Затяжка гаек и болтов

При сборке убедиться в совпадении монтажных меток. Совпадение меток соединенных деталей сохранит неизменной балансировку вала. Затяжку гаек и болтов крепления карданных валов в сборе выполнять динамометрическим ключом, обеспечивая моменты затяжки, указанные в приложении П. [c.130]

Сборка узлов передней подвески. Сборка производится в последовательности, обратной разборке. При этом подшипники ступиц передних колес следует смазать смазкой Литол-24 . Моменты затяжки гаек и болтов крепления узлов должны соответствовать указанным в приложении 1. [c.317]

Не реже одного раза в год тщательно проверяют затяжку гаек и болтов на зажимах Выход , Сеть . Сигнал , а также крепление тиристоров, силовых диодов и предохранителей. Одновременно убеждаются в исправном состоянии всех паек у элементов блоков управления электрозащитных установок. [c.120]

Проверить затяжку гаек и болтов картера главной передачи и крышек подшипников. [c.121]

Рис. 79. Последовательность затяжки гаек и болтов головки цилиндров двигателей автомобилей

Затем проверяют боковой зазор во всех шестернях распределения, правильность установки их по меткам, затяжку гаек и болтов, качество их стопорения и заканчивают сборку установкой передней крышки. Проверяют и при необходимости регулируют осевой разбег распределительного вала. [c.258]

В процессе сборки автомобиля по рассмотренным операциям проверяют крепления сборочных единиц, моменты затяжки гаек и болтов, герметичность гидросистем тормозов и сцепления, заправку агрегатов маслом согласно инструкции и постановку агрегатов соответственно модификации автомобиля. Дальнейший монтаж включает следующие работы. [c.333]

Кроме указанных известны также и другие способы обеспечения равномерной затяжки гаек и болтов. Описанию нх посвящена специальная литература по сборочным работам. [c.228]

Каким должно быть усилие затяжки гаек и болтов В общем случае максимальный момент, создаваемый на ключе при затяжке, должен быть не более [c.84]

В процессе работы гайковертом тарирование затяжки гаек и болтов производится посредством отсчета работающим потребного числа ударов. Частота ударов гайковерта доставляет 2 Гц. При такой частоте за время между двумя последовательными ударами колебания полностью затухают и уровень вибрации гайковерта находится в пределах нормативов. [c.109]

Заправочные емкости 263 Затяжка гаек и болтов 104 Зеркало 148 [c.266]

Установка впускного (выпускного) коллектора осуществляется е обратном порядке с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений. Перед установкой следует почистить сопрягающиеся поверхности коллекторов и головки блока цилиндров. Необходимо соблюдать последовательность затяжки гаек и болтов крепления впускного (выпускного) коллектора (рис 2 45, 2.46) с усилием 25 Н м. [c.43]

Линия состоит из трех агрегатов, соединенных между собой транспортными устройствами. Агрегаты включают в себя бункеры для гаек и болтов, механизмы для запрессовки болтов и затяжки гаек, бункеры для втулок, механизмы для загрузки втулок, механизмы для запрессовки и проглаживания втулок, механизмы контроля, три сверлильные самодействующие головки, механизм поворота шатуна. [c.508]

При затяжке гаек в болтах возникают значительные растягивающие усилия и усилия скручивания. [c.514]

Дефектный участок стыка необходимо вырубить зубилом или вырезать газовой горелкой и затем заварить его вновь. Опробование нового теплопровода горячей водой приводит к ослаблению фланцевых соединений, при этом не всегда с появлением течи. Поэтому необходимо обязательно произвести равномерную затяжку гаек на болтах фланцевых соединений. [c.263]

После общей подливки и затвердения фундамента производится затяжка гаек на болтах. [c.17]

Набивочные уплотнения не так давно были основным типом уплотнений пар поступательного и вращательного движения. В этих конструкциях уплотняющим элементом является специальная набивка, включающая основу, антифрикционные материалы и жидкую пропитку. Затяжкой гайки или болтов в набивке создается необходимое герметизирующее давление. В настоящее время набивочные уплотнения сохранились только в агрегатах с очень низкими температурами или с горячими средами—пар, газы, химические продукты, так как они не обеспечивают высокой герметичности, требуют периодической затяжки гаек и смены уплотнений. [c.29]

