Пульсация давления в камере

Полученное решение (3.82) при известных постоянных (3.86) позволяет по формуле (3.77) найти пульсацию давления в любом сечении трубки. Положив у = О, получим пульсацию давления в камере [c.54]

В ряде случаев необходима регистрация только среднего давления. Для этого применяется инерционная измерительная система, причем пульсация давления в камере только затрудняет измерения и должна быть подавлена. Очевидно, что в этом случае, наоборот, нужно выбрать параметр Т столь большим, чтобы пульсации в камере были пренебрежимо малыми. [c.54]

Для сглаживания пульсаций давления в камере порохового двигателя поставлена пружина 10. [c.343]

Пульсации давления в камере воспринимаются микрофонным чувствительным элементом 5, представляющим собой конденсатор, образованный подвижной мембраной и неподвижной пластиной. Под действием давления мембрана перемещается, вызывая изменения емкости конденсатора С вследствие изменения зазора [c.175]

Прочность космических аппаратов 573 Пульсация давления в камере 455 Пушка магнитная 550 [c.724]

Наряду с отмеченными причинами вибрацию собственно поршневых насосов вызывают удары клапанов, пульсации давления в рабочих камерах, колебания давления в нагнетательном тракте и кавитация. [c.167]

У поршневых насосов гидродинамическими источниками вибрации являются пульсация давления в рабочих камерах, неравномерность давления во всасывающем и нагнетательном трактах, удары клапанов, гидравлические удары, собственные колебания столбов жидкости в каналах гидроблока, вихреобразования при обтекании потоком жидкости местных сопротивлений внутри гидроблока, кавитационные явления. [c.168]

Рассмотрим особенности работы инжектора при переменном противодавлении. При пониженных рд в выходном участке камеры смешения отмечается участок повышения давления, а в горле и диффузоре давление падает, а затем возрастает в системе скачков. Это означает, что поток в горле и во входном участке диффузора сверхзвуковой. По мере повышения рд область скачкообразного изменения давлений смещается против потока, а давление в камере смешения и в горле сохраняется неизменным (при сверхзвуковых скоростях возмущения не распространяются против потока). Вплоть до предельного противодавления рд. р параметры в камере сохраняются неизменными, но при рд > рд. р наступают режимы с интенсивным изменением структуры потока в камере смешения (срыв). Скачок, перемещающийся внутрь камеры, вызывает увеличение интенсивности пульсаций и соответственно расходов пара и жидкости. [c.136]

Случайные пульсации давления, возникающие в любой камере сгорания ЖРД, воздействуют на конструкцию так же, как и периодические колебания, хотя они и не столь разрушительны. Обусловленные ими перемещения рабочей среды влияют на интенсивность теплообмена, столкновение струй, характеристики распыливания и скорости испарения, вследствие чего может развиться неустойчивость. Отмечалось, что случайные пики давления, амплитуда которых соизмерима с давлением в камере, обычно вызывают неустойчивость [168, 169]. Это и не удиви- [c.173]

Величина возмущения, необходимая для развития неустойчивости, варьируется в широких пределах, от уровня обычных случайных пульсаций до колебаний давления с амплитудой порядка величины среднего давления в камере. Из-за того что высокочастотная неустойчивость обусловлена сложным взаимодействием разных факторов, не существует простых методов оценки величины возмущения, способного привести к неустойчивой работе конкретного двигателя. Поэтому запас устойчивости ЖРД обычно определяют наложением искусственного дозированного возмущения (см. [65], гл. 10). [c.176]

Потери н а всасывании шестеренного насоса определяются в основном полнотой заполнения жидкостью его рабочих камер (впадин между зубьями). Частичное заполнение камер жидкостью приводит к понижению объемного к. п. д. насоса, а также к возникновению пульсаций давления в гидравлической магистрали, которые обусловлены тем, что при соединении такой камеры с полостью нагнетания возникает обратный поток жидкости из последней в камеру, вызывающий гидравлический удар. Опыты показывают, что давление жидкости в рабочей камере насоса при этих ударах может значительно превышать рабочее давление в результате чего насос может выйти из строя. [c.228]

