанавливают над шахтой или в нижней части ее, реже в стороне от шахты. Для обеспечения безопасности подъема каждый подъемник снабжают предохранительными устройствами регулятором скорости, концевыми выключателями, буферами для посадки клети, ловителями, удерживающими клети от падения Фиг. 87. Схема верти-при случайном обрыве канатов, блокировочными при-кального тодъемника препятствующими включению двига- [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...