Гусеничные конвейеры

Прямолинейность пропила обеспечивается гусеничным " конвейером, подающим материал. Материал прижимается к танку прижимной кареткой с роликами. На заданную толщину материала станок настраивается перемещением прижимной каретки, а на ширину отрезаемых полос —перемещением ограничительной линейки. [c.64]

Подают щиты гусеничным конвейером 5 (см. рис. 194), выполненным из резиновых планок в виде ленты, надетой на две звездочки 4, одна из которых приводится от электродвигателя через электромагнитную муфту скольжения (см. рис. 52). Узел механизма подачи вместе с конвейером опирается на рейки, находящиеся в зацеплении с шестернями 2 (см. рис. 194), закрепленными на валах вместе с червячными шестернями червячных пар 3. Червячные пары 3, действуя как реечные механизмы, поднимают механизм подачи, прижимающий шлифуемые поверхности щитов к неподвижным губкам 7 и опорным роликам 6. [c.270]

Параллельность направляющих стола гусеничного конвейера плоскости, проходящей через нижние образующие цилиндров Мерные плитки 0,8 1000 мм [c.398]

Прямолинейность планки гусеничного конвейера Линейка и щуп 0.3 1000 мм [c.398]

Прямолинейность рабочей поверхности гусеничного конвейера Параллельность нижних образующих боковой поверхности цилиндров рабочей поверхности гусеничного конвейера > 0,1 1000 мм [c.398]

На некоторых заводах появились сборочные конвейеры и автоматические поточные линии автоматическая линия для производства электроламп на Московском электрозаводе, автоматические линии и цехи для производства вентилей на заводе Манометр , линия для шлифования роликов и колец на Первом ГПЗ, линия для обработки роликов гусеничных траков на СТЗ, автоматические линии стволов на Ижевском заводе. [c.80]

Принципиальная схема конвейера типа КПУ-1 приведена на рис. 5. 10, а. Цепь конвейера приводится в движение промежуточными гусеничными приводами Пр, установленными на расстоянии 125 м один от другого. Кроме того, на конвейере монтируют гусеничные уравновешивающие механизмы УМ, представляющие собой цепной дифференциал, поровну распределяющий вес груза между рабочей и холостой ветвями цепи, чем достигается возможность использования составляющей веса холостой ветви для создания тягового усилия. [c.169]

Пружиненной шины (для торцевых и шипорезных станков) на фиг. 42, б — схема конвейерного механизма с верхним прижимом в виде системы пружинящих роликов, применяемая при обработке щитовой продукции на фиг. 42, в — схема механизма с гусеничным прижимом для шипорезных станков. При использовании резиновых башмаков применение пружинных компенсаторов необязательно. Длина приёмной части конвейера/должна быть тем больше, чем больше скорость конвейера и чем больше ширина материала Ь. При скорости подачи от 2 до 12 лс/мин I равным 4 — 6 f , но не [c.760]

Широко применяется способ смазки конвейеров и гусеничных транспортёров при помощи капельных маслёнок с подачей масла непосредственно на трущуюся поверхность (фиг 96). [c.774]

Фиг. 15. Скребковый погрузчик на гусеничном ходу с питанием посредством основного конвейера.

Поворотный телескопический ленточный конвейер Гусеничный ход Уголь,песок, гравий 300 боо I 2.58 2.5 2,55 11,85—17,8 5,27-9.90 3.65 59 54.5 и. 6 [c.1130]

Лапы с кривошипами Поворотный телескопический конвейер Гусеничный ход " 150 боо r 2,65 2.65 2,00 10,5—13,0 4.5-9-5 4,2 бо 11,2 [c.1131]

Для отделения грунта от массива служит рабочий орган в виде дискового (сферического) ножа, полукруглого ножа или системы плоских ножей, а для его перемещения к месту отсыпки - один или два ленточных конвейера с неизменной ориентацией относительно рамы машины или с возможностью поворота в зависимости от направления отсыпки (разгрузки) грунта. Грейдер-элеваторы могут быть выполнены как навесные, прицепные или полуприцепные технологические орудия к гусеничным или колесным тягачам и тракторам, а также как самоходные ЗТМ. [c.256]

