Организация обслуживания пассажиро

Организация обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах [c.337]

Опоры контактной сети 195—199 Организация обслуживания пассажиров 337—341 Организация перевозок [c.392]

Ремонт путей в пределах станций необходимо планировать с учетом их особенностей, связанных с работой по обслуживанию пассажиров, организации движения поездов, грузовой и маневровой работе, а также и условий выполнения ремонтных работ. Исходя из этого, работы по ремонту пути организуют с рас- [c.285]

Таким образом высокое качество перевозок и культура обслуживания пассажиров автобусным и таксомоторным транспортом могут быть достигнуты, главным образом, за счет правильной организации перевозок службой эксплуатации автотранспортных предприятий и хорошей работы водительского состава. [c.285]

Основной задачей организации обслуживания пассажирских поездов в пути следования является обеспечение безопасности движения и создание необходимых удобств для пассажиров и их культурного обслуживания. [c.109]

Ремонт и наблюдение за исправностью карманных часов, выданных перечисленным выше работникам, а также установка, ремонт и содержание настенных и наружных часов, находящихся в местах работы лиц, связанных с движением поездов и обслуживанием пассажиров, и организация проверки времени возлагаются на работников службы сигнализации и связи. [c.82]

Для организации грузовых перевозок на станциях создаются товарные конторы и товарные кассы, грузовые дворы (ст. 11). Товарная контора (касса) выполняет операции по оформлению приема грузов к перевозке (ст. 38) и выдачи грузов (ст. 64), подачи вагонов под погрузку и выгрузку (ст. ст. 49 и 50) и ряд других операций, связанных с перевозками грузов. Для обслуживания пассажиров создаются билетные и багажные кассы, справочное бюро и т. п. (ст. 16). [c.27]

Технологический процесс работы вокзала должен обеспечивать культурное обслуживание пассажиров, сокращение до минимума затрат времени на выполнение различных операций, связанных с отправлением и прибытием пассажиров. Для этого необходимо четкое взаимодействие всех подразделений вокзала, увязка их работы с расписанием движения пассажирских поездов, разработка прогрессивных норм времени на вьшолнение каждым работником вокзала операций по обслуживанию пассажиров, четкая организация работы билетных и багажных касс, справочных бюро, камер хранения ручной клади и т. п. Особенно важно организовать работу билетных касс так, чтобы обеспечивалось быстрое получение пассажирами проездных билетов и исключалась возможность отправления поездов со свободными местами при наличии пассажиров (см. комментарий к ст. 126). [c.270]

Железные дороги могут предоставлять помещения в вокзалах для обслуживания пассажиров других видов транспорта, если это не вызовет затруднений в обслуживании пассажиров железнодорожно- го транспорта. Данное положение, предусмотренное комментируемой статьей, свидетельствует о том, что предоставление помещений для подобных целей не является обязанностью железных дорог, поскольку обслуживание пассажиров других видов транспорта, как правило, не связано непосредственно с организацией перевозок пассажиров железнодорожным транспортом. Исключение составляют перевозки пассажиров в прямом смешанном сообщении по единому договору перевозки с участием других видов транспорта (ст. 97). При таких перевозках железные дороги, как и предприятия иных видов транспорта, обязаны обеспечивать надлежащие условия пересадки пассажиров с одного вида транспорта на другой. [c.318]

Устав состоит из следующих разделов общие положения подвижной состав, автомобильные дороги, сооружения и устройства для организации перевозок груза и обслуживания пассажиров планирование и организация перевозок груза перевозки пассажиров, багажа и почты прокат легковых автомобилей тарифы и расчеты за перевозки прямое смешанное сообщение с участием других видов транспорта транспортно-экспедиционные операции и услуги, оказываемые предприятиями и организациями автомобильного транспорта общего пользования ответственность автотранспортных предприятий и организаций, грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров акты претензии и иски контроль за работой автомобильного транспорта. [c.67]

