Валы гибкие сварные

I — двухопорный вал генератора 2 — манжетное уплотнение 3 — кольцо пружинное упорное 4 — соединительная муфта 5 — кулачковый генератор 6 — гибкий подшипник качения 7 — жесткое колесо 8 — шлицевое соединение гибкого колеса с валом 9 — сварное гибкое колесо [c.192]

Гибкие валы проволочные — см. Валы гибкие проволочные Гибкость, допускаемая для растянутых элементов сварных ферм 685 [c.823]

Корпус I редуктора изготовлен из чугуна СЧ 18. Жесткое колесо 2 установлено в корпусе по посадке с натягом — Я7/ 7. Гибкое сварное колесо 3 соединяется с выходным валом с помощью шлицев, что дает возможность в дальнейшем осуществить ремонт деталей, а также упрощает технологию сборки (по сравнению [c.28]

В исполнении гибкого колеса по рис. 10.3, а осевую податливость обеспечивают тонким дном в месте перехода цилиндра к валу. Применяют сварные варианты соединения цилиндра с гибким дном стыковым швом (рис. 10.3, д), с отбортовкой кромок (рис. 10.3, е). Возможно также сварное соединение гибкого дна с валом по размеру не более d (рис. 10. 3, ж)-, на гибком дне выполняют отбортовку по диаметру вала. [c.223]

Ротор состоит из вала с дисками или барабана с полуосями, рабочих лопаток, упорного гребня, элементов наружных уплотнений и полумуфты (рис. 2.5). По назначению различают роторы активных турбин, реактивных турбин, компрессоров (центробежных и осевых) по конструкции — роторы дисковые, барабанные и смешанные (рис. 2.5) по тепловому режиму — неохлаждаемые и охлаждаемые по частоте вращения — жесткие и гибкие по способу изготовления — цельнокованые, сварные, с насадными дисками и наборные [13, 37]. [c.29]

Шлифовальные машины с гибким валом весьма удобны в эксплуатации при выполнении.таких операций, как зачистка поверхности металла перед сваркой и зачистка сварных швов после сварки. [c.225]

Электрическая шлифовальная машина с гибким валом (рис. 158) предназначена для шлифования и полирования металлических, цементных, гранитных и мраморных поверхностей, а также для зачистки литья, сварных швов и очистки металлических конструкций от коррозии. [c.142]

Дефектные места в сварном шве зачищают вручную или с помощью шлифовального круга, закрепленного на гибком валу переносного шлифовального станка, и дополнительно сваривают. [c.156]

Шлифовальная машина с гибким валом С-475 предназначена для зачистки кромок, сварных швов, снятия фасок под сварку, очистки металлических поверхностей от ржавчины, шлифования цементных, бетонных и металлических поверхностей, а также для мокрого шлифования различных поверхностей. [c.88]

Форма заготовок гибких колес существенно упрощается, если стакан выполняют сварным (рис. 7.6,6) или оболочку соединяют с валом (или корпусом) зубчатым сочленением (рис. 7.6, в). Радиальная деформация гибкого колеса в зубчатом сочленении мала, поэтому в передаче нагрузки участвует большое число зубьев. Длина зубьев сочленения может быть принята / s (0,4-г0,5) а радиус сопряжения Яз = (0,3-ь0,5) т. [c.148]

Анализируя устройство самых разнообразных машин, легко заметить, что у них имеется много похожих по назначению деталей и сборочных единиц крепежные изделия (винты, болты, шпильки, гайки и др.), передачи (зубчатые, червячные, гибкой связью и др.), валы,, оси и их опоры всевозможные соединения (резьбовые, шлицевые, шпоночные, сварные, клеевые и др.), муфты и т. д. Очевидно, что для однотипных деталей с одинаковыми эксплуатационными функциями и близкими условиями работы возможны одни и те же методы анализа, расчета и проектирования. Объединяет решение этих задач курс Детали машин — третий раздел учебной дисциплины Техническая механика . [c.3]

