Толкатель пружинный

Н0Й, помещенной между массой т и кулачком. На массу т дейст ует внешняя сила. F. Нижний конец толкателя (пружины) движется в контакте с кулачком, т. е. перемещение нижнего конца толкателя s, отсчитываемое от наинизшего положения, определяется профилем кулачка. Перемещение верхнего конца толкателя у вследствие упругости толкателя отличается от перемещения S. Связь между перемещениями s w у может быть найдена из дифференциального уравнения движения массы т, которое для динамической модели, показанной на рис. 54, имеет вид [c.255]

На рис. 53, б показана конструкция клапана-пульсатора в золотниковом исполнении, у которого разница площадей открытия и закрытия определяется размерами золотника и толкателя. Пружина 1, так же как и в предыдущем случае (рис. 53, а), определяет энергию удара. Тянущий стержень 2, перемещающийся под действием давления, переключает золотник 3. Канал а соединяет с баком надклапанную полость, благодаря чему перепад давления через дроссель 4 полностью открывает окно золотника, соединенное с каналом Ь, по которому жидкость направляется в бак. После удара золотник возвращается в исходное положение, преодолевая по инерции малое перекрытие, создаваемое перепадом давления при сливе подаваемой насосом жидкости. Клапан, показанный на рис. 53, б, работает аналогично. При его разработке преследовалась цель — устранить промежуточную втулку, в которой монтируется вспомогательный клапан. Пружина 1 воздействует непосредственно на золотник 3. Рабочая площадь, через которую жидкость воздействует на эту пружину, создается за счет разницы между диаметрами толкателей 2 и 5, торцы которых соединены каналом а с баком. Дроссель 4, как и в предыдущем случае, создает перепад давления, когда канал а соединяет надклапанную полость с баком. [c.106]

В механизме газораспределения с верхним расположением клапанов клапан 5 (рис. 7, б) находится над цилиндром. Он состоит из тарелки и стержня. На тарелке выполнен конусный поясок, который при закрытом клапане плотно прижат пружиной к седлу 6, имеющему также конусную поверхность. Когда вращающийся кулачок 9 (рис. 7, а) приподнимает толкатель 8, регулировочный болт 4 упирается в стержень клапана, клапан отходит от седла и сообщает цилиндр с"впускным или выпускным каналом. Кулачок распределительного вала приводится во вращение от коленчатого вала 3 шестернями 1 м 2. Так как в течение одного рабочего цикла в четырехтактном двигателе за два оборота коленчатого вала необходимо открыть каждый клапан один раз, то передаточное число привода равно 2 1. Когда выступ кулачка сходит с толкателя, пружина 7 плотно прижимает клапан к седлу, обеспечивая тем самым герметичность внутренней полости цилиндра. Каждый клапан поднимается своим кулачком. Клапанам приходится работать в условиях высоких температур. Поэтому для обеспечения плотной посадки клапана на седло необходимо, чтобы на прогретом двигателе в деталях привода был небольшой зазор. Для изменения этого зазора, называемого тепловым, в механизмах газораспределения имеются регулировочные устройства. [c.31]

В механизме газораспределения с нижним расположением клапанов (рис. 22, а) клапан 5 размещен сбоку цилиндра. Клапан состоит из тарелки и стержня. На тарелке выполнен конусный поясок, который, когда клапан закрыт, плотно прижимается пружиной 7 к седлу 6, имеющему также конусную поверхность. Для обеспечения требуемой герметичности цилиндра конусные поверхности притирают одну к другой. Пружина, закрепленная на стержне клапана, одним концом упирается в шайбу 8, а другим — в тело цилиндра. Когда вращающийся кулачок 10 поднимает толкатель 9, регулировочный болт 4 которого упирается в стержень клапана, клапан отходит от седла и соединяет цилиндр с впускным или выпускным каналом. Кулачок приводится во вращение от коленчатого вала 3 шестернями / и 2. Так как в течение рабочего цикла в четырехтактном двигателе за два оборота коленчатого вала необходимо открыть клапан 1 раз, то передаточное отношение шестерен должно быть 2 1. Когда выступ кулачка сходит с толкателя, пружина плотно прижимает клапан к седлу, обеспечивая тем самым герметичность внутренней полости цилиндра. Каждый клапан поднимается с седла своим кулачком. В многоцилиндровых двигателях кулачки находятся на общем распределительном валу.. [c.40]