Помещения для организаций и учреждений, непосредственно не связанных с обслуживанием пассажиров и движением поездов, в пассажирских зданиях не предусматриваются. Пассажирские помещения располагаются в такой последовательности, чтобы пассажирам не приходилось делать запутанные и сложные передвижения от входа в здание до выхода на перрон для посадки в поезд и чтобы не создавался встречный поток пассажиров. На небольших станциях к залу для пассажиров непосредственно примыкают кассы для продажи билетов, багажные помещения, книжный киоск, комната для матери и ребёнка, справочное бюро, парикмахерская, буфет. [c.122]

Технологический процесс работы вокзала должен обеспечить культурное обслуживание пассажиров в период пребывания их на вокзале, сокращение до минимума затраты времени на выполнение различных операций, связанных с отправлением и прибытием пассажиров. Это достигается четкой увязкой работы каждого подразделения вокзала во времени с расписанием движения пассажирских поездов специализацией вокзальных помещений, обеспечивающей рациональную последовательность операций, связанных с отправлением или прибытием пассажиров наилучшей регулировкой пассажиропотоков от привокзальной площади до платформ и обратно установлением прогрессивных норм времени и выработки для работников вокзала организацией работы билетных и багажных касс, справочных бюро и радиоузлов, камер хранения ручной клади и др. [c.220]

Наибольшего внимания требует организация обслуживания транзитных пассажиров, которые совершают в данном узле пересадку, задерживаются в вокзале на относительно длительный срок и нуждаются в целом ряде помещений-в том числе в операционных залах и залах ожидания, предприятиях питания, торговли и др. В планировочной структуре вокзала должны быть также учтены интересы пассажиров проходящих поездов (судов, автобусов, а в отдельных случаях-и самолетов), пользующихся помещениями вокзала только во время стоянки. [c.472]

Таксомоторные перевозки отличаются высокими скоростями сообщения, круглосуточным обслуживанием пассажиров по любым направлениям, удобством поездки непосредственно от места отправления к месту назначения. Эффективность использования автомобилей-такси и производительность труда водителей зависят от организации перевозок и инициативы самого водителя, знания им города, мест и времени скопления пассажиров. Желательно двухсменное использование автомобилей-такси при односменном режиме труда водителей. Шире следует практиковать представление автомобилей-такси по предварительным и срочным заказам. Водитель свободного автомобиля-такси должен обязательно останавливаться по просьбе пассажира. [c.205]

Столичные железнодорожники обязались превратить Московский железнодорожный узел в образцовый по культуре обслуживания пассажиров. Решено благоустроить и озеленить въезды в Москву, установить щиты информации пассажиров, улучшить архитектурно-художественный облик предприятий узла и сделать их предприятиями высокой индустриальной культуры. Для наблюдения за ходом благоустройства въездов в город при управлении дороги создана комиссия, в которую входят руководители служб и представители профсоюзных организаций. [c.22]

Организация пассажирских перевозок — наиболее характерная сфера деятельности железных дорог, в которой столь тесно связаны эстетические и культурные интересы как работников транспорта, так и всех пользующихся его услугами. Все проводимые мероприятия по техническому развитию и реконструкции пассажирского хозяйства, совершенствованию работы его служб прежде всего предусматривают повышение культуры обслуживания пассажиров и одновременное улучшение условий труда работников, занятых пассажирскими перевозками. [c.351]

Крупные работы по развитию материально-технической базы пассажирского хозяйства, совершенствованию организации и повышению культуры обслуживания пассажиров намечается осуществить в десятой пятилетке. [c.373]

Производственная эстетика в пассажирском хозяйстве железного транспорта тесно связана с улучшением обслуживания пассажиров — важнейшим требованием к организации пассажирских перевозок. Эстетические факторы в устройстве и оборудовании вокзалов делают труд работников транспорта радостным, творческим, а пребывание пассажиров на железной дороге — приятным отдыхом и полезным путешествием. [c.373]

Современный крупный вокзал представляет собой большое и разнообразное хозяйство, работающее по утвержденному технологическому процессу. Правильно разработанный технологический процесс, основанный на широком применении передовых методов труда и максимальной механизации и автоматизации основных операций, обеспечивает наилучшее обслуживание пассажиров с сокращением до минимума времени, затрачиваемого ими на вокзале. Технологический процесс должен предусматривать прежде всего наиболее рациональную организацию потоков пассажиров, посадки и высадки их, четкую организацию информационно-справочного дела, прогрессивную организацию и технологию работы билетных касс (на крупных и средних вокзалах с централизованным управлением продажей билетов), технологию работы автоматических камер хранения и багажных отделений, а также своевременную и высококачественную уборку вокзальных помещений, платформ и привокзальных площадей, отличное культурно-бытовое обслуживание пассажиров. [c.337]

