Дистанция сигнализации и связи

На электрифицированных и оборудованных автоблокировкой участках смену рельсов согласовывают с дистанциями сигнализации и связи и контактной сети. [c.375]

Каждое собранное звено с железобетонными шпалами, подлежащее укладке на участках, оборудованных автоблокировкой и электрической централизацией стрелок, проверяют на звеносборочных базах прикрепленные к ним работники местных дистанций сигнализации и связи с целью установления электрического сопротивления между рельсами. К укладке в путь допускаются звенья, дающие электрическое сопротивление не ниже указанного в табл. 24. [c.136]

При разгонке зазоров с разрывом рельсовой колеи в местах разрывов должны быть предварительно поставлены временные обходные перемычки с таким расчетом, чтобы стык можно было раздвинуть на величину до 200 мм. Порядок производства работ по подъемке пути и рихтовке со сдвижкой должен быть предварительно согласован с начальником участка энергоснабжения и начальником дистанции сигнализации и связи. [c.265]

Мотовозы и автодрезины широко используют для хозяйственного обслуживания локомотивных и вагонных депо, станций, дистанций пути, дистанций сигнализации и связи. На них, как правило, установлены автомобильные двигатели и коробки перемены передач и реже— тракторные. Имеются мотовозы с дизельными двигателями, являющиеся более экономичными в эксплуатации. [c.250]

Хозяйство СЦБ и связи всей сети железных дорог возглавляет Главное управление сигнализации и связи МПС (ЦШ), на дорогах— службы сигнализации и связи (Ш), а в отделениях дорог — отделы сигнализации и связи. Основными производственными единицами являются дистанции сигнализации и связи (ШЧ), которые подразделяются на участки, а участки — на околотки. В составе дистанций имеется контрольный испытательный пункт. [c.152]

Заявку на выдачу предупреждений подают как и в случае предвиденных, так и непредвиденных работ по устранению обнаруженных неисправностей, угрожающих безопасности движения и требующих ограждения сигналами остановки. При предвиденных работах заявки подают с таким расчетом, чтобы к дежурному по станции, где выдают предупреждения, они поступили не позже чем за 3 ч до начала действия предупреждения, а на линиях, где поезда следуют без остановки более 3 ч,— не позже времени, устанавливаемого начальником дороги. Эти заявки подают дорожные мастера, начальники и электромеханики дистанций контактной сети,, электромеханики дистанций сигнализации и связи — на время производства работ, нр не более чем на один день начальники дистанций пути, сигнализации и связи, участков энергоснабжения — на срок до трех суток начальники отделений дорог — на срок до пяти суток. Предупреждения на более длительные сроки устанавливает начальник дороги. [c.383]

Работники дистанции сигнализации и связи обязаны обеспечивать постоянную нормальную видимость сигналов светофоров, семафоров, предупредительных дисков, маршрутных указателей и маневровых щитов. [c.52]

Видимость этих сигналов должна периодически проверяться с пути или локомотива электромехаником не реже одного раза в 10 дней, старшим электромехаником СЦБ и связи — не реже одного раза в месяц, начальником дистанции сигнализации и связи — не реже одного раза в три месяца. [c.53]

Начальник дистанции сигнализации и связи обязан обучать и систематически проверять работников других служб, пользующихся устройствами СЦБ и связи, в знании этих устройств и умении обращаться с ними. [c.53]

При производстве работ, связанных с устройствами энергоснабжения или СЦБ и связи и не вызывающих нарушения целости пути и искусственных сооружений, открытие перегона или путей производится по получении уведомления соответственно от начальника дистанции контактной сети или дистанции сигнализации и связи или по их уполномочию от мастера контактной сети или старшего электромеханика СЦБ и связи. [c.64]

При необходимости ремонта стрелочного перевода, если работа связана с ограждением перевода сигналами остановки или уменьшения скорости, дежурный сигналист или по-. стовой стрелочник может допустить к производству ремонта работников дистанции пути или дистанции сигнализации и связи только по разрешении дежурного по станции. [c.90]