Твердая оболочка 4 снимается с модельной плиты посредством штифтового механизма, состоящего из плиты 5 и толкателей, расположенных равномерно под всей площадью подмодельной плиты. При нажатии на педаль формовочной машины плита 5 со штифтами 6 поднимается и увлекает за собой оболочку. При снятии нагрузки с педали плита с толкателем пружиной 7 возвращается в исходное положение, а оболочка переносится на стеллажи для охлаждения. Так изготовляют сначала одну, а затем другую половину оболочковой формы. Затем полуформы скрепляют зажимами или склеивают в специальных прессах. Иногда внутрь оболочковой формы ставят стержень, после чего форму устанавливают в контейнер, напоминающий обычную опоку, засыпают вокруг песком или еще лучше тя- [c.286]

I — цапфы 2 — ролик 3 — натяжное колесо 4 — звено 5 — башмак 6 — продольный брус гусеничной балки 7 — поперечная связь 8 — распорная втулка 9 —опора /О — толкатель —пружина /2 —опора крепления оси катка [c.117]

При оттормаживании автомобиля вывод А сообщается с атмосферой через атмосферное отверстие клапана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом. Давление в полости а падает. Толкатель И под действием сжатия силовой пружины 14 и под действием усилия, передаваемого поршнем от давления в полости в , перемещается вниз. Седло толкателя 23 упирается в стержень клапана 26 и закрывает выпускное окно, разобщая вывод С с атмосферой. При дальнейшем перемещении толкателя пружина 24 сжимается, стержень 26 отрывается от седла клапана 25, сообщая вывод А с выводом С. Сжатый воздух поступает в тормозную магистраль прицепа. Клапан переводится в исходное положение. [c.314]

Когда выступ эксцентрика 7 кулачкового вала топливного насоса набегает на ролик толкателя 6, поршень 2 перемещается вверх, вытесняя находящееся над ним топливо из полости А через выпускной клапан в полость Б. После того как эксцентрик поворачивается и перестает оказывать давление на ролик толкателя, пружины 3 п 5, разжимаясь, перемещают поршень вниз. При этом поршень вытесняет топливо из полости Б через выходное отверстие к фильтру тонкой очистки и далее к насосу высокого давления. При движении поршня вниз над поршнем в полости Л создается разрежение, поэтому впускной клапан открывается под давлением поступающего из топливного бака топлива и топливо заполняет полость А. [c.87]

Когда выступ кулачка подходит под ролик, толкатель поднимается и перемещает плунжер вверх, сжимая пружину 5. По мере того как кулачок поворачивается и его выступ выходит из-под ролика толкателя пружина возвращает плунжер и толкатель в нижнее положение. Во время подъема плунжера осуществляется нагнетающий ход, во время опускания — всасывающий. [c.93]

После того как выступ кулачка повернется и перестанет действовать на ролик толкателя, пружины 6 возвращают поршень, шток и толкатель вниз. [c.90]

Пружины и толкатели. Пружины контролируют на упругость и наличие трещин. Упругость пружин клапанов проверяется по длине пружины в свободном состоянии (44,7 мм наружная и 35,2 мм внутренняя) и под нагрузкой 26 1 и 47,4 кгс для наружной (при этом длина должна быть соответственно 33,7 и 24,7 мм) и 291 г,4 кгс для внутренней (при этом длина соответственно 29,7 и 20,7 мм). [c.50]

Втулка толкателя пружинного усилителя — толкатель [c.64]

Однако в процессе отладки установки выяснилось, что вследствие затекания прессматериала в зазоры посадочных мест толкателей пружины не обеспечивают возврата толкателей в нижнее положение. Поэтому в модернизированном варианте установки предусмотрено принудительное возвращение толкателей вниз от стационарного выталкивателя установки. Кроме того, в модернизированном варианте предусмотрено одно общее [c.75]

Фиг. 150. Конечный выключатель. Движущийся механизм нажимает на рычаг I, он поворачивается на некоторый угол и пластинка 2 опускает стержень 3. Тогда пластинка 6 оторвется от контактов 5 й разомкнет цепь, в которую включены, например, электродвигатели, поднимающие дверцы печи, и нажмет на контакты 7 они замкнут цепь, которая, например, включит электродвигатель толкателя. Пружины 4 8 нужны для того, чтобы переставлять пластинку 6 и стержень 3 в исходное положение.