В обслуживании пассажиров большое значение имеет правильная организация продажи билетов на поезда с применением все в больших размерах автоматизации билетно-кассовых операций иа основе широкого внедрения Электронно-вычислительных машин. Широко внедряются такие передовые формы обслуживания населения, как предварительная продажа билетов, в том числе продажа прямых плацкарт, билетов на обратный выезд, прием заказов по телефону, доставка билетов на дом и т. д. Расширяются методы оформления транзитных билетов в поездах, на участках перед крупными узловыми станциями, где осуществляется пересадка [c.338]

Основные задачи Главного пассажирского управления полное удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и багажа выполнение плана этих перевозок, улучшение обслуживания пассажиров, организация туристских перевозок учет парка пассажирских вагонов, распределение их между дорогами для эффективного использования и др. [c.5]

Освещены вопросы организации пассажирских перевозок и основные обязанности проводников по обслуживанию пассажиров. [c.3]

Высокий уровень обслуживания должен играть определяющую роль в материальном поощрении коллективов вагонных участков, депо, дирекции по обслуживанию пассажиров. Каждый случай нарушения принципов этики в обслуживании пассажиров не должен оставаться без внимания со стороны администрации и общественных организаций. Работники коллективов должны воспитываться на конкретных фактах, а виновные должны нести ответственность за допущенные нарушения. [c.307]

Основная задача организации пассажирских перевозок состоит в удовлетворении потребностей населения в передвижении наряду с обеспечением безопасности и высококачественного обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах. [c.215]

Станция — линейное подразделение метрополитена — непосредственно подчиняется вышестоящей структурной организации — дистанции движения, а там, где дистанций нет,— службе движения. Отвечает за работу станции (одной или нескольких) ее начальник, назначенный на эту должность начальником службы движения. Начальник станции руководит работой станции, координирует действие работников всех служб по вопросам, связанным с движением поездов и обслуживанием пассажиров в пределах станции. Главные задачи станции выполнение плана перевозок пассажиров, графика, обеспечение безопасности движения поездов организация культурного обслуживания пассажиров. Станция осуществляет производственно-хозяйственную деятельность по плану с наименьшими трудовыми и материальными затратами, соблюдая режим экономии, используя достижения науки, техники и передовой опыт. Все оперативные задания станции дает, как правило, дистанция, а там, где их нет,— служба движения. [c.88]

Конкретный порядок действий работников Службы движения при выполнении ими должностных обязанностей определяет Инструкция по технике безопасности при работах по организации движения поездов, обслуживанию пассажиров, подаче и снятию напряжения на контактном рельсе, содержании и ремонте станционного инвентаря и оборудования. [c.177]

Эти недостатки можно устранить и путем перераспределения объемов работы между основными депо. Вариант организации обслуживания по способу накладной езды, при которой локомотивы, работающие на участке, обслуживаются бригадами обоих депо. Этот способ позволяет перераспределить загрузку депо и создать равноценные условия труда и отдыха бригад всех депо обслуживаемого участка. Уменьшаются встречные поездки бригад пассажирами. [c.27]

Работы на предприятиях в праздничные дни не должны выполняться, за исключением тех, остановка которых невозможна по производственно-техническим условиям (организация и руководство движением поездов и погрузочно-разгрузочными работами, обслуживание пассажиров, водоснабжение, отопление, освещение и т.д.). [c.334]

Состав и службы. АТП, основными задачами которых являются перевозка грузов и пассажиров по планам и заданиям, устанавливаемым вышестоящей организацией, выполнение ТО и ТР, хранение подвижного состава автомобильного транспорта, включают в себя подвижной состав (автомобили, прицепы, полуприцепы), производственные и служебные помеш,ения и оборудование, а также персонал, занимающийся использованием, обслуживанием и хранением подвижного состава. Как правило, в АТП входят службы управления, которая осуществляет руководство, планирование, учет, снабжение и охрану эксплуатационная, ведающая выполнением перевозок техническая, выполняющая обслуживание, ремонт и хранение подвижного состава. Организацию этих служб определяют размеры АТП. [c.5]

