Изгиб вызываемый ударом

Часто для этой цели при холодной правке валов, тяг и других деталей применяют наклеп вогнутой поверхности в положении, при котором выпрямляемая деталь прогнута винтом или штоком пресса в направлении, обратном изгибу. Легкие удары молотком по выпуклой стороне детали через медную прокладку вызывают растяжение волокон [c.269]

При применении железоникелевых сплавов следует иметь в виду, что они весь.ма чувствительны к механической обработке и удару и поэтому готовые детали должны подвергаться отжигу для снятия паклена. Если после отжига изделия подвергаются даже слабым механическим воздействиям (изгибы, легкие удары, зачистка шкуркой), то это уже вызывает заметное снижение магнитной проницаемости. В наклепанном состоянии железоникелевые сплавы имеют магнитные характеристики даже хуже, чем у технически чистого железа. Поэтому отжигу надо подвергать окончательно изготовленные детали, отжиг обычно ведут при 1 ООО—1 200° С в среде, защищающей материал от окисления. [c.354]

Автор [115, 116] определил с помощью теории Миндлина линии уровня напряжений, возникающих в результате ударного воздействия на неограниченную пластину. Как и ранее, было установлено, что поперечный удар вызывает волны растяжения и изгиба. [c.324]

Возьмем железнодорожный поезд. Под действием нагрузки изгибаются оси вагонов и паровоза, по мере вращения осей изменяются и напряжения, возникающие в различных слоях материала. Те слои, которые только что находились наверху и растягивались, через доли секунды оказываются внизу и сжимаются. Такая нагрузка, — а ей подвергаются детали всех машин, — называется знакопеременной, она много раз подряд меняет направление своего действия и изматывает металл, утомляет его. Некоторые нагрузки могут породить колебание деталей. Например, удары струй газа в ротор турбины вызывают дрожание лопаток с частотой, доходящей до 200 тыс. колебаний в минуту Попробуйте подсчитать, сколько изгибов претерпевает каждая лопатка ротора в год, — от такой работы немудрено устать. [c.190]

Разрушение детали из пластического материала происходит при напряжении, отличающемся от предела прочности при растяжении или сжатии. Это совершается при превышении прочности на изгиб или в результате поперечного растрескивания. У стеклопластика также не существует предела текучести, и из опыта известно, что слабые удары вызывают только упругую ответную реакцию материала разрушение наступает при ограниченном уровне напряжений, но не при каком-либо одном постоянном значении. Полые сечения, работающие на изгиб, склонны в большей степени разрушаться в зоне растяжения, чем терять устойчивость, поэтому для классификации стеклопластиков предел прочности при растяжении принимается за главный критерий. Толщину стенок желательно выбирать малой при использовании модельных форм, так как это отражается на затратах на материалы и времени цикла отверждения. Толщину стенок t следует выбирать в пределах диапазона 0,8 << < 6,4 мм. В случае необходимости превысить верхний предел толщины, это целесообразно делать путем увеличения слоя вяжущего материала, наносимого на форму. [c.154]

Вследствие хрупкости твердых сплавов передний угол для них нужно брать меньшим, чем для резцов из быстрорежущей стали, а в отдельных случаях (при обработке прочных и твердых металлов) — отрицательным (см. рис. 111, г). При положительном значении угла у пластинка в основном испытывает деформации изгиба и среза (рис. 113, а), т. е. деформации, которые плохо выдерживают твердые сплавы. При отрицательном же угле у пластинка испытывает в основном деформацию сжатия (рис. 113,6), которую твердые сплавы хорошо выносят. Отрицательный передний угол не только изменяет характер деформации пластинки (что повышает ее прочность), но также содействует и удалению центра давления стружки от режущей кромки, что особенно важно при ударной нагрузке. При положительном угле у (рис. 114, а), в случае прерывистого резания удар придется на саму режущую кромку. При отрицательном же значении переднего угла (рис. 114,6) удар в момент соприкосновения с заготовкой придется не на режущую кромку, вследствие чего она будет меньше подвергаться разрушению. Угол —у вызывает, по сравнению с углом +y, повышение сил, действующих в процессе резания (см. рис. 91), что приводит к вибрациям, снижению точности обработки и повышает расход мощности, затрачиваемой на резание, а потому применять резцы с отрицательным передним углом необходимо только в случае крайней необходимости. [c.117]