Тормозные камеры заднего моста автомобиля ЗИЛ-130, среднего и заднего мостов автомобиля КамАЗ снабжены энергоаккумуляторами (рис. 173). Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором предназначена для приведения в действие рабочего тормоза при подаче сжатого воздуха и стояночного или запасного тормоза при выпуске или отсутствии сжатого воздуха в системе. Она состоит из корпуса тормозной камеры, цилиндра энергоаккумулятора, поршня с трубкой и толкателем, пружины и винта. Принципиальная схема пневматического тормозного привода автомобиля ЗИЛ-130 изображена на рис. 174. Для создания постоянного запаса сжатого воздуха на автомобилях с пневматическим приводом тормозов служат компрессор и воздушные баллоны. [c.234]

После освобождения педали тормоза обе полости камеры усилителя окажутся под разрежением, диафрагма 2 вместе с толкателем пружиной 3 будет отведена в исходное, положение, выступ толкателя 10 откроет шариковый клапан 8 в поршне 7. Жидкость, вытесненная при торможении в магистраль, возвратится в главный тормозной цилиндр, тормозная система будет расторможена. [c.161]

Механизмы привода всасывающих и выхлопных клапанов одинаковы по конструкции. На рис. 72 показан механизм газораспределения. Клапан 9 пружиной 8 постоянно отжимается вверх. Когда он находится в крайнем верхнем положении, фаска его тарелки плотно прижимается к гнезду в головке блока цилиндров. Клапан открывается при помощи профильного кулачка, выполненного заодно с распределительным валом 11. Выступ кулачка при вращении распределительного вала набегает на донышко толкателя 10 и заставляет его подниматься вверх. Вместе с толкателем поднимается вверх толкающая штанга 4, которая заставляет коромысло 6 поворачиваться вокруг своей оси. При этом носок коромысла нажимает на донышко направляющего стакана 7, которое внутренней поверхностью соприкасается со стержнем клапана. Клапан опускается вниз, преодолевая усилие пружины и открывая отверстие канала в головке блока цилиндров, через которое поступает свежий воздух внутрь цилиндра, если это всасывающий клапан, либо выходят отработавшие газы из цилиндра, если это выхлопной клапан. По мере поворота распределительного вала выступ кулачка отходит от толкателя. Пружина заставляет клапан подниматься вверх, а коромысло поворачиваться в обратном направлении. [c.149]

В табл. 176 приведены некоторые типы специальных винтов, применяемых в штампах, а также ряд других конструктивных деталей штампов толкатели, пружины. [c.379]

Плунжер может перемещаться внутри гильзы вверх и вниз, выполняя роль поршня насоса, цилиндром которого служит гильза. Нижний конец плунжера снабжен проточкой для опорной шайбы 3 пружины 5 своим верхним концом пружина упирается в головку накоса. Силой давления пружины опорная шайба прижата к регулировочному болту 25 толкателя 26, а ролик 27 толкателя — к поверхности кулачка 28 вала насоса. Когда выступ кулачка подходит под ролик, толкатель поднимается и перемещает плунжер вверх, сжимая пружину 5. По мере того как кулачок поворачивается и его выступ выходит из-под ролика толкателя, пружина возвращает плунжер и толкатель в нижнее положение. Во время подъема плунжера осуществляется нагнетающий ход насоса, во время опускания — всасывающий. [c.61]

Мелкие детали (клапаны, толкатели-, пружины и др.) экономически целесообразно очищать от нагара химическим способом. При этом детали загружают в ванну со щелочным раствором, который состоит из каустической и кальцинированной соды, жидкого стекла, хозяйственного мыла и воды. Детали выдерживают в этом растворе 3—4 ч при температуре 90—95° С, и после размягчения нагар удаляют волосяными щетками или ветошью. После очистки детали промывают в холодной и горячей воде. [c.38]

Клапан защитный тройной в сборе Корпус защитного тройного клапана Толкатель пружины Направляющая [c.100]

Когда эксцентрик сходит с ролика толкателя, пружина 3 возвращает толкатель в исходное положение. Одновременно пружина 22, разжимаясь, перемещает поршень 20 в обратную сторону. Над поршнем в полости А создается разрежение, а под поршнем в полости Б повышенное давление. Выпускной клапан 7 садится на седло, и топливо из полости Б гю каналам насоса и грубо-проводу поступает к фильтру гонкой [c.147]

Графический расчет процесса колебаний пружины приведен на фиг. 317. Расчет выполнен в предположении, что в момент начала движения толкателя пружина неподвижна. Это предположение основано на том, что за время [c.516]