В двигателе есть и другие источники шума одни из них не зависят от сгорания топлива, другие связаны с ним. Каждый раз, когда открывается выхлопной клапан, происходит мгновенное высвобождение и перетекание сжатого газа в газопровод. Пульсации газа в газопроводе в течение каждого оборота двигателя, как и кривую давления в камере сгорания, можно разложить на гармонические составляющие. Трубопровод и выхлопная труба обладают собственными резонансами и гармониками, и, если их частоты совпадают с частотами выхлопа, шум усиливается. К счастью, в большинстве случаев двигатели снабжены достаточно эффективными глушителями выхлопа, устройство которых мы рассмотрим ниже. И если звук выхлопа сравнительно силен, это значит только, что из экономии применен глушитель плохого качества технически всегда возможно снизить выхлопной шум до уровня, меньшего, чем уровень шума самого двигателя. Борьба же с шумом самого двигателя — наиболее трудная задача. [c.114]

В послевоенный период проведены исследования конструкционного внутреннего трения. За последние два десятилетия были предприняты динамические испытания уникальных сооружений. Гидропроектом исследовались колебания плотин крупнейших гидростанций при сбросах воды. ЦНИИСКом проводились динамические испытания высотных зданий в Москве, в частности МГУ, инженерной сквозной конструкции для добычи нефти со дна Каспийского моря, высоких мачт, дымовых труб и башен и т. д. При этом изучались и самые динамические нагрузки, не только детерминированные, как, например, периодические и импульсивные воздействия от машин, станков и различных установок, но и нагрузки типа случайных процессов, стационарных и нестационарных, такие, как ветровая, морское волнение, пульсация давления в трубах и камерах и т. п. [c.22]

В перфорированной трубе давление газов все время меняется. Соответственно изменяется и давление в камерах корпуса глушителя. Однако давление в трубе падает быстрее, чем в камерах, и в эти моменты газы перетекают из камер через отверстия в обратном направлении и заполняют полость трубы. Тем самым снижается пульсация отработавших газов, проходящих через глушитель, и уменьшается шум при выпуске. [c.64]

Клапан состоит из корпуса / и собственно цилиндрического клапана 2, пригнанного к цилиндрической части корпуса с небольшим зазором. Над клапаном 2 образуется небольшая камера, закрытая крышкой 3 с прокладкой 4. При подъеме клапана 2 в ней создается воздушная подушка, которая замедляет подъем его к концу подъема она постепенно рассасывается через неплотность между клапаном и корпусом. При перемещении клапана 2 вниз над ним образуется разряжение, опускание его замедляется и он не успевает сесть на седло до начала следующей пульсации давления в нагнетательной трубе. [c.184]

Процесс горения обычно увеличивает амплитуду колебаний газов в камере сгорания. Если амплитуды давлений при горении и при отсутствии горения примерно одинаковы, горение называется спокойным (фиг. 168,а). Если амплитуды колебаний при горении возрастают в несколько раз, но остаются существенно меньше среднего давления в камере, горение называется жестким (фиг. 168,6). Жесткое горение сопровождается сильным шумом. Если амплитуды давления становятся соизмеримы со средним избыточным давлением в камере, горение называется пульсационным (фиг. 168, ). Пульсации давления вызывают сильную тряску и могут привести к разрушению двигателя. Жесткое и пульсационное горения недопустимы в прямоточных двигателях. [c.279]