Важнейшей обязанностью железных дорог в обеспечении необходимых удобств для пассажиров и культурного обслуживания их на вокзалах и поездах (ст. 120) является надлежащая организация [c.284]

Администрация предприятия (организации), которой принадлежит эскалатор, должна содержать эскалатор в исправном состоянии, обеспечить безопасность обслуживающего персонала и безопасность пользования им пассажирами путем осуществления постоянного надзора, текущего обслуживания и проведения ремонтов, а также наблюдения за перемещением пассажиров. [c.268]

Производственную инструкцию выдает администрация организации — владельца машины. В инструкции приводятся основные положения техники безопасности при эксплуатации и обслуживании машины. Инструкцию вывешивают в кабине грузопассажирского подъемника или на рабочем месте мащиниста. Кроме этого, должны быть вывешены основные правила техники безопасности, графики и схемы строповки или правила укладки грузов, которые необходимо транспортировать в условиях данной строительной площадки, и перечень груза с указанием их массы. Для грузопассажирских подъемников должна быть указана грузоподъемность или количество пассажиров, которое может поднять подъемник, если в кабине его не будет груза. [c.117]

Исходные данные для технологического расчета в зависимости от назначения предприятия различны. Для технологического расчета гаража основными данными служат типаж, численность и режим эксплуатации подвижного состава, для базы централизованного обслуживания — производственная программа обслуживаемых гаражей по централизуемым видам воздействий, для станций обслуживания — суточное количество заездов и их распределение по причинам, для заправочных станций — суточное количество заправок в часы пик и их средняя дозировка, для пассажирских станций — количество отправляемых пассажиров за сутки и пар автобусов за час, для грузовых станций — способ организации перевозок и суточный грузооборот. [c.106]

Высокая культура обслуживания пассажиров — важнейший показатель качества работы. Значение научной организации труда для повышения производительности, мастерства вождения, культуры и безопасности перевозки пассажиров. Требования безопасности при посадке пассажиров. Наблюдение за посадкой, оказание помо-Ш.И пассажирам с детьми, инвалидам, престарелым. Значение соблюдения норм посадки для удобной и безопасной перевозки пассажиров, Правила трогания с места значение надежного закрытия дверей до начала движения. Наблюдение за безопасностью начала движения при помощи зеркал. Выполнение графика и маршрутного расписания движения как показатель культуры обслуживания пассажиров. Информация пассажиров в пути следования, забота об их удобствах. Опасность открытия дверей до полной остановки. Экстренная остановка по сигналам (требованию) пассажиров, кондуктора. Соблюдение мер пожарной безопасности в автомобиле (автобусе). Наблюдение за высадкой, оказание необходимой помощи пассажирам. Предупреждение пассажиров о мерах предосторожности при выходе на проезжую часть. Меры в случае заболевания пассажиров в пути, а также по обеспечению безопасности при резких изменениях метеорологических условий и в другой сложной обстановке, Экстренное открытие дверей как первейшая мера безопасности, порядок эвакуации пассажиров нз автобуса, легкового таксомо тора. Оказание первой помощи в несчастных случаях. [c.760]

В целях повышения ответственности за техническое состояние вагонов, укрепления дисциплины, слаженности в работе и организации соревнования по высокому уровню обслуживания пассажиров поездные бригады имеют постоянный состав и обслуживают определенное направление. Состав бригады устанавливается в зависимости от категории поездов. Международные поезда возглавляются начальником поезда и сопровождаются электромехаником и проводниками вагонов из расчета два проводника на вагон. В настоящее время для лучшего обслуживания электрооборудования и вентиляционных усановок в поездах дальнего следования введены электромеханики. Поезда других категорий возглавляются бригадиром поезда, который совмещает обязанности и электромеханика. Число проводников для этих поездов устанавливается в зависимости от времени нахождения состава в пути следования и категории поезда, а также периода времени, связанного с необходимостью отопления вагона. [c.109]