Когда эксцентрик сходит с ролика толкателя, пружина 3 возвращает толкатель в исходное положение. Одновременно пружина 22, разжимаясь, перемещает поршень 20 в обратную сторону. Над поршнем в полости А создается разрежение, а под поршнем в полости Б — повышенное давление. Под действием давления, создаваемого поршнем, выпускной клапан 7 плотно садится на седло, и топливо из полости Б по каналам насоса и трубопроводу поступает к фильтру тонкой очистки (рис. 116, в). Вследствие наличия разрежения над поршнем открывается впускной клапан 19, и топливо заполняет полость А. При следующем набегании эксцентрика на ролик толкателя рассмотренные процессы повторяются. [c.143]

При оттормаживании автомобиля вывод I сообщается с атмосферой через отверстие тормозного крана. Давление в полости А падает. Толкатель 10 с силовой пружиной 2 под действием усилия, передаваемого поршне.м от давления в полости В, перемещается вниз. Седло толкателя упирается в стержень клапана 17 и закрывает выпускное окно, разобщая вывод III с атмосферой. При дальнейшем перемещении толкателя пружина 18 сжимается, клапан 17 отрывается от седла клапана //, сообщая вывод [c.128]

При выполнении чертежей двух или более совместно скрепляемых деталей допускается наносить координаты отверстий под крепежные детали, толкатели, пружины и т. п. только на чертеже одной из деталей. При этом на чертежах остальных деталей, скрепляемых с первой совместно, следует у размеров отверстий нанести знак и в технических требованиях привести запись Обработать по сопрягаемой детали или Обработать по дет.. .. . [c.677]

На рис. 12.6, а приведен односторонний гидрозамок ЭКОР, который нашел широкое применение в гидрокрепях многих типов. При распоре стойки гидрокрепи рабочая жидкость подается через отверстие 3 к шарику 4, перемещает его вместе с упором 5 и поступает через отверстие 6 в поршневую полость стойки. С прекращением подачи жидкости шарик 4 под действием пружины 7 поднимется и отключит поршневую полость стойки от гидросистемы. При разгрузке стойки жидкость подается в поршневую полость толкателя /, который, преодолевая сопротивление пружины 2 и сил, действующих на шарик 4, сообщает поршневую полость стойки через отверстия и <3 со сливной гидролинией. При прекращении давления жидкости на поршень-толкатель пружины 2 к 7 возвращают последний и шарик 4 в исходное положение. [c.187]

Динамика кулачкового механизма с упругим тол кателем. На рис. 53 показана одномассная динамиче ская модель кулачкового механизма с упругим толка телем (выходным звеном). Упругость кулачкового ва ла не принимается во внимание, т. е. рассматривается механизм, в котором жесткость вала значительно больше жесткости толкателя. Масса толкателя т счи тается сосредоточенной в одной точке (верхнем конце толкателя). Действие сил упругости толкателя представлено пружиной, помещенной меаду массой т и кулачком. На массу т действует внешняя сила Рс- Нижний конец толкателя (пружины) движется в контакте с кулачком, т. е. перемещение нижнего конца толкателя 5, отсчитываемое от наинизшего положения, определяется профилем кулачка. Перемещение верхнего конца толкателя у вследствие упругости толкателя отличается от перемещения 5 и может быть найдено из дифференциального уравнения движения массы т [c.122]

Кулачок / вращается вокруг неподвижной оси А. Толкатель 5 движется возвратно-поступательно в неподвнжных направляющих В — В и имеет ролик 4, перекатывающийся по профилю кулачка I. С толкателем 5 входит во вращательную пару О зубчатый сектор 2, входящий в зацепление с неподвижной рейкой 3. При вращении кулачка I сектор 2 перекатывается по рейке 3. Точка а сектора 2 движется по траектории д, представляющей собой участок удлиненной циклоиды. В крайнем положении, когда точка а займет положение а, механизм заклинивается, и сектор 2 фиксируется кулачком 1 в этом положении. Для вывода из фиксированного положения необходимо сжагь толкателем пружину 6. [c.261]

О — всасывание топлива б — нигкогппно топлива / — эк1центрик вала топливного насоса высокого давления 2 - 1>олик толкатель - пружина толкателя 5-шток 6 — поршень 7 — пружина поршня в - всасываюш,ий клапан Р — нагнетательный клапан 10 - поршень ручного насоса [c.76]

Определение жесткости q пружины, обеспечивающей силодое замыкание кинематической пары IV класса, т. е. — постоянный контакт толкателя с [c.221]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...