Клапан состоит из корпуса 1 и цилиндрического клапана 2, пригнанного к цилиндрической части корпуса с небольшим зазором. Над клапаном 2 образуется небольшая камера, закрытая крышкой 3 с прокладкой 4. При подъеме клапана 2 создается воздушная подушка, которая замедляет его подъем к концу подъема она постепенно рассасывается через неплотность между клапаном и корпусом. При перемещении клапана 2 вниз над ним образуется разряжение, опускание его замедляется и он не успевает сесть на седло до начала следующей пульсации давления в нагнетательной трубе. Если подача воздуха прекращается, то вследствие неплотности между цилиндрической поверхностью клапана и корпусом он под действием собственного веса сядет на седло. [c.247]

Пульсация давления в насосе определяется не только пульсацией подачи, но и в значительной мере несовершенством узла распределения современных насосов. Последнее обусловлено явлениями сжатия рабочей жидкости, заключенной в камерах насоса при ее переносе из полости всасывания в полость нагнетания. Эта неравномерность может значительно превышать расчетную неравномерность, определяемую кинематикой насоса. Пульсация давления насоса может привести к усталостному разрушению гидромагистрали, особенно шлангов, а также вызвать вибрацию устройств управления. [c.89]

Особое место в экспериментальных исследованиях интенсивно закрученных вихревых офаниченных течений, в том числе и в камере энергоразделения вихревых труб, занимает изучение пульсаций термодинамических параметров и, в частности, давления, формирующего звуковое поле, излучаемое вихревыми трубами. В соответствии с санитарно-гигиеническими требованиями этот отрицательно влияющий на окружающих фактор должен быть максимально снижен. В то же время должна присутствовать очевидная взаимосвязь взаимодействия акустических колебаний с турбулентной микроструктурой потока, а, следовательно, и со всеми явлениями переноса, ответственными в коне- [c.117]

Большую роль как источники возмущений могут играть вихри, индуцированные лопастями в потоке и в зазорах между камерой и лопастью, также вызывающие пульсации давления. Однако определить изменения давлений трудно, поэтому камеры рабочего колеса на прочность не рассчитывают и выполняют по аналогам, показавшим хорошие результаты в работе. [c.82]

На рис. 1 показана схема установки. Она представляет собой замкнутый контур, помещенный в криостат. Установка состоит из диафраг-мового насоса, бака для демпфирования пульсации давления, камеры образцов, расходомера и вентиля. Трубопроводы изготовлены из нержавеющей стали. [c.100]

Импульс давления из газопровода к блоку безопасности подводится по трубке (а) через дроссель. По продолжению этой трубки (б) импульс поступает на клапан камеры отбора разрежения КОР у каждого котла. При нормальной работе котлов трубка а герметична и блок безопасности фиксирует давление в газопроводе. В случае возникновения резких пульсаций (хлопка) в топке котла срабатывает клапан КОР. При этом давление в трубке а падает, что приводит к отключению подачи газа к горелкам. Питание котла производится насосом, связанным с питательным клапаном. [c.42]

Для предупреждения качания нагрузки, связанного с пульсацией органов парораспределения, необходимо вести систематический тщательный контроль за системой регулирования. Постепенное падение давления на всасе импеллера свидетельствует о недостаточности подпитки, падение давления на напоре свидетельствует об износе уплотнений импеллера. Уменьшение давления в следящей камере регулятора скорости на работающей турбине более величины, МПа (кгс/см ), 0,5 Ро — (0,147—0,196) [0,6 Ро—(1.5—2)], где Ро — давление силовой воды, указывает на неплотность следящей системы. На установленной турбине давление в следящей камере регулятора скорости (под золотником) не должно быть меньше давления силовой воды более, чем на 0,196 МПа (2 кгс/см ). [c.83]

Изучение влияния на производительность насоса остальных факторов также является необходимым. Известно, что недозаполнение рабочих камер насоса ведет к снижению его производительности и ухудшению коэффициента полезного действия. Кроме того, недозаполнение междузубовых впадин вызывает эрозию деталей насоса в результате резкой пульсации давлений в камере нагнетания, в момент, когда в нее входит недозаполненная междузубовая впадина. От ударов жидкости на стенках корпуса возникают микроскопические трещины, которые и являются начальными очагами эрозионного разрушения. [c.68]