На участках с автоблокировкой и электрической централизацией стрелок при замене брусьев необходимо следить за прикрепленными к ним проводами, осторожно откреплять их и отводить в сторону. Если потребуется отсоединение проводов от рельсов, это делается по указанию представителя дистанции сигнализации и связи. [c.386]

Рельсовые концы наплавляют непосредственно в пути. Место работы ограждают сигнальными знаками С . На участках с автоблокировкой работу предварительно согласовывают с начальником дистанции сигнализации и связи. Около места работ должен находиться сигналист, который следит за подходом поездов и извещает о их приближении сварщиков. На мостах длиной более 25 м и в тоннелях рельсы наплавляют только на закрытом перегоне. [c.441]

На начальников дистанций сигнализации и связи возлагаете проведение [c.157]

Временные изменения в зависимости устройств сигнализации, централизации и блокировки могут допускаться лишь с разрешения начальника дистанции сигнализации и связи по согласованию с начальником отделения службы движения не более чем на одни сутки, а на больший срок — только с разрешения начальника дороги . [c.202]

Начальники дистанций сигнализации и связи особое вник=)ние должны уделять проверке видимости сигналов. Они обязаны не реже одного раза в месяц лично проверять видимость сигналов с локомотива. [c.203]

Комиссия на станциях внеклассных, I и П классов начальник (председатель), главный инженер или инженер станции, инженер дистанции сигнализации и связи, начальник погрузочно-разгрузочной конторы, председатель месткома [c.169]

В помещениях дежурного по станции, постов централизации и стрелочных постов, где имеются аппараты СЦБ, должен быть перечень пломбируемых приборов с указание.м количества пломб на них. Перечень этот должен быть подписан начальником дистанции сигнализации и связи и начальником станции. [c.419]

Контрольные замки от стрелок, не включенных в зависимость с сигналами, обслуживают работники дистанции пути, а от стрелок, включенных в зависимость, — работники дистанции сигнализации и связи. Они обязаны периодически проверять работу контрольных замков с их снятием. При этом производится также смазка замков. [c.79]

При утере ключа по указанию начальника дистанции сигнализации и связи (начальника дистанции пути) изменяется серия замка, новый ключ вручается начальнику станции под расписку. Запасные ключи от стрелок и сигналов, включенных в зависимость, хранятся в дистанции сигнализации и связи (дистанции пути). [c.80]

Работники дистанций сигнализации и связи отвечают за работу фильтров локомотивной сигнализации и общего ящика с дешифратором и усилителем. [c.104]

Поездная радиосвязь предназначена для служебных переговоров по организации движения поездов и обеспечения безопасности движения. Обеспечение правильной эксплуатации и бесперебойного действия устройств поездной радиосвязи возлагается на локомотивные депо и дистанции сигнализации и связи. Локомотивные депо обязаны выполнять ремонт и обслуживание установленных на локомотивах и моторвагонном подвижном составе переключателей питания, антенных стоек с изоляторами и проводами, снижений антенн, проходных изоляторов и трубопроводов с проводами. [c.108]

На Кировской дистанции Горьковской дороги совет по эстетике разработал Руководство для анализа, оценки и улучшения состояния цехов, участков дистанции сигнализации и связи по нормам и требованиям эстетики производства. [c.316]

Контрольно-измерительный пункт Кировской дистанции сигнализации и связи [c.317]

Для повышения оперативности управления и научной организации труда в новых или реорганизуемых дистанциях сигнализации и связи контору дистанции желательно располагать вместе с другими производственными подразделениями, например домом связи, КИПом и т. д. При этом площадь помещений должна распределяться примерно так помещение дистанции — 140—160 м дом связи — в зависимости от оснащенности контрольно-испытательный п нкт— 150—200 м кладовая — 40—50 м мастерские — 60 м гараж с кран-бал-кой для погрузки — в расчете на 3—4 автомашины. [c.319]

Проектировщикам первым предстоит решить ряд проблем для того, чтобы работники дистанций сигнализации и связи, заводов, мастерских, лабораторий, конструкторских бюро работали высокопроизводительно, чтобы труд людей стал легче и радостней. [c.320]

