Вентиляторы двухступенчатые

Характеристика установки вентилятор двухступенчатый О = 300 мм максимальная производительность на входе в циклон 300 м /ч при разрежении 200 мм вод. ст. [c.236]

Из деталей проходческих насосов наибольшему изнашиванию подвержены рабочие колеса. Срок их службы при работе насосов не превышает 500—600 ч. Колеса же, эмалированные сухим способом пудровой эмалью № 51—52 по грунтовой эмали № 1—2 слоем 1,5 мм, служат в 3 раза дольше. Лопасти двухступенчатого высоконапорного осевого вентилятора, изготовленные из листовой стали 30, после покрытия эмалью № 401 по грунтовой эмали № 27 (слой толщиной 0,7—1,5 мм) служат на 3000 ч дольше, чем до покрытия. [c.339]

Полная изоляция моторного отделения от потока охлаждающего воздуха исключает возможность пожара от бутылок с зажигательной смесью, поскольку исключается возможность засоса пламени к двигателю. Вентиляторы имеют привод от двигателя через двухступенчатый редуктор 4 (фиг. 30) с фрикционной сцепной муфтой 5. Высшая передача редуктора включается только в жаркое время года. Фрикционная муфта необходима для отключения вентиляторов при подводном хождении, к которому приспособлены танки T-V и T-VI. Применение перемены передач к вентиляторам, изоляция воздушных потоков от моторно.о отсека, использование нагревательных устройств для облегчения запуска заслуживают внимания наших конструкторов. [c.217]

Фиг. 1, Области применения воздушных компрессоров и вентиляторов. Пределы применения поршневых компрессоров У - одноступенчатого 2 — двухступенчатого

Фиг. 77. Двухступенчатый ос-евой вентилятор.

Для котлоагрегатов к блокам мощностью от 200 до 500 Мет выпускаются осевые двухступенчатые дымососы и вентиляторы типа К-42Ф (рис. 111-58 и 111-59), Конструктивные характеристики дымососов приведены в табл. II1-23. [c.108]

J — низкотемпературная камера 2 —батареи непосредственного испарения —вентилятор 4 — двухступенчатая фреоновая холодильная установка 5 —автомат, обеспечивающий заданный режим работы машины 5 —дистанционная термоизмерительная установка 7 —автоматические весы для определения [c.251]

Конструктивно тягодутьевые машины выполняются центробежными и осевыми. Центробежные тягодутьевые машины выполняются одностороннего (консольного типа, см. рис. 2-1) и двустороннего всасывания (рис. 2-2). Осевые дымососы и вентиляторы, установленные на котлах, выполняются двухступенчатыми (рис. 2-3). [c.46]

Вентилятор двигателя Адур двухступенчатый, без ВНА, приводимый одноступенчатой турбиной вентилятора. Ротор и рабочие лопатки первой ступени выполнены из титанового сплава, а второй ступени—-из алюминиевого сплава. Вентилятор рассчитан на обеспечение стойкости против ударов при попадании посторонних предметов. Компрессор двигателя — пятиступенчатый, нерегулируемый, приводится одноступенчатой охлаждаемой турбиной компрессора и выполнен в основном из титановых сплавов. Вентилятор и компрессор могут работать при значительном искажении потока воздуха на входе, что очень важно для маневренных военных самолетов. Камера сгорания — кольцевая, небольшой длины, с восемнадцатью топливными форсунками и двумя дополнительными форсунками для запуска. Перед форсажной камерой потоки газа и воздуха частично смешиваются, после чего проходят через диффузор, предназначенный для придания потоку скорости, обеспечивающей эффективное горение в форсажной камере на всех режимах полета. [c.120]

Турбина компрессора — двухступенчатая, с интенсивно охлаждаемыми сопловыми и рабочими лопатками, для чего в сопловом аппарате первой ступени применено конвективно-пленочное охлаждение, а в рабочем колесе этой ступени кроме конвективного охлаждения — струйное охлаждение внутренней поверхности входных кромок лопаток с помощью дефлекторов (рис. 30,6). Турбина вентилятора — четырехступенчатая, неохлаждаемая. [c.146]

Исследование показало, что поставленные при замене вентилятора требования удовлетворяются применением двухступенчатого вентилятора несколько большего диаметра, чем у базового двигателя, или одноступенчатого вентилятора существенно большего диаметра. Небольшое увеличение диаметра, которое требуется при применении двухступенчатого вентилятора, благоприятно по условиям установки на самолет. Однако такой вентилятор должен был бы иметь большую длину и массу вследствие увеличенных осевых зазоров между статорными и роторными лопатками (для снижения генерируемого им шума) и значительную акустическую обработку мотогондолы, что также увеличивает длину и массу силовой установки. Эти обстоятельства предопределили выбор одноступенчатого вентилятора. [c.175]