При первом техническом обслуживании обязательно проверяют крепление всех агрегатов автомобиля, исправность и надежность резьбовых соединений, затяжку и шплинтовку гаек и болтов, регулировку механизмов и деталей с доведением ее до нормы, предусмотренной заводской инструкцией, наличия тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре системы гидравлического привода тормозов и доливку ее до требуемого уровня, исправность шин и соответствие норме давления воздуха в них, а также смазывают отдельные узлы и механизмы, предусмотренные графиком смазки.. [c.391]

Ниже указаны ориентировочные величины крутящих моментов для затяжки гаек соединений трубопроводов. Величина этих крутящих моментов в 2 раза меньше моментов, допускаемых для гаек и болтов того же диаметра. [c.476]

В групповом резьбовом соединении затяжка гаек или болтов должка производиться в определенной последовательности, исключающей перекос и коробление стягиваемых деталей. Рекомендуется производить затяжку сначала средних гаек, затем пару соседних справа и пиру соседних слева и т. д., постепенно приближаясь к краям. Гайки, расположенные по кругу, следует затягивать крест-накрест. Затяжку следует производить постепенно, т. е. в два-три приема. [c.269]

При помощи тарированного ключа, изображенного на фиг. 6, а, возможна одинаковая затяжка гаек или болтов, хотя величина самого усилия затяжки не показывается. Ключ состоит из рукоятки 2 с приваренным к ней корпусом 1, гайки 4, стержня 15, пружины 12, трех шариков 9, стальных шайб 11 v. 13, текстолитовых шайб 3 и 5, гаек 14, сменной головки 6, диска 8, шпильки 7 и трех стоек 10. Вращение рукоятки через шарики 9 передается диску 8, жестко соединенному шпилькой 7 со стержнем 15, на конце которого закреплена сменная головка 6. В начале завинчивания гайки или болта ключ работает как одно целое. В момент же окончательной затяжки создается большое усилие, вследствие чего шарики перемещаются до упоров перемычек канавок диска 8. Затем шарики выжимаются вверх (на перемычке) и через стойки 10 сжимают пружину 12, включая диск 8. После этого ключ работает вхолостую. Если пружину 12 предварительно сжать больше, то при затяжке можно приложить усилие к рукоятке ключа. Отсюда видно, что гайками 14 можно регулировать и создавать одинаковое усилие затяжки. [c.14]

Относительная неравномерность затяжки (см. стр. 151) ручным гаечным ключом одним и тем ж е рабочим составляет 0,15— 0,22, а при затяжке одного и того же соединения разными рабочими доходит до 0,75. Поэтому способ регулирования величины крутящего момента длиной рукоятки ключа применяется лишь в том случае,, когда есть необходимость ограничить наибольший крутящий момент при максимальном усилии рабочего. Для гаек и болтов малых [c.190]

При затяжке гаек на болтах следует применять ключи стандартной длины без удлинителей, рычагов и других приспособлений во избежание обрыва болтов, перенапряжения соединения и его разрушения. [c.201]

При обнаружении течи в разъемных соединениях следует прежде всего произвести дополнительную затяжку гаек стяжных болтов. Если течь продолжается, производят замену прокладки и устраняют выявленные при этом дефекты. [c.201]

Обезличивание крышек и гаек шатунных болтов не допускается. Момент затяжки гаек шатунных болтов должен соответствовать табл. 7.8. Затяжку производить в два-три приема, начиная с длинного болта (у двигателей типа ЯМЗ). [c.367]

Крепежные операции. Проверяют затяжку гаек крепления головки цилиндров при снятых коромыслах, а через одно ТО-3— шплинтовку и затяжку гаек шатунных болтов и шпилек коренных подшипников и противовесов. [c.266]

После установки поршней с шатунами и окончатель- ной затяжки гаек шатунных болтов коленчатый вал должен проворачиваться усилием одного человека за рычаг с плечом, равным плечу нормальной заводной рукоятки,— для двигателей ГАЗ, с усилием в 10 кгм —лля двигателя ЗИЛ-120. Зазор между торнами бобышек № верхней головки шатуна должен быть в пределах 0,5— 1,00 мм. При отсутствии зазора шатун прижмет поршень к стенке цилиндра, поэтому проворачивание шатуна от-носительно поршня будет затруднено. [c.159]

Рис. 2.5. Последовательность затяжки (указана цифрами) гаек и болтов крепления головок к блокам цилиндров