Испытание при повторных ударах. Испытания повторными ударами проводят большей частью при изгибе. Каждый новый удар, работа которого превосходит работу упругой деформации материала, будет вызывать дальнейшую пластическую деформацию. В этом случае по величине ударной вязкости оценивают пластическую энергоемкость как прямую конструкционную характеристику материала. Если же прилагают более слабые удары, не выводящие деталь (в целом) за пределы упругой деформации, то при достаточном числе ударов может наблюдаться усталостное разрушение. При этом чем меньше модуль упругости, тем больше работа упругой деформации, тем лучше будет металл сопротивляться повторным ударам. Результаты испытаний на повторный удар тесно связаны с жесткостью образца и динамическими свойствами испытательной машины. [c.175]

Электрический контакт между контактным проводом и электрическими цепями электроподвижного состава создается за счет нажатия полозов токоприемников на контактный провод. При этом контактный провод отжимается вверх за счет своей эластичности. Сам контактный провод имеет провес между точками крепления и изгиб в вертикальной плоскости у места крепления. Его эластичность в середине пролета и в местах крепления различна, поэтому и величина отжатия провода получается разной. При малых скоростях движения эта разница практически не влияет на съем тока. Однако при высоких скоростях картина резко меняется. Для лучшего съема тока с контактного провода нужно, чтобы нажатие полоза токоприемника на контактный провод не изменялось. При движении электровоза или моторного вагона полоз, стремясь сохранить прямолинейное движение, в местах опускания контактного провода давит на него с большей силой, а в местах подъема контактного провода — с меньшей. Кроме того, в местах повышенной жесткости контактного провода (в местах крепления) получаются удары с последуюш,им уменьшением нажатия полоза токоприемника на контактный провод, а в некоторых случаях происходит отрыв полоза от провода с образованием электрической дуги, которая ухудшает состояние контактных поверхностей и вызывает повышенный их износ. Большое влияние оказывают также аэродинамические силы, действующие на элементы токоприемника электроподвижного состава. [c.338]

Определение механической прочности эмалевых покрытий. В понятие механической прочности эмалевого покрытия входят сопротивляемость его различным механическим воздействиям — удару, изгибу, скручиванию, растяжению и т. д. Все эти характеристики зависят как от эмали, так и от металлической основы, соотношения толщин эмали и металла, от напряжений в металле и в эмалевом покрытии, которые вызываются различиями в коэффициентах термического расширения, а также условиями обжига и охлаждения изделий. [c.439]

Образование головок различной конфигурации методом холодной высадки производится посредством последовательных, быстрых и сильных ударов (одного или нескольких), под влиянием которых металл начинает перемещаться и заполнять форму матрицы и пуансона. Таким образом, процесс холодной высадки заключается в том, чтобы из проволоки, профиль которой меньше головки и внутреннего диаметра матрицы, осадить металл до нужных размеров. Чем больше отношение высоты заготовки к ее диаметру, тем больше опасность ее продольного изгиба во время осадки. Изгиб металла вызывает образование складок в момент образования головки и ведет к браку продукции. [c.65]

В режущей пластинке, закрепленной в державке, силы резания вызывают так же изгибающие и сжимающие напряжения и при значительных силах, особенно при наличии ударов, возможна поломка пластинок. Рассмотрим действие сил резания на заготовку. Сила Рг, воздействуя на заготовку, производит кручение и изгиб в вертикальной плоскости. Крутящий момент М р составляет [c.57]

Многочисленные причины, в том числе гидравлический удар, длительное буксование, эксцентричность бандажей, разница в расстояниях между центрами колесных пар правой и левой сторон (перекос колесных пар в раме), а также колесных пар и дышловых подшипников, неправильные размеры вредных пространств, расцентровка осей колесных пар и др. вызывают появление трещин, изгиб или излом дышел и их подшипников. Даже при хорошем содержании паровоза и уходе за ним с течением времени втулки и валики в соединениях дышел и подшипники разрабатываются. [c.288]

