Сигнализация автоматическая светофорна

Переезды I и И категории должны быть оборудованы сигнализацией — автоматической (светофорной или оповестительной) и заградительной. Переезды П1 и IV категории оборудуются сигнализацией в зависимости от интенсивности и скорости движения поездов и автогужевого транспорта и условий видимости в соответствии с инструкцией, утвержденной МПС. [c.23]

Устройства автоматики, сигнализации и связи на переездах. При автоматической светофорной сигнализации переезд ограждается с обеих сторон светофорами, устанавливаемыми на обочинах автомобильной дороги с правой стороны по ходу движения автотранспорта. Переездные светофоры устанавливают не ближе 6 м от крайнего рельса. [c.307]

Автоматические шлагбаумы совмещаются с автоматической светофорной сигнализацией (рис. 208). [c.308]

Капитальный ремонт переездов может назначаться также при необходимости их оборудования автоматическими шлагбаумами, автоматической светофорной, оповестительной и заградительной сигнализацией. [c.350]

Оборудование переездов автоматическими шлагбаумами, автоматической светофорной, оповестительной и заградительной сигнализацией производят по индивидуальным проектам, составленным с учетом местных особенностей. Выполняют эти работы, как правило, специализированные организации по своим планам. [c.353]

Автоматические шлагбаумы должны оставаться в закрытом положении, а автоматическая светофорная сигнализация должна продолжать действовать до полного освобождения переезда поездом (передаточным составом). [c.29]

Автоматическая светофорная сигнализация, в том числе и при автоматических шлагбаумах, должна начинать подачу сигнала остановки в сторону автомобильной дороги, а автоматическая оповестительная сигнализация — сигнала оповещения о приближении поезда за время, необходимое для заблаговременного освобождения переезда автогужевым транспортом до подхода поезда к переезду. [c.47]

С повышением грузонапряженности железных дорог и скоростей движения поездов, а также с увеличением объемов перевозок по автомобильным и автогужевым дорогам усложняется работа переездов, что требует более совершенных устройств для обеспечения безопасности движения по ним. К таким устройствам относятся автоматическая светофорная сигнализация, автоматические шлагбаумы, заградительные светофоры и автоматическая оповестительная сигнализация. [c.132]

Автоматическая светофорная сигнализация, в том числе и при. автоматических шлагбаумах, подает сигнал остановки в сторону автомобильной дороги, а автоматическая оповестительная сигнализация — сигналы оповещения о приближении поезда. Время начала подачи сигналов устанавливается такое, чтобы переезд был освобожден автогужевым транспортом до подхода поезда. Светофоры автоматической переездной сигнализации устанавливают на обочине автогужевой дороги с правой стороны на расстоянии не ближе 6 м от крайнего рельса. [c.133]

По мере оборудования автоматической светофорной сигнализацией переездов I и II категорий тех характеристик, которые были указаны выше, а также переездов III и IV категорий, расположенных на линиях, где скорости движения пассажирских поездов не более 120 км/ч (кроме переездов III категории, расположенных на станциях с большой маневровой работой), охрану с таких переездов снимают. Охраняемые переезды, не имеющие автоматических шлагбаумов, оборудуют механизированными шлагбаумами. Кроме того, их обеспечивают телефонной связью с ближайшими раздельными пунктами, электрическим освещением и запасными шлагбаумами. [c.134]

Капитальный ремонт переездов выполняется по типовым проектам и калькуляциям и назначается для замены или переустройства настила (а на особо деятельных переездах — укладки железобетонного настила), ремонта подходов и приведения их в соответствие с типом переезда, ремонта водоотводов, надолбов, шлагбаумов, переездных будок, а также при необходимости оборудования переездов автоматическими шлагбаумами, автоматической светофорной, оповестительной и заградительной сигнализацией. [c.287]

Все переезды должны охраняться и быть оборудованы автоматической светофорной сигнализацией с автоматическими шлагбаумами. [c.340]

Капитальный ремонт переездов включает в себя следующие работы замену или укладку железобетонного настила, ремонт подходов, водоотводов, надолб, шлагбаумов, переездных постов, при необходимости оборудование переездов автоматическими шлагбаумами, автоматической светофорной, оповестительной и заградительной сигнализацией. [c.148]

Переезды I и II категорий оборудуются автоматической светофорной или оповестительной сигнализацией. [c.361]

В зависимости от интенсивности движения переезды оборудуют специальными устройствами, обеспечивающими безопасность движения поездов и экипажей. К ним относятся автоматическая светофорная сигнализация, автоматические шлагбаумы, заградительные светофоры и автоматическая оповестительная сигнализация. [c.28]

Ответственность за исправное содержание переездных настилов, рельсовых цепей и других путевых устройств, а также подъездов к переездам несет дистанция пути за исправное содержание и работу устройств автоматических шлагбаумов, автоматической светофорной сигнализации, автоматической оповестительной сигнализации, неавтоматических шлагбаумов с электроприводами, заградительной сигнализации и электрических сигнальных фонарей отвечает дистанция сигнализации и связи, а за исправное содержание электроосвещения—участок энергоснабжения. [c.91]