Работа на путях станции хозяйственных поездов и путевых машин проводится под руководством ответственного работника соответствующего подразделения (дистанции пути, дистанции сигнализации и связи и др.). Указанные поезда и машины передвигаются с одного пути на другой или в другой район станции только с разрешения лица, распоряжающегося маневрами, или дежурного по станции. В необходимых случаях для руководства маневровыми передвижениями таких поездов и путевых машин по указанию начальника станции назначаются соответствующие работники станции. [c.85]

Производство работ на участках пути, оборудованных автоблокировкой или электрической централизацией стрелок, согласовывают с начальником дистанции сигнализации и связи. [c.32]

Работы по наплавке и закалке рельсовых концов, наплавке крестовин и сварке рельсов в пути на перегонах и станциях производятся под руководством бригадира пути и руководителя сварочно-наплавочных работ и ограждаются в соответствии с действующими инструкциями МПС. При выполнении этих работ без ограждения сигналами остановки выделяется специальный сигналист. Производство этих работ на участках пути, оборудованных автоблокировкой, предварительно согласовывают с начальником дистанции сигнализации и связи (ШЧ). [c.39]

Ответственность за исправное содержание переездных настилов, рельсовых цепей и других путевых устройств, а также подъездов к переездам несет дистанция пути за исправное содержание и работу устройств автоматических шлагбаумов, автоматической светофорной сигнализации, автоматической оповестительной сигнализации, неавтоматических шлагбаумов с электроприводами, заградительной сигнализации и электрических сигнальных фонарей отвечает дистанция сигнализации и связи, а за исправное содержание электроосвещения—участок энергоснабжения. [c.91]

Все работы по устройству изолирующих стыков выполняются под руководством работника дистанции сигнализации и связи. [c.261]

Поездной диспетчер открывает перегон только после получения яисьменного уведомления, телефонограммы или извещения по радиосвязи от начальника дистанции пути или уполномоченного им работника (не ниже дорожного мастера) об окончании путевых работ или ремонта искусственных сооружений и отсутствии на перегоне хозяйственных поездов и препятствий для бесперебойного и безопасного движения поездов. Если производились работы с устройствами СЦБ и энергоснабжения, не вызывающие нарушения целости пути и искусственных сооружений, диспетчер открывает перегон после получения уведомления (письменного, по телефону или радиосвязи) соответственно от начальника дистанции сигнализации и связи или начальника дистанции контактной сети (или по их поручению — старшего механика СЦБ и связи, электромеханика контактной сети или энергодиспетчера). Это уведомление передают диспетчеру непосредственно или через дежурного ближайшей станции. [c.382]

Особенность путевых работ на линиях с автоблокировкой, электротягой и электрической централизацией определяется тем, что рельсовые нити используются как токопроводящие цепи, а также тем, что имеются контактный провод, опоры контактной сети, светофоры и напольные устройства. Разъединение рельсовых цепей нарушает работу автоблокировки, а на участках электротяги опасно для людей. Поэтому при производстве работ с разрывом колеи устанавливают временные перемычки с гибким тросом сечением до 120 мм при постоянном тяговом токе и 50 мл1 при переменном токе. Для исключения замыкания рельсовых цепей путевой инструмент, тележки, съе мные дрезины, вагончики должны иметь электрическую изоляцию. Не реже раза в год перебираются изолирующие стыки. Настил на переездах внутри колеи устраивается на 30—40 мм выше головок рельсов. На линиях с автоблокировкой подъемка или рихтовка пути на величину более 60 мм, а на электрифицированных участках при любых их значениях согласовывается с начальником участка энергоснабжения и начальником дистанции сигнализации и связи. [c.175]

Временные изменения зависимости между устройствами СЦБ дюгут потребоваться при неисправности их и необходимости выключения для ремонта, при переносе приборов на новое место в связи с переустройством служебных помещений и т. п. При повреждении стрелки или изолированной секции, угрожающем безопасности или своевременному продвижению поездов, стрелка или секция может быть выключена из зависимости централизации электромехаником, но с обязательным согласованием с дежурным по станции. О таком выключении необходимо немедленно сообщить начальнику дистанции сигнализации и связи и начальнику отделения. Дежурный по станции имеет право пропустить поезд по стрелке, выключенной из зависимости централизации, только строго выполнив 388 и 401 ПТЭ. При этом должна бьггь сделана запись в журнал осмотра путей стрелок, устройств связи и СЦБ о фактическом выключении и зашивке остряков стрелки в требуемое положение или о том, что стрелка заперта на висячий замок. [c.202]