На величину внутренней динамической нагрузки оказывают влияние ошибки шага зубьев, деформация изгиба зубьев под нагрузкой, переменная изгибная жесткость зубьев и опор, окружная скорость. Погрешности по шагу зубьев и деформация зубьев при изгибе вызывают ударные нагрузки на входе зубьев в зацепление (рис. 11.16, а). Удары отсутствуют, если контакт зубьев происходит на линии зацепления NN, а их основные шаги на торце равны Р/61 -Ptbl- Если шаг зубьев шестерни меньше шага зубьев колеса, то начальный контакт возникает в точке В. Для возможнооти контакта по линии зацепления шаги должны выравняться в результате мгновенного упругого деформирования зубьев. При этом возникает удар. Сила удара зависит от величины погрешности по шагу, жесткости зубьев, окружной скорости и присоединенных к колесам инерционных масс. Поэтому для каждой сте- [c.257]

Желательно придавать собачке меньшую кривизну, так как при ударах собачки о выступ зуба увеличивается изгибающий момент и напряжения изгиба вызывают ббльшее опасение, чем напряжения сжатия. [c.82]

На рис. 52, 6 приведены две кривые, изменения усилия I — для двухугловой гибки скобы с прижимом и калибровкой (Pg). Снижение усилия в конце пластического изгиба вызывается небольшим перемещением вниз загнутой скобы перед калибрующим ударом 2 — для двухугловой гибки без прижима, но с калибровкой в конце хода (Р). Прямая 3 соотвегствует усилию прижима, возрастающему по мере сжатия буфера,. [c.53]

Цирконий нехладноломок при испытании на удар надрезанных образцов иодидного циркония происходит лишь пластический изгиб без разрушения. Примесь водорода повышает h от —200 °С при 0,005 % до 50 °С при 0,015 % Н и вызывает пористость, которая прямо пропорциональна концентрации водорода в пределах 0,00014—0,003 % [1]. [c.89]

Внутренний и наружный цилиндры, образующие опору, в дополнение к учитываемому при проектировании комбинированному воздействию двухосного изгиба и кручения, должны также выдерживать внутреннее гидравлическое давление от масляного амортизатора, поглощающего энергию удара. Два обстоятельства вызывали беспокойство при проектировании этого узла из К0Д1П03ИЦИ0НН0Г0 материала возможность износа подшипника вследствие поршневого действия цилиндра и возможность утечки воздуха или гидросмеси через стенки цилиндра из [c.168]

В конце 1965 года Харьковские турбостроители изготовили удивительную машину. Еще десять-пятнадцать лет назад сама мысль о возможности существования ее показалась бы почти фантастичной. Я помню, как мои учителя — известные ученые-турбостроители — с профессорских кафедр старейшего в стране вуза — Московского высшего технического училища имени Баумана — утверждали в конце сороковых годов этого века, что предельно возможная мощность одновальной турбины, делающей 3000 оборотов в минуту, колеблется где-то около 250 тысяч киловатт. Ограничение вызывает невозможность увеличить количество пропускаемого через турбину пара. Ведь для этого надо было увеличить длину лопаток ротора. А они работали на пределе прочности их стремятся оторвать неистовые цептробен<ные силы, их изгибают удары пара, сотрясают вибрации. .. [c.43]

Пример заимствован из книги М. В. Рубинина Руководство к практическим занятиям по сопротивлению материалов (Машгиз, 1957). Там же см. расчеты в случае, когда удар вызывает изгиб, и расчет деформаций с учетом массы нагружаемого тела. [c.204]

Практические приемы настройки прошивных станов во Гно-Г01М определяются их конструктивными особенностями. Однако основные положения одинаковы для всех станов. Обязательны.м правилом является совмещение оси слитка в приемном желобе и гильзы на выводном рольганге с осью прошивки стана. При несоблюдении этого правила сильно затрудняется захват слитка, а несовмещение оси выходящей гильзы с осью упорного подшипника приводит к изгибу дорновой штанги, поломке ее хвостовика или наконечника и получению разностенной и кривой гильзы. Кро.ме того, смещение оси привмпого желоба вызывает сильные удары из-за биения заднего конца слитка. [c.299]