Показания контрольно-юмерительной аппаратуры. В основном датчики функционировали очень хорошо. Предельная рзвница в показаниях различных датчиков давления на выходе из блока регуляторов не превышала 0,18 ат. Во время торможения были зарегистрированы пульсации давления окислителя на входе в двигатель (рзв мах колебаний до 4,71 ат). Пульсации давления в камере сгорания и давления горючего на входе в двигатель, а также изменения характеристик двигателя по результатам измерений не были обнаружены, что укзвывает на отсутствие в действительности пульсаций в линии окислителя. Такого рода пульсации наблюдались при наземных испытаниях, когда слабые колебания усиливались резонансом полости в узле установки датчика давления. Узел установки датчика состоит из тройника, один из штуцеров которого заглушен, а другой подсоединен к датчику. Условия резонанса изменяются в зависимости от количества гелия, попавшего в тройник и степени дросселирования двигателя. [c.54]

ПуВРД. Для повышения эффективности прямоточных ВРД при малых скоростях полета возможно применение так называемых пульсирующих воздушно-реактивных двигателей (ПуВРД, рис. 5.6), Горючее в камеру сгорания подается периодически в соответствии с характером пульсирующего процесса. При сгорании топлива благодаря наличию клапанов на входе, которые после воспламенения смеси закрываются, давление в камере интенсивно возрастает, а цикл двигателя приближается к циклу со сгоранием при постоянном объеме. Это делает рабочий процесс ПуВРД более экономичным, чем у ПВРД. После камеры сгорания газы устремляются в выходное сопло, выполненное в виде удлинительной трубы. Геометрические размеры двигателя подбираются так, чтобы частота вспышек (пульсаций) в камере сгорания была равна частоте колебаний газового потока, заполняющего двигатель. [c.224]

Для предотвращения вибрационного горения в форсажных камерах устанавливаются аитивибрациоиные экраны (рис. 5.21), которые по существу являются акустическими демпферами, препятствующими возникновению пульсаций давления в потоке газа. Выбор размеров и места расположения экрана, как и совершенствование всего процесса горения в форсажных камерах, обеспечивается на основании длительных специальных экспериментальных исследований. [c.260]

Когда газ вблизи зоны горения колеблется, происходят колебания скорости горения, которые вызывают пульсации скорости газификац1ш ТРТ ш относительно средней величины массового потока т. бычно эту величину представляют в безразмерном виде rh lih, т. е. в виде отношения возмущения потока массы от поверхности горения к средней массовой скорости горения. Чтобы определить отклик процесса горения, необходимо знать его зависимость от частоты, амплитуды и типа колебаний в потоке, среднего давления в камере и состава топлива. Такую информацию можно получить, сделав следующие допущения [c.118]

Местонахождение точки с Av = 0 зависит от распределения капель по размерам, подвода тепла к ним, летучести жидкости, скорости газа, распределений расходонапряженности и соотношения компонентов и давления в камере [22]. Чем ближе точка с Ди = 0 к смесительной головке, тем менее устойчива камера сгорания. Перемещению чувствительной к колебаниям зоны в направлении смесительной головки способствуют следующие условия [68, 79] уменьшение диаметра форсуночных отверстий/ скорости впрыска, степени сужения камеры повышение темпе- 1 ратуры компонентов наличие поперечных потоков повышение J равномерности распределения расходонапряженности и соотно-шения компонентов. По мере того как точка с Av = 0 приближа- ется к смесительной головке, возрастает выделение энергии в локальной зоне вблизи головки, что способствует возникнове-нию неустойчивости. Поперечные колебания у смесительной головки по амплитуде могут в 20 раз превосходить средний уровень внутрикамерного давления [22]. Волны могут вызывать срыв жидкости с отдельных капель, что интенсифицирует подвод энергии, способствуя поддержанию колебаний. Так как процессы срыва жидкости с поверхности и дробления капель зависят от величины капель, может существовать критический размер, определяющий возникновение неустойчивости. При высоких Av степень распыления топлива менее чувствительна к пульсациям давления. [c.176]