Воздухозаборник двигателя — дозвуковой, расположен на корпусе ракеты. Перед запуском двигателя воздухозаборник выдвигается в воздушный поток. Двигатель имеет двухступенчатый вентилятор без ВНА, стойкий к повреждениям при попадании посторонних предметов и льда. С вентилятором соединен двухступенчатый компрессор низкого давления внутреннего контура, после которого расположен фигурный переходный канал уменьшающегося [c.209]

I — регулируемый вход в канал внешнего контура 2 — регулируемый выход из канала внешнего контура J — регулируемый сопловой аппарат турбины вентилятора < —дополнительная ступень вентилятора 5 — двухступенчатый вентилятор [c.231]

На рис, 12.6 показано изменение КПД модельного осевого двухступенчатого вентилятора-воздуходувки ЦКТИ для парового котла с наддувом энергоблока 300 МВт в зависимости от расхода воздуха при разных способах регулирования (кривые /, 2, 4). Исследование КПД проводилось на экспериментальном стенде ЦКТИ, [c.186]

Осевые вентиляторы, как правило, выполняются одно- или двухступенчатыми и отличаются разнообразием схем, представляющих собой различные сочетания рабочего колеса (РК), направляющего (НА) и спрямляющего (СА) аппаратов. Входной направляющий аппарат (ВНА) первой ступени выполняют поворотным (рис. 5.26, б) для возможности регулирования подачи. [c.450]

Турбина компрессора — одноступенчатая, охлаждаемая. Следует отметить, что применение одноступенчатой турбины для привода компрессора, степень повышения давления которого, по-видимому, превышает 10, является необычным решением. Для сравнения напомним, что в более раннем двигателе J79 той же фирмы для привода компрессора с л = 13,5 применена трехступенчатая турбина. Использование одноступенчатой турбины позволило реализовать систему ее охлаждения без теплообменника, несмотря на очень высокое значение Г. Турбина вентилятора — двухступенчатая, неохлаждаемая. В конструкции турбин использованы современные жаропрочные сплавы типа Rene . [c.166]

Кроме того, были получены значения допускаемых напряжений при скоростях скольжения около 9 м1сек (редуктор типа РЧП-300, i 49, с вентилятором) и около 0,2 м1сек (двухступенчатые редукторы типа ЧДП-80/180 и ЧДП-100/180). [c.60]

В установках, не требующих по тепловой схеме котла и по условиям сжигания топлива высокого подогрева воздуха, такой двухступенчатой установкой можно ограничиться и полностью исключить применение обычного воздухоподогревателя. Например, в газомазутных котлах типа ТГМ-1Й воздух из калориферов подается непо-средстве1нно в горелки. При фронтовом расположении горелок дутьевые вентиляторы могут быть размещены также на фронте, а калориферы, как обычно, в напорном воздуховоде. Такая установка отличается особой компактностью воздушный тракт шракти-чески почти полностью исключается. Сравнительно легко может быть осуществлена подача воздуха в каждую горелку отдельным воздуховодом, что важно для полноге сжигания мазута и газа (в частности, с малыми избытками воздуха). Последнее достигается благодаря возможности регулирования и контроля подачи воздуха в каждую горелку в отдельности. [c.228]

ДТРДФ F100 (рис. 55) имеет двухвальный турбокомпрессор, состоящий из трехступенчатого вентилятора и десятиступенчатого компрессора высокого давления, приводимых двухступенчатыми турбинами. Вентилятор снабжен регулируемым входным направ-ляющим аппаратом, лопатки которого имеют изменяемую кривизну, что достигается шарнирным креплением подвижных задних частей лопаток к неподвижным передним. Применение регулируемого ВНА обеспечивает большой запас устойчивости и высо- [c.101]

Двухступенчатая турбина компрессора охлаждается воздухом, отбираемым за компрессором. Примененная система охлаждения (см. гл. П) является развитием хорошо себя зарекомендовавшей системы двигателя TF30-P-100. Двухступенчатая турбина вентилятора не охлаждается. [c.104]

Трехвальный турбокомпрессор ДТРДФ RB.199 состоит из трехступенчатого вентилятора, трехступенчатого компрессора низкого давления и шестиступенчатого компрессора высокого давления, приводимых одноступенчатыми турбинами высокого и низкого давления и двухступенчатой турбиной вентилятора. Валы двигателя имеют восемь опор (ротор турбовентилятора опирается на два роликовых и один шариковый подшипник, ротор среднего давления — на один роликовый и один шариковый подшипник, ротор высокого давления — на два роликовых и один шариковый подшипник). Интересной особенностью двигателя является вра-ш,ение ротора высокого давления в направлении, противоположном двум другим роторам, что позволяет предотвратить обратную прецессию, а также уменьшить силы, действующие на опоры от гироскопического момента, что очень важно для маневренного самолета. [c.108]