На рис. 2.21, в показан волновой редуктор с кулачковым генератором волн 2 и гибким тонкостенным колесом 3 сварной конструкции. На ведущем валу 1 находится кулачок, на котором установлен гибкий подшипник, сопряженный с гибким колесом, зубья которого в двух зонах входят в зацепление с зубьями жесткого колеса 4. Кулачок генератора волн находится на валу с радиальным зазором передача движения осуществляется зубчатой муфтой, которая обеспечивает самоустановку генератора при работе редуктора. С гибкого колеса вращающий момент передается шлицами ведомому валу 5. [c.25]

Зачистка поверхностей и сварных швов Машина шлифовальная (диаметр круга 63. 100 и 150 мм), машина шлифовальная с гибким валом (диаметр круга 125—200 мм) [c.268]

Осевую податливость в исполнении I обеспечивают диафрагмой (тонким дном) в месте перехода цилиндра к валу. По технологическому исполнению применяют сварные варианты соединения цилиндра с гибким дном а — стыковым швом, б — с отбортовкой кромок. Выполняют также сварное соединение гибкого дна с валом (по размеру не более — вариант в. В этом случае на гибком дне образуется отбортовка но диаметру вала. Если гибкое дно имеет фланец (см. рис. 6.1), то соединение с валом может быть болтовым, штифтовым, зубчатым, шпоночным или прессовым. Чаще выполняют зубчатое соединение, которое позволяет иметь сравнительно небольшой размер 55 при достаточной прочности. Такой вариант принят за основной в отечественных конструкциях редукторов общего назначения (см. рис. 11.1). [c.87]

Сопоставляя исполнения I п II гибкого цилиндра, отметим следующее. Исполнение II более универсально по возможности присоединения к валу, корпусу или к другой детали механизма. Заготовкой гибкого колеса может служить труба. Это исполнение имеет достаточно широкое распространение. Исполнение I целесообразно применять в массовом производстве, когда металлическую заготовку можно получить методом пластического деформирования (штамповка, раскатка и т. п.). Если изготовление заготовки методами пластического деформирования затруднено, применяют сварные варианты а или б. В единичном производстве заготовку гибкого колеса исполнения I можно получить вытачиванием. Однако необходимо учитывать, что при этом снижается прочность. Получение заготовки методом литья целесообразно для пластмассовых колес. [c.88]

Установлено, что при рекомендуемых соотношениях размеров и способов соединения гибкого колеса с валом (см. рис. 6.1), основными напряжениями являются напряжения в зубчатом венце. При недостаточной прочности усталостные трещины зарождаются обычно во впадинах зубьев вблизи заднего торца зубчатого венца. Развитие трещины идет по впадине зубьев до выхода на передний торец. Первоочередное зарождение трещин в цилиндре за зубчатым венцом и на дне цилиндра на практике не наблюдается. Случаи разрушения сварного соединения цилиндра с дном или дна с валом встречаются только при плохом качестве сварки. [c.120]

Перед сваркой прокат должен быть очищен от ржавчины, окалины, масел и других загрязнений, вызывающих дефекты в сварных швах или снижающих их прочность. При мелкосерийном производстве металлоконструкций прокат очищают при помощи ручных или механизированных стальных щеток, наждачных кругов с гибким валом и других приспособлений. [c.83]

Кабельный барабан 7 магнитной тележки предназначен для наматывания гибкого кабеля 8 грузового электромагнита 9, подвешенного на крюк 10 тележки. Барабан гибкого кабеля приводится в движение от вала грузового барабана при помощи зубчатых колес, заключенных обычно в закрытый сварной кожух, или цепной передачи. [c.16]

Шлифовальные головки сначала крепятся на металлической оправке с помощью клеящего вещества, а затем в патроне, получающем вращение от гибкого вала. С их помощью выполняются операции обработки штампов, матриц, пресс-форм, зачистки отливок, сварных конструкций. Головки типа ГЦ иногда применяются для внутреннего шлифования. [c.256]