Наибольшие средние давления по верхнему ряду датчиков в стенке камеры, равные 1,7—2,1 кг см , возникают при нагрузке около 30 мгвт. С повышением мощности средние давления уменьшаются до 0,9 кг см (при 110 мгвт). Пиковые значения пульсаций давлений на камеру в верхнем ряде датчиков с увеличением мощности увеличиваются и с 0,1 кг см при 30 мгвт достигают [c.497]

Идентичность этих величин свидетельствует о том, что использование роторов с винтовыми зубьями (при условии сохранения постоянной изоляции между камерами нагнетания и всасывания), не уменьшает величину пульсации подачи жидкости. Справедливость этого вывода подтверждается данными осциллографирова-ния (фиг. 16) пульсации давления в нагнетательном трубопроводе шестеренных насосов с винтовыми и прямыми зубьями. [c.42]

Самым опасным дефектом форсажной камеры является возникновение вибрационного горения. Этот деффект может возникать на различных режимах работы двигателя на полном или частичном форсаже, в стендовых условиях или в условиях полета. Для устранения этого дефекта необходимо прежде всего с помощью ос1щллографирования пульсации давления в нескольких точках форсажной камеры определить частоту и форму колебаний. Только после этого можно наметить пути устранения этого дефекта при помощи настройки антивибрационного экрана (изменением зазора между экраном и стенкой и выбором диаметра отверстий в экране) или другим способом. [c.470]

Интенсифицируя сам процесс горения, закрутка иЗдМеняет газодинамическую картину течения, вызывая дросселирование минимального сечепия сопла. Оба эти эффекта приводят к росту давления в камере, что в свою очередь увеличивает скорость горения топлива. Закрутка потока применяется также для реверса тяги в ВРД, для задержания радиоактивного топлива внутри ЯРД и стабилизации дуги в электродуговых подогревателях. Закрутку потока можно использовать для улучшения работы камеры сгорания. При этом ускоряется смешение и весь процесс горения и возрастает стабильность горения по сравнению с процессом, про одяш им без закрутки (скорость турбулентного горения увеличивается примерно в 3 раза). Закрутка подавляет пульсации и шум струи, увеличивает полноту сгорания, уменьшая тем самым загрязнение выхлопной струей окружаюш ей среды. Используя закрутку, можно суш ествеп-но сократить размеры камеры сгорания и уменьшить массу двигателя. Так, для ВРД использование закрутки по всему тракту позволяет сократить длину двигателя более чем на 10 %. В рабочих каналах радиальных МГ Д-генераторов происходит закрутка потока иод действием лоренцевой силы. Моншо избежать закрутки потока на выходе из МГД-каиала, компенсируя ее созданием некоторой закрутки на входе в МГД-канал. [c.194]

Работа системы надцува при спуске протекала следующим образом. Система сверхкритического гелия работала на номинальном режиме (рис. 16.3). Графики давления окислителя на входе в двигатель и давления в камере сгорания приведены на рис 16.4, где видны также обсуждавшиеся выше пульсации. На рис. 16.5 показано снижение давления в топливных баках, обусловленное растворимостью гелия в компонентах топлива. [c.54]