На угольных складах следует использовать машины непрерывного действия (роторные погрузчики, штабелеукладчики и др.) на гусеничном или рельсовом ходу с максимальной автоматизацией их работы мощные бульдозеры в комплексе со штабелеукладчиком или конвейерами необходимой длины виброкатки. Рекомендуется принимать пробег бульдозера при выдаче угля со склада до 75 м. Машины непрерывного действия резервируют бульдозерами, которые используют также для разравнивания угля, уплотнения его в штабеле и для выдачи угля из расходного (буферного) склада. При наличии на электростанции двух машин непрерывного действия и более рекомендуется предусматривать их взаимное резервирование. Другие складские механизмы, кроме бульдозеров, резервируют одним механизмом. При механизации склада только бульдозерами резерв должен быть в размере 50 % расчетного числа бульдозеров. [c.529]

Конвейеры. Для передачи поковок в горячем состоянии применяют пластинчатые конвейеры с движущейся лентой из штампованных звеньев типа траков гусеничного трактора. Рекомендуемая скорость ленты конвейеров, подающих заготовку от печи к молоту или от молота к молоту, 0,65 м/с оптимальная ширина ленты 360 мм длина конвейера не более 3200 мм. [c.374]

Удельный вес погрузочно-разгрузочных работ в общем объеме работ, выполняемый при помощи одноковшовых экскаваторов и кранов, за последние годы снижается в связи с освоением и применением в строительстве более эффективных специализированных машин, таких, как одноковшовые фронтальные пневмоколесные и гусеничные погрузчики, экскаваторы одноковшовые со специальным погрузочным оборудованием, краны-погрузчики вилочные автопогрузчики и электропогрузчики, многоковшовые погрузчики различных типов, разгрузчики железнодорожных вагонов с нерудными, сыпучими, кусковыми и порошкообразными материалами, конвейеры и др. [c.3]

Скребковые конвейеры шарнирно подвешены на кронштейнах 7, которые опираются на поворотные устройства 15, закрепленные на раме гусеничной ходовой тележки 14. [c.224]

Привод. В подвесных конвейерах применяются угловые и гусеничные приводы с постоянной и переменной скоростью. Наибольшее распространение получили угловые приводы с редукторными передаточными механизмами. Угловой привод устанавливается [c.165]

Гусеничный привод (фиг. 89) состоит из приводной I и натяжной 2 звездочек, на которые надета приводная гусеничная цепь 3 с ведущими кулаками 4, расположенная в горизонтальной плоскости, а также направляющего рельса 5 и роликовой батареи 6. Устанавливается этот привод на прямолинейном участке конвейера. [c.166]

И тяговое усилие на цепь конвейера передается при помощи кулаков гусеничной цепи, входящих в зацепление с конвейерной цепью. [c.167]

На длинных и тяжелонагруженных конвейерах, когда расчетное натяжение цепи превышает допускаемые пределы, устанавливается объединенный привод (фиг. 90,а) с двумя (редко тремя) приводными звездочками (углового или гусеничного приводов), приводимые в движение при помощи общей трансмиссии от одного [c.167]

Торцовые уплотнения применяют в различных насосах, прокатных станах, бытовых машинах, подвижном составе на гусеничном ходу, конвейерах, сельскохозяйственных машинах и др. [c.194]

При использовании гусеничного привода его располагают в точке А, углового привода — в ближайшем углу трассы конвейера (точка 4), находящемся левее точки А (т, е. в направлении, противоположном ходу тягового элемента). [c.80]

Гусеничный привод (рис. 2,68, б) устанавливают на прямолинейном участке трассы конвейера. Он имеет гусеничную цепь 8 с кулачка и 7, входящими в зацепление с тяговой цепью конвейера 9. Последняя удерживается в зоне сцепления от смещения вверх роликовой батареей. [c.220]