Очистка металла от коррозии, краски, зачистка сварных швов н поверхностей Машины шлифовальная, диаметр круга 100 и 150 мм шлифовальная с гибким валом, диаметр круга 125—200 мм. Молотки зубильный, энергия удара 2 Дж пучковый, энергия удара 1 Дж. Щетка угловая, производительность 6 м /ч [c.21]

Гибка деталей производится на вальцовочном станке. Этим высокопроизводительным методом можно изготовить сварные конструкции любых сечений. На верхний ведущий вал трехвалковых вальцов с помощью колец устанавливают угольник из стандартной угловой стали. Кольца крепят болтами. Приспособление надевают на верхний ведущий вал 3 при откинутом переднем подшипнике. Для получения плавного перехода частей конструкции прямой угол угольника 2 должен быть несколько скруглен. Опорой служит второй угольник, который укладывается на два нижних валка. [c.73]

Рис. 33. Обработка сварного шва фрезой с гибким валом

Рис. 95. Вышлифовывание негерметичного участка сварного соединения диском с У-образным профилем на гибком валу

На рис. 15.12 представлена типовая конструкция из стандартного ряда волновых редукторов общего назначения —редуктор Вз-160 (разработка ВНИИредук-тора и МВТУ им. Н.Э. Баумана). Отличительные особенности конструкции двухопорный вал генератора соединение кулачкового генератора с валом с помощью шарнирной муфты (рис. 15.10, б) сварное соединение цилиндра гибкого колеса с дном шлицевое соединение гибкого колеса с валом соединение с натягом жесткого колеса с корпусом цилиндрическая форма внутренней полости корпуса без внутренних углублений и карманов, упрощающая отливку и очистку после литья и механической обработки. Другие рекомендации по проектированию корпусных деталей и крьииек приведены в гл. 17. [c.244]

Коленчатый вал половонабивателя (зерноуборочного комбайна), изготовленный из круглой стали, сломался в месте изгиба. Причины занижен радиус гибки, осталась окалина на поверхности, ослаблен материал сварным швом, близко подведенным к месту гибки (приваривалась планка). Здесь каждая из причин могла быть решающей. [c.58]

Козловые бесконсольные краны грузоподъемностью 20 т предусмотрены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожных станциях, автомобильных и контейнерных площадках с малым грузооборотом, ВНИИПТМашем разработан легкий бесконсоль-нып контейнерный козловой кран грузоподъемностью 20 т (рис. 84). Кран оснащен автостропами для переработки среднетоинажных контейнеров и автоматическим контейнерным захватом для крупнотоннажных контейнеров. Кран управляется из стационарной кабины. Металлоконструкция крана выполнена из прокатных профилей. Мост крана сварной конструкции выполнен из профильного проката верхний пролет состоит из двух ездовых балок двутаврового сечения и опирается на две опоры рамной конструкции (жесткую и гибкую). Грузовые тележки расположены на разных ездовых балках. На каждой тележке установлены две грузовые лебедки, быстроходные валы приводных редукторов соединены друг с другом с помощью планетарной муфты (рис. 85). [c.123]

В соответствии с программой Минвуза СССР объекто.м курсового проекта являются механические передачи для преобразования вращательного движения, а также вращательного в поступательное Наиболее. распространенными объектами в курсовом. проекте являются передачи цилиндрические, конические, червячные и передачи с гибкой связью. Такой выбор связан с большой распространенностью и важностью их в современной технике. Весьма существенным является и то, что в механическом приводе с упомянутыми передачами наиболее полно представлены основные детали, кинематические пары и соединения, изучаемые в курсе Детали машин . Возьмем для примера редуктор с передачами зацеплением. Здесь имеем зубчатые (червячные) колеса, валы, оси, подшипники, соединительные муфты, соединения резьбовые, сварные, штифтовые, вал-ступица, корпусные детали, уплотнительные устройства и т. д. При проектировании редуктора находят практические приложения такие важнейшие сведения из курса, как расчеты на контактную и объемную прочность, тепловые расчеты, выбор материалов и термообработок, масел, посадок, параметров шероховатости поверхности и т. д. [c.3]