Начальник дистанции сигнализации и связи обязан точно знать состояние всех сигнальных устройств, устройств централизации и блокировки на своей дистанции, систематически проверять их как через подчинённых ему работников, таки лично, обеспечивая исправноеи точное действие всех сигнальных устройств . [c.203]

Установку, ремонт и содержание в полной исправности всех устройств сигнализации (семафоров, светофоров), централизации и блокировки, проводной и радиосвязи на станции, устройств электроосвещения, сигналов на ста1щии и других устройств питаемых от высоковольтных линий автоблокировки, часов на путях, перронах и в помещегшях станций, устройств для зарядки аккумуляторов, ва- онных замедлителей, централизованных стрелок на горках, автоматических башмаков, механизированных почт, устройств централизованного ограждения поездов при техническом осмотре и безотцепоч-иом ремонте вагонов и других устройств механизации и автоматизации станционных процессов, а также техническое содержание, ремонт и монтаж автоматов по продаже билетов, билетопечатающих машин, автоматических камер хранения ручной клади, электрических компостеров, информационно-справочных и других автоматизированных устройств по обслуживанию пассажиров, электрических штемпелей, автоматизированных справочных установок, электронно-вычислительных и других мащ ин и аппаратов в технических, товарных конторах и на вокзалах выполняют дистанции сигнализации и связи. [c.33]

При рихтовке и подъемке пути на участках только с автоблокировкой подъемка свыше 6 см и сдвижка более 6 см согласовываются с дистанцией сигнализации и связи. На электрифицированных участках сдвижка и подъе ка пути любых размеров согласовывается с участком энергоснабжения. [c.65]

Сигнальные знаки Свисток в пределах станций не применяются. Сигнальные знаки Начало опасного места , Конец опаснвго места устанавливаются при производстве работ на главных путях станций. Порядок оповещения работающих о приближении поездов устанавливается в каждом отдельном случае руководителем работ Инстанциях с электрической централизацией стрелок производство отдельных сложных путевых работ согласовывается с руководителями дистанций сигнализации и связи. Перечень аких работ устанавливается соответствующими инструкциями МПС Работники пути (дорожный мастер) перед производством работ, связанных с нарушением целостности централизованных стрелочных переводов, делают записи в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. Порядок записи устанавливается Инструкцией по обеспечению безопасности [c.341]

На участках, где имеются силовые кабели и устройства СЦБ (автоблокировка, полуавтоматическая блокировка, централизация стрелок, автостопы и др.), как на перегонах, так и на станциях нельзя производить земляные работы без разрешения начальника энергоучастка или отдела энергетического хозяйства отделения дороги, а также без разрешения начальника дистанции сигнализации и связи или старшего электромеханика, обслуживающего этот участок. [c.390]

Рационально оформить стенды, витрины наглядной агитации своими силами предприятиям не всегда удается. Поэтому в таких случаях необходима тесная связь предприятий со студентами художественно-промышленных училиш, художниками, архитекторами. Так, в локомотивном депо Иркутск-Сортиро-вочный советом по эстетике совместно с художником разработаны изяшные доски почета и стенды производственных показателей. Изготовленные из деревянных реек или тонких металлических трубок, они хорошо смотрятся, привлекают внимание разнообразием фотографий, диаграмм и графиков. В депо Гребенка стенды наглядной агитации оформляются работниками депо, а большие панно заказываются в художественных мастерских. С хорошим вкусом оформлены стенды наглядной агитации на Горьковской дистанции сигнализации и связи. [c.126]

Производство работ на участках, оборудованных устройствами СЦБ (автоблокировка, полуавтоблокировка, централизация стрелок, автостопы и др.), согласовывают с дистанцией сигнализации и связи. [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...