При расчете многоприводных подвесных конвейеров часто мощность отдельных угловых приводов отличается по значению, а применение гусеничных приводов нежелательно. В этом случае следует выбирать унифицированные угловые приводы, оснащенные асинхронными двигателями с фазовым ротором, причем в цепь последнего включается сопротивление, смягчающее его характеристику так, чтобы на расчетной частоте вращения, общей для всех двигателей, он давал требуемое по расчету тяговое усилие. [c.221]

Примечквия 1. При наличии приспособления для установки, затачивания и фугования ножей категория сложности ремонта увеличивается на 20%. 2. Если станок оборудован роликовым автоподатчиком или гусеничным конвейером, категория сложности ремонта увеличивается на 30%. [c.466]

I — ыеханизм привода гусеничного конвейера 2 — механизм настройки гусеничного конвейера по высоте 3 — пружинящие захваты конвейера. [c.66]

В проходческом комбайне ПК-8 объемные гидравлические передачи осуществляют привод гусеничных цепей механизма передвиже-. ния с рабочей или маневровой скоростями переключение скоростей гусеничного хода подъем и опускание рабочего органа при изменении направления проводимой выработки в вертикальной плоскости распор машины в кровлю выработки для увеличения сил сцепления гусениц с почвой выработки упор комбайна в стенки выработки при изменении направления проводимой выработки в горизонтальной плоскости подъем и опускание кожухов бермовых фрез подъем или опускание хвостовой секции перегрузочного конвейера. [c.201]

Золотник 5 гидроблока 4 предназначен для подачи рабочей жидкости через гидроблок 9 к силовым гидравлическим цилиндрам в кожухов бермовых фрез, силовым гидравлическим цилиндрам 7 переключения скоростей редуктора гусеничного хода, силовым гидравлическим цилиндрам 8 подъема или опускания хвостовой секции ленточного конвейера комбайна, а также золотниковый распределитель 9 служит для подачи рабочей жидкости от секции I насоса в гидросистему гидромоторов гусеничного хода для ускоренного (маневрового) передвижения комбайна. [c.208]

Предусматрйваетсй выделение Минэнерго СССР для использования целевым н,азначением на строительстве ГЭС и ГАЭС автотранспорта большой грузоподъемности, в том числе автомобилей-самосвалов грузоподъемностью 75 т и более, тяжелых гусеничных бульдозеров мощностью 330—500 л. с., самоходных скреперов с ковшами емкостью до 25 м буровых станков, тяжелых ленточных конвейеров с шириной ленты до 2000 мм и другой высокопроизводительной строительной техники и оборудования, включая горнопроходческое оборудование для подземных гидротехнических сооружений. При этом следует учесть, что в 1981—1985 гг. надлежит выполнить туннельных работ на строительстве ГЭС около [c.178]

Ленточный погрузчик с питателем в виде нагребающих лап с дисками (фиг. 12) установлен на полугусеничном ходу (гусеничный ход с двумя дополнительными управляемыми колёсами). Питатель погрузчика представляет собой два четырёхзвенных шарнирных механизма (в виде лап), которые производят нагрёбку материала на ленточный конвейер. Отгрузка материала на транспортные средства осуществляется посредством поворотного ленточного конвейера. [c.1126]

Скребковый погрузчик с питателем в виде нагребающих лап с дисками по типу машины, изготовленной опытным заводом НАТИ (фиг. 16), представляет собой наклонный скребковый конвейер, установленный на гусеничном ходу Загружающим устройством служат нагребающие лапы с дисками. отгружающим — поворотный ленточ. ный конвейер. Ходо. вым и силовым обору. [c.1127]

Расчёт непрерывного транспорта ведётся по отдельным поточным линиям. Литейные конвейеры слуи т для механизации транспортирования форм в процессе их формовки, сборки, заливки, охлаждения и выбивки. Наиболее распространены в СССР литейные конвейеры конструкции Союзпроммеханиза-ция напольного типа, горизонтально-замкну-тые с отдельными тележками и цепным гусеничным приводом. Шлрииа плит тележек—400, 5tO, 650, 800, 1000 и 1250 мм. Вес 1 м залитой опоки (в свету) может быть принят равным 4 т. [c.29]