Двигатель Спей 25 имеет kIj.=21,2 при m 0,7, выполнен по двухвальной схеме со смешением потоков. В двигателе вентилятор служит и компрессором низкого давления, наддувая компрессор высокого давления. Вентилятор двигателя пятиступенчатый, приводится двухступенчатой турбиной, компрессор двенадцатиступенчатый, приводится двухступенчатой турбиной высокого давления, первая ступень которой и сопловые лопатки второй ступени охлаждаемые. По мнению специалистов фирмы Роллс-Ройс , отбор воздуха на охлаждение турбины приводит к ухудшению удельного расхода топлива двигателя примерно на 0,5%. Камера сгорания ДТРД Спей 25 — трубчато-кольцевого типа, имеет десять жаровых труб. За турбиной двигателя установлен смеситель, в котором поток воздуха внешнего контура смешивается с потоком газа внутреннего контура и истекает из сужаю-ш,егося нерегулируемого реактивного сопла. Двигатель имеет также устройство реверсирования тяги и шумоглушитель. [c.112]

ДТРД Ларзак 04 является современным двухвальным двигателем малой тяги и характеризуется малым числом ступеней турбовентилятора и турбокомпрессора. Двухступенчатый вентилятор приводится одноступенчатой турбиной вентилятора, четырехступенчатый компрессор высокого давления приводится одноступенчатой охлаладаемой турбиной компрессора. Кольцевая камера сгорания с испарительными форс нками обеспечивает низкий уровень выделения дыма и загрязняющих веществ. Двигатель имеет систему уравновешивания осевых сил с наддувом передней полости ротора компрессора и сложной разветвленной системой охлаждения турбины. Он имеет высоконапорный вентилятор (я е =2,2) с длинными рабочими лопатками без антивибрационных полок, но с шарнирными замками крепления. В двигателе применены минимизация радиального зазора в турбине высокого давления на различных режимах эксплуатации с помощью регулируемого обдува воздухом корпуса турбины и ряд других оригинальных конструктивных решений. [c.121]

Вентилятор ДТРД TF39 выполнен полутораступенчатым , состоящим из передней половинной и последующей полной ступеней. Около половины расхода воздуха проходит через внутреннюю двухступенчатую часть вентилятора, другая половина — через внешнюю одноступенчатую часть. Это обеспечивает практически одинаковую по радиусу лопатки степень повышения давления вентилятора и позволяет получить его минимальный диаметр и небольшую массу. Относительный диаметр втулки на входе в вентилятор очень мал и составляет 0,26 вместо обычных в авиационных вентиляторах значений, равных 0,35—0,4. [c.123]

Двигатель имеет двухступенчатый вентилятор с ВНА, у которого задняя часть пера лопатки подвижная. На концах рабочих лопаток обеих ступеней расположены бандажные полки, что позволило получить профильную часть пера лопаток с умеренным удлинением и высокими аэродинамическими характеристиками, которые не ухудшаются, как при расположении полок на промежуточном между корнем и периферией диаметре и, кроме того, лучше противостоят ударным нагрз зкам, например при попадании птиц в воздухозаборник. Внешняя часть переднего корпуса вентилятора и лопатки ВНА снабжены противообледеннтельной системой, работающей на воздухе, отбираемом от компрессора, [c.164]

ДТРД Пегас 11 имеет трехступенчатый вентилятор без ВНА, приводимый двухступенчатой неохлаждаемой турбиной вентилятора. Околозвуковой вентилятор имеет рабочие лопатки всех ступеней с противовибрационными полками, причем лопатки рабочего колеса первой ступени сконструированы более толстыми с тупой передней кромкой для лучшего сопротивления удару при попадании посторонних предметов на вход в двигатель. За последней ступенью вентилятора некоторое количество воздуха отбирается для охлаждения турбины и подшипников задних поворотных сопел, а также вентиляции двигательного отсека. [c.193]

Двигатель F107 был разработан на базе созданного в конце 60-х годов ДТРД WR-19, предназначавшегося для индивидуального ранцевого летательного аппарата [5]. Двигатель WR-19 являлся двухвальным ДТРД о двухступенчатым вентилятором и установленным с ним на одном валу двухступенчатым компрессором низкого давления, приводимым двухступенчатой турбиной вентилятора. Одноступенчатый центробежный компрессор высокого давления приводился одноступенчатой турбиной. Двигатель имел реактивное сопло со смешением потоков внутреннего и внешнего контуров. Тяга двигателя на взлетном режиме дости гала 1,9 кН. [c.208]