Отставание остряка от рамного рельса, а подвижного сердечника крестовины от усовика на 4 мм и более (измеряют у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, у сердечника острой крестовины—в острие сердечника) может привести к удару гребня в торец остряка. Опасность удара увеличивается, если движется колесо с подрезанным гребнем. На рис. 5.24 показана схема удара подрезанного гребня колеса в торец остряка при неприлегании его к рамному рельсу. Эта неисправность возникает из-за заводских дефектов, плохих условий выгрузки, укладки и содержания. К заводским дефектам можно отнести саморазгибание остряков, скручивание, вертикальный изгиб, неточную вертикальную строжку, неточные размеры и установку упорных накладок и др. Небрежная выгрузка может привести к изгибу рамных рельсов, остряков, связных полос. В процессе эксплуатации неприлегание остряков вызывается угоном рамных рельсов или остряков, поворотом рельсов, установленных без подуклонки, плохим содержанием переводного механизма. [c.130]

Механические повреждения деталей вызываются действием многих вредных процессов пиковых нагрузок, ударов, вибрации, внутренних напряжений, усталости. К числу механических повреждений относятся трещины, поломки, дефомации в виде коробления, изгиба, скручивания. Трещины наблюдаются в деталях рам, блоках цилиндров, картерах коробок передач и задних мостов, и в большинстве своем причиной их возникновения являются нагрузки, превосходящие допустимые значения, удары, вибрации. [c.142]

Встречаются поврел<дения экранных труб в зоне холодной воронкн, вызываемые падепнем и ударом кирпичей обмуровки или больших глыб твердого шлака с верхних участков, топочных стен. Такие удары вызывают смятие, изгиб или даже поломку труб и могут повлечь аварийный выход котла. Регулярная обдувка поверхностей нагрева топочной камеры являет- [c.172]

Свинцовые трубы применяются преимущественно для домовых водопроводов и отличаются своим удобством в работе. Эти трубы пользуются распространением благодаря гибкости, сравнительно легкой обработке, возможности укладки, без применения фасонных частей. Недостатком этих труб является сужение сечения при крутых изгибах, провисание горизонтально подвешенных труб, порча крысами, прогрызающими их в поисках воды, легкость смятия труб от случайных ударов и т. п. Для устранения провисания этих труб необходимо устройство опорных приспособлений, напр, в виде деревянных планок на определенных расстояниях между собой. Снаружи свинцовые Т. почти не окисляются, т. к, раз образовавшийся налет окиси свинца (РЬО) предохраняет их от дальнейшего окисления. Главный недостаток свинцовых Т. с санитарной точки зрения—это способность свинца при известных условиях растворяться в воде и вызывать вслед- ствие этого отравления. Яд этот настолько опасен, что даже небольшое содержание его в питьевой воде недопустимо. Относительные исследования этого явления показали, что свинец растворяется в воде в том случае, если он попеременно приходит в соприкосновение то с воздухом то с водою. Поэтому необходимо, чтобы свинцовые трубы постоянно находились под напором если же вследствие недостатка давления в городской сети трубы верхних этажей по временам остаются без воды, то растворение свинца делается возможным, и в этом случае необходимо в верхних этажах применять трубы из другого материала. Предполагали, что содержание в воде свободной углекислоты (СОа) тоже способствует растворению свинца поэтому понятно, что долгое время приписывали именно мягкой воде свойство растворять свинец в жесткой воде углекислые соли связывали СОа, образуя двууглекислые соли. В речной воде присутствия свободной СОа нельзя ожидать, но в грунтовых водах, растворяющих при проходе через слои почвы значительное количество почвенной СОа, последняя может находиться в большом избытке и могла бы давать повод к растворению свинца. Но оказалось, что СОа играет ничтожную роль в отравлении воды свинцом, т. е. образующийся на трубах налет углекислого свинца (РЪСОз) нерастворим Б воде и предохраняет свинец от дальнейшего растворения. Гораздо более опасными в смысле растворителей РЬ являются азотнокислые, хло- [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...