Пересечения железной дороги в одном уровне с автомобильными дорогами оборудуют следующими автоматическими устройствами автоматической светофорной переездной сигнализацией, автоматическими шлагбаумами или автоматической оповестительной переездной сигнализацией с неавтоматическими шлагбаумами (ПТЭ, п. 6..36). [c.159]

Автоматическая светофорная переездная сигнализация предусматривает с обеих сторон на автомобильной дороге (с правой стороны) в 6 м от переезда установку светофоров с двумя красными огнями (рис. 93). Переездный светофор подает сигналы только в сторону автомобильной дороги. Нормально сигнальные огни переездного светофора не горят и движение транспортных средств по переезду разрешается. [c.159]

Переезды I и II категорий на перегонах оборудуют автоматической (светофорной или оповестительной) сигнализацией (рио. 219), при кото- [c.251]

Дежурные по переездам, оборудованным автоматическими или механическими устройствами, должны хорошо знать устройство и действие автоматических и механических шлагбаумов, автоматической светофорной или оповестительной и заградительной сигнализации. В частности, следует знать, что [c.10]

С каждым годом увеличивается протяжение участков, оборудованных автоблокировкой, растет количество станций с электрической централизацией стрелок новейших систем, все большее число переездов оборудуется устройствами автоматической светофорной сигнализации, автоматическими шлагбаумами. Рельсовые нити на вышеуказанных участках служат электрическими цепями для пропуска тока, питающего устройства сигнализации и связи, и тягового тока на электрифицированных участках. Поэтому для обеспечения безопасности движения поездов должны быть исправны как рельсовая колея, так и рельсовые цепи. [c.70]

IV категории с неудовлетворительными условиями видимости, не оборудованные автоматической светофорной сигнализацией. [c.69]

Пересечения железных дорог на одном уровне с автогужевым дорогами, линиями городского автобусного, трамвайного и троллейбусного движения оборудуют следующими переездными, и ограждающими устройствами автоматической светофорной переездной сигнализацией, автоматическими полушлагбаумами, механизированными шлагбаумами с централизованным местным или дистанционным управлением, электрическими шлагбаумами или полушлагбаумами с местным или дистанционным управлением. [c.121]

Переезды с интенсивным движением для ограждения со стороны автогужевой дороги оборудуют автоматической светофорной переездной сигнализацией с полушлагбаумами (рис. 69). Нормально-полушлагбаумы ПШ открыты. В закрытом положении их брусья перекрывают половину дороги по ходу движения автогужевого транспорта. При этом в сторону автодороги красным мигающим огнем сигнализируют переездные светофоры и два фонаря на. брусьях, а третий (концевой) фонарь сигнализирует ровным красным огнем в сторону шоссе и белым в сторону железнодорожного пути. [c.121]

Автоматические шлагбаумы дополняют автоматическую светофорную переездную сигнализацию на переездах. Автошлагбаумы в закрытом состоянии преграждают въезд транспортным средствам на переезд, перекрывая заградительным брусом половину или всю проезжую часть дороги. Автошлагбаум нормально открыт и при приближении поезда вначале подает запрещающий сигнал, а затем по истечении 7—8 с (после начала подачи сигналов светофорами) брус шлагбаума начинает медленно опускаться в течение [c.160]

Охраняемые переезды обслуживают дежурные по переездам эти переезды оборудованы автоматическими или HeaBT0MaTH4e KHNui шлагбаумами. Шлагбаумы с сигнальными фонарями на них,. полностью пере-крываюш,ие проезжую часть дороги, устанавливают на расстоянии 8,5 м от ближайшего рельса шлагбаумы, перекрываюш,ие от 1/2 до 2/3 ширины проезжей части дороги, а также светофоры автоматической светофорной сигнализации устанавливают не ближе 6 м от крайнего рельса. Высота шлагбаумов в закрытом положении 1—1,25 м. [c.251]

I и П категорий, кроме имеющих удовлетворительные условия видимости на малодеятельных железнодорожных участках или подъездных путях при оборудовании их автоматической светофорной сигнализацией, а также расположенных на малодеятельных подъездных путях с маневровым характером движения, оборудованных горизонтально-поворотными шлагбаумами, нормально перекрьшающими подъездной путь [c.69]

Переезды, обслуживаемые дежурными работниками, оборудуют механизированными или автоматическими шлагбаумами и одновременно с последними автоматической светофорной сигнализацией, что обеспечивает подачу звукового и светового сигналов в сторону автомобильной дороги и прекращение движения на ней при приближении поезда. Автоматическая светофорная игнaJШзaция может быть и без автоматических шлагбаумов. Автоматическая оповестительная сигнализация извещает о приближении поезда контрольной электрической лампой, расположенной на специальном щите снаружи или внутри помещения дежурного по переезду,и электрическим звонком. Получив извещение о приближении поезда, дежурный по переезду закрывает неавтоматические шлагбаумы и прекращает движение транспортных средств. [c.70]

Смотреть страницы где упоминается термин Сигнализация автоматическая светофорна : [c.352] [c.122] [c.134] [c.134] [c.134] [c.355] [c.355] [c.355] [c.355] [c.10] [c.180] [c.180] [c.181] [c.93] [c.93] [c.72] [c.74] [c.130] [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...