Головка к блоку цилиндров крепится шпильками с гайками или болтами. Слабая затяжка гаек или болтов может привести к нарушению герметичности цилиндров двигателя, прогоранию прокладки и попаданию охлаждающей жидкости в цилиндры. Поэтому в процессе эксплуатации двигателя периодически подтягивают крепления головок у чугунной — на прогретом двигателе, а алюминиевой — на холодном. Подтяжку производят динамометрическим ключом в последовательности (рис. 2.5, а—г), которая указана в заводских инструкциях. Момент затяжки для двигателей ЗМЗ-53 и ЗМЗ-24 (автомобили ГАЗ-53 и ГАЗ-24 Волга ) 73—78 Н- м, для двигателя ЗИЛ-130 (автомобиль ЗИЛ-130) 70—90 Н- м, для двигателя КамАЗ-740 (автомобиль КамАЗ-5320) 190—210 Н- м. [c.16]

Момент затяжки гаек и болтов головки блока силомерным ключом приводится в табл. 42. [c.377]

Каким должно быть усилие затяжки гаек и болтов В общем случае максимальный момент, создаваемый на ключе при затяжке, должен быть не более [21] Жщаг=0,1 (Ра, где о — предел прочности материала болта или шпильки —диаметр болта или шпильки. [c.104]

Проверять затяжку гаек и болтов можно не только гаечными ключами, но и остукиванием их небольшим молотком в тех соединениях, которые при ослаблении не подвергаются действию растягивающих сил. При легком остукивании ослабленных соединений будет слышен характерный дребезжащий звук. Проверка на стук экономит время на обслуживание. [c.102]

Контроль затяжки гаек и болтов прицепного шатуна. Снимают стопорные шайбы и планкн и стопорные гайки, отвертывают болты прицепных шатунов. Усилием одного человека на ключе длиной рукоятки не более 300 мм затягивают болты до упора и проверяют положение меток на головках болтов относительно меток на смежных поверхностях шатуна. Метки на болтах не должны доходить до меток на шатунах на 7—9 рисок. Если метки на болтах находятся на расстоянии менее 7 рисок от меток на шатунах, то имеющиеся метки на шатунах снимают, а болты перезатягивают. [c.136]

Известны также и другие способы обеспечения равномерной затяжки гаек и болтов затяжка гайки или болта на определенный, заранее установленный угол, отсчитываемый с момента посадки (касания) гайки или болта на опорную поверхность детали затяжка с замером удлинения шпильки или болта и др. Описание этих сравнительно редко применяющихся способов приведено в специальной литературе по сбороч1<ому делу , [c.269]

Большинство электрогайковертов выпускается с нереверсивными электродвигателями, позволяющими осуществлять только завертывание и затяжку гаек и болтов. [c.389]

Как правило, рекомендуется обеспечивать возможность завертывания гаек и болтов торцовыйи ключами, которые удобнее в работе, повышают производительность сборки, меньше сминают грани гаек и позволяют увеличить силу затяжки. Завертывание гаек с торца является обязательным при механизированной сборке с применением электрических или пневматических гайковертов. [c.29]

При перегрузке машины приводной фрикцион должен пробуксовывать коленчатый вал и ползуны должны оставаться на месте. Регулировка приводного фрикциона осуигествляется соответствующей затяжкой гаек на болтах фрикциона, контролируемой ио величине осадки пружин или шайб Бельвиля, помещенных под гайками. [c.13]

В процессе эксплуатации нужно следить за состоянием затяжки болтов крепления крышек подшипников и проверять затяжку гаек крепления коробки отбора мощности на шпильках. Слабая затяж ка гаек и болтов не допускается. [c.262]

Крепежные работы. Элементы башенных кранов подвергаются знаж)переменным нагрузкам, ослабляющим первоначальную затяжку резьбовых соединений. Это приводит к появлению ударных нагрузок, срывам резьбы и поломкам болтов и гаек. В связи с этим необходимо восстанавливать первоначальную силу затяжки резьбовых соединений при ЕО и всех видах ТО. При контроле болтовых соединений устанавливают погнутость болтов, качество резьбы и степень затяжки гаек. Одиночные болты соединений следует затягивать сразу до отказа, а групповые постепенно, в 2—3 приема, переходя с одной гайки к другой. [c.506]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...