Подготовка деталей под сварку. Свариваемые кромки или поверхности, подготовленные под сварку, должны быть очищены от грязи, ржавчины, масляных пятен и влаги, так как в противном случае сварное соединение будет некачественным—пористым и со шлаковыми включениями. Очистку пропзводят стальными щетками плп наждаком. Применяют также ручные иневматичес-кие и электрические машинки с гибким валом п сменной насадкой. После очистки проверяют кромки на отсутствие зарезов глубиной более 1,5 мм и прямолинейность, а также соответствие выполненной подготовки кромок требованиям чертежа. [c.68]

Машина ручная шлифовальная электрическая с гибким валом ИЭ-6103 I класса защиты с одинарной изоляцией (рис. 45) предназначена для шлифования и полирования металлических, цементных, гранитных и мраморных поверхностей, а также для зачистки сварных швов и очистки металлических конструкций от коррозии и ржав-чииы. [c.102]

На рис. 12.3 приведена конструкция волнового редуктора с кулачковым генератором волн и гибким колесом-стаканом сварной конструкции. Ведущий вал 1 установлен в подшипниках 3 и 10. На нем с радиальным зазором расположен кулачок 5 генератора волн он соединен с валом эластичной муфтой 4, обеспечивающей самоустановку генератора в процессе работы. На кулачке установлен гибкий подшипник 6, взаимодействуюи],ий с гибким колесом 8, находащимся в зацеплении в двух зонах с жестким [c.315]

Основные звенья передач. На рис. 6.3 изображены гибкие колеса волновых передач. Заготовками могут служить бесшовные стальные горячедеформировапные трубы по ГОСТ 8732 — 78. В серийном производстве принята конструкция типа колесо-стакан (рис. 6.3, а), у которой гибкий цилиндр и дно выполнены за одно целое. В конструкции типа труба-стакан (рис. 6.3, б) гибкий цилиндр с дном соединены шлицами. В исполнении 2 показана сварная конструкция гибкого колеса-стакана цилиндрическая оболочка колеса соединена с дном стыковым швом, дно с буртиком вала — угловым швом с отбортовкой кромки. [c.182]

Вал турбины (см. гл. I, рис. 9) изготовляют сварным. Он представляет собой обечайку с приваренными по концам литыми фланцами. Обечайку обычно изготовляют цельнокованой или составной из двух полуобечаек, полученных гибкой из листового проката. Продольные швы полуобечаек и кольцевые швы, соединяющие обечайку и фланцы, выполняют электрошлаковым способом. [c.306]

На фиг. 309 изображено зубчатое колесо редуктора ЦД-400, из стали марки От. 3. Оно состоит из обода толщиной 70 мм, ступицы вала с внутрееним диаметром 920 мм и толщиной стенок 150 мм. Ступицы сварены из двух полуколец электрошлаковым способом в стык без подготовки кромок. Таким же путем дуговой сваркой оформлены соединения обода. Центры толщиной 30 мм сварены из элементов в стык с V-образной подготовкой. Приварка ступицы и обода выполняется при помощи полуавтоматической дуговой сварки в тавр с односторонней подготовкой кромок. Обод и ступица после гибки подвергаются термической обработке. После сборки и сварки перед окончательной механической обработкой конструкция подвергалась термической обработке. Чистый вес сварного зубчатого колеса составляет 13,7 т. При выполнении зубчатого колеса при помощи литья вес отливки 26,2 т. [c.515]

Механизм предназначен для гибки отводов, уток и скоб из во-догазопроводных труб с диаметром условного прохода 15 и 20 мм. Механизм (рис. 62, 63, 64) состоит из сварной станины 1, плиты 2, кулисного механизма, состоящего из эксцентрикового вала 3, кулисы и ползуна 5, гибочных роликов и электромеханического привода- [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...