Основными сборочными единицами ручной сверлильной машины являются заключенные в корпус двигатель, редуктор, рабочий орган - шпиндель и пусковое устройство. На рис. 12.1 показана электрическая ручная сверлильная машина. Статор 4 и ротор 5 злекл-родвигателя встроены в корпус 2. Движение шпинделю 1 передается через двухступенчатый зубчатый редуктор 3. Электродвигатель, охлаждаемый крыльчаткой 8 вентилятора, посаженной на вал ротора, питается от внешней электросети, с которой он соединен кабелем 7. Его запускают выключателем 6. Чаще выключатель находится во включенном положении, будучи прижатым пальцем руки оператора. При отпускании он размыкает электрическую цепь. При необходимости длительное время удерживать выключатель во включенном положении его фиксируют специальной кнопкой. [c.341]

Разработки комбинированного насыщения стали в процессе цементации с двумя различными потенциалами газовой атмосферы, двухступенчатого режима газового азотирования и т. д. привели к созданию двухкамерных печей (фирм Ипсен , Лимберг США). Дополнительная камера располагается иепосред-ственно за нагревательной рабочей камерой и отделяется от нее вертикальной заслонкой. Она также обогревается нагревателями, имеет газовые разводки и вентилятор для создания направленных газовых потоков (см. рис. И). Автоматизированные камерные печи с двумя камерами, расположенными подряд, целесообразны для повышения производительности только в том случае, если весь процесс можно разделить на два участка одинаковой продолжительности. [c.468]

Осевые вентиляторы отличаются разнообразием схем выполнения. Кроме схемы рабочее колесо+ спрямля ющий аппарат (рис. 6-24,6) применяют схему направляющий аппарат-1-рабочее колесо (рис. 6-24, а), а также схему направляющий аппарат-р 4-рабочее колесо + спрямляющий аппарат . В последнем случае направляющий аппарат выполняют, как правило, с лопастями, которые можно поворачивать на ходу для регулирования подачи. Осевые вентиляторы выполняют одноступенчатым и и двухступенчатым и. [c.311]

Мельницы-вентиляторы используются для размола мягких влажных бурых углей. Обычно с мельницами-вентиляторами устанавливаются инерционные сепараторы. На рис. 5-16 показана мельница-вентилятор с инерционным сепа1ратором. Размол топлива в мельнице двухступенчатый в предвключенной части—билами и затем в мелющем колесе вентилятора. Топливо, частично размолотое билами, отбрасывается от центра к периферии ротора и с сущильным агентом равномерно поступает в колесо мелющего вентилятора. Это предотвращает удар топлива о диск и обеспечивает равномерную загрузку лопаток вентилятора. [c.101]

В системах пылеприготовления с мельницами-вентиляторами подсушка топлива обычно двухступенчатая нисходящим потоком сушильного агента (смесь топочных газов с воздухом) в шахте перед мельницей и в самой мельнице. При этом температура сушильного агента перед мельницей (после сушильной шахты) не должна превышать 450—500 °С. Мельница-вентилятор создает напор 1—2 кПа, который расходуется на преодоление сопротивления сушильного тракта, сепаратора, пылепрово-дов и горелок. [c.101]

В последние годы обеспыливанию при обработке различных материалов на металлообрабатывающих станках уделяется значительное, все возрастающее внимание как в нашей стране, так и в некоторых зарубежных странах. Ряд зарубежных фирм выпускает для этой цели различные индивидуальные отсасывающие установки с одно- и двухступенчатой очисткой отсасываемого воздуха посредством циклонов и матерчатых рукавных фильтров. Известны также индивидуальные пылестружкоотсасывающие агрегаты с водоструйными фильтрами (фирма Карл Рунке , ФРГ), предназначенные для улавливания легковоспламеняющихся и взрывоопасных пылей, а также масляные пылеуловители, выпускаемые в ГДР к плоскошлифовальным станкам. В этих индивидуальных пылеуловителях воздух, отсасываемый вентилятором через гибкий металлорукав, нагнетается в масляную ванну, 180 [c.180]

Двухступенчатая очистка воздуха от пыли, примененная в рассматриваемом отсасывающем устройстве, дает возможность соблюдать санитарные нормы. Общая характеристика агрегата электродвигатель напряжением 220/380 В, N = 0,4 кВт, п = = 2800 об/мин. Вентилятор —среднего давления, № 3. Циклон — типа СИОТ, малого размера с автоматическим резиновым клапаном на выходном патрубке. [c.182]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...