Благоустройство территории станции, сооружение вокзалов и оборудование их производятся, как правило, средствами и за счет железных дорог, а благоустро Лство привокзальных площадей — исполнительных комитетов местных Советов народных депутатов. Железными дорогами сооружаются и оборудуются за счет своих средств помещения, предназначенные для организации пассажирских перевозок (кассы, камеры хранения и т. п. — см. пп. 1 и 2). Кроме того, за их счет сооружаются, например, помещения для обслуживания пассажиров средствами связи (ст. 139). В то же время внутреннее оборудование помещений почты, телеграфа, ресторанов, буфетов, парикмахерских и т. п. производится в основном за счет средств организаций, арендующ11х помещения. [c.38]

На основе анализа поступающих л<алоб и предложений работники железнодорожного транспорта должны добиваться быстрейшего устранения недостатков в обслуживании пассажиров в поездах и на вокзалах, в организации перевозки багажа (ст. 120), совершенствовании взаимоотношений между железными дорогами, грузоотправителями и грузополучателями. Например, предложения пассажире учитываются при составлении расписания движения пригородных поездов. [c.39]

Работа станции в значительной мере зависит от начальника станции, его знаний, опыта, организаторских способностей, дисциплинированности, умения организовать работу всех подчиненных работников и свой труд. Одиако умелая организация труда не всегда зависит только от начальника станции. На него возложено много разнообразных обязанностей и поэтому свой труд он должен спланировать так, чтобы вся работа в течение дня, хотя и с перерывами, должна быть выполнена за нормальный рабочий день. Это крайне необходимо особенно на небольших промежуточных станциях, где нет специальных работников для выполнения многосторонних обяза1гностей, связанных с организацией движения поездов, перевозки грузов и обслуживания пассажиров. [c.116]

При краевых (областных) комитетах профсоюзов или обл-профсоветах создаются комиссии общественного контроля, а на предприятиях и в организациях — группы общественных контролеров. Комиссия общественного контроля совместно с контрольно-ревизорской службой управления (треста) проверяет соблюдение расписания движения автобусов на маршрутах, следит за культурой обслуживания пассажиров и правильностью оплаты за проезд. [c.311]

В соответствии с решениями XXVI съезда КПСС в дальнейшем существенно улучшится транспортное обслуживание населения, в том числе расширится объем перевозок на железных дорогах, увеличатся скорости движения пассажирских поездов, пассажирский парк пополнится большим количеством новых комфортабельных вагонов, улучшится организация перевозок н обслуживания пассажиров. [c.341]

В обязанности директора вагона-ресторана входят ведение учета, регулярное представление торговой организации по месту приписки вагона-рестораиа рейсовой отчетности и сведений о выполнении нла овых заданий, а также проведение инструктажа с работниками о правилах обслуживания пассажиров. Кроме того, он систематически проводит в бригаде воспитательную работу, совещания по итогам работы за день. [c.108]

Реклама. В задачу директора вагона-ресторана входит не только сообщение по поездному радио об ассортименте реализуемых блюд и напитков, но и о времени работы торгового зала, официаитов-разиосчиков. Это помогает в организации ритмичного бесперебойного обслуживания пассажиров в обеденное время, а также своевременной доставки продукции в купе. Принимая предварительные заказы в купе при продаже талонов иа обеды, официанты-разносчики должны давать пассажирам краткую информацию н о блюдах, входящих р меню комплексных обедов. [c.139]

Для качественной, количественной и сравнительной оценок эксплуатационной работы метрополитенов установлен ряд показателей. Их подсчитывают за определенные периоды (год, квартал, месяц и сутки) для метрополитена в целом, отдельных линий, станций и других подразделений. Показатели эти отражают объем пассажироперевозок, использование подвижного состава, уровень технической вооруженности, качество организации движения, выполнение графика, производительность труда, культуру обслуживания пассажиров и др. К основным показателям относятся [c.14]

Предложения и критические замечания, поступающие от пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей, способствуют надлежащей организации пассажирских и грузовых перевозок, четкому и культурному обслуживанию железными дорогами пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей, постоянному совершенствова- [c.38]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...