Учитывая требования бесперебойной и надежной работы склада по приему и выдаче топлива, в числе установленных расчетом складских механизмов яа случай их выхода в ремонт и пр. в проекте предусматривают резервные механизмы. Обычно к числу рабочих добавляют один резервный механизм. Резерв в тракторах для бульдозеров и колесных скреперов должен составлять не менее 307о числа рабочих машин. Ленточные конвейеры, подающие топливо на склад и выдающие его со склада, а также включенные в систему этих конвейеров дробилки предварительного дробления устанавливают без резерва. Краны-пе-регружатели резервируют такими вспомогательными механизмами, как стреловые грейферные краны на гусеничном ходу, а также бульдозерами с подачей топлива в приемные подземные бункера, сооружаемые для этой цели на территории склада. [c.14]

Скребковый логрузчик состоит из гусеничной самоходной тележки, на которой смонтированы скребковый конвейер 1 и пластинчатый конвейер 2. Первый забирает торф из каравана и передает его на пластинчатый конвейер для подачи в вагон. Скребковый конвейер смонтирован на раме, состоящей из трех частей а) изо(гнутой и шарнирно подвешенной со стороны ведущего вала конвейера на [c.45]

Погрузочно-разгрузочные машины предназначены для погрузки штучных грузов и сыпучих материалов на транспортные средства (железнодорожные вагоны, автомобили, конвейеры), для разгрузки их с транспортных средств, а также для перемещения в хранилищах при складировании и сортировке. Их разделяют по рабочему процессу на машины цикличного и непрерывного действия по виду ходового оборудования - на машины рельсоколесные, пневмоколесные и гусеничные. Известны также стационарные погрузочно-разгрузочные машины. [c.131]

При бетонировании монолитных конструкций подземной части зданий используют самоходные стреловые бетоноукладчики на базе гусеничных тракторов, кранов, экскаваторов или специальных самоходных пневмошасси. Бетоноукладчик (рис. 10.13) состоит из базового шасси 1, надстройки 2 со скиповым ковшом 3 для приема бетонной смеси и загрузки вибробункера 4 и стрелы 6, один конец которой расположен под затвором бункера на поворотном устройстве 7. Вдоль стрелы смонтирован ленточный конвейер. Стрела и ленточный конвейер могут быть одно- и двухсекционными или телескопическими. С помощью полиспаста 5 стрела может занимать различные положения по высоте, а с помощью поворотного устройства - также различные положения в плане. [c.321]

При вытяжке профилированных изделий обычно вместо гусеничных устройств применяют ленточный конвейер. Для вытяжки сложнопрофильных изделий применяют комбинированные тянущие устройства гусеничного типа и с профильными роликами. [c.701]

I тип — двухрельсовый литейный конвейер с раздельныл1И платформами типа Г, выполняемый в виде узкоколейного рельсового пути, по которому посред-ство.м бесконечной пластинчатой роликовой цепи перемещаются в горизонтальной плоскости четырехколесные безребордные тележки, удерживаемые от бокового смещения направляющими, между которыми движется роликовая цепь. Каждая тележка несет литую чугунную плиту — площадку, размеры которой зависят от размеров перемещаемых опок и форм. Приводная станция обычно гусеничного типа снабжается вариатором скоростей для регулирования скорости в пределах 0,5—8 м/мин. Грузоподъемность каждой тележки может быть до 8 т, что является основным достоинством литейных конвейеров этого типа, определяющим применение их при большом весе форм. [c.207]

Для привода подвесных конвейеров используют либо редукторвый угловоВ привод, схема и основные параметры которого по нормали Союзпроммеханиза цякь приведены в табл. 11.13, либо гусеничный привод, а при большой длине [c.291]

Устройство и основные параметры. Подвесные конвейеры (рис. 2.63) разделяют на грузонесущие, толкающие, грузоведущие и комбинированные. Тяговым эле.ментом является цепь (реже канат), к которой присоединены каретки с ходовыми катками, движущНлМися по подвесным путям, прикрепленным обычно к перекрытию здания. Цепь приводится в движение при помощи приводной звездочки или приводной цепи гусеничного привода, 212 [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...