Стенки камер 3—6 по ходу потоков излучения выполнены из светофильтров, имеющих полосу пропускания, соответствующую спектру поглощения анализируемого компонента. При равенстве потоков <71 и д пульсации давления в обеих частях лучеприемной камеры 5 происходят с одинаковой амплитудой, не вызывая изменения емкости конденсатора. При увеличении концентрации определяемого компонента поток <71 уменьшается, при этом снижается амплитуда пульсаций давления в правой половине камеры 5 и конденсатор изменяет свою емкость. На выходе усилителя появляется сигнал, вызывающий вращение реверсивного двигателя РД. Последний перемещает цилиндр 7, увеличивая длину пути потока д ъ снижая <72 До восстановления равенства потоков. Положение цилиндра компенсирующей камеры, однозначно зависящее от концентрации анализируемого компонента, определяет положение движка реохорда R и свя- [c.175]

На основе эксплуатационной практики принято считать, что центробежные насосы в первом контуре ядерного реактора являются генераторами пульсаций давления в основном на оборотной и лопаточной частотах. Системный анализ реальных процессов в первом контуре показывает, что следует ожидать проявлений по-лигармонического спектра. Обнаружение этих проявлений в эксперименте может быть затруднено из-за технических ограничений и радикального затухания интенсивности с ростом номера ультрагармоник. Однако при наличии в контуре специфических нелинейных или резонансных гидросопротивлений спектр пульсаций может сильно трансформироваться. Так, например, применение рабочей камеры центробежного насоса с направляющим аппаратом, использующим, например, спираль Архимеда, приводит к трансформации спектра в связи с известным эффектом однополупериод-ного выпрямления [5]. В результате спектр может содержать как нечетные, так и четные гармоники пульсационных процессов, генерируемых насосом в контуре циркуляции. [c.62]

Камера рабочего колеса соединяется с облицовкой отсасывающей трубы сопрягающим поясом 14, представляющим также сварную конструкцию (рис. III. 14, е). К камере такой пояс приваривается либо встык, либо в нахлестку двойным швом, либо посредством накладки 12. Также посредством накладки этот пояс приваривается к облицовке отсасывающей трубы. Кроме того он усиливается ребрами 13. Нередко наблюдались случаи разрушения сопрягающих поясов, вызванные его недостаточной прочностью. Причиной этого, по-видимому, являлись собственная частота колебаний пояса и его креплений, близкая к часоте пульсаций давления вызванных вихрями сходящимися с рабочего колеса и наличие остаточных напряжений, неизбежных при стыковой сварке пояса без накладок, как это делалось. Применение накладок и ребер, ужесточающих пояс и усиливших сварные соединения, хорошая связь с бетоном значительно увеличили его прочность. [c.84]

Улучшение организации потока на входе в последующую ступень, ведущее к уменьшению неоднородности потока, вихреобра-зований и турбулентных пульсаций давления, может быть достигнуто за счет увеличения высоты канала направляющего аппарата и образования в нем хорошо развитого безлопаточного осесимметричного кольцевого конфузорноГо канала, образования на периферии направляющего аппарата кольцевой безлопаточной камеры, уменьшения диффузорности обратных каналов, а также в отдельных случаях путем установки тонких направляющих лопаток в обратных каналах. Наиболее совершенная организация потока, однако, достигается применением направляющих аппаратов с без-лопаточными конфузорными обратными каналами. [c.179]

Схемы зондов для измерений пульсаций давления торможения паровой фазы и статического давления показаны на рис. 2.35, а, б. Приемный носик 1 зонда выполнен сменным с различными диаметрами и формой входного отверстия. Пьезокерамическин элемент расположен непосредственно за приемной камерой, длина и объем которой минимальны. Второй пьезокерамический элемент служит для компенсации вибраций зонда, создаваемых потоком. Для уменьшения переменных аэродинамических сил, действующих на зонд, его кормовая часть выполнена заостренной, а державка, расположенная в потоке, имеет хорошо обтекаемую форму. Зонд индикации полного давления с другой модификацией носика фиксирует также импульсы капель, попадающих в приемную камеру. Для определения максимальных импульсов, т. е. направления движения капель, зонд может поворачиваться относительно оси, проходящей через